SS Nascopie - SS Nascopie
Nascopie в Порт Монреаля, 1945 | |
История | |
---|---|
Имя: | RMS Nascopie |
Владелец: | Компания Гудзонова залива |
Упорядоченный: | 6 марта 1928 г. |
Строитель: | Лебединый охотник и Вигем Ричардсон из Ньюкасл-апон-Тайн, Англия |
Запущено: | 7 декабря 1911 г. |
Псевдоним (ы): | Патруль Восточной Арктики |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 1870 тонн брутто |
Длина: | 285,5 футов (87,0 м) |
Луч: | 43,5 футов (13,3 м) |
Проект: |
|
Скорость: | 14,1 узлов |
RMS Nascopie был пароход построен Лебединый охотник и Вигем Ричардсон из Ньюкасл-апон-Тайн, Англия.[1] Он был спущен на воду 7 декабря 1911 года и развил скорость 14,1 узла (26 км / ч) во время своего полета. ходовые испытания. Она была оснащена паровыми двигателями тройного расширения с цилиндрами 21,5, 35,5 и 58 дюймов (546, 902 и 1473 мм) в диаметре и ходом 42 дюйма (1067 мм). Давление в ее котле было 180 фунт-сила на квадратный дюйм (1.24 МПа ) и два основных котла были 15 футов в диаметре и 11,5 футов в длину, они работали от шести печей.
Nascopie был снабжен носовой частью ледокола, а ее пластины были из стали пять восьмых дюйма. Она несла Маркони аппарат, расположенный рядом с рулевой рубкой на верхней палубе. Ее первый экипаж был из Доминион Ньюфаундленда под Капитан Смит, и они отплыли Penarth, Южный Уэльс, в конце января 1912 г. каменный уголь граница для Сент-Джонс, Ньюфаундленд. Этой зимой она работала в ежегодном тюлень охота на побережье Ньюфаундленд под командованием капитана Барбура для Иов Братья торговый бизнес в Сент-Джонс.
Вскоре после Первая Мировая Война Советское правительство остро нуждалось в судах с ледокольной способностью, оно размещало заказы на британских верфях и в то же время начало кампанию по закупкам ледоколы на открытом рынке. Советские представители впервые отправились в Оттава и закупили ледоколы Эрл Грей и Минто. Затем они купили у Рейд Ньюфаундленд Компания ледокольные почтовые пароходы Брюс и Линтроуз. Затем они начали переговоры с А. Дж. Харви и Ко. для покупки Bellaventure, Бонавентура, и Приключение и с Job Brothers для Beothic и Nascopie. Они купили все, кроме Nascopie который продолжал свой маршрут снабжения для обслуживания Гудзонов залив операции.
В 1916 г., когда был зафрахтован правительством Франции и перевозил грузы из Россия к Ньюфаундленд, она столкнулась с немецкой подводной лодкой и перестреляла.[1] Она уехала с подводной лодки, но в то время ей приписывали ее потопление.[1]
Джордж Э. Мак (1887-1941) увлеченный фотограф-любитель, присоединился к HBC в 1910 году, он работал на Nascopie дважды, сначала в качестве второго офицера в 1912 году, затем снова в качестве капитана с 1915 по 1920 год; сначала в качестве мастера, а затем в качестве ледового мастера / пилота, когда он стал суперинтендантом компании Гудзонова залива с 1920 по 1928 год.[2] Он сделал много фотографий местных сообществ, которые посетил корабль.
В 1934 году Наскопи впервые пригласил губернатора компании посетить Гудзонов залив. Губернатор HBC Патрик Эшли Купер и его жена присоединились к ней в Монреале и отплыли до Черчилля. В 1937 году корабль позволил компании Гудзонова залива основать Форт Росс. Плывя с востока, она встретила шхуну «Аклавик», которая плыла с запада в пролив Белло. Эта встреча двух кораблей в форте Росс впервые воплотила в жизнь Северо-Западный проход.[3]
Во время Второй Мировой войны она была оснащена зенитной пушкой и 3,7-дюймовым морским орудием, которое использовалось для перевозки кораблей. криолит для изготовления Алюминий для военных усилий.[3]
Nascopie потерпел крушение рядом Мыс Дорсет возле южной оконечности Баффинова Земля на неизведанном рифе,[2] 21 июля 1947 года.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d «Наша история: транспорт и технологии: R.M.S. Nascopie». HBC Heritage. Получено 2017-04-29.
Названный в честь коренных жителей Квебека и Лабрадора, Nascopie был спроектирован и построен в Англии в Уолсенд-он-Тайн в 1911 году.
- ^ а б "Джордж Эдмунд Мак" (PDF). Компания Худсоновского залива, архив Виннипега. Получено 26 марта 2019.
- ^ а б "История компании R.M.S. Nascopie". HBC Heritage. Получено 26 марта 2019.
внешняя ссылка
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |