М. В. Краснодар (1925 г.) - MV Krasnodar (1925)
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Маршрут: | Германия - Бразилия (1928-39) |
Строитель: | Kockums Mekaniska Verkstad |
Номер верфи: | 146 |
Запущен: | 1925 |
Завершенный: | Ноябрь 1925 г. |
Не работает: | 1975 |
Идентификация: | |
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | |
Длина: | 113,69 м (373 футов 0 дюймов) |
Луч: | 16,43 м (53 футов 11 дюймов) |
Глубина: | 6,88 м (22 футов 7 дюймов) |
Движение: | Дизель |
Скорость: | 12 узлов (22 км / ч) |
Краснодар (Краснода́р) было 4186 брутто грузовое судно который был построен в 1925 году как Skåneland к Kockums Mekaniska Verkstad, Мальмё, Швеция для шведских владельцев. В 1928 году она была продана Германия и переименовал Пернамбуку. Ее схватили как военный приз в 1945 г., переходя в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименовывается Империя Дарт. В 1946 году ее перевели в Советский союз и был переименован Краснодар, служившая до тех пор, пока она не была списана в 1975 году.
Описание
Корабль построен в 1925 г. Kockums Mekaniska Verkstad, Мальмё.[1] У нее был двор номер 146.[2]
Корабль был 113,69 метра (373 фута 0 дюймов) в длину, с шириной 16,43 метра (53 футов 11 дюймов). Она имела глубину 6,88 метра (22 фута 7 дюймов). Ее оценили в 4,121 балла.GRT. 2,462 NRT.[3] Ее DWT было 7 654 человека.[2]
Корабль приводил в движение двигатель 438 nhp дизель. Он мог развивать ее со скоростью 12 узлов (22 км / ч).[3]
История
Skåneland построен в 1925 году для Ангфартыга AB Тирфинг, Гетеборг.[4] Она была завершена в ноябре того же года.[3]
В 1928 г. Skåneland был продан Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft (Hamburg Süd, английский: Линия Гамбург-Южная Америка), Гамбург, Германия и переименовал Пернамбуку,[1] третий корабль с таким названием, служивший в Hamburg Süd.[5] Она прооперировала Германию - Бразилия Маршрут, показанный путешествием, совершенным с мая по август 1933 года. Отправляясь из Гамбурга, она зашла в Антверпен, Бельгия, тогда Пернамбуку, Bahia, Паранагуа, Сан-Франциско-ду-Сул, Флорианополис, Pelotas и Порту-Алегри.[6]
Пернамбуку был схвачен в Киль в мае 1945 г. приз войны британскими войсками. Пернамбуку был передан MoWT и переименован Империя Дарт. Ее оценили в 4 186 брутто-рупий.[1] Были выделены официальный номер Соединенного Королевства 180705 и кодовые буквы GNWV. Ее порт приписки был Лондон.[7] Работала под управлением F Carrick & Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн.[4]
В 1946 г. Империя Дарт был передан в Советское правительство и был переименован Краснодар (Кириллица: Краснода́р).[1] В 1956 г. Краснодар был одним из шести советских кораблей, открывших новый путь к Бомбей, Индия.[8] С введением Номера ИМО в 1960-е годы Краснодар был присвоен номер 5196438.[9] Она прослужила до 1975 года и была списана на Расколоть, Югославия в апреле 1975 г.[1]
Фото
Рекомендации
- ^ а б c d е Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б "Kockums fartyg - от Tage Sylvan до Nord Skagerrak" (на шведском языке). Варвс Хистория. Получено 26 мая 2011.
- ^ а б "Империя: Д-Е". Моряки. Получено 26 мая 2011.
- ^ "Гамбург-Южно-Американская линия / Гамбург-Судамериканский Дампфшиффахртс-Гезельшафт". Список кораблей. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 26 мая 2011.
- ^ "Гамбург-Зюд". Расписание изображений. Получено 26 мая 2011.
- ^ «База данных сигнальных писем». Convoyweb. Получено 26 мая 2011. (Введите GNWV или Empire Dart в соответствующее поле поиска)
- ^ «Коротко о телеграммах». Времена (53529). Лондон. 2 мая 1956. col G, p. 9.
- ^ «КРАСНОДАР - ИМО 5196438». Поиск судов. Получено 26 мая 2011.