RFA Bacchus (A404) - RFA Bacchus (A404)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 RFA Bacchus | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | RFA Вакх |
| Тезка: | Вакх |
| Строитель: | Генри Робб, Лейт |
| Выложено: | 18 апреля 1961 г. |
| Запущено: | 4 июня 1962 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 ноября 1962 г. |
| Списано: | 8 сентября 1981 г. |
| Идентификация: | Номер ИМО: 5033454 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 4,823 брутто регистровые тонны (GRT)[1] |
| Смещение: | 2740 длинных тонн (2780 т) (легкие), 7958 длинных тонн (8 086 т) (полная загрузка)[1] |
| Длина: | 350 футов (110 м) pp, 350 футов (110 м) в целом[1] |
| Луч: | 55 футов (17 м)[1] |
| Проект: | 22 фута (6,7 м) макс.[1] |
| Движение: | Swan Hunter-Sulzer SRD68 5-цилиндровый дизель на одном валу, 5,500 л.с. (4,101 кВт)[1] |
| Скорость: | 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)[1] |
| Классифицировать: | 720 тонн горючее[1] |
| Дополнение: | 57[1] |
RFA Вакх (A404) был кораблем магазинов Вспомогательный Королевский флот (RFA). Она была третьим кораблем, носящим это имя.
Построен Генри Робб из Лейт для Британо-индийская компания Steam Navigation (потом P&O ) и эксплуатируется RFA на длительный срок. чартер без экипажа. Он был разработан для перевозки военно-морских запасов из Великобритании на зарубежные военно-морские базы. Она впервые применила контейнерные перевозки с помощью небольших деревянных контейнеров «Chacons», разработанных в Верфь Chatham Dockyard.
Вакх был возвращен владельцам 1 октября 1981 г. и переименован в Черри Ланка 6 ноября 1981 г. Она прибыла в Пляж Гадани на снос до 31 декабря 1985 г.
Ее братский корабль, RFAГеба (A406) загорелся, и в 1978 г. Гибралтар.
Рекомендации
 | Эта статья о конкретном военно-вспомогательном корабле или катере Соединенного Королевства является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |