HMS Barracouta (1782 г.) - Википедия - HMS Barracouta (1782)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Barracouta, Мысль (корабль), Французский бриг Ведетт, и HMS Vidette.

История
Великобритания
Имя:HMS Барракута
Приобретенный:Июнь 1782 г. при покупке
Судьба:Продано 1792
Великобритания
Имя:Мысль
Строитель:Джошуа Стюарт, Sandgate[1]
Приобретенный:1792 г. при покупке
Захвачено:3 сентября 1793 г.
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Pensée
Приобретенный:Сентябрь 1793 г.
Переименовано:Монтань, тогда Pensée, тогда Ведетт
Захвачено:10 января 1800
Великобритания
Имя:Vidette
Приобретенный:10 января 1800 г.
Судьба:Продано 1802
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:190,[2] или 197,[3] или 197​14⁄94, или 202​10⁄94[4] (бм )
Длина:
  • В целом: 75 футов 2 дюйма (22,9 м) или 76 футов 11 3⁄4 в (23,5 м)[4]
  • Киль: 54 футов 11 дюймов (16,7 м)
Луч:25 футов 11 3⁄4 дюймов (7,9 м) или 26 футов 0 дюймов (7,9 м)[4]
Глубина захвата:10 футов 6 дюймов (3,2 м) или 10 футов 7 1⁄2 в (3,2 м)[4]
Дополнение:
  • Королевский флот: 90 (60 мирное время)
  • Капер: 100[2]
  • Французский флот: 60–100
Вооружение:
Примечания:Клинчер построен и медь[4]

В Королевский флот куплен HMS Барракута в 1782 году. После того, как она прослужила почти десять лет, патрулируя против контрабандистов, флот продал ее в 1792 году. Она стала капером. Мысль, которая прошла успешный круиз, захватила несколько призов, в том числе французского капера, но затем сама попала в плен в сентябре 1793 года. Она служила во французском флоте под именами Pensée, Монтань, Pensée, и Ведетт, пока британцы не захватили ее в 1800 году и переименовали ее в HMS Vidette. Королевский флот продал ее в 1802 году.

Служба Королевского флота

Королевский флот закупил Барракута по акциям. Он назвал и зарегистрировал ее как шлюп 15 июня 1782 года. Она была зарегистрирована как шлюп. резак 13 марта 1783 года, и лейтенант Дэниел Фоллиот поручил ей в том же месяце пройти Западный канал.[1]

Барракута был выплачен в августе 1786 г., но вновь введен в строй в сентябре лейтенантом. Роберт Барлоу за Rame Head и побережье Корнуолла.[1] Он с большим успехом боролся с контрабандистами, пока в 1790 году не был повышен до звания командующего, а вскоре после этого был назначен на бриг. Чайлдерс с приказом возобновить свою бывшую станцию ​​на побережье Корнуолла.

В 1790 г. Барракута находился под командованием лейтенанта Александра Дугласа на побережье Йоркшира. Она прошла примерку в Ширнессе в 1790 году, а затем в 1791 году под командованием лейтенанта Джеймса Малькольма.[1]

«Старшие офицеры и комиссары флота его величества» 12 января 1792 года выставили на продажу «каттер его величества Барракута, Бертен 197 тонн, лежащий в Ширнессе».[3] 19 января флот продал ее в Sheerness за 260 фунтов стерлингов.[1]

Капер

Барракута стал капером Мысль в 1793 г. Однако она не появлялась в Регистр Ллойда.

13 мая капитан Седжфилд Дейл приобрел каперское письмо. Затем 31 мая капитан Хардинг Шоу получил каперскую грамоту.[2]

19 июля Список Ллойда (LL) сообщил, что капер Мысльиз Лондона привезла в Фалмут несколько судов. Один был французский капер Passe Partout, из 16 пушек и Бордо.[Примечание 1] Passe Partout На борту было несколько долларов и ящики с сахаром, которые она взяла с испанского корабля.[6] Было два американских корабля: Роулинсон который плыл из Нью-Йорка в Гавр де Грейс со свининой и мукой, и АктивныйБлер, хозяин, плывший из Филадельфии в Нант с сахаром и кофе. Мысль захвачен Активный в компании с капером Weymouth, Уэймут.[6][Заметка 2] Мысль также отбил Нептун, который плыл из Вест-Индии в Ливерпуль.[6]

3 сентября французский фрегат захватил Мысль и взял ее в Лорьян.[8]

Французский сервис

Мысль стал французским военно-морским бригом Pensée в январе 1794 г. Она была в Дюнкерке в феврале. В январе 1795 г. ее переименовали. Монтань. Она стала Pensée снова в январе 1796 г., и Ведетт в июле.[9]

В июле 1796 года она сопровождала конвой из Лорьяна в Одьерн под командованием энсина Граверо. 2 февраля 1797 г. она уехала. Croisic, где она захватила британского капера Лотерея.[10]

HMSТритон захвачен Ведетт 10 февраля 1800 г.[Заметка 3] Тритон была с эскадрильей у Стивенет Рок, когда захватила Ведетт, из 14 орудий и 84 человек, который плыл из Брест Лорьян.

Французские записи показывают, что Ведетт, лейтенант де вессо Кердрейн сопровождал конвой из Лорьяна в Брест. Захват произошел в устье р. Ируазское море.

Приз благополучно прибыл в Фалмут 19-го числа. В отчете капитана Джона Гора описывается Ведетт как национальный (то есть военно-морской) бриг и бывший катер Барракута.[11] Список Ллойда (LL) сообщил 18 февраля, что Videt, 14 орудий и 80 человек, приз фрегату Тритонприбыл в Фалмут. Она прибыла 12 февраля. В новостях отмечалось, что Videt был бывшим резцом Мысль.[12]

Vidette был выставлен на продажу в Плимуте 9 апреля 1800 года в Плимуте.[4]

Служба Королевского флота

По одной из версий, Королевский флот принял ее как Vidette, но не заказал ее.[13]

Записи Адмиралтейства свидетельствуют о том, что Vidette служил наемным судном с 1800 по 1801 год,[14] предполагая, что частные вечеринки купили ее в 1800 году. Она была продана в 1802 году.[13]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Passe Partout был сдан в эксплуатацию в Бордо в июне 1793 года. Он был вооружен 16 орудиями и имел команду из 120 человек.[5]
  2. ^ Капитан Джон Стурми получил каперскую грамоту на люггер. Weymouth29 мая 1793 года, 30 тонн (БМ). У нее был экипаж из 25 человек, и она была вооружена шестью 6-фунтовыми орудиями и восемью поворотные пистолеты.[7]
  3. ^ Рош называет датой поимки 11 февраля.[10] Расхождение в датах, вероятно, связано с тем, что Королевский флот считает день с полудня до полудня, а не с полуночи до полуночи.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Уинфилд (2007), п. 333.
  2. ^ а б c d "Марковское письмо, стр.89 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  3. ^ а б «№ 13376». Лондонская газета. 3 января 1792 г. с. 7.
  4. ^ а б c d е ж "Доска объявлений". Звезда (Лондон, Англия), 7 апреля 1800 г .; Проблема 3614.
  5. ^ Демерлиак (1999), п. 267, № 2342.
  6. ^ а б c LL 19 июля 1793 г., №5226.
  7. ^ "Марковское письмо, стр.92 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  8. ^ LL 8 октября 1793 г., №2548.
  9. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 245.
  10. ^ а б Рош (2005), п. 346.
  11. ^ Военно-морская хроника Vol. 3. С. 318.
  12. ^ LL 18 февраля 1800 г., №4025; также данные о прибытии и отправлении судов (SAD).
  13. ^ а б Уинфилд (2008), п. 287.
  14. ^ «НММ, ID судна 378450» (PDF). Истории военных кораблей, том xi. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1844157006.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.