Генри Робб - Henry Robb

Генри Робб
Общественные
ПромышленностьСудостроение
СудьбаЗакрыто
Основан1918
Несуществующий1983
Штаб-квартираЛейт, Эдинбург, Шотландия
Ключевые люди
Генри Робб

Генри Робб, Limited, известный в просторечии как Роббс, был шотландцем судостроительная компания основанный на Leith Docks в Эдинбург. Роббс был известен строительством судов малого и среднего размера, особенно буксиры и земснаряды.

История

Компания была основана 1 апреля 1918 года Генри Роббом, бывшим менеджером двора Рэймидж и Фергюсон.[1]

Роббс вырос за счет покупки коек у Боярышники в 1924 году, бизнес Крэн и Сомервилль в 1926 году и верфи Рэймиджа и Фергюсона в 1934 году.[1] Сайт стал называться «Верфь Виктория».[2]

Роббс закрыл Арброт и Клайд в 1920-х годах и сосредоточила свою деятельность на Leith.[3]

В течение Вторая Мировая Война, Роббс построил большое количество военно-морских кораблей для Королевский флот, включая подготовку проектов и создание прототипа Бассет-учебный класс противолодочный / траление траулер.[1] Три Птичий класс корветы строились для Королевский флот Новой Зеландии. Заказанные в 1939 году, два из этих кораблей потопили Японская подводная лодкаI-1 в январе 1943 г.,[4] а третий корабль помог потопить Японская подводная лодкаI-17 семь месяцев спустя.[5]

26 февраля 1940 г. Король Георг VI и Королева Елизавета совершил поездку по верфи.[6]

Рабочие Генри Робба, изображенные на фреске Лейта

В 1968 году Роббс объединился с Каледонская судостроительно-инжиниринговая компания из Данди, формируя Робб Каледон Судостроение,[7] а в 1969 году новая компания приняла на себя Судостроительная компания Burntisland в Файф. В 1977 г. в соответствии с положениями Закон 1977 года о самолетостроении и судостроении, Робб Каледон был национализированный как часть Британские судостроители. Верфь Caledon в Данди закрылась в 1981 году. Верфь Робба в Лейте просуществовала еще два года и закрылась в 1983 году.[7]

На месте верфи Робба сейчас находится Океанский терминал торговый центр, где Королевская яхта Британия стоит у причала.[8] Скатная крыша для покраски крыши начала 20 века, которая когда-то принадлежала двору, построенная из заклепанных железных пластин, сохранилась и была Памятник категории B перед переездом.[9]

Двор в видео на песню "Письмо из Америки " (1987) автор: Провозвестники, чей отец работал во дворе. Общее настроение песни подчеркивает потерю традиционных отраслей Шотландии и массовую эмиграцию шотландцев в Северную Америку из-за таких обстоятельств, как Highland Clearances.

Корабли, построенные Роббсом

Военно-морской

Цветочный класс корветы

Корветы типа Castle

Тральщики типа "птица"

Ривер-класс фрегаты

Фрегаты типа Loch

Фрегаты класса Bay

Вспомогательный Королевский флот корабли

Bustler-класс океан спасательные буксиры

Hecla-учебный класс исследовательское судно

Дикая утка-учебный класс RMAS прокладка кабеля и спасательные суда

Торговец

Двор №ИмяТипЗапускВладелец / Примечания
267South SteyneПаром Manly1 апреля 1938 г.Порт-Джексон и пароходная компания Manly
375М. В. Кайтаваугольщик1949Союз Пароходства
376М. В. Каяпойгруз1949Союз Пароходства
377М.В. Камонагруз1949Союз Пароходства
508RRSBransfieldисследовательское судно ледового класса4 сентября 1970 г.Британская антарктическая служба
515MVПионерперевозить4 января 1974 г.Каледонский Макбрейн
516S.A. Wolraad Woltemadeбуксир-спасатель15 мая 1975 годаЮжноафриканская морская корпорация
521MV Borthwick[10]Танкер для сжиженного нефтяного газа1977Гео. Гибсон и Ко.
522Клейморперевозить31 августа 1978 г.Каледонский Макбрейн
530[11]THVПатрисиямаяк тендер1982[12]Троицкий дом
534MVСвятая Екатеринаперевозить1983Sealink /Wightlink
535MVСвятой Еленыперевозить1983Sealink /Wightlink

Рекомендации

  1. ^ а б c "Генри Робб". Путеводитель Грейс: лучшее из британской инженерии 1750–1960-х годов. 10 апреля 2014 г.
  2. ^ "Боярышник судостроителей". Фото Эдин.
  3. ^ Тодд, Дэниел (1985). Мировая судостроительная промышленность. Лондон: Пэлгрейв Макмиллан. п. 117. ISBN  0312892519.
  4. ^ Уотерс, Сидней Дэвид (1956) Королевский флот Новой Зеландии, Стр. 307-309, Отделение исторических публикаций, Веллингтон.
  5. ^ Уотерс, Сидней Дэвид (1956) Королевский флот Новой Зеландии, Стр. 327-328, Официальная история, Отделение исторических публикаций, Веллингтон.
  6. ^ «Особенности - Примечательные даты в истории». Хронология шотландской истории. Шотландский независимый. Архивировано из оригинал 23 мая 2014 г.
  7. ^ а б «Мачты из прошлого». Шотландец. Джонстон Пресс. 1 сентября 2007 г.
  8. ^ «Соблюдая свой курс». Шотландец. Джонстон Пресс. 12 июня 2007 г.
  9. ^ Историческая среда Шотландии. «Доки Лейт, покрасочная мастерская на судостроительной верфи (Категория B (удалена)) (LB27071)». Получено 28 марта 2019.
  10. ^ "Гео. Гибсон и Ко". Британские прибрежные судоходные компании. Получено 3 июля 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ «Корабль № 36 - Корабль № 40». Лейт построил корабли. Получено 2 июля 2010.
  12. ^ "Патрисия". ShipPhotos.co.uk. Архивировано из оригинал 14 июня 2010 г.. Получено 2 июля 2010.

внешняя ссылка