HMS Thames (1885 г.) - HMS Thames (1885)

"Генерал Бота" перенаправляется сюда. Для политического и военного лидера см. Луи Бота.
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Thames.

HMS Thames as sub тендер.jpg
Темза на якоре с тем, что, вероятно, Подводная лодка класса А пришвартован рядом с ней
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Темза
Тезка:река Темза
Строитель:Пембрук Верфь
Выложено:14 апреля 1884 г.
Запущено:3 декабря 1885 г.
Завершенный:Июль 1888 г.
Реклассифицировано:Подводное судно-склад, 1903
Судьба:Продана, 13 ноября 1920 г.
Южная Африка
Имя:SATS Генерал Бота
Тезка:Луи Бота
Крещен:1 апреля 1922 г.
Приобретенный:13 ноября 1920 г.
Введен в эксплуатацию:Март 1922 г.
Списано:1942
Переименовано:Темза, 1942
Реклассифицировано:
Домашний порт:Саймонов город
Судьба:Затоплен, 13 мая 1947 г.
Положение дел:Затонувший корабль
Общие характеристики
Класс и тип:Мерси-учебный класс Второй класс крейсер
Смещение:4050 длинных тонн (4110 т)
Длина:300 футов (91,4 м) (п / п )
Луч:46 футов (14,0 м)
Проект:20 футов 2 дюйма (6,1 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 кн (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:8,750 nmi (16 200 км; 10 070 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:300–50
Вооружение:
Броня:

HMS Темза был Мерси-учебный класс защищенный крейсер построен для Королевский флот (RN) в 1880-х гг. Корабль был помещен в резерв после ее завершения в 1888 году и был преобразован в подводное судно-база в 1903 году. Она была продана военно-морскому флоту в 1920 году и куплена Южноафриканский бизнесмен служить учебным кораблем для военно-морские кадеты под названием SATS Генерал Бота. Корабль прибыл в Южная Африка в 1921 г. и начала готовить курсантов первого класса в Саймонов город в следующем году. Генерал Бота продолжал готовить курсантов первые несколько лет Вторая Мировая Война, но RN приняла корабль в 1942 году для использования в качестве жилое судно под ее настоящим именем. Она была затоплен в 1947 году, и сейчас это затонувшее судно, которое можно было затонуть.

Дизайн и описание

В Мерсикрейсера класса были улучшенными версиями Leander класс с большей броней и без парусного вооружения на меньшем смещение. Как и их предшественники, они были предназначены для защиты британского судоходства.[1] Крейсера имели длина между перпендикулярами 300 футов (91,4 м), луч 46 футов (14,0 м) и проект 20 футов 2 дюйма (6,1 м).[2] Они вытеснили 4050 длинных тонн (4110 т). Корабли оснащались парой двухцилиндровых горизонтальные паровые двигатели прямого действия, расширительные, каждый приводящий в движение один вал, которые были разработаны, чтобы произвести в общей сложности 6000 индикаторная мощность (4500 кВт) и максимальная скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) с использованием пара, обеспечиваемого дюжиной цилиндрические котлы с принудительная тяга. В Мерси класса несли достаточно угля, чтобы дать им диапазон 8,750 морские мили (16 200 км; 10 070 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[3] Количество кораблей - 300 человек.[4] до 350 офицеров и рейтинги.[2]

Их основное вооружение состояло из двух казенник (BL) 8-дюймовые (203-мм) пушки, по одному на носу и на корме шарнирные крепления. Их вторичного вооружения было десять. 6-дюймовые (152-мм) пушки БЛ, по пять на каждом борт в спонсоры. Защита от торпедные катера был предоставлен тремя скорострельный (QF) 6-фунтовая Hotchkiss пистолеты и три QF 3-фунтовая Hotchkiss пистолеты. Корабль также был вооружен парой подводных 14-дюймовых (356-мм) торпедные аппараты и нес пару 14-дюймовых торпедных лафетов. В Мерси-класса кораблей защищала более низкая бронированная колода это было 2 дюйма (51 мм) на ровной поверхности и 3 дюйма (76 мм) на склоне. Он спускался на поклон усилить баран. Бронированные борта боевая рубка были толщиной 9 дюймов (229 мм).[4]

Строительство и карьера

Темза был шестым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте.[5] Она была положил 14 апреля 1884 г. Пембрук Верфь в № 4 стапель. Корабль был запущен 3 декабря 1885 г. достопочтенным. Миссис Алджернон Литтлтон[6] и завершен в июле 1889 г.[3] по цене £ 204 952. Корабль сразу ушел в резерв на Девонпорт после завершения.[6] 21 марта 1902 г. она была временно заказанный капитана Х. Л. Флита с членами экипажа линкор HMSИмператрица Индии, служить портом сторожевой корабль в Квинстаун, а на последнем корабле проводились переделки.[7] В 1903 году корабль был переоборудован в тендерную подводную лодку и служил на Чистота с 1907 по 1917 год, а затем ненадолго на Портсмут и Кэмпбелтаун, Шотландия, прежде чем быть окупился в 1919 г. Верфь Chatham Dockyard.[6]

Южная Африка

Генерал Бота в 1925 г.

В ноябре 1920 г. она была продана за 8000 фунтов стерлингов. Джерси - родился южноафриканский предприниматель Т. Б. Дэвис в память о своем сыне, погибшем во время Первой мировой войны. Позже в том же месяце корабль отплыл в Док Вест-Индии, Тилбери, для краткого ремонта и Темза был переименован в Training Ship (TS) Генерал Бота, после Луи Бота, первый премьер-министр из Союз Южной Африки. Перед отправлением в Плимут для дополнительных членов экипажа 6 января 1921 года судно посетил сэр Реджинальд Бланкенберг, Верховный комиссар Южной Африки, и его жена. Она отплыла из Плимута 18 января и попала в сильный шторм на берегу моря. Английский канал который врезался в недостаточно заколоченные спонсоны и заставил корабль развернуться на Плимут для ремонта где Генерал Бота прибыл через два дня. Корабль отбыл 8 февраля и прибыл в Кейптаун 26 марта, где ее встретили Министр обороны, Полковник Хендрик Менц и другие известные личности.[8]

Дэвис передал его в доверительный фонд 9 мая с условием, что он будет использоваться исключительно для морской подготовки британских и южноафриканских мальчиков, чтобы они впоследствии могли служить на кораблях британская империя. Адмиралтейство согласилось покрыть расходы на переоборудование Генерал Бота в учебный корабль в Военно-морская верфь Саймона и отбуксировать ее туда из Кейптауна в начале сентября. Он также согласился предоставить судну швартовка в Городе Саймона. Первый класс из 75 мальчиков прибыл на борт 15 марта 1922 года по двухлетней программе, и корабль был официально назван Южноафриканским учебным кораблем (SATS). Генерал Бота 1 апреля женой премьер-министр, Ян Смэтс. 15 декабря король Георг V согласился стать покровителем корабля и спонсировал ежегодную золотую медаль лучшему курсанту на борту. 2 мая 1925 г. Эдвард, принц Уэльский, осмотрели мальчиков и корабль. Примерно через месяц ее пристыковали, чтобы поставить двигатели и воронка удалены, и ее интерьер переделан, чтобы создать новый столовые, галеры и места для отдыха, вернувшись к своим стоянкам в августе. В марте 1935 года Дэвис предложил спонсировать соревнования по гребле между кадетами Генерал Бота и британские учебные корабли, HMS Worcester, и HMS Конвей в Великобритании и оплатили свои расходы в Южную Африку и обратно. Король Георг V принял кадетов в Букингемский дворец 29 июня незадолго до гонки, в ходе которой они обыграли кадетов из Конвей, но проиграл Worcester. К концу 1930-х гг. Генерал Бота'пушки и котлы были сняты, а бывшие машинные и котельные переоборудованы в гимназия.[9]

Мемориал в Кейптауне для SATS Генерал Бота выпускников, погибших во время Второй мировой войны

Доверие Совет Контроля предложила корабль RN с уведомлением за 30 дней 7 сентября 1939 года, на следующий день после того, как Южная Африка объявила войну Германии, но предложение было отклонено. Тем не менее, они решили построить для курсантов жилые помещения на берегу, если РН примет их предложение. RN сделала это в июле 1942 года, и ребята и персонал сошли на берег 28-го числа, и вскоре после этого судно вернуло свое прежнее название. Она служила жилым кораблем и использовалась как тюремный корабль по крайней мере, часть своего времени в службе RN. К тому времени, когда RN вернул ее Контрольному совету, ремонт корабля был сочтен нерентабельным, и он был затоплен выстрелами одного из местных жителей. береговая оборона аккумулятор 13 мая 1947 г. в Ложный залив в координатах 34 ° 13′48 ″ ю.ш. 18 ° 37′48 ″ в.д. / 34,23000 ° ю.ш.18,63000 ° в. / -34.23000; 18.63000Координаты: 34 ° 13′48 ″ ю.ш. 18 ° 37′48 ″ в.д. / 34,23000 ° ю.ш.18,63000 ° в. / -34.23000; 18.63000.[10]

Существует Ассоциация выпускников для тех, кто служил на борту Генерал Бота, который имеет Герцог Эдинбургский как ее покровитель.[11] В Южноафриканский военно-морской музей в Саймоновом городе есть выставка, посвященная кораблю.[12]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Гардинер, стр. 106–07.
  2. ^ а б Фридман, стр. 333
  3. ^ а б Winfield & Lyon, стр. 271
  4. ^ а б Chesneau & Kolesnik, p. 75
  5. ^ Колледж, п. 348
  6. ^ а б c Филлипс, стр. 230
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36722). Лондон. 22 марта 1902 г. с. 14.
  8. ^ Grutter, стр. 7–9.
  9. ^ Grutter, стр. 10–27, 31, 73–75, 77.
  10. ^ Grutter, стр. 81, 86–87.
  11. ^ «Благотворительность и меценатство». Королевская семья. Получено 20 ноября 2016.
  12. ^ «Южноафриканский военно-морской музей». www.simonstown.com. Получено 20 ноября 2016.

Рекомендации

внешняя ссылка