HMS Diadem (84) - HMS Diadem (84)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Диадема.

HMS Diadem dock.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Диадема
Строитель:R. & W. Hawthorn, Leslie and Co., Ltd, (Hebburn-on-Tyne, Великобритания )
Выложено:15 декабря 1939 г.
Запущено:26 августа 1942 г.
Завершенный:6 января 1944 г.
Списано:1950
Реклассифицировано:В резерве с 1950 по 1956 год
Судьба:Продано ВМС Пакистана 29 февраля 1956 г.
Пакистан
Имя:Бабур
Приобретенный:29 февраля 1956 г.
Введен в эксплуатацию:5 июля 1957 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Дидона-учебный класс легкий крейсер
Смещение:
  • 5950 тонн стандарт
  • 7200 тонн полная нагрузка
Длина:
  • 485 футов (148 м) на человека
  • 512 футов (156 м) oa
Луч:50,5 футов (15,4 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Движение:
Скорость:32,25 узлов (60 км / ч; 37 миль / ч)
Классифицировать:
  • 2414 км (1303 морских миль; 1500 миль) при скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
  • 6824 км (3685 морских миль; 4240 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
  • 1100 тонн мазута
Дополнение:530
Вооружение:
Броня:

HMS Диадема был Дидона-учебный класс легкий крейсер из Беллона подгруппа Королевский флот. Она была модифицированной Дидона дизайн всего с четырьмя турели но улучшенное зенитное вооружение - также известное как Дидона Группа 2. Построен компанией R. & W. Hawthorn, Leslie and Co., Ltd. в Hebburn-on-Tyne, Великобритания Закладка киля состоялась 15 декабря 1939 года.[1][2][3] Спущен на воду 26 августа 1942 г.[1][2][3] и завершен 6 января 1944 г.[1][2][3]

История обслуживания

Служба Королевского флота

Диадема служил на Арктические конвои и рейды крытых авианосцев против Немецкий линкорТирпиц в первые месяцы 1944 года, затем стал частью Force G off Юнона Бич вовремя вторжение в Нормандию в июне. После высадки она проводила наступательные патрули против немецких судов в районе Бретань берег, тонущий, с эсминцами, Sperrbrecher 7 выключенный Ла Рошель 12 августа. В сентябре она вернулась в северные воды, где прикрывала российские конвои и налеты авианосцев на немецкие судоходные пути вдоль норвежского побережья, а также сама проводила наступательные зачистки. В ходе одной такой зачистки в сопровождении HMSМаврикий 28 января 1945 г. крейсер задействовали три немецких эсминца, повреждение Z31. Диадема оставался в 10-й крейсерской эскадрилье до окончания войны и служил в Домашний флот до 1950 года. С 1950 по 1956 год находилась в резерве.[нужна цитата ]

Она была продана ВМС Пакистана (объявлено) 29 февраля 1956 г. и переоборудована на верфи Портсмута, а 5 июля 1957 г. передана ВМФ Пакистана под названием Babur.[4]

Пакистанская служба

Для других кораблей с таким же названием см. ПНС Бабур.

Переоборудование было существенным, легкое вооружение было стандартизировано в виде четырнадцати 40-мм орудий в трех сдвоенных и восьми одинарных установках. Радар был существенно обновлен до навигационного типа 974, целеуказателя типа 293 и системы предупреждения о воздушном движении 281В с возможностью почти 960, аналогично HMS. Евралюс в 1954 году. Ее переименовали в Бабур, после основатель Могольской империи. Стоимость ремонта намного превысила 400 000 фунтов стерлингов, выделенных правительством Пакистана. [5] даже при значительной помощи США MAP и с работой, выполненной верфью Королевского флота по невысокой цене. С начала 1956 года мне было известно, что стоимость переоборудования превысит бюджет Пакистана, но новый Первый морской лорд Маунтбеттен, последний вице-король Индии, был уверен, что у Пакистана будет крейсер, как и глава пакистанского флота Чоудри. Несмотря на попытку его правительства сначала отменить сделку в середине 1957 года, а затем потребовать списать крейсер в качестве расточительности, когда он прибыл в 1958 году, британское правительство потребовало выплату, которую даже британцы Дальневосточное командование считается возмутительным и может способствовать политическому кризису.[6] Сокращения обороны привели к тому, что он временно остановлен как полностью укомплектованный статический учебный корабль для курсантов в 1961 г.[7] Однако к 1963 году крейсер вернулся в полную боевую готовность.[8] и развернутый в столкновении с Индией в 1965 году. Бабур осуществил береговую бомбардировку Дварка в сентябре 1965 г.[9] Оснащение крейсера Ракеты Стикс считался в 1968 г. [10] чтобы противостоять советским ракетам, предоставленным Индии, но Россия была готова предложить ракету только для быстрое атакующее судно, а не более крупные военные корабли. Начало войны с Индией в декабре 1971 г. Бабур развернутый как один из немногих доступных больших военных кораблей Пакистана, заняв станцию ​​в 70 милях к западу от Карачи[11] во внешней зоне патрулирования, намереваясь защитить основные порты Западный Пакистан и нефтяные танкеры из Персидского залива. Легкие зенитные орудия в Карачи и других портах и ​​на Бабур не поощряли бомбардировки индийских ВВС на малых высотах, которые были бы более эффективными, чем рейды Канберры, произошедшие на Карачи. Это привело к тому, что Индия использовала оборудованный Styx Ракетные катера Оса за нанесение крупного удара по военно-морским силам Пакистана, портовым сооружениям и нефтебазам Карачи; один пакистанский эсминец был потоплен «Стиксом», а ночью нефтеперерабатывающие заводы были поражены ракетами «Стикс», вызвав пожарную бурю. Бабур без противоракетной защиты и способности распознавать атаки воздушных и надводных частей был отозван на военно-морскую базу как корабль под статическим флагом.

Рекомендации

  1. ^ а б c Роберт Гардинер, изд., Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг., Аннаполис: издательство военно-морского института (1980). ISBN  0-87021-913-8, стр.35.
  2. ^ а б c Х. Т. Лентон,Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны, Аннаполис: Издательство военно-морского института (1998) ISBN  1-85367-277-7, стр.67.
  3. ^ а б c Г. Мур,Строительство для победы: программы строительства военных кораблей Королевского флота 1939-1945 гг., Грейвсенд: Мировое корабельное общество ISBN  0-9543310 1 Х, с.143.
  4. ^ Blackman, Raymond VB, Jane's Fighting Ships 1967–68, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, Лондон, стр. 210
  5. ^ Дж. Гольдрик РАН. Рет. Нет простого ответа. Развитие военно-морских сил Индии, Пакистана, Бангладеш и Шри-Ланки 1945–1996 гг. Lancer. (1997) Дели, стр. 62
  6. ^ Дж. Голдрик. Развитие военно-морских сил Индии и Пакистана, 1945–1996 гг. (1997) Дели, стр. 56
  7. ^ Blackman, Raymond VB, Jane's Fighting Ships 1963-4, Sampson Low, Marston & Co. Ltd, Лондон, стр. 193.
  8. ^ Дж. Голдрик. Развитие военно-морских сил Индии и Пакистана
  9. ^ Н. Холл. Крейсеры Королевского флота в фокусе. Благоволят боги. Доставка ежемесячно. Июль 2015, стр. 50
  10. ^ Дж. Голдрик. Разработка флотов Индии и Пакистана (1997) Дели, стр. 62
  11. ^ Дж. Голдрик. Развитие военно-морских сил Индии и Пакистана, стр. 80-90.

Публикации

внешняя ссылка