Человеческая торпеда - Human torpedo

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "Человек-торпеда"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья в список формат, но может читаться лучше как проза. Вы можете помочь преобразование этой статьи, при необходимости. Помощь при редактировании доступен. (Август 2012 г.) Эта статья использование внешняя ссылка может не следовать политикам или рекомендациям Википедии. Пожалуйста улучшить эту статью путем удаления излишний или же неприличный внешние ссылки и преобразование полезных ссылок, где это необходимо, в ссылки на сноски. (Январь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Итальянец Maiale типа пилотируемая торпеда, на Музей подводных лодок Королевского флота

Израильская пилотируемая торпеда, 1967 г.

Человеческие торпеды или же пилотируемые торпеды являются разновидностью водолазный движитель на котором водолаз едет, обычно сидя за обтекателем. Они использовались как секретное военно-морское оружие в Вторая Мировая Война. Основная концепция все еще используется.

Это название обычно использовалось для обозначения оружия, которое Италия, а затем (с более крупной версией) Великобритания развернули в Средиземноморье и использовались для нападения на корабли в гаванях противника. Концепция человеческой торпеды иногда использовалась дайверами-любителями.

Пилотируемая торпеда, называемая Майале, на Национальный музей науки и технологий Леонардо да Винчи Милана.

История распространенных моделей военного времени

Концепция крошечной пилотируемой подводной лодки, несущей бомбу, была разработана и запатентована британским военно-морским офицером в 1909 году, но никогда не использовалась во время войны. Первая мировая война. ВМС Италии экспериментировали с примитивной крошечной подводной лодкой, на борту которой находились два человека и мина еще в 1918 году, и это ремесло действительно имело успех.^[1] Первой действительно практичной человеческой торпедой стала итальянская Майале (прозванный "свиньей" из-за того, что им было трудно управлять), используемый в Вторая мировая война.^[2]

В Майале приводился в движение электрическим приводом 1,6 Лошадиные силы (1,2 кВт) двигатель в большинстве производимых агрегатов с максимальной скоростью 3 узлы (5,6 км / ч) и часто требовалось до двух часов в пути до цели. Два члена экипажа в водолазные костюмы ехали верхом, у каждого был кислородный ребризер аппарат.^[1] Они направили корабль к вражескому кораблю. «Свинья» может быть погружена на глубину 15 метров (49 футов), а гипотетически - до 30 метров (98 футов) при необходимости.^[3] По прибытии к цели съемный боеголовка был выпущен для использования в качестве мина. Если они не были обнаружены, операторы уводили мини-субмарину в безопасное место.

Разработка началась в 1935 году, но первые 11 не были завершены до 1939 года Торпедными мастерскими Сан-Бартоломео в Ла Специя, Италия и большее количество последовали. Официальное итальянское название большинства произведенных судов было Силуро в Lenta Corsa (SLC или «Тихоходная торпеда»). Были изготовлены две различные модели: серия 100, а затем (в 1942 году) серия 200 с некоторыми улучшениями.^[3] К сентябрю 1943 года было построено не менее 50 СЛК.^[3]

В эксплуатации Майале Торпеда несла другое судно (обычно это обычная подводная лодка) и запускала вблизи цели. Большинство пилотируемых торпедных операций проводилось ночью и во время Новолуние чтобы снизить риск быть увиденным. Атаки 1940 г. были безуспешными, но в 1941 г. итальянский флот (Регия Марина ) успешно форсировали гавань Александрия и повредил два британских линкора HMSКоролева Елизавета и HMSДоблестный, так же хорошо как танкер Сагона. Этот подвиг побудил британцев разработать собственные торпедные «колесницы». ^[1]

Последняя итальянская модель SSB (для Силуро Сан Бартоломео"Сан-Бартоломео Торпеда") был построен с частично закрытой кабиной, более мощным двигателем и боеголовкой большей массой 300 кг (660 фунтов) (по сравнению с боеголовками 220 и 250 кг (490 и 550 фунтов) более ранних SLC). Три единицы были изготовлены, но не использовались в эксплуатации, потому что Италия сдалась в 1943 году.^[4][3]

Первая британская версия концепта получила название Колесница пилотируемая торпеда. Были изготовлены две модели; Mark I был 20 футов (6,1 м) в длину, а Mark II - 30 футов (9,1 м) в длину, оба подходили для перевозки двух человек. Более поздние версии были крупнее, начиная с оригинала. Подводная лодка X-класса, а сверхмаленькая подводная лодка, 51 фут (16 м) в длину, больше не человеческая торпеда, но похожая по концепции. X-Craft был способен развивать скорость 6,5 узлов (12,0 км / ч) на поверхности или 5,5 узлов (10,2 км / ч) под водой. Они были предназначены для буксировки в предполагаемый район операций с помощью полноразмерной «материнской» подводной лодки.^[5]

К 1943 году германский флот также разработал пилотируемую торпеду. Негер, рассчитанный на одного человека, с максимальной скоростью 4 узла (7,4 км / ч) и несущей одну торпеду; частые технические проблемы часто приводили к гибели операторов. Их было изготовлено около 40 штук, и им удалось потопить несколько кораблей. Позже Мардер (сосновая куница по-английски) была около 27 футов (8,2 м) в длину и была более сложной и могла нырять на глубину до 27 метров (89 футов), но с очень ограниченной выносливостью. Построено около 500 штук.^[6][7]

Строительство

CGI изображение человеческая торпеда: Британская «колесница» Mk 1 на двоих пловцы с UBA ребризеры

Типичная пилотируемая торпеда имеет винт, гидросамолеты, вертикальный руль направления^[8] и панель управления с элементами управления для переднего пассажира. Обычно это позволяет двум гонщикам сидеть лицом вперед. Она имеет навигация вспомогательные средства, такие как компас, и в наши дни современные вспомогательные средства, такие как сонар и GPS позиционирование и модулированный ультразвук средства связи. Это может быть воздух (или другой дыхательный газ ), чтобы водителям не приходилось сливать воду из своего снаряжения во время езды. В некоторых места для всадников закрыты; в других сиденья открыты по бокам, как при сидении верхом на лошади. В конструкции сиденья предусмотрено место для гонщиков. плавники (если используется). Есть флотационные емкости (обычно четыре: левый нос, правый нос, левый кормовой, правый кормовой), которые могут быть затоплены или опорожнены для регулировки плавучесть и отношение.

График

SLC выставлен в "Museo della Scienza e della Tecnica" в Милане.

• 1909: британский дизайнер-командор Годфри Герберт получил патент на пилотируемую торпеду. Во время Первой мировой войны он был отвергнут Военное министерство как непрактично и небезопасно.
• 1 ноября 1918 г .: Двое мужчин Регия Марина, Раффаэле Паолуччи и Раффаэле Россетти в водолазных костюмах ехал на примитивной пилотируемой торпеде (по прозвищу Mignatta или "пиявка") в Австро-венгерский флот база на Пола (Истрия ), где потопили австрийский линкор Viribus Unitis и грузовое судно Вена используя мины-тарелки. У них не было дыхательные наборы и им приходилось держать голову над водой, и поэтому они были обнаружены и взяты в плен.^[9]
• 1938: В Италии "1"^а Flottiglia Mezzi d'Assalto "(Штурмовые машины Первого флота) были образованы в результате исследований и разработок двух человек - Майор Тесео Тесей и майор Элиос Тоски из итальянского королевского флота. Пара возродила идею Паолуччи и Россетти.
• 1940: командующий Королевским флотом Италии Моккагатта реорганизовал штурмовые машины 1-го флота в Decima Flottiglia MAS (Десятая легкая флотилия штурмовых машин) или «Икс-МАС» под командованием Эрнесто Форца. Он тайно производил пилотируемые торпеды и обучал боевых пловцов. нуотатори (Итал.: «Пловцы»).
• 26 июля 1941 г .: нападение на Валлетта Харбор закончился катастрофой для X MAS, и майор Тесео Тесей погиб.
• 19 декабря 1941 г .: корабль Decima Flottiglia MAS атаковал порт Александрия с тремя Майали. Линкоры HMSДоблестный и Королева Елизавета (и 8000-тонный танкер ) были затоплены на мелководье, выведя их из строя на многие месяцы. Луиджи Дюран де ла Пенн и пять других пловцов были взяты в плен. Де ла Пенн был награжден Золотая медаль за боевую доблесть после войны.
• Октябрь 1942: две торпеды с экипажем British Chariot были доставлены на борт корабля. Шетландские автобусы Рыбацкая лодка Артур атаковать Тирпиц по названию операции. Однажды их выбросило за борт в норвежских водах, но оба оторвались от буксирных крюков во время шторма, и операция закончилась полным провалом.^[10]
• 8 декабря 1942 г. Атака трех пилотируемых торпед с Olterra против британских военно-морских целей был сорван в Гибралтар. Трое водолазов были убиты глубинными бомбами, когда оборона британской гавани «яростно отреагировала» на атаку. Среди погибших были лейтенант Личио Визинтини, командир отряда водолазов на борту Olterra, Старшина Джованни Магро и сержант Сальваторе Леоне из Таормина, Сицилия. Тело Леоне так и не было найдено. Сержант Леоне был награжден Medaglia d'oro al Valor Militare и мемориал был установлен в общественных садах в Таормине в 50-ю годовщину нападения. Мемориал включает в себя перестроенный Maiale и описание событий на трех языках.
• 1-2 января 1943: британские подводные лодки Thunderbolt, Солдат и P311 принял участие в операции "Принципал". P311 был потерян на пути к Ла Мадделена но две другие лодки имели некоторый успех в Палермо, запустив две и три колесницы соответственно. В Ульпио Траяно был потоплен и корма оторвана Виминале. Однако цена была высока: одна подводная лодка и одна колесница были потеряны и все, кроме двух колесниц, были захвачены.
• 18 января 1943 г .: Thunderbolt взял две колесницы в Триполи для проведения операции «Добро пожаловать». Это было сделано для того, чтобы не допустить затопления кораблей в устье гавани, что лишило союзников доступа. И снова частичный успех был достигнут. Это была последняя операция, в ходе которой колесницы перевозились в контейнерах на британских подводных лодках, хотя некоторые другие следовали за ними с колесницами на палубе без контейнеров.
• 6 мая и 10 июня 1943 года: итальянский Майали от Olterraпод командованием лейтенанта Эрнесто Нотари потопил шесть торговых судов союзников в Гибралтаре на общую сумму 42 000 тонн.
• Сентябрь 1943 г .: Источник операции была попыткой уничтожить военные корабли, включая «Тирпиц», с помощью сверхмалых подводных лодок X-класса. Из пяти развернутых только два были успешными. Тирпиц был сильно поврежден, искалечен и выбыл из строя до мая 1944 года.^[11]
• 2 октября 1943 года: большой итальянский авианосец длиной 10 метров (33 фута) с четырьмя водолазами, на борту которого находился Силуро Сан Бартоломео, или SSB, собирался атаковать Гибралтар, но Италия сдалась, и атака была отменена.
• 21 июня 1944 г .: Совместная британо-итальянская операция против судоходства в Ла Специя гавань. Колесницы несли на борту MTB и крейсер Больцано был потоплен.
• 6 июля 1944 года: немец Негер судно торпедировало Королевский флот тральщики HMSМагия и Катон.^[12]
• 8 июля 1944 года: немецкая торпеда типа Neger, пилотируемая лейтенантом Поттхастом, сильно повредила польский легкий крейсер. ORPДракон от Нормандия пляжи.
• 20 июля 1944 года: эсминец Королевского флота. HMSИсида был заминирован на якоре в Залив Сены. Считалось, что виновата немецкая человеческая торпеда.^[12]
• 27–28 октября 1944 года: британская подводная лодка. Trenchant нес два Mk 2 Колесницы (по прозвищу Крошечный и Слэшер) к атаке на Пхукет гавань в Таиланд. Видеть Британские бойцы-коммандос для получения дополнительной информации об этой атаке. После этой даты ни о каких боевых действиях пилотируемых торпед в какой-либо войне с уверенностью не известно.
• 20 ноября 1944 года. USS Миссиссинева потоплен японцем кайтен пилотируемая торпеда-самоубийца.
• Непосредственный послевоенный период: британские колесницы использовались для разминирования и разминирования гаваней.

Для других событий см. Операции X Flottiglia MAS и Британские бойцы-коммандос.

Некоторые страны, включая Италию, продолжали строить и развертывать пилотируемые торпеды с 1945 года.

Италия

Maiale в Таормина, Сицилия

Кокпит Майале

Водонепроницаемый контейнер для майалеи. Контейнер мог быть прикреплен к палубе подводной лодки, так что атака могла быть произведена незаметно. В Военно-морском музее (Museo storico navale ), Венеция.

Первая Мировая Война

• Раффаэле Россетти в 1918 г. создал новое оружие, основанное на его идее торпеда пилотируемый человеком, чтобы быть связанным с кораблями противника под водой и взорваться под корпус корабля. Это оружие называлось «миннатта» (пиявка) и было предшественником Maiale из Вторая Мировая Война и фактический человеческая торпеда.

Вторая Мировая Война

• Силуро в Lenta Corsa (Итальянский, Low Speed ​​Torpedo - SLC), также известный как Майале (По-итальянски «свинья», множественное число Майали).^[13][14]
• Силуро Сан Бартоломео (Итал., St. Bartholomew Torpedo, также называемый SSB). Его никогда не использовали в действии. ^[3]:11–13

Для получения информации об итальянских пилотируемых торпедных операциях см. Decima Flottiglia MAS. СМИ, связанные с Пилотируемая торпеда Майале в Wikimedia Commons

После 1945 г.

• CE2F / X100 это средство доставки пловцов, произведенное после 1945 года. Они были произведены в Италии. Дальность действия 50 миль (80 км). 2 всадника. У ВМС Пакистана их несколько. В Индии и Аргентине тоже есть.^[15] Последние обновления включали:
  • модуль управления с GPS
  • автопилот
  • Оцифрованная бортовая электроника
  • пусковая установка на пять LCAW миниторпеды (необязательный)

объединенное Королевство

Вторая Мировая Война

• Chariot Mark 1, длина 6,8 метра (22 фута), ширина 0,9 метра (2 фута 11 дюймов), высота 1,2 метра (3 фута 11 дюймов), скорость 2,5 узла (4,6 км / ч), вес: 1,6 тонны, максимальная глубина погружения : 27 метров (89 футов). Автономность 5 часов (дистанция зависит от течения воды). Его ручка управления была ${ displaystyle infty}$-образный. 34 были произведены.^{[нужна цитата ]}
• Chariot Mark II, длина 30 футов 6 дюймов (9,30 м), диаметр 2 фута 6 дюймов (0,76 м), максимальная высота 3 фута 3 дюйма (0,99 м), вес 5200 фунтов (2400 кг), максимальная скорость 4,5 узла (8,3 км). / ч; 5,2 мили в час), диапазон 5–6 часов на полной скорости, было два гонщика, которые сидели спиной к спине. 30 были произведены.^[16]

Оба типа были произведены Stothert & Pitt (производители кранов) в Бат, Сомерсет.

Германия

Вторая Мировая Война

Негер

Эта крайняя форма подлинного человеческая торпеда^[12] под ним находилась вторая торпеда, выпущенная по цели. Скорость: 4 узла (7,4 км / ч) и около 10 часов при 3 узлах. Одно место. Эта пилотируемая торпеда была названа в честь своего изобретателя Ричарда Мора.

Мардер и Biber

Эти очень маленькие подводные лодки несли две торпеды и одного или двух человек. Были и другие типы, которые никогда не производились. В июле 1944 года нацистская Германия Кригсмарине представил свои человеческие торпеды преследовать позиции союзников на Нормандия якорные стоянки. Хотя они не могли погрузиться в воду, их было трудно наблюдать ночью, и они нанесли несколько потерь союзным судам.^[12] Они также использовались для преследования союзных кораблей во время вторжения в южную Францию, но были в значительной степени неэффективными.^[17]

Япония

Захваченный Kaiten торпеда на USS Bowfin Museum в Гавайи

Вторая Мировая Война

• Kaiten. В Kaiten была пилотируемая быстрая торпеда, предназначенная для пилотирования прямо в цель, на практике становясь самоубийственное оружие. Таким образом, его действие существенно отличалось от человеческой торпеды, используемой итальянскими, британскими и немецкими вооруженными силами.

Россия / СССР

После 1945 г.

• Сирена. Он сделан или был произведен после 1945 года. Он длиннее британской или итальянской колесницы, потому что у него две боеголовки. В нем 2 гонщика. Он был разработан для выхода через подводная лодка с торпедный аппарат. Видеть Русский спецназовец-боевик.

Соединенные Штаты

После 1945 г.

Имеются изображения и описания современных подводных авианосцев типа US Chariot, используемых Уплотнения и быстроходный надводный катер, который может погружаться, вот:

• Автомобиль доставки пловца (SDV) ПЕЧАТЬ Доставки^[18]
• Транспортное устройство для пловца (STD)^[19]

Другие страны

Аргентина

Аргентинский флот с CE2F / X100-T, предназначен для работы в холодной воде

В 1950-х годах Аргентина разработала пилотируемые торпеды и специальные мини-подводные лодки, последние с торпедой, прикрепленной к экипажу из двух человек. Их экипажи тренировали Эухенио Волк [Это ], бывший член итальянской Decima MAS.

Польша

В Польше за несколько месяцев до начала Второй мировой войны несколько добровольцев выступили для пилотирования торпед против немецких военных кораблей. Бюро Живые торпеды был создан для организации и обучения этих добровольцев, а также для подготовки подходящего оборудования, но до начала Немецкое вторжение и оккупация.

Югославия

В Югославский флот не имел пилотируемых торпед, но пловцы использовал подводное устройство под названием R-1 Дайвер для различных миссий, в том числе: разминирование, проникновение, тайное наблюдение и безопасность, а также штурмовые задания на кораблях и военно-морских объектах противника. Эти небольшие аппараты были переданы флотам Хорватия (HRM) (1991) и Черногория (2007).

Музеи

SLC, или "Maiale", выставленный в Музее. Sacrario delle Bandiere [Это ] делле Форце Армате, в Риме, Италия

• Оригинальные SLC (Siluri Lenta Corsa или "Maiale") отображаются на Военно-исторический музей Венеция, Италия.
• На всеобщее обозрение стоят три колесницы. Музей Эдемского лагеря возле Мальтон, Северный Йоркшир в Англии:
  • Восстановленный оригинальный британский Mark II, который был найден брошенным на свалке в Портсмут.^[20] В этом дизайне два всадника сидели спиной к спине.
  • Рабочая колесница, изготовленная в 1992 г. в г. Милтон Кейнс примерно внешне британский Mark I военного времени, но с другими внутренними рабочими частями. Это было снято в действии для телевидения. Оно имеет дурачок боеголовка. ^[21] Последний раз его использовали в 2006 году.
  • Реплика итальянского Maiale изготовленный вскоре после 1945 года той же итальянской фирмой (Caproni ) кто сделал военное время Майали. По состоянию на июль 2008 г. он был предоставлен в аренду Национальный морской музей Корнуолла в Фалмут, Корнуолл, до конца 2008 года, но по состоянию на 16 марта 2009 года он вернулся в Eden Camp.
• Есть итальянский SSB Maiale в Военно-морской музей в Гротон, Коннектикут, Соединенные Штаты.

Фильмы и художественная литература

• Фильм Доблестный, произведен в 1962 году, примерно затопление HMS Доблестный в гавани Александрии. Есть даже итальянский фильм 1953 года (Я установил дель Орса Маджоре) о нападении, совершенном с некоторыми реальными членами Decima Flottiglia MAS в качестве актеров поддержки в актерском составе.
• Фильм Над нами волны (выпущен в 1955 году) концентрируется на атаке сверхмалых подводных лодок на Немецкий линкорТирпиц. В фильме есть сцена драки англичан и немцев. пловцы загар противолодочная сеть; этого никогда не было в настоящей атаке на Тирпиц.
• Фильм Тихий враг (выпущен в 1958 году) неточно отражает реальные события. В частности, в реальном мире атаки на Olterra, и никакого подводного рукопашного боя между итальянскими и британскими водолазами. Дыхательные аппараты, используемые актерами фильма, изображающими итальянских пловцов, кажутся британскими военно-морскими. ребризеры а не настоящие итальянские ребризеры. Три колесницы, изображенные в фильме, представляют итальянскую Майали, были грубо сделаны реквизит для фильма.
• Фильм Орел приземлился кратко показывает немецкий парашютист Офицер, Полковник В исполнении Майкл Кейн и его люди, посланные в колесницы на Нормандские острова.
• Ян Флеминг кто написал Джеймс Бонд рассказов был в военно-морской разведке, дислоцированной в Гибралтар во время войны и, вероятно, знал об итальянских операциях. Колесница из фильма о Джеймсе Бонде На секретной службе Ее Величества реалистично выглядящий, но нефункционирующий реквизит. Когда видели, это в магазине комплектов. Не принимает участия ни в каких действиях; действие происходит на горе в Альпы Швейцарии. Подводные аппараты (не в форме колесницы) из фильма о Джеймсе Бонде Громовой шар.
• В Metal Gear Solid, Solid Snake использует один, чтобы приблизиться Остров Шэдоу Моисея.
• В Infinity Ward's Call Of Duty Modern Warfare 2, Операторы из «Оперативной группы 141» используют два из них, чтобы приблизиться к одной из четырех нефтяных вышек. Это происходит в миссии: Единственный легкий день был вчера.
• В игре Боевые станции: Тихий океан Подводные лодки, несущие Кайтенс и Кайтен, управляются игроком.
• В Скрытый и опасный 2, единственная миссия, действие которой происходит в Норвегии и называется «Операция Seawolf: Steam Piping», основана на провале Название операции с 31 октября 1942 г. против Тирпица.

Смотрите также

• Kaiten - Пилотируемые торпеды и суда-самоубийцы, использовавшиеся Императорским флотом Японии на заключительных этапах Второй мировой войны.
• Frogman - Тактический аквалангист
• МТ взрывоопасная моторная лодка
• Сверхмалая подводная лодка - Подводная лодка до 150 тонн
• Мокрый переводник - Движитель водолаза атмосферного давления
• Подводная лодка X класса

Примечания

Рекомендации

• Сэмюэл Элиот Морисон – История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том XI (1957)

внешняя ссылка

• Британские колесницы, снаряжение для дайвинга и личный опыт
• Колесницы на службе в вооруженных силах после 1945 г.
• Восток: французский водолаз-водолаз из двух человек, который может быть колесницей (статья на французском языке)
• Подводное наследие
• Музей Эдемского лагеря
• Еще изображения восстановленной британской колесницы Mark II
• Comando Supremo: Италия в войне
• Британские подводные лодки времен Второй мировой войны
• Колесницы, отчеты о действиях, рисунки
• Японское оружие самоубийцы ： Человеческая торпедаKaiten (Японский)
• Страница корабля HNSA: итальянский Силуро Сан Бартоломео
• Подводные лодки
• Музей Эдемского лагеря