RFA Wave Laird (A119) - RFA Wave Laird (A119)

RFA Wave Laird.jpg
История
RFA Ensignобъединенное Королевство
Имя:
  • SS Империя Данбар (1946)
  • RFA Волновой Лэрд (1946-70)
Владелец:
Оператор:Вспомогательный Королевский флот
Порт регистрации:Лондон, Соединенное Королевство
Строитель:Сэр Дж. Лэйнг и сыновья, ООО, Сандерленд
Номер верфи:767
Выложено:1945[нужна цитата ]
Запущено:3 апреля 1946 г.
Завершенный:30 сентября 1946 г.
Введен в эксплуатацию:30 сентября 1946 г.
Списано:1961
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 180967
  • Вымпел номер X129 (1946–)
  • Вымпел № A119 (–1970)
Почести и
награды:		Корея (1950–51)
Судьба:Списано в Гандия, Испания в марте 1970 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
Смещение:16,650 тонны полная нагрузка
Длина:
  • 493 футов 8 дюймов (150,47 м) в целом
  • 465 футов 0 дюймов (141,73 м) между перпендикулярами
Луч:64 футов 1 дюйм (19,53 м)
Проект:28 футов 6 дюймов (8,69 м)
Глубина:35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Движение:2 х Метровик типа паровые турбины с двойным редуктором, 6800 л.с. (5100 кВт).
Скорость:15 узлов (28 км / ч)

RFA Волновой Лэрд (A119) было 8 187GRT Волновой класс поддержка флота танкер из Вспомогательный Королевский флот. Она была построена в 1946 году как Империя Данбар Сэр Дж. Лэйнг и сыновья Ltd, Сандерленд, графство Дарем для Министерство транспорта и завершено в Волновой Лэрд. Она служила до 1961 года, когда ее оставили на приколе в HMNB Девонпорт. Волновой Лэрд был списан в 1970 году в Испании.

Описание

Корабль был построен в 1946 году компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд.[1] Это был двор номер 767.[2]Корабль был 493 футов 8 дюймов (150,47 м) в длину (465 футов 0 дюймов (141,73 м) между перпендикулярами.[3]) с шириной 64 фута 1 дюйм (19,53 м).[1] У нее была осадка 28 футов 6 дюймов (8,69 м),[нужна цитата ] и глубиной 35 футов 6 дюймов (10,82 м). Ее оценили как 8187брутто регистровые тонны (Брутто), 4562NRT.[3] В полной загрузке она водоизмещала 16 650 тонн.[4]

Корабль приводили в движение два Метровик типа паровые турбины с двойным редуктором, питаемые от трех барабанных котлов.[4] 6800 лошадиных сил на валу (5100 кВт). Турбины были построены Richardsons Westgarth Ltd. Они приводили в движение одновинтовой пропеллер,[3] и мог развивать скорость до 15 узлов (28 км / ч).[4]

История

Империя Данбар был построен Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд для Министерство транспорта.[1] Спущен на воду 3 апреля 1946 г. и завершен 30 сентября 1946 г. как RFA. Волновой Лэрд для Вспомогательный Королевский флот.[2] Ее порт приписки был Лондон.[5] Ей был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 180967 и Номер вымпела X129. Позже он был изменен на A119.[2]

Волновой Лэрд столкнулся с рядом проблем вскоре после ввода в эксплуатацию. В октябре 1946 г. во время рейса из Сандерленда в г. Тайн и ее отбуксировали в порт. В декабре 1946 года проблемы с котлом задержали ее отъезд из Портленд, Дорсет за Тринидад. 17 марта 1947 года из-за проблем с котлом она плыла по течению из-за ураганного ветра в 20 морских милях (37 км) от побережья. Таскер Рок, Ирландия. Помощь была запрошена, поскольку судно получило серьезные повреждения, которые необходимо было отремонтировать, прежде чем его груз мог быть выгружен в Старый Килпатрик. 10 ноября 1949 г. Волновой Лэрд был в плавании из Абадан Иран в Мальта когда она попала в шторм. Матрос получил смертельные травмы. Он был похоронен в Калкаринское военно-морское кладбище на Мальте. На похоронах присутствовали офицеры и экипаж из г. RFANasprite, RFAРовенол и Волновой Лэрд и секретарь Мальтийского отделения Национальный союз моряков.[2]

Волновой Лэрд находился на действительной службе в Корея с 25 июня 1950 г. по 27 июля 1953 г. Награждена боевая честь. 19 июля 1951 г. она участвовала в столкновении с Royal Interocean Line's Океанский лайнер Буассевен от Сингапура. В январе 1954 г. Волновой Лэрд был одним из военно-морских судов, поддерживающих Королевская яхта Готика в Австралии. 31 октября 1956 г. Волновой Лэрд был одним из 35 вспомогательных кораблей Королевского флота, развернутых в составе Операция Мушкетер. С 16 по 29 сентября 1960 года он был отправлен в Исландию в поддержку Королевский флот, который был захвачен Cod Wars.[2] Волновой Лэрд был показан на открытка произведено Валентина, Данди. Карта показала Волновой Лэрд заправка HMSСкорпион на море.[6]

Волновой Лэрд находился в резерве на HMNB Девонпорт в 1961 г.[2] Она была выставлена ​​на продажу на тендере в ноябре 1969 года «как лежащая в HMNB Devonport».[3] Она вышла из Девонпорта на буксире 26 января 1970 г., направляясь в Гибралтар, откуда она отправилась 25 февраля на буксире в Гандия, Испания. Волновой Лэрд был списан в марте 1970 года компанией Hierros Ardes, Gandia.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 154. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c d е ж грамм "RFA Wave Laird". Вспомогательное историческое общество Королевского флота. Получено 16 июля 2011.
  3. ^ а б c d «Публичные уведомления». Времена (57706). Лондон. 1 ноября 1969 г. col F, p. 11.
  4. ^ а б c "RFA Wave Laird". Силы воссоединились. Получено 16 июля 2011.
  5. ^ Как показано эта фотография.
  6. ^ "RFA ВОЛНОВЫЙ ПЛАН 1946-1970". Вспомогательная ассоциация королевского флота, Плимутское отделение. Получено 16 июля 2011.

внешняя ссылка