SS Marietta (1943) - SS Marietta (1943)

История
Имя:
  • Империя Дерзкая (1943-46)
  • Мариетта (1946-59)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1943-45)
  • Министерство транспорта (1945-46)
  • Leith Hill Shipping Co Ltd (1946-59)
Оператор:
  • Дж. Моррисон и сын (1943-46)
  • County Ship Management Ltd (1946-58)
  • Phoecian Ship Agency Ltd (1948-59)
Порт регистрации:объединенное Королевство Гринок, Соединенное Королевство
Строитель:William Hamilton & Co Ltd
Номер верфи:459
Запущен:29 июня 1943 г.
Завершенный:Август 1943 г.
Первый рейс:23 августа 1943 г.
Не работает:1959
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 169506
  • Кодовые буквы BFJR
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Juliet.svgICS Romeo.svg
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Грузовое судно
Тоннаж:
Длина:423 футов 4 дюйма (129,03 м)
Луч:56 футов 2 дюйма (17,12 м)
Глубина:34 фута 2 дюйма (10,41 м)
Движение:Паровая машина тройного расширения
Вооружение:Противоторпедные сети (1943-45)

Мариетта было 7059 БРТ грузовое судно который был построен в 1943 году как Империя Дерзкая компанией William Hamilton & Co Ltd, Порт Глазго, объединенное Королевство для Министерство военного транспорта (MoWT). Она служила в Средиземноморье а затем в домашних водах во время Вторая Мировая Война. Империя Дерзкая был продан в торговлю в 1946 году и переименован Мариетта, служившая до тех пор, пока она не была списана в 1959 году.

Описание

Корабль был построен в 1943 году компанией William Hamilton & Co Ltd, Порт Глазго.[1] Это был двор номер 459.[2]

Корабль имел длину 423 фута 4 дюйма (129,03 м) и ширину 56 футов 2 дюйма (17,12 м). Она имела глубину 34 фута 2 дюйма (10,41 м) и осадку 26 футов 6 дюймов (8,08 м). Ее оценили в 7 059.GRT. 4,801 NRT.[3]

Корабль приводился в движение паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры 24 1⁄2 дюймов (62 см), 39 дюймов (99 см) и 70 дюймов (180 см) в диаметре с ходом 48 дюймов (120 см). Двигатель был построен D Rowan & Co Ltd, Глазго.[3]

История

Вторая Мировая Война

Империя Дерзкая был построен для MoWT. Официальный номер Соединенного Королевства 169506 и Кодовые буквы BFJR были выделены. Ее порт приписки был Гринок.[4] Она была передана под управление J Morrison & Co Ltd.[3]

Империя Дерзкая отошел от Клайд На ней первый рейс 23 августа 1943 г., отплыв в Cairnryan, Wigtownshire и возвращение в Клайд 1 сентября. Она вылетела из Клайда 18 сентября, чтобы присоединиться к Convoy OS на 55 км.[5] который отошел от Ливерпуль, Ланкашир 17 сентября и раскол в море 28 сентября. Империя Дерзкая перевозил магазины и автомобили и был оборудован противоторпедные сети.[6] Она была в той части конвоя, которая стала называться Конвой KMS 27G, который прибыл в Гибралтар 29 сентября.[5] В тот же день она покинула Гибралтар в составе конвоя KMS 27, который прибыл в Порт-Саид, Египет 11 октября.[7] Она вышла из колонны в Алжир, Алжир 2 октября.[5]

Империя Дерзкая следующие семь месяцев провел в плавании Средиземноморье, посещение Бужи, Алжир; Александрия и Порт-Саид, Египет; Августа, Бари, Неаполь и Таранто Италия; и Касабланка, Марокко.[5] 1 мая 1944 года он покинул Касабланку, чтобы присоединиться к конвою SL 156, который отбыл из Фритаун, Сьерра-Леоне 21 апреля. Конвой встретился с Конвоем МКС 47 в море 3 мая.[8] Объединенные конвои прибыли в Ливерпуль 13 мая.[9] Империя Дерзкая покинул конвой в Клайде 12 мая. Она покинула Клайд 6 июня в Лондон, прибытие через неделю. Затем она провела следующие четыре месяца в плавании в составе конвоев между Саутенд, Эссекс и Сена Бэй, Франция, с одним обратным рейсом в Метил в сентябре 1944 года.[5] Она участвовала в Операция Оверлорд, доставив груз вооружения в один из Mulberry Harbours.[10]

С конца ноября 1944 г. Империя Дерзкая плавал различными конвоями в порты Великобритании и обратно, а также в Антверпен и Брюгге в Бельгия и Terneuzen, то Нидерланды. Она была в Антверпене, когда война закончилась.[5] 29 апреля 1945 г. один из ее пожарные был убит.[11]

Послевоенный

Империя Дерзкая совершил поездку в Саутенд и обратно. Ее последний конвой был Convoy ATM 171, который вылетел из Антверпена 31 мая 1945 года и прибыл в Саутенд на следующий день. Она посетила Халл и Роттердам, Нидерланды, прежде чем вернуться на Сотенд и отплыть на Тайн. 10 июля она покинула Тайн в Новый Орлеан, Луизиана, Соединенные Штаты прибытие 1 августа. Она покинула Новый Орлеан 13 августа, пройдя через Мыс Генри, Вирджиния в Лондон, куда она прибыла 2 сентября. С октября, Империя Дерзкая плавал по Средиземному морю, посещая Аден; Порт-Саид и Суэцкий, Египет; Абадан, Иран; Басра, Ирак; и Хайфа, Палестина.[5]

В 1946 г. Империя Дерзкая был продан Leith Hill Shipping Co Ltd и переименован Мариетта. Она была передана под управление County Ship Management Ltd, Лондон. В 1948 году управление было передано компании Phoecian Ship Agency Ltd, Лондон. В 1958 г. Мариетта была продана Bury Hill Shipping Co Ltd, оставшейся под управлением Phoecian. Она была списана в 1959 г. Расколоть, Югославия.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ «Запущен в 1943 году: ИМПЕРИЯ ДАРИНГ». Клайдезит. Архивировано 17 июля 2012 года.. Получено 24 мая 2011.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  3. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 15 июля 2011.
  4. ^ «База данных сигнальных писем». Convoyweb. Получено 24 мая 2011. (Введите BFJR или Empire Daring в соответствующее поле поиска)
  5. ^ а б c d е ж грамм "ИМПЕРИЯ ДАРИНГ". Convoyweb. Получено 14 мая 2011.
  6. ^ «Конвой ОС.55 / КМС.27». Convoyweb. Получено 24 мая 2011.
  7. ^ «Конвой КМС.27». Convoyweb. Получено 24 мая 2011.
  8. ^ «Конвой SL.156». Convoyweb. Получено 24 мая 2011.
  9. ^ «Конвой SL.156 / МКС.47». Convoyweb. Получено 24 мая 2011.
  10. ^ «Военная память 17-летнего». BBC Народная война. Получено 24 мая 2011.
  11. ^ «Макдональд, Чарльз». Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 24 мая 2011.