Лебединый охотник - Swan Hunter

Лебединый охотник
Частный
ПромышленностьСудостроение
Морская архитектура
Услуги по установке на море
Основан1880; 140 лет назад (1880)
Штаб-квартираРивер Тайн, Англия
Ключевые люди
Джерард Круз, (Директор )
Количество работников
25 в том числе подрядчиков (2017)
Интернет сайтwww.swanhunter.com
Мировой Единорог, построенный Swan Hunter на верфи Wallsend в Тайнсайде в 1973 году.
Танкер Оттава запуск, верфь Wallsend около 1964

Лебединый охотник, ранее известный как Лебединый охотник и Вигем Ричардсон, это судостроение проектная, инжиниринговая и управляющая компания,[1] основанный в Wallsend, Тайн и Уир, Англия.

В своей вершине компания представляла объединенные силы трех могущественных судостроительных семейств: Swan, Hunter и Wigham Richardson.

Компания была ответственна за некоторые из величайших кораблей начала 20 века, самые известные из которых RMSМавритания который провел Синяя лента для наиболее быстрого пересечения Атлантический, и RMSКарпатия который спас выживших от RMSТитаник.

В 2006 г. Лебединый охотник прекратила строительство судна на Тайнсайде, но продолжает предоставлять услуги по проектированию.

История

Swan & Hunter была основана Джордж Бертон Хантер, который заключил партнерство с вдовой Чарльз Шеридан Свон (владелец Wallsend Судостроительное предприятие, основанное в 1852 г. Чарльз Митчелл )[2] под названием 1880 г.[3]

В 1903 году компания C.S. Swan & Hunter объединилась с Вигем Ричардсон (основан Джон Вигхэм Ричардсон как Neptune Works в 1860 году), специально для того, чтобы подать заявку на важный контракт на строительство RMSМавритания от имени Cunard.[4] Их предложение было успешным, и новая компания Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd продолжила строительство того, что в свое время стало самым известным океанским лайнером в мире. Также в 1903 г. Компания приобрела контрольный пакет акций Wallsend Slipway & Engineering Company, которая была одним из первых лицензированных производителей Парсонс паровая турбина двигатели, которые позволили Мавритания чтобы достичь ее большой скорости.[5] Мавритания был запущен из Wallsend 20 сентября 1906 г. Герцогиня Роксбург.[6] Фирма быстро расширялась в начале двадцатого века, приобретя расположенный в Глазго Барклай Кёрл в 1912 г.[5]

В 1966 году Swan Hunter & Wigham Richardson объединились с Компания Smiths Dock формировать Ассоциированные судостроители, который позже стал Swan Hunter Group.[7] После публикации Отчет Геддеса рекомендуя рационализацию в Британский судостроение, Компания продолжила приобретение Судостроительная компания Clelands[8] и Джон Ридхед и сыновья в 1967 г.[9] Между тем, Swan Hunter унаследовал Морскую верфь на Высокий ходок на Ривер Тайн из Виккерс-Армстронг[8] и Hebburn Двор Боярышник Лесли в 1968 г.[9] В 1973 году произошло дальнейшее расширение с покупкой Палмерс Док в Hebburn из Виккерс-Армстронг.[10]

Затем в 1977 году Swan Hunter Group была национализированный как часть Британские судостроители.[7] Бывший флагман Королевский флот, HMSАрк Ройал был построен в этот период на Swan Hunter и поступил в эксплуатацию в 1985 году.[11]

Компания была приватизирован снова в 1987 году, но решил закрыть свою верфь Нептун в 1988 году.[12] Затем он был вынужден вызвать приемников, когда правительство Великобритании заключило контракт на HMSОкеан к Квернер Гован в 1993 г.[13] Получатель предпринял шаги по прекращению бизнеса.[14] Однако главная верфь в Wallsend был выкуплен Яапом Крезе, нидерландский язык миллионер.[7] Впоследствии верфь выполнила несколько специальных проектов по ремонту и переоборудованию судов для частных клиентов.[15]

Вид на верфь Wallsend вскоре после закрытия

В 2000 году Swan Hunter получил контракт на проектирование и строительство двух (вспомогательных) десантных кораблей-доков для Вспомогательный Королевский флот с двумя другими кораблями, строящимися Военно-морские корабли BAE Systems: стоимость двух судов Swan Hunter должна была составить 210 миллионов фунтов стерлингов, включая 62 миллиона фунтов стерлингов за услуги свинцовой верфи, с датой ввода в эксплуатацию в 2004 году.[16] К июлю 2006 года затраты выросли до 309 миллионов фунтов стерлингов, и было доставлено только одно судно. В результате второй корабль RFAЛайм-Бэй был переведен в BAE Systems Govan в Глазго для завершения.[17]

В 2001 году Swan Hunter приобрел Kværner с Порт-Кларенс оффшорная верфь на Teesside[18] но затем в 2006 году продал его Wilton Engineering Group.[19]

В ноябре 2006 г. после срыва Лайм-Бэй в рамках бюджета и, как следствие, исключение из будущих судостроительных проектов Королевского флота, Яап Крезе объявил, что бизнес был фактически завершен, и выставил на продажу культовые краны Wallsend Yard. Он также сообщил, что активно ищет покупателя на землю.[20] В течение этого времени, Лайм-Бэй's более ранний сестринский корабль, Залив Ларгс, был отмечен как последний корабль, построенный и полностью завершенный Swan Hunter. В апреле 2007 года краны Swan Hunter вместе с плавучим доком и другим оборудованием были проданы компании Верфи Бхарати, Индия второй по величине судостроитель частного сектора. Все машины и оборудование завода Swan Hunter были демонтированы и перевезены в Индию в течение шести месяцев для восстановления на верфи Bharati Shipyards.[21]

Swan's выполнила концептуальный дизайн Новаторский дух, предварительно названный Питер Шелте, крупнейшее в мире судно для установки / вывода из эксплуатации и трубоукладочных работ. К концу 2008 г. было завершено базовое проектирование подъемных систем, а к маю 2010 г. - рабочий проект корпусов.[22]

В 2008 году компания заявила, что концентрируется на проектировании судов, и в ней работает чуть менее 200 человек.[1][23]

В 2016 году Яап Крезе умер, но компания заявила, что продолжит заниматься дизайном судов. В то время в компании работало 40 сотрудников и подрядчиков.[24]

В 2016 году Swan Hunter был перезапущен в подводную отрасль Джерардом Крезе, старшим сыном бывшего владельца Яапа Крезе. Swan Hunter начала предлагать специализированное оборудование, проектирование, инжиниринг и услуги по управлению проектами для морских рынков возобновляемых источников энергии и подводной нефти и газа.[25] 12 октября 2016 года компания объявила о выпуске письма о намерениях на проектирование и строительство загрузочной башни карусельной корзины.[26] Компания объявила о дальнейшем расширении парка оборудования за счет натяжителя 15Te и системы привода мотовила 450Te.[27] Swan Hunter объявил о готовности погрузочной вышки 5 мая 2017 г.[28] вскоре после этого завершилась мобилизация на многоярусное судно EMAS Chiyoda Subsea "Lewek Constellation".[29]

Операции

Компании принадлежало три основных верфи:

Все трое были на северной стороне Ривер Тайн. Компания также владела Wallsend Slipway & Engineering Company, верфь, которая строила двигатели для Mauretania с 1903 по 1980 годы. В разное время Swan Hunter также владел Палмерс Хебберн Ярд, Боярышник Лесли Хебберн Ярд и Считывающие головки в Саут-Шилдс которые все были на южной стороне Ривер Тайн.

Корабли, построенные Swan Hunter

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.
Смотрите также: Категория: Корабли, построенные Swan Hunter

Военно-морские суда

Коммерческие суда

Кабельные суда

  • Тревога
  • Вся америка
  • Ариэль
  • Снегирь
  • Лягушка-бык
  • Бык
  • Камбрия
  • Колония
  • Dominia
  • Эдвард Уилшоу
  • Эмиль Бодо
  • Хранитель
  • Ирис
  • Джон В. Маккей
  • Лорд Кельвин
  • Мари Луиза Маккей
  • Монарх
  • Pacific Guardian (1984)
  • Патруль
  • Рекордер
  • Сэр Эрик Шарп (Запущен в 1988 г. - переименован в CS IT Бесстрашный )
  • Святая Маргарита
  • Стэнли Энгвин
  • Telconia

Балкер

  • Hoegh Duke (1984)
  • Робкап IV (1977)
  • Ливерпульский мост переименован в MV Derbyshire (1976)

Исследовательские суда

Танкеры

  • Поставщик Shell (1946)
  • ARA Пунта Меданос (1950)
  • Велютина (1950)
  • Веллетия (1952)
  • Спираль (1953)
  • Helcion (1954)
  • Heldia (1955)
  • Helisoma (1956)
  • Вольвула (1956)
  • Лланишен (1957)
  • Zaphon (1957)
  • Ветряная оспа (1959)
  • Solen (1961)
  • Оттава (1964)
  • Сэр Уинстон Черчилль (1964)
  • Клементина Черчилль (1965)
  • Нарика (1967)
  • Nacella (1968)
  • Эссо Нортумбрия (1969)
  • Esso Hibernia (1970)
  • Texaco Великобритания (1971)
  • Лондонский лев (1972)
  • Мировой Единорог (1973)
  • Виндзорский лев (1974)
  • Тайн Прайд (1975)
  • Эверетт Ф. Уэллс (1976)
  • BP Achiever (1983)

Линкор Потемкин

1 мая 2006 года британский поп-дуэт Зоомагазин мальчики исполнили саундтрек к советскому немому фильму 1925 г. Линкор Потемкин рядом с Королевская Северная Симфония на верфи.[32]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "История". Архивировано из оригинал 11 июня 2013 г.. Получено 21 марта 2016.
  2. ^ "История". Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 21 марта 2016.
  3. ^ "История". Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 21 марта 2016.
  4. ^ "История Атлантического кабеля и подводной телеграфии - Swan, Hunter & Wigham Richardson, Ltd". Получено 21 марта 2016.
  5. ^ а б "История". Архивировано из оригинал 27 июля 2014 г.. Получено 21 марта 2016.
  6. ^ Макстон-Грэм, Джон (1972), стр. 25, Единственный способ пересечь. Нью-Йорк: Collier Books, ISBN  978-0-7607-0637-4
  7. ^ а б c Опасения за традицию Тайнсайда, поскольку корабль Swan Hunter отбуксируют в Гован для завершения Guardian, 15 июля 2006 г.
  8. ^ а б Архивы Tyne & Wear
  9. ^ а б "История". Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 21 марта 2016.
  10. ^ "История". Архивировано из оригинал 22 февраля 2012 г.. Получено 21 марта 2016.
  11. ^ «Вспоминая охотника на лебедей». BBC. 30 января 2008 г.. Получено 16 января 2011.
  12. ^ Корабль Королевского флота может принести работу на 100 человек Вечерняя хроника, 30 августа 2008 г.
  13. ^ Дуче, Ричард (1993-05-12). «Заказ корабля Курган пугает Тайнсайд». Таймс (Times Newspapers).
  14. ^ Рассел Хоттен (14 октября 1994 г.). "Ресивер ломается Лебединый Охотник". Независимый. Получено 16 января 2011.
  15. ^ Питер Пофэм (22 июня 1996 г.). "Снова волну". Независимый. Получено 16 января 2011.
  16. ^ Годовой отчет и финансовая отчетность Министерства обороны за 2004-05 годы: шестой отчет сессии за 2005-06 годы. Великобритания: Парламент: Палата общин: Комитет обороны. Стр. 29. 2006
  17. ^ Лайм-Бэй выходит на Гован Морской журнал, 1 апреля 2007 г.
  18. ^ Судостроитель Swan's продает верфь Teesside Журнал, 13 апреля 2006 г.
  19. ^ Десять лет назад Порт-Кларенс был пустой скорлупой - теперь это улей активности. Evening Gazette, 27 мая 2008 г.
  20. ^ "Гибель Лебединого Охотника?". BBC. 18 января 2007 г.. Получено 16 января 2011.
  21. ^ Bharati покупает британскую верфь Major Swan Business Standard, 10 апреля 2007 г.
  22. ^ «Строительное судно большой грузоподъемности Pioneering Spirit, Швейцария». ship-technology.com. Получено 31 марта 2017.
  23. ^ Люди обвиняют МО в упадке Swan Hunter, а не меня Вечерняя хроника, 14 февраля 2008 г.
  24. ^ Барбара Ходжсон (1 января 2016 г.). «Владелец Swan Hunter Яап Крезе скончался в своей родной Голландии в возрасте 76 лет». нехроника. Получено 21 марта 2016.
  25. ^ Маккаскер, Питер (21 сентября 2016 г.). «Лебединый охотник вернется в Тайнсайд под сыном бывшего владельца». нехроника. Получено 27 июля 2017.
  26. ^ «Swan Hunter выпустил письмо о намерениях компании Motive Offshore Group на строительство башни карусельной загрузки корзин». Лебединый охотник. 12 октября 2016 г.. Получено 27 июля 2017.
  27. ^ «Swan Hunter расширяет пул установочного оборудования с помощью натяжителя 15Te и системы привода мотовила 450Te». Лебединый охотник. 24 октября 2016 г.. Получено 27 июля 2017.
  28. ^ «Swan Hunter объявляет о завершении разработки новой системы привода мотовила 450Te». Лебединый охотник. 5 мая 2017. Получено 27 июля 2017.
  29. ^ "Swan Hunter Мобилизация Flexlay Spread на Lewek Constellation". Лебединый охотник. 30 мая 2017. Получено 27 июля 2017.
  30. ^ Ллойдс (1931–32). "Регистр Ллойда" (PDF). Lloyd's Register (через PlimsollShipData). Архивировано из оригинал (PDF) 1 февраля 2014 г.. Получено 9 августа 2013.
  31. ^ "Mapleheath". Морская история Великих озер. Получено 1 августа 2010.
  32. ^ "Pet Shop Boys играют на верфи". BBC. 2 мая 2006 г.. Получено 17 апреля 2019.

дальнейшее чтение

  • Джонстон, Ян; Бакстон, Ян (2013). Строители линкора - строительство и вооружение британских капитальных кораблей. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-027-6.

внешняя ссылка

Координаты: 54 ° 59′12 ″ с.ш. 1 ° 31′43 ″ з.д. / 54,98675 ° с.ш.1,52856 ° з.д. / 54.98675; -1.52856

Хронология развития британских судостроительных компаний с 1960 г. по настоящее время.
1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е2010-е
0123456789012345678901234567890123456789012345678901
Боярышник Лесли и Компания
Caledon Sh'b. И англ. Co.Робб Каледон Судостроение
Генри Робб
Харланд и ВольфHarland & Wolff Heavy Industries
Судостроительная компания AilsaФергюсон АйлсаАйлса и Перт
Братья ФергюсонФергюсон судостроители
LithgowsСкотт ЛитгоуСкотт Литгоу
Scotts Sh'b. И англ. Co.
Компания Greenock Dockyard Co.
Лебединый охотник и Вигем РичардсонSwan Hunter GroupЛебединый охотник
Smith's Dock Co.
Джон Ридхед и сыновья
Hall Russell & Co.Холл РасселA&P
Остин и ПикерсгиллООО "Северо-Восточные судостроители"A&P Appledore InternationalГруппа A&P
Уильям Доксфорд и сыновья
Appledore СудостроителиDML AppledoreБэбкок Марин Эпплдор
Cammell Laird & CompanyVSELБереговая линияКаммелл ЛэрдA&P СудоремонтNWSLCLSS
Виккерс-АрмстронгVickers Ltd. СудостроениеМаркони Марин (VSEL)BAE Systems MarineПодводные лодки BAE Systems
Тысячелистник и Ко.Ага. Шб. ОООСудостроители Аппер-КлайдYSLМаркони Марин (YSL)BAE Surf. Flt. РешенияBVT Наземный флотНадводные корабли BAE Systems
Fairfield Sh'b. И англ. Co.Гован Шаб.Квернер Гован
Чарльз Коннелл и компанияСкотстоун Марин
Джон Браун и компанияМарафон (Clydebank)UiE Scotland
Александр Стивен и сыновья
W Денни и братья
А. и Дж. Инглис
Саймонс и Лобниц
Барклай Кёрл
JI Thornycroft & CoВоспер ТорникрофтВоспер ТорникрофтГруппа ВТ
Vosper & Co
Британская корпорация судов на воздушной подушке
Работа на воздушной подушкеГрифон Парящий
Грифон на воздушной подушке
0123456789012345678901234567890123456789012345678901
1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е2010-е
BSC = Британская судостроительная корпорация