Джек Филлипс (радист) - Jack Phillips (wireless officer)

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: Сотрудник радиосвязи "Джек Филлипс"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Июнь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Джек Филлипс
Родившийся	11 апреля 1887 г. Фарнкомб, Суррей, Англия[1]
Умер	15 апреля 1912 г.(1912-04-15) (25 лет) Северо-атлантический океан
Национальность	Британский
Род занятий	Беспроводной телеграфист
Родители)	Джордж Альфред Филлипс Энн Сандерс

Джон Джордж "Джек" Филлипс (11 апреля 1887 - 15 апреля 1912) был британским моряком и старшим радистом на борту Титаник во время своего злополучного первого рейса в апреле 1912 года.

В последний вечер Филлипс был исключительно занят устранением накопившихся сообщений, вызванных отказом беспроводной сети. Его последующая неспособность реагировать на входящие сигналы считается основной причиной катастрофы. Когда пароход Месаба послал ледовую тревогу, он подтвердил это, но не смог передать ее на мост. Другой из поблизости SS Калифорнийский был полностью проигнорирован. Однако после того, как они столкнулись с айсбергом, было замечено, что Филлипс делал все возможное, чтобы связаться с другими кораблями за помощью. Имеются противоречивые сообщения о его смерти, а его тело так и не было найдено.

биография

Филлипс родился 11 апреля 1887 г. в г. Фарнкомб, Суррей.^[2] Сын Джорджа Альфреда Филлипса, драпировщик и Энн (урожденная Сандерс), семья Филлипса родом из Trowbridge, Уилтшир, из рода ткачи, но переехал в Фарнкомб около 1883 года.^[2] Филлипс жил со своими пятью братьями и сестрами, из которых только две сестры-близнецы дожили до совершеннолетия, над магазином тканей - Гаммонс, - которым управлял его отец на Фарнкомб-стрит.^[2] Получив образование в частной школе на Хейр-лейн, затем в школе на Сент-Джон-Стрит, Филлипс пел певчим в церкви Святого Иоанна Богослова - Фарнкомба.^{[2][неудачная проверка ]}

Он окончил школу в 1902 году и начал работать в почтовом отделении Годалминга, где и учился. телеграфия. Он начал обучение, чтобы работать в беспроводной для Компания Маркони в марте 1906 г., в Seaforth, и закончил пять месяцев спустя в августе. Первое задание Филлипса было на Белая звезда корабль Тевтонский. Позже он работал на борту Cunard с Кампания; то Аллан Лайн с Корсиканский, Преторианец и Викторианский; а затем Кунарда Лузитания и Мавритания. В мае 1908 года его направили на станцию ​​Маркони за пределами Клифден, Ирландия, где он проработал до 1911 года, когда его направили в Адриатика а позже, в начале 1912 г., Океанический.

RMS Титаник

В марте 1912 года Филипса отправили в Белфаст, Ирландия, чтобы быть старшим оператором беспроводной связи на борту Титаник для ее первого плавания. К нему присоединился младший радист Гарольд Брайд.^[3] Появились истории, что Филлипс знал Невесту раньше Титаник, но Брайд настаивал, что они никогда не встречались до Белфаста.^[1] Титаник отплыл для Нью-Йорк, США, из Саутгемптон, Англия, 10 апреля 1912 года, и во время рейса Филлипс и Брайд передали личные сообщения пассажиров и получили айсберг предупреждения и другая навигационная информация с других судов. Филлипс отпраздновал свое 25-летие на следующий день после начала путешествия.

Вечером 14 апреля в беспроводной комнате на теплоходе. палуба, Филлипс отправлял сообщения Cape Race, Ньюфаундленд, работая над удалением личных сообщений пассажиров, которые накопились, когда накануне вышла из строя беспроводная связь.^[3] Брайд спала в соседней каюте, намереваясь помочь Филипсу в полночь, на два часа раньше. Вскоре после 21:30 Филлипс получил предупреждение о ледовой обстановке от пароход Месаба сообщая о большом количестве айсбергов и ледяного поля прямо в Титаник'путь. Филлипс признал Месаба's предупреждение и продолжал передавать сообщения в Cape Race. Месаба'Оператор беспроводной связи ждал, пока Филипс доложит, что он передал отчет мост, но Филлипс продолжал работать Cape Race. Сообщение было одним из самых важных предупреждений Титаник получил, но на мост так и не был доставлен.

Второй помощник (второй помощник) Чарльз Лайтоллер сообщает в главе 31 своей автобиографии:

Филлипс объяснил, когда я сказал, что не припомнил ни одного отчета Месабы: «Я просто кладу сообщение под пресс-папье у своего локтя, пока я не выясню, что я делал, прежде чем отправлять его на Мост». Эта задержка оказалась фатальной и стала главной причиной гибели этого великолепного корабля и гибели сотен жизней. Если бы я, как вахтенный офицер или капитан, осознал опасность, лежащую так близко впереди, и не замедлил бы моментально или не остановился, мы были бы виновны в виновной и преступной халатности.^[4]

В 22:55 Филипса снова прервал другой корабль, на этот раз SSКалифорнийский. Калифорнийский'Единственный оператор беспроводной связи Сирил Эванс сообщил, что они были остановлены и окружены льдом. Калифорнийский'относительная близость (и тот факт, что и Эванс, и Филлипс использовали беспроводные комплекты искрового разрядника сигналы которого растекались по всему спектру и их невозможно было отключить) означало, что сигнал Эванса был сильным и громким для ушей Филлипса, в то время как сигналы с мыса Рэйс были слабыми для Филлипса и неслышными для Эванса. Филлипс быстро ответил: «Держитесь подальше; заткнись, я работаю на Cape Race», и продолжил общаться с Cape Race, в то время как Эванс послушал еще немного перед сном.

Можно утверждать, что это общение имело важные последствия. Во-первых, Эванс предупреждал о гололеде, которое, если его принять во внимание, могло бы предотвратить Титаник'тонет. Во-вторых, Калифорнийский был ближайшим к Титаник. Поскольку Эванс выключил радио, Филлипс не мог связаться с Калифорнийский должен Титаник требуется немедленная помощь, что она очень скоро и сделала. Однако другие^{[ВОЗ? ]} указать, что несколько предупреждений о ледовой обстановке уже были получены и доведены до сведения капитана, поэтому он знал, что в этом районе был лед, и было установлено наблюдение.

Более того, Эванс не просил доставить сообщение на мостик, и экипаж Калифорнийский видел ракеты из Титаник в 00:47 и разбудил своего капитана, Стэнли Лорд, который предпочел не обращать внимания на ракеты и вернулся в постель.

Титаник в 23:40 той ночью столкнулся с айсбергом и начал тонуть. Брайд проснулась и начала готовиться сменить Филлипса, когда капитан Эдвард Смит вошел в беспроводную комнату и сказал Филлипсу подготовиться к отправке сигнал бедствия. Вскоре после полуночи капитан Смит снова вошел и сказал им разослать призыв о помощи и дал им Титаник'расчетное положение. Филлипс начал посылать сигнал бедствия, код CQD, а Брайд передавала капитану Смиту сообщения о том, какие корабли должны были Титаник'помощь. В какой-то момент Невеста в шутку напомнила Филлипсу, что новый звонок был SOS и сказал: «Отправьте S.O.S., это новый звонок, и это может быть ваш последний шанс отправить его».^[3][5] (После катастрофы возник миф о том, что это был первый случай использования SOS, но раньше он использовался на других кораблях.^[6])

Сделав небольшой перерыв, Филлипс вернулся в комнату радиосвязи и доложил Невесте: вперед часть корабля была затоплена, и им следует надеть больше одежды и спасательные пояса. Невеста начала готовиться, а Филлипс вернулся к работе с беспроводной машиной.

Беспроводное питание было почти полностью отключено вскоре после 2 часов ночи, когда прибыл капитан Смит и сказал людям, что они выполнили свой долг и были освобождены. Позже Брайд вспомнила, как ее тронуло то, как Филлипс продолжал работать. Пока они были повернуты спиной, член экипажа (кочегар или триммер) пробрался внутрь и попытался украсть спасательный пояс Филлипса. Брайд увидела и схватила мужчину, когда Филлипс встал и нокаутировал члена экипажа. Вода начала заливать комнату с беспроводной связью, когда они оба выбежали из комнаты с беспроводной связью, оставив без сознания члена экипажа там, где он упал. Затем мужчины разделились, Брайд идет вперед, а Филлипс - вперед. на корме.^[5] Это был последний раз, когда Брайд видела Филипса.^[5]

Многие исследователи выразили мнение, что Филлипс умер на борту. Складной B, несмотря на доказательства обратного.

В течение многих лет существовала противоречивая и противоречивая информация о том, каким именно образом Филлипс встретил свою смерть. Многие исследователи выразили мнение, что Филлипсу удалось добраться до перевернутого спасательная шлюпка B, которым руководил второй помощник Чарльз Лайтоллер вместе с Гарольдом Брайдом.

В автобиографии Лайтоллера Титаник и другие корабли, он написал,

«Филипс, старший радист, стоя рядом со мной, рассказал мне о разных кораблях, которые ответили на наш вызов ...»

"... Как выяснилось, информация от Филипса и расчет были примерно верными, хотя бедный старый Филлипс не дожил до этого. Он продержался до рассвета, и мы заметили одну из спасательных шлюпок в расстояние ... "

"... Я думаю, что это, должно быть, последняя и ужасная тревога, которая перевернула бревно с Филлипсом, потому что он внезапно поскользнулся, сидя в воде, и хотя мы подняли его голову, он так и не поправился. Я настоял на том, чтобы взять его с собой. в спасательную шлюпку с нами, надеясь, что там еще может быть жизнь, но было слишком поздно ».^[7]

Невеста сообщила, что видела тело Филлипса, когда он садился в Карпатия.^[5]

Однако утверждениям Лайтоллера и Брайд относительно Джека Филлипса в другом месте противоречит: Арчибальд Грейси, который дал понять, что радист, который подбадривал пассажиров перевернутого складного здания, называя имена приближающихся кораблей, был Гарольд Брайд, а не Джек Филлипс (как думал Лайтоллер в 1934 году). Это также ясно из рассказов Грейси. и Лайтоллер, что только одно тело было перенесено из разборного на лодку №12. Брайд заявил, что он знал, что тело «человека, лежащего на корме», было перенесено в № 12, которое, несомненно, было телом члена экипажа, упомянутого Грейси, и что Лайтоллер (в 1912 году) согласился, что это тело члена экипажа. Предположение Брайда о том, что тело Филипса (которого он никогда не видел) также было взято на борт Карпатия было всего лишь предположением (поскольку он, очевидно, не видел, чтобы тело Филлипса лежало брошенным в № 12 после того, как лодка была освобождена от живых пассажиров).^[8]

Семейная могила Филлипсов и мемориал Джека Филлипса, Соловьиное кладбище, Фарнкомб

Мемориальный монастырь Филлипса, Церковь Святых Петра и Павла, Годалминг

Есть памятники Джеку Филлипсу на Соловьином кладбище, Фарнкомб и в Мемориальном монастыре Филлипса, части Мемориального комплекса Филлипса, который находится к северу от Церковь Святых Петра и Павла, Годалминг.

В честь 100-летия затопления Всемирная служба BBC 10 апреля 2012 г. транслировала документальный радиопередачу из цикла "Открытие" под названием Титаник - ее собственными словами. Программа была задумана и создана Сюзанн Вебер, а ее рассказывал Шон Кофлан, который ранее написал книгу о Титаник радиосообщения.^[9] Программа использовала синтез голоса воссоздать "... странную, похожую на твиттер, механическую лаконичность оригинала азбука Морзе сообщения ... "переданные Титаник и соседние корабли. Сообщения часто включали модные сленговые выражения того времени, такие как «старик». BBC отметила, что «эти сообщения были записаны в то время медным почерком, теперь разбросаны по всему миру в разных коллекциях, но вместе образуют уникальный архив».^[10]

Примечания

Рекомендации

• Хайдер, Джемма; Ингер Шейл. "Джон Джордж Филлипс". На вахте: вахтенные помощники и операторы радиосвязи R.M.S. Титаник. Архивировано из оригинал 3 октября 2002 г.. Получено 25 июля 2005.
• Лейн, Эллисон; Стивенсон, Парки. "Мистер Джон Джордж Филлипс". Энциклопедия Титаника. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 25 июля 2005.
• Лайтоллер, К., (1935), Титаник и другие корабли, Николсон и Ватсон.
• Линч, Дон (1993). Титаник: иллюстрированная история. Гиперион. ISBN  0-7868-8147-X.

внешняя ссылка

• Мемориал Джона Филлипса на Titanic-Titanic.com
• Джек Филлипс и Титаник - (Некоммерческий сайт) информация и изображения о Джеке Филлипсе и памятнике ему