HMS Abundance (1799) - Википедия - HMS Abundance (1799)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS изобилие.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Избыток
Строитель:Адамс, Bucklers Hard
Запущено:30 сентября 1799 г.
Приобретенный:Июнь 1799 г. (покупка)
Судьба:Продано 1823
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:673 (бм )
Длина:119 футов 2 1⁄4 в (36,3 м) (габаритный); 142 футов 4 дюйма (43,4 м) (киль)
Луч:32 футов 7 дюймов (9,9 м)
Проект:8 футов 10 дюймов (2,7 м) (без нагрузки); 12 футов 3 дюйма (3,7 м) (с грузом)
Глубина захвата:15 футов 0 дюймов (4,6 м)
Движение:Паруса
Дополнение:80
Вооружение:16 х 24 фунта карронады

HMS Избыток был Королевский флот транспорт спущен на воду и куплен в 1799 году. Адмиралтейство продало его в 1823 году.

Карьера

Избыток было торговым судном, которое Адмиралтейство закупило на стапелях. Она была заказана в 1800 году под руководством магистра Уильяма Прайса для Ост-Индии.[1] Она вернулась в Вулидж для ремонта в период с октября по декабрь 1802 года, а затем вернулась в Ост-Индию.[1]

5 января 1803 года он отплыл в Средиземное море, но на следующий день остановился на мысе Сконс, недалеко от Иглы, Остров Уайт. Моргиана и Осень приплыл к ней на помощь. К 11-му они вытащили ее с небольшим повреждением, и она отплыла в Гибралтар.[2][3]

В начале 1804 г. капитан Лорд Кокрейн, в Араб, столкнулся с Избыток, несколькими днями ранее столкнувшись с другим военным судном. Все суда уцелели.

1 мая 1804 г. HMSПорт-Махон говорил с Избыток от Порт-Ройял, Ямайка. Она и ее конвой из Портсмута были «в порядке».[4] После ее возвращения в Британию, Избыток отплыл в Средиземное море.

28 января 1806 г. Избыток отплыл из Портсмута с флотом в Вест-Индию. К 23 марта она, магазин Уильям, и десять из флота находились на Барбадосе, отделившись от остального флота вскоре после их ухода из Великобритании.[5]

В 1806 г. Избыток попал под командование Джона Фрайера, Мастера. Позже в том же году командование взял на себя учитель Джозия Оукс. Он останется в команде, за исключением перерыва в 1812 году, когда У. Кирби временно заменил его, до 1815 года. 6 ноября Оукс отплыл. Избыток для Вест-Индии.[6]

Избыток отплыл в мыс Доброй надежды в декабре 1807 г. вместе с складом Салли, под конвоем Крокодил. Они прибыли в марте 1808 года после 12-недельного плавания. Привезли новобранцев для 29-е, 72-й, и 93-е полки стопы.[7]

Под командованием Оукса Избыток отброшен Соблазнительный 9 февраля 1813 г.[8] СоблазнительныйМиллс, хозяин, плыл из Кефалонии в Халл, когда ее взял французский капер. Соблазнительный достиг Портсмута 10 февраля.[9]

Магазины Избыток и Дельфин покинул Бермуды 7 декабря с колонной под конвоем Конфликт.[10][Примечание 1]

В мае 1816 г. Избыток покинул Антверпен со статуями и картинами, украденными Наполеоном и его офицерами; затем она благополучно передала искусство Civita Vechia. Самым большим предметом была статуя Нила, она весила 17 600 фунтов. Кардинал Эрколе Консалви, Государственный министр, прибыл из Рима по поручению Папа Пий VII. Затем последовал большой торжественный обед, и кардинал пригласил всех Избыток'офицеры приедут в Рим за счет Папы. Офицеры сделали это вместе с британским консулом, путешествуя в собственном карете Папы. В Риме они немедленно встретили Папу, Оукс трижды поцеловал руку Папы, а затем провел несколько дней, показывая достопримечательности, прежде чем вернуться на свой корабль.[12] Избыток прибыл в Портсмут 16 октября с 60 ящиками скульптур и другими подарками от Папы.[13] Принц-регент, позже Георг IV, написал папе благодарственное письмо.[14]

Позже в октябре Адмиралтейство доставило Избыток Комитету по бедствующим морякам в качестве жилого судна. Однако между августом 1818 и мартом 1819 года она претерпела изменения для использования в качестве складского помещения. Затем она отплыла в Святой Елены.[1] В то время ею командовал лейтенант Роберт Кэмпбелл.

Избыток был на острове Святой Елены, когда Наполеон умер. Затем 21 июня 1821 года он отплыл в Великобританию и в августе был поставлен на прикол в Дептфорде.[1]

Судьба

Адмиралтейство поставило Избыток выставлен на продажу в Дептфорде в мае 1823 года.[15] 22-го она была продана мистеру Леви за 2600 фунтов стерлингов.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Дельфин могло быть Дельфин.[11]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Winfield (2008), стр. 397.
  2. ^ Список Ллойда №4315.
  3. ^ Военно-морская хроника, Vol. 9, стр.79.
  4. ^ Список Ллойда № 4464.[1] - Проверено 21 июля 2016 г.
  5. ^ Список Ллойда № 4048.[2] - Проверено 21 июля 2016 г.
  6. ^ «НММ, ID судна 379276» (PDF). Истории военных кораблей, том IV. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  7. ^ Бойден (2001), стр.29.
  8. ^ «№ 16715». Лондонская газета. 27 марта 1813 г. с. 639.
  9. ^ Список Ллойда № 4745.[3] - Проверено 21 июля 2016 г.
  10. ^ Список Ллойда № 4835.[4] - Проверено 21 июля 2016 г.
  11. ^ Winfield (2008), стр.126.
  12. ^ Ежегодный регистр мировых событий: обзор года, Vol. 58, с. 88-89.
  13. ^ Ежегодный регистр Эдинбурга, Vol. 9, стр.84.
  14. ^ Письма короля Георга IV 1812-1830 гг., pp.181-2.
  15. ^ «№ 17923». Лондонская газета. 17 мая 1823 г. с. 797.

Рекомендации

  • Бойден, Питер Б. (2001) Британская армия в Капской колонии: письма и дневники солдат, 1806-58 гг.. (Общество армейских исторических исследований - мыс Доброй Надежды, ЮАР).
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • О’Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: содержащий информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1861762467.

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.