Быстрое атакующее судно - Fast attack craft

Быстрое атакующее судно Чилийский флот

А быстрое атакующее судно (FAC) - маленький, быстрый, ловкий и наступательный военный корабль вооружившись противокорабельные ракеты, пистолет или же торпеды. КВС обычно работают в непосредственной близости от суши, поскольку им не хватает как мореплавание и всесторонние защитные способности, чтобы выжить в голубая вода. Размер судна также ограничивает запасы топлива, запасов и воды. По размеру они обычно составляют от 50 до 800 тонн и могут развивать скорость от 25 до 50 узлов.[1]

Основным преимуществом быстрых боевых кораблей перед другими типами боевых кораблей является его доступность. Многие FAC могут быть развернуты по относительно низкой цене, что позволяет флоту, находящемуся в невыгодном положении, эффективно защищаться от более крупного противника.[2] Маленькая лодка, оснащенная тем же вооружением, что и ее более крупный аналог, может представлять серьезную угрозу даже для самых крупных крупных кораблей. Их основные недостатки - плохие мореходные качества, теснота и плохая защита от воздушных угроз.

История

19 век

Еще в середине XIX века Jeune École с Poussiere Navale Теория требовала большого количества небольших, подвижных судов, чтобы разбить вторгшийся флот более крупных судов. Идея была впервые реализована в 1870-х годах с паровым двигателем. торпедные катера, которые были произведены в больших количествах как Королевский флот и Французский флот. Эти новые суда оказались особенно восприимчивыми к бурному морю и имели ограниченную полезность в разведке из-за их короткого срока службы и низких мостов. Потенциальная угроза была полностью устранена с появлением в 1893 году эсминца торпедных катеров (TBD), более крупного судна, которое превратилось в современный корабль. разрушитель. Он мог установить орудия, способные уничтожить торпедный катер до того, как он окажется в пределах досягаемости для использования собственного оружия.

80-футовые лодки Elco PT ВМС США во главе с PT-105 на большой скорости в 1942 году.

20 век

Идея была возрождена незадолго до Первой мировой войны, когда на корабле использовались новые бензиновые двигатели. Италия и Великобритания были в авангарде этого проекта, с прибрежная моторная лодка (CMB) и motobarca armata silurante (MAS) (итальянское: «моторная лодка с торпедным снаряжением»). Выдающимся достижением класса стало потопление австро-венгерского линкора. SMSСент Иштван к МАС. 15 10 июня 1918 г. Эквивалентное достижение для CMB имело меньший успех; вовремя Гражданская война в России КМБ атаковали Красный флот, стоявший на якоре в Кронштадте 18 июня 1919 года, потопив крейсер. Памят Азова за потерю четырех судов.

Дизайн созрел в середине 1930-х годов, когда моторные торпедные катера (MTB) и моторные канонерские лодки (МГБ) Королевского флота, Лодки PT ВМС США и Электронные лодки (Schnellboote) из Кригсмарине. Все типы широко использовались во время Вторая Мировая Война но были ограничены в эффективности из-за возрастающей угрозы авиации; однако некоторые успехи были достигнуты в благоприятных условиях, о чем свидетельствует повреждение крейсера. HMSМанчестер (позже затоплен) в ночь на 13 августа 1942 г. Итальянские лодки MS.

После Второй мировой войны

После Второй мировой войны использование таких судов неуклонно сокращалось в Соединенных Штатах и ​​Великобритании, несмотря на внедрение более безопасных дизельных двигателей для замены легковоспламеняющихся бензиновых двигателей, хотя Советский союз все еще было в эксплуатации большое количество МГБ и МТБ.

А Комар-класс ракетный катер запускает Ракета Стикс
Шведский Истадракетный катер HSwMS Истад (R142)

С развитием противокорабельная ракета, КВС были возрождены в Советском Союзе как "ракетные катера "или" ракетные катера ". Первые несколько ракетных катеров изначально были торпедными катерами, торпедные аппараты которых были заменены ракетными пусковыми установками. Опять же, небольшие быстроходные катера могли атаковать и уничтожить крупный военный корабль. Идея была впервые опробована Советским Союзом, который, в августе 1957 г. произвел Комар класс который установил два П-15 Термит ракеты на 25-метровом корпусе с максимальной скоростью около 40 узлы (74 км / ч; 46 миль / ч). Выносливость была ограничена до 1000 морские мили (1900 км; 1200 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час), и у судов были припасы только на пять дней в море. Всего было построено 110 судов класса «Комар», построено более 400 экземпляров: Оса класс при этом значительная часть от общего количества продается просоветским странам.

Первым боевым применением ракетных катеров стал египетский катер типа «Комар» советской постройки, выстреливший из четырех человек. Стикс ракеты на израильский эсминец Эйлат 20 октября 1967 г., вскоре после Шестидневная война, в результате чего последний затонул, погибли 47 человек.[3]

А Гепард-учебный класс судно Немецкий флот

Советские КВС вызвали НАТО ответ, который стал более интенсивным после затопления Эйлат. Немцы и французы работали вместе над созданием нового FAC, в результате чего в 1968 г. Быстрый штурмовик класса La Combattante. Построен на корпусе длиной 47 или 49 метров (154 или 161 фут) с четырьмя ММ-38. Exocet с ракетами, 76-мм пушкой впереди и 40-мм спаренными пушками на корме, эти суда развивают максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). Построенный до 1974 года, было спущено на воду 68 Combattante II. За дизайном сразу последовали Combattante III, и многие другие верфи создали свои собственные версии Combattante, в том числе израильский Sa'ar /Решеф варианты.

Размер также увеличился, некоторые дизайны доходят до корвет размер, 800 тонн, включая вертолет, давая им расширенные режимы работы. Хотя израильский Ракетные катера типа Sa'ar 4, например, имел корпус 58 метров и водоизмещение 415 тонн, Саар 5 имеет длину 85 метров, водоизмещение 1065 тонн и официально признан корветом.

Сегодня в Иране и Северной Корее находится одно из самых больших количеств действующих КВС. Только в Северной Корее работает более 300 человек,[4] в то время как Иран был замечен в разработке «роевых лодок» для использования в качестве беспокоящих судов в сильно оспариваемых прибрежных водах Персидский залив. Чтобы противостоять угрозе, ВМС США разрабатывает доктрину противовоздушной обороны против надводной войны в прибрежной зоне, наряду с такими судами, как прибрежный боевой корабль.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «AMI International - Определения типов судов []». Amiinter.com. Получено 2015-03-11.
  2. ^ «Тайвань должен переосмыслить военно-морскую стратегию - эксперт». Тайбэй Таймс. 2015-03-04. Получено 2015-03-11.
  3. ^ Джон Пайк (1967-10-21). «Эйлатский разрушитель». Globalsecurity.org. Получено 2015-03-11.
  4. ^ Хай Сан Ли: Северная Корея: странная социалистическая крепость, п. 85