Роберт Баллард - Robert Ballard

О других людях по имени Роберт Баллард см. Роберт Баллард (значения).

Роберт Баллард
Роберт Баллард на TED 2008.jpg
Родился
Роберт Дуэйн Баллард

(1942-06-30) 30 июня 1942 г. (возраст 78)
Уичито, Канзас, США
ОбразованиеКалифорнийский университет в Санта-Барбаре; Гавайский университет, Маноа; Университет Южной Калифорнии
РаботодательУниверситет Род-Айленда Высшая школа океанографии
ИзвестенИсследование океана и подводная археология; открытия затонувших кораблей RMS Титаник, линкор Бисмарк, авианосец USS Yorktownи Джона Ф. Кеннеди ПТ-109
НаградыKilby International Awards (1994)
Медаль исследователя (1995)
Медаль Хаббарда (1996)
Медаль Кэрда (2002)
Военная карьера
Верность Соединенные Штаты
Обслуживание/ветвь Армия США
 ВМС США
Годы службы1965–1995
РангUS-O5 insignia.svg Командир

Роберт Дуэйн Баллард (родился 30 июня 1942 г.) - отставной офицер ВМС США, профессор океанография на Университет Род-Айленда кто наиболее известен своей работой в подводная археология: морская археология и археология кораблекрушений. Он наиболее известен открытиями затонувших кораблей. RMS Титаник в 1985 г. линкор Бисмарк в 1989 г. и авианосец USSYorktown в 1998 году. Он обнаружил обломки Джон Ф. Кеннеди с ПТ-109 в 2002 г. и посетил Биуку Гаса и Эрони Кумана, который спас свою команду. Он руководит исследованием океана E / V Наутилус.[1]

Ранние годы

Баллард вырос в Пасифик-Бич, Сан-Диего, Калифорния матери немецкого происхождения и отцу британского происхождения.[2] Он объяснил свой ранний интерес к подводные исследования к чтению 1870 г. Жюль Верн роман Двадцать тысяч лье под водой,[3] живет у океана в Сан-Диего, и его увлечение новаторскими экспедициями батискаф Триест.[нужна цитата ]

Баллард начал работать на Андреас Рехнитцер 'Ocean Systems Group в Североамериканская авиация в 1962 году, когда его отец Чет, главный инженер компании North American Aviation Ракета Минитмен программа, помогла ему устроиться на подработку. В Северной Америке он работал над неудавшимся предложением Северной Америки построить подводный Элвин для Океанографическое учреждение Вудс-Хоул.[нужна цитата ]

В 1965 году Баллард окончил Калифорнийский университет в Санта-Барбаре, получив степень бакалавра химии и геологии. Пока учился в Санта-Барбара, Калифорния, он присоединился Сигма Альфа Эпсилон братство, а также завершил Армия Соединенных Штатов с ROTC программа, давая ему комиссию армейского офицера в армейской разведке. Его первая ученая степень (РС, 1966) был в геофизике из Гавайский университет Институт геофизики, где он тренировал морских свиней и китов. Впоследствии он вернулся в группу Ocean Systems Андреаса Рехнитцера в Североамериканская авиация.[нужна цитата ]

Баллард работал над Кандидат наук. в морская геология на Университет Южной Калифорнии в 1967 году, когда его призвали на действительную военную службу. По его просьбе он был переведен из армии в ВМС США как океанограф. Военно-морской флот назначил его посредником между Управление военно-морских исследований и Океанографическое учреждение Вудс-Хоул в Вудс-Хоул, Массачусетс.[нужна цитата ]

После ухода с действительной службы и вступления в военно-морской резерв в 1970 году Баллард продолжал работать в Вудс-Хоул, убеждая организации и людей, в основном ученых, финансировать и использовать Элвин для подводных исследований. Четыре года спустя он получил докторскую степень. в морская геология и геофизика на Университет Род-Айленда.[нужна цитата ]

Военная карьера

Баллард присоединился к Армия США в 1965 году через Программа подготовки офицеров запаса. Он был назначен офицером разведки и первоначально получил комиссию как Второй лейтенант в Армейский резерв. Когда его призвали на действительную военную службу в 1967 году, он попросил выполнить свои обязанности в ВМС США. Его запрос был одобрен, и он был переведен в Военно-морской резерв в резервном списке действующих лиц. После прохождения действительной военной службы в 1970 году он был возвращен в резерв, где оставался на протяжении большей части своей военной карьеры, будучи призванным только для обязательной подготовки и специальных заданий. Он ушел из флота в качестве командир в 1995 году после достижения установленного законом лимита службы.[нужна цитата ]

Морская геология

Первое погружение Балларда в подводную лодку было в Бен Франклин (PX-15) в 1969 году у берегов Флорида во время экспедиции Океанографического института Вудс-Хоул. Летом 1970 года он начал проект по картированию полей Залив Мэн для его докторская диссертация. Он использовал пневматический пистолет, который посылал звуковые волны под воду, чтобы определить основную структуру дна океана и подводного аппарата. Элвин, который использовался для поиска и восстановления образца из коренная порода.[нужна цитата ]

Баллард был геологом-водолазом в Элвин в течение Проект FAMOUS, который исследовал медианное значение рифтовая долина из Срединно-Атлантический хребет в 1974 г.[4]

Летом 1975 года Баллард участвовал в совместной франко-американской экспедиции под названием Phere поиск гидротермальные источники над Срединно-Атлантический хребет, но активных жерл экспедиция не обнаружила.[нужна цитата ]

На Галапагосах центр распространения к востоку от островов исследование 1977 г. Элвин обнаружил глубоководные гидротермальные источники и окружающие биологические сообщества на основе хемосинтеза. Баллард участвовал в дайвинге.[5]

1979 год Проект RISE экспедиция на Восточно-Тихоокеанский подъем к западу от Мексики на 21 ° с.ш. ему помогали буксируемые на глубине сани для фотоаппаратов, которые могли делать снимки дна океана, что облегчало поиск мест расположения гидротермальных источников. Когда Элвин при осмотре одного из участков, на котором находился глубоководный буксир, ученые наблюдали, как из форточек вырывается черный «дым», чего не наблюдалось на участке. Галапагосские острова Рифт.[5][6] Баллард и геофизик Жан Франшето спустился в Элвин на следующий день после черные курильщики были впервые замечены. Они смогли получить точные показания температуры активного вентиляционного отверстия (термометр предыдущего погружения расплавился) и зафиксировали 350 ° C (662 ° F).[6] В период с 1980 по 1982 год они продолжали поиски новых отверстий вдоль Восточно-Тихоокеанского поднятия.[нужна цитата ]

Морская археология

Хотя Баллард интересовался морем с раннего возраста, его работа в Woods Hole и его подводное плавание с аквалангом опыт от Массачусетс подстегнули его интерес к кораблекрушениям и их исследованию. Его работа в военно-морском флоте включала помощь в разработке небольших беспилотных подводных аппаратов, которые можно было привязать к надводному кораблю и управлять ими, и которые были оснащены осветительными приборами, камерами и манипуляторами. Еще в 1973 году он видел в этом способ поиска обломков корабля. Титаник. В 1977 году он возглавил свою первую экспедицию, которая не увенчалась успехом.[нужна цитата ]

RMS Титаник

Баллард в 1999 году

Летом 1985 года Баллард был на борту французского исследовательского корабля. Le Suroît, который использовал гидролокатор бокового обзора SAR искать Титаникс крушение. Когда французский корабль был отозван, его перевели на корабль из Woods Hole, то R / V Knorr. Без ведома некоторых, эта поездка была профинансирована ВМС США для секретной разведки обломков двух ВМС ядерная энергетика ударные подводные лодки, USS Скорпион и USS Thresher, затонувший в 1960-е гг., а не Титаник.[7] Еще в 1982 году он обратился в военно-морской флот по поводу своего нового глубоководного подводного робота-робота. Арго, и его поиск Титаник.[8] Военно-морской флот не был заинтересован в его финансировании. Однако они были заинтересованы в том, чтобы выяснить, что случилось с их пропавшими подводными лодками, и в конечном итоге пришли к выводу, что Арго был их лучший шанс сделать это.[8] ВМС согласились профинансировать его Титаник искать, только если он сначала нашел и исследовал две затонувшие подводные лодки,[8] и выяснили состояние своих ядерных реакторов после того, как они так долго находились под водой,[8] и влияет ли их радиоактивность на окружающую среду.[8] Он был временно отправлен на военно-морской флот, отвечая за поиск и исследование обломков. После того, как две миссии были выполнены, при наличии времени и средств, он мог использовать ресурсы для охоты за Титаник.[8]

После миссий на флоте, Knorr прибыл на место 22 августа 1985 г.,[9] и развернут Арго. Когда они искали две подводные лодки, Баллард и его команда обнаружили, что они взорвались от огромного давления на глубине.[10] Он завалил дно океана тысячами обломков.[10] Следуя по большому следу обломков, они пришли прямо к обоим[10] и значительно упростили их поиск, чем если бы они искали корпуса напрямую.[10] Он уже знал, что Титаник тоже взорвалась от давления, почти так же, как две субмарины, и пришел к выводу, что она тоже должна была оставить за собой след из разбросанных обломков.[10] Используя этот урок, они Арго метаться взад и вперед по дну океана в поисках Титаник след мусора.[9] Они взяли смены, наблюдая за видеопотоком из Арго когда он обыскивал дно океана двумя милями ниже.[нужна цитата ]

Ранним утром 1 сентября 1985 г. наблюдатели отметили аномалии на гладком дне океана. Сначала это были оспы, похожие на небольшие кратеры от ударов. В конце концов, когда остальная часть команды проснулась, были замечены обломки. Наконец, был обнаружен котел, а вскоре после этого был найден корпус.[нужна цитата ]

Команда Балларда произвела общий поиск Титаник экстерьер, отметив его состояние. Что наиболее важно, они подтвердили, что он раскололся надвое и что корма находится в гораздо худшей форме, чем носовая часть. У них не было много времени на изучение, так как другие ждали Knorr на другие научные занятия, но теперь его слава была обеспечена. Первоначально он планировал сохранить точное местоположение в секрете, чтобы никто не мог получить оттуда призы. Он счел это место кладбищем и отказался осквернить его, удалив артефакты.[нужна цитата ]

12 июля 1986 года Баллард и его команда вернулись на борт. Атлантида II [9] провести первое детальное изучение места крушения. На этот раз он принес Элвин. Его сопровождал Джейсон младший, небольшое дистанционно управляемое транспортное средство, которое могло проходить через небольшие отверстия, чтобы заглянуть внутрь корабля. Хотя первое погружение (продолжавшееся более двух часов) столкнулось с техническими проблемами, последующие были гораздо более успешными и позволили получить подробную фотографическую запись состояния места крушения.[нужна цитата ]

В 1988 году Баллард опубликовал книгу, Открытие Титаника: исследование величайшего из всех потерянных кораблей, ISBN  0446513857 Позже он рассказал об особенностях экспедиции для National Geographic в видео.[11]

Подавляющее большинство реликвий, извлеченных различными группами, не включая Балларда, из RMS Титаник принадлежали Премьер выставки который подал заявление о банкротстве в 2016 году. В конце августа 2018 года группы, борющиеся за право собственности на 5 500 реликвий, в том числе одну из музеев Англии и Северной Ирландии при содействии кинематографиста. Джеймс Кэмерон и некоторая финансовая поддержка от Национальная география.[12] Баллард сказал средствам массовой информации, что он поддерживает это предложение, поскольку оно обеспечит постоянную демонстрацию памятных вещей в Белфаст И в Гринвич. Решение относительно исхода должно было быть принято Окружной суд США судить.[13]

Другие обломки

Бисмарк

Баллард взял на себя еще более сложную задачу, когда он и его команда искали у берегов Франции немецкий линкор. Бисмарк в 1989 году с помощью робота, ползущего по океану. Вода глубиной 15000 футов, в которой он затонул[14] на 4000 футов глубже того места, где Титаник затонул. Он попытался определить, был ли он потоплен англичанами или затоплен собственной командой. Однако через три недели после экспедиции его обрушила личная трагедия, когда его 21-летний сын Тодд, который помогал ему в поисках, погиб в автокатастрофе.[нужна цитата ]

Позже Баллард опубликовал книгу о поисках. Открытие Бисмарка (1990). Открытие также было задокументировано для Национальная география в 1989 году Джеймс Кэмерон видео Найдите линкор Бисмарк что указывало на то, что корабль был поврежден торпедами и снарядами британских кораблей.[15] Однако действительной причиной затопления был саботаж подводных клапанов бортовой командой, по словам Балларда, который сказал: «Мы обнаружили корпус, который выглядит целым и относительно неповрежденным при спуске и ударе». Кинорежиссер Кэмерон, однако, сказал, что осмотр обломков его командой показал, что «Бисмарк» в конце концов затонул бы, даже если бы его не затопили.[16]

Лузитания

В 1993 году Баллард исследовал крушение RMS Лузитания у побережья Ирландии. В него попала торпеда, за которой последовал второй, гораздо более крупный взрыв. Крушение было глубина заряжена посредством Королевский флот через несколько лет после затопления, а также был поврежден другими исследователями, что затруднило судебно-медицинский анализ. Он не обнаружил свидетельств взрыва котла и предположил, что возгорание угольной пыли внутри корабля вызвало «массивный, неконтролируемый [второй] взрыв».[17]

Другие ставят под сомнение эту гипотезу, некоторые предполагают, что корабль был саботирован англичанами. Баллард не нашел доказательств, подтверждающих это утверждение.[17] Некоторые эксперты указали, что на самом деле это были взрывы котла, которые привели к тому, что корабль затонул так быстро, всего за 18 минут.[18]

Баллард опубликовал книгу об открытии, Изучение Лузитании: исследование тайн погружения, которое изменило историю, также названный Лузитания Роберта Балларда на некоторых рынках вместе с соавтором Спенсером Данмором (ISBN  0785822070).[нужна цитата ]

Битва при Гуадалканале

В 1992 году Баллард и его команда посетили места многочисленных затонувших кораблей. Вторая Мировая Война в Тихий океан. При этом он обнаружил обломки корабля. IJN Киришима.[19] Его книга Потерянные корабли Гуадалканал находит и фотографирует многие из судов, затонувших в печально известных Звук железного дна, пролив между Остров Гуадалканал и Флоридас в Соломоновы острова.[нужна цитата ]

USS Yorktown

19 мая 1998 г. Баллард обнаружил обломки корабля. Yorktown, затонувший на Битва за Мидуэй. Обнаруженный на глубине 3 миль (5 км) под поверхностью, он был сфотографирован.[нужна цитата ]

ПТ-109

В 2002 г. Национальное географическое общество и Баллард направил корабль с удаленными транспортными средствами к Соломоновы острова. Им удалось найти торпедный аппарат и носовую часть от места кораблекрушения. Джон Ф. Кеннеди с ПТ-109 который был протаранен в 1943 году японским эсминцем Амагири выключен Остров Гизо.[20] Визит также выявил личность островитян. Биуку Гаса и Эрони Кумана которые не получили большого признания за то, что нашли команду потерпевших кораблекрушение после нескольких дней поисков в их каноэ. Были подготовлены телешоу и книга, и Баллард выступил на Библиотека Джона Ф. Кеннеди в 2005 году.[нужна цитата ]

Институт геологоразведки

В 1990-х Баллард основал Институт геологоразведки, который специализируется на глубоководной археологии и глубоководной геологии. В 1999 году он объединил свои усилия с Mystic Aquarium, расположенным в Мистик, Коннектикут. Они являются частью некоммерческой организации Sea Research Foundation, Inc.[нужна цитата ]

Центр исследования океана и археологической океанографии

В 2003 году Баллард основал Центр исследования океана и археологической океанографии, исследовательская программа в Высшей школе океанографии Университета Род-Айленда.[21]

Черное море

В 1976 г. Уиллард Баском предположил, что глубокий, бескислородные воды из Черное море могли сохранить корабли из древности, потому что типичные организмы, пожирающие древесину, не могли выжить там. На глубине 150 м в нем недостаточно кислорода, чтобы поддерживать большинство известных биологических форм жизни.[нужна цитата ]

Первоначально не имеющее выхода к морю озеро с пресной водой, Черное море было затоплено соленой водой из Средиземное море в течение Голоцен. Приток соленой воды по существу задушил пресную воду под ней, потому что отсутствие внутреннего движения и перемешивания означало, что свежий кислород не достигал глубинных вод.[22] создание меромиктический водное пространство. Бескислородная среда, враждебная многим биологическим организмам, разрушающим древесину в насыщенных кислородом водах, является отличным полигоном для проведения глубоководных археологических исследований.[нужна цитата ]

В серии экспедиций группа морских археологов под руководством Балларда определила то, что выглядело как древние береговые линии, раковины пресноводных улиток и затонувшие речные долины на глубине примерно 300 футов (100 м) у побережья Черного моря в современном мире. индюк. Радиоуглерод датирование останков пресноводных моллюсков указывает на возраст около 7000 лет.[нужна цитата ]

Команда обнаружила три древних затонувших корабля к западу от города Синоп на глубине 100 м. Затонувшие корабли A и C, вероятно, относятся к позднему римскому периоду (2–4 века нашей эры), а затонувшие корабли B, вероятно, относятся к византийскому периоду (5–7 века нашей эры).[нужна цитата ]

К востоку от Синопа команда обнаружила замечательно хорошо сохранившееся затонувшее судно на глубине 320 м в глубоких бескислородных водах Черного моря. Весь корпус и груз судна целы, погребены в отложениях. Его палубные конструкции также остались нетронутыми, в том числе мачта, поднимающаяся примерно на 11 м в толщу воды. Радиоуглеродное датирование древесины от крушения позволяет определить дату 410–520 гг. Нашей эры. Команда Балларда назвала его «Синоп D».[нужна цитата ]

В 2000 году группа провела экспедицию, в ходе которой основное внимание уделялось исследованию морского дна примерно в 15–30 км к западу от Синопа, а также дополнительное глубоководное исследование к востоку и северу от полуострова. У их проекта было несколько целей. Они стремились выяснить, можно ли идентифицировать места проживания людей на древнем затопленном ландшафте, они исследовали морское дно на предмет кораблекрушений (где они нашли Синоп нашей эры), чтобы проверить гипотезу о том, что бескислородные воды ниже 200 м защитят кораблекрушения от ожидаемых биологические атаки на органические компоненты, а также поиск данных о древнем торговом пути между Синопом и Крым указывается наземными археологическими останками.[нужна цитата ]

Хотя Синоп служил основным торговым центром в Черном море, затонувшие корабли были расположены к западу от торгового пути, предсказанного распространением синопской керамики на Крымском полуострове. На затонувших кораблях A-C были обнаружены кучи характерных транспортных банок в форме моркови, называемых амфоры, были найдены. Они имели стиль, связанный с Синопом, и сохранили большую часть своего первоначального рисунка на морском дне. В сосудах, возможно, находились различные типичные черноморские продукты, такие как оливковое масло, мед, вино или рыбный соус, но в настоящее время их содержимое неизвестно, поскольку в 2000 году ни на одном из этих затонувших мест не было обнаружено никаких артефактов.[нужна цитата ]

Обнаруженное затонувшее судно предоставило команде обширную информацию как о технологических изменениях, так и о торговле, которые произошли в Черном море в период политических, социальных и экономических преобразований, благодаря их изучению методов строительства корабля. Исследования показывают, что в Синопе в византийскую эпоху дальняя торговля развивалась еще в 4500 году до нашей эры. Морская торговля на Черном море была наиболее интенсивной в период поздней античности, между II и VII веками нашей эры.[23] Исследование четырех кораблекрушений, обнаруженных Баллардом и его командой, является прямым доказательством морской торговли на Черном море, о чем свидетельствует распространение керамики на суше.[нужна цитата ]

На видеоизображениях кораблекрушения А видна стена из грузовых ящиков, стоящая на высоте примерно 2 м над морским дном. Амфоры, расположенные выше на кургане, упали, не сместив тех, кто все еще стоял в рядах под ними, и вполне вероятно, что корабль встал вертикально на морское дно, постепенно погружаясь в осадок и наполняясь его осадком, поскольку обнаженное дерево было поглощено личинка или корабельный червь.[нужна цитата ]

Кораблекрушение B также состояло из большой груды амфор, но видно несколько типов, а также несколько бревен, выступающих изнутри кургана и на нем. Помимо кувшинов синопского стиля, несколько амфор, похожих на образцы, раскопанные на Яссиада Присутствуют византийские кораблекрушения, датируемые V-концом 6-го века нашей эры.[24]

Две отдельные и в основном заглубленные груды транспортных ящиков в форме моркови составляют место кораблекрушения C. Посещение объекта группой было непродолжительным и предназначалось в первую очередь для проверки методологии обследования для глубоководных процедур.[нужна цитата ]

Shipwreck D предоставил команде беспрецедентную возможность задокументировать конструкцию корпуса во время переходного периода. При наблюдении за сонарной сигнатурой Кораблекрушения D длинная тонкая вертикальная деталь на морском дне превратилась в деревянную мачту. Элементы, редко присутствующие на более мелких участках кораблекрушений, прекрасно сохранились на глубине 200 м от поверхности. К сожалению для ученых-кораблестроителей и историков технологий, есть несколько указаний на то, как доски Sinop D держатся вместе. Нет паз и шип застежки, а не шитье. Кораблекрушение D может быть одним из самых ранних треугольный корабли с ригами для изучения археологами. Угол наклона мачты и отсутствие на ней приспособлений позволяют предположить, что латинский парус - наиболее вероятная конфигурация для такого небольшого судна.[нужна цитата ]

Экспедиции Института геологоразведки в Черном море полагались на дистанционное зондирование с помощью гидролокатора бокового обзора на мелководье и глубоководье для выявления потенциальных археологических памятников, исследованных ТПА. Гипотеза о том, что бескислородные воды Черного моря позволят исключительную органическую сохранность, подтверждается открытием Sinop D, кораблекрушения возрастом 1500 лет с превосходной сохранностью особенностей над слоем отложений.[25]

Согласно отчету в Новый ученый журнала (4 мая 2002 г., стр. 13) исследователи обнаружили подводную дельту к югу от Босфор. Были свидетельства сильного потока пресной воды из Черного моря в 8 тысячелетие до нашей эры.. Исследование Балларда способствовало дискуссии по поводу Теория потопа Черного моря.[нужна цитата ]

Награды и отличия

Другие работы

Академики

В 2004 году Баллард был назначен профессором океанография, и в настоящее время является директором Института археологической океанографии в Университет Род-Айленда Высшая школа океанографии. Он был первым оратором, который дал Лекция Чарльза и Мари Фиш по океанографии в Университете Род-Айленда в 2002 году.[31]

Телевидение

Баллард работал техническим консультантом в научно-фантастическом сериале. seaQuest DSV в течение его первого сезона с сентября 1993 года по май 1994 года. Во время заключительных титров он говорил о научных элементах, которые присутствовали в любом данном эпизоде, и помещал их в современный контекст. Хотя он покинул сериал во втором сезоне, на него ссылались в третьем сезоне, в честь которого был назван «Институт Балларда».[нужна цитата ]

Образование

В 1989 году Баллард основал JASON Project, а дистанционное обучение Программа предназначена для увлечения и вовлечения учащихся средних школ в науку и технологии. Он начал проект ДЖЕЙСОН в ответ на тысячи писем, которые он получил от студентов после того, как обнаружил обломки корабля. Титаник.[32]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Фонд морских исследований (2011 г.). "О Роберте Балларде". nautiluslive.org. Получено 27 апреля 2012.
  2. ^ «Экипаж Бисмарка мог ее потопить». Ассошиэйтед Пресс. 23 июня 1989 г.. Получено 2008-11-19.
  3. ^ "Интервью с доктором Робертом Баллардом". Homeschool.com. Архивировано из оригинал на 2006-01-12. Получено 2005-10-17.
  4. ^ Ballard, R.D .; Bryan, W. B .; Heirtzler, J. R .; Keller, G .; Moore, J. G .; Andel, Tj. фургон (1975). «Наблюдения с помощью подводных аппаратов в ИЗВЕСТНОМ районе: Срединно-Атлантический хребет». Наука. 190 (4210): 103–108. Bibcode:1975Научный ... 190..103Б. Дои:10.1126 / science.190.4210.103. ISSN  0036-8075. JSTOR  1740930. S2CID  128755348.
  5. ^ а б Корлисс, Джон Б.; Даймонд, Джек; Гордон, Людовик I; Эдмонд, Джон М .; фон Герцен, Ричард П .; Баллард, Роберт Д.; Грин, Кеннет; Уильямс, Дэвид; Бейнбридж, Арнольд (1979-03-16). «Подводные термальные источники на Галапагосском рифте». Наука. 203 (4385): 1073–1083. Bibcode:1979Sci ... 203.1073C. Дои:10.1126 / science.203.4385.1073. ISSN  0036-8075. PMID  17776033. S2CID  39869961.
  6. ^ а б Spiess, F. N .; Macdonald, K. C .; Atwater, T .; Ballard, R .; Carranza, A .; Cordoba, D .; Cox, C .; Гарсия, В. М. Д .; Франшето, Дж. (28 марта 1980 г.). «Восточно-Тихоокеанский подъем: горячие источники и геофизические эксперименты». Наука. 207 (4438): 1421–1433. Bibcode:1980Sci ... 207.1421S. Дои:10.1126 / science.207.4438.1421. ISSN  0036-8075. PMID  17779602. S2CID  28363398.
  7. ^ Левенсон, Эрик (14 декабря 2018 г.). «Внутри секретной военной миссии США, обнаружившей Титаник». Получено 7 января 2018.
  8. ^ а б c d е ж Смит, Льюис (24 мая 2008 г.). «Поиск Титаника был прикрытием секретной миссии подводных лодок времен холодной войны». Времена. Лондон. Получено 2008-05-26.
  9. ^ а б c «Открытие Титаника».
  10. ^ а б c d е "栄 養 豊 富 な 青 汁 を 離 乳 食 役 立 て よ う". www.cdnn.info.
  11. ^ Дон Маккарти, Джеф Фили, Крис Диксон (24.11.2017). «Как« Непотопляемый »Титаник оказался на дне океана?». Национальная география. Получено 2018-09-02.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  12. ^ Дон Маккарти, Джеф Фили, Крис Диксон (24.07.2018). "Джеймс Кэмерон: доставить артефакты Титаника в Великобританию было бы мечтой"'". Национальная география. Получено 2018-09-02.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  13. ^ Дон Маккарти, Джеф Фили, Крис Диксон (31.08.2018). «Обанкротившийся экспонент Титаника объявил о крупнейшей распродаже корабельных реликвий». Bloomberg. Получено 2018-09-02.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  14. ^ Широкий, Уильям Дж. (1990). «Подводные роботы открывают новую эру исследований». Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 2 сентября, 2018.
  15. ^ "National Geographic: В поисках линкора" Бисмарк "(1989)". Алибрис. Алибрис. 1990 г.. Получено 2 сентября, 2018.
  16. ^ Вторая мировая война в обзоре № 9: Военные корабли. Merriam Press. 2017-08-01. ISBN  9781387105434.
  17. ^ а б "Текст взят из потерянных вкладышей, любезно предоставлен Madison Press Books". PBS. PBS. Получено 2 сентября, 2018. предыдущие посетители уже подделали доказательства ... мы не нашли ничего, что могло бы свидетельствовать о саботаже корабля.
  18. ^ Шмидт, Дональд Э (31 мая 2005 г.). Безумие войны: американская внешняя политика, 1898-2005 гг.. Алгора. п. 74. ISBN  978-0875863825.
  19. ^ http://www.navweaps.com/index_lundgren/Kirishima_Damage_Analysis.pdf
  20. ^ "Обнаружен PT-109 JFK, подтверждают ВМС США".
  21. ^ «Институт археологической океанографии». Университет Род-Айленда. 2004-06-01. Архивировано из оригинал 26 июня 2012 г.. Получено 17 марта 2010.
  22. ^ Озуз Т., Латун В.С., Латиф, М.А., Владимиров, В.Л., Сур, Х.И., Марков, А.А., Озсой, Э. Котовщичков, Б.Б., Еремеев, В.Н., Унлуата, У., 1993, Циркуляция на поверхности и промежуточные слои, Глубоководные исследования 1.40: 1597–612.
  23. ^ Хиберт, Ф., 2001, Прибрежные культуры Черного моря: торговля и взаимодействие, Экспедиция 43: 11–20
  24. ^ ван Дорнинк, Ф. Х. Младший, 2002, Византийские кораблекрушения, в А. Лайоу (ред.), Экономическая история Византии с седьмого по пятнадцатый век I, 899–905. Dumbarton Oaks Studies 30, Вашингтон, округ Колумбия.
  25. ^ Баллард, Роберт Д., и Уорд, Шерил, 2004 г., Глубоководные археологические исследования в Черном море; Сезон 2000, Международный журнал морской археологии, 33.1: 2–13, (онлайн В архиве 2013-05-22 в Wayback Machine ).
  26. ^ «Почетные выпускники с 1989 г. по настоящее время». Bath.ac.uk. Университет Бата. Получено 18 февраля 2012.
  27. ^ «Роберт Д. Баллард, доктор философии, биография и интервью». www.achievement.org. Американская академия достижений.
  28. ^ «Фонд международных наград Килби». www.kilby.org.
  29. ^ "Медаль Клуба исследователей". www.explorers.org. Получено 26 мая 2020.
  30. ^ "11277 Баллард (1988 TW2)". Центр малых планет. Получено 25 сентября 2018.
  31. ^ "Лекция Чарльза и Мари Фиш по океанографии". Лекция Чарльза и Мари Фиш по океанографии. Университет Род-Айленда. Получено 22 апреля 2018.
  32. ^ "Проект ДЖЕЙСОН - История". jason.org. Архивировано из оригинал 17 сентября 2008 г.. Получено 14 августа, 2008.

дальнейшее чтение

  • Р. Д. Баллард, Ф., Т. Хиберт, Д. Ф. Коулман, К. Уорд, Дж. Смит, К. Уиллис, Б. Фоули, К. Крофф, К. Мейджор и Ф. Торре, "Глубоководная археология Черного моря: Сезон 2000 г. в Синопе, Турция " Американский журнал археологии Vol. 105 № 4 (октябрь 2001 г.).

внешние ссылки