Десантный корабль класса Bay - Bay-class landing ship

RFA Mounts Bay, док десантного корабля (вспомогательный) (LSD (A)), покидает верфь Портсмута MOD 45145830.jpg
RFA Mounts Bay покидая Портсмут
Обзор класса
Строители:Лебедь-охотник и Военно-морские корабли BAE Systems
Операторы:
Предшествует:Круглый стол
Стоимость:
  • Стоимость программы 596 миллионов фунтов стерлингов;
  • Корабли BAE стоят 127 миллионов фунтов стерлингов каждое.[1]
Построено:28 января 2002 г. - 26 ноября 2007 г.
В комиссии:13 июля 2006 г. - настоящее время
Завершено:4
Активный:4
Общие характеристики
Тип:Десантный корабль-док
Смещение:16 160 тонн (15 900 длинных тонн; 17 810 коротких тонн)
Длина:579,4 футов (176,6 м)
Луч:86,6 футов (26,4 м)
Проект:19 футов (5,8 м)
Движение:
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Ассортимент:8,000 nmi (15000 км; 9200 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:
  • 1 × LCU или 2 × LCVP в колоде
  • 2 × Mexeflote моторные плоты
Вместимость:
Войска:356 (стандарт), 700 (перегрузка)
Экипаж:70 (RFA, только ядро), 158 (RAN)
Вооружение:
Авиационные объекты:Кабина экипажа для вертолетов до Чинук -размер; возможна установка временного ангара
Заметки:Производная от Конструкция корабля Enforcer

В Класс залива это класс корабля четырех док-десантные корабли построен для британцев Вспомогательный Королевский флот (RFA) в 2000-е годы. Они основаны на голландско-испанской Королевской Шельде. Дизайн Enforcer, и заменил Круглый стол-класс логистические корабли. По два корабля были заказаны у Лебедь-охотник и Военно-морские корабли BAE Systems. Строительные работы начались в 2002 году, но произошли большие задержки и перерасход средств, особенно на верфи Swan Hunter. В середине 2006 года Swan Hunter был лишен работы, а незавершенный второй корабль был отбуксирован на верфь BAE для завершения. Все четыре корабля, Залив Ларгс, Лайм-Бэй, Mounts Bay, и Кардиган Бэй поступил на вооружение к 2007 году.

С момента ввода в строй корабли класса Bay использовались для десантных операций, обучения Иракский флот в Персидском заливе, развертывание операций по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне и операции по оказанию помощи после Землетрясение на Гаити 2010 г.. В 2010, Залив Ларгс сняли с вооружения в рамках Обзор стратегической обороны и безопасности. Она была продана Королевский флот Австралии (РАН) в 2011 году, которые оперировали ее как HMASChoules.

Развитие

Класс Bay был разработан как замена пяти Круглый стол-класс логистические суда, эксплуатируемые РФА.[2] Планирование класса началось в 1990-х годах, после того как первоначальное намерение модернизировать и продлить срок службы трех круглых столов столкнулось с проблемами, связанными с обширной коррозией, и проблемами с внедрением новых стандартов безопасности.[3] После того как первый Круглый стол вернулся в строй с двухлетним опозданием и после чрезмерных затрат, Министерство обороны начало расследование приобретения новых кораблей.[3]

В апреле 2000 года Минобороны выпустило Приглашение к участию в торгах для двух кораблей с бюджетом в 150 миллионов фунтов стерлингов с возможностью приобретения еще трех.[3] Appledore Судостроители, Военно-морские корабли BAE Systems и Лебедь-охотник представили тендеры, но только проект Swan Hunter отвечал всем требованиям тендера по цене 148 миллионов фунтов стерлингов.[1] Нехватка работы на верфи Govan компании BAE привела к опасениям, что она не сможет доставить Эсминцы Тип 45 и Королева Елизаветаавианосцы класса запланировано на конец этого десятилетия, поэтому Казначейство согласилось профинансировать еще два LSD, которые будут построены в Говане.[1]

строительство

Контракт на Залив Ларгс и Лайм-Бэй был присужден Swan Hunter 18 декабря 2000 года и контракт на 122 миллиона фунтов стерлингов на Mounts Bay и Кардиган Бэй был награжден BAE 19 ноября 2001 г.[1] Строительство на Залив Ларгс стартовал в Swan Hunter 28 января 2002 г., а затем Mounts Bay в BAE 25 августа 2002 г.[2]

Swan Hunter изо всех сил пытался управлять проектом и сдерживать затраты; только 7% проектных чертежей были предоставлены вовремя, а более 52% - с опозданием более чем на год.[1] Владелец Swan Hunter Яап Крезе обвинил Минобороны в постоянном изменении технических характеристик.[4] Масштабы проблем стали известны только в сентябре 2003 года, когда Swan Hunter заявила, что не может выполнить контракт по согласованной цене.[1] В ноябре 2004 г. Залив Ларгс был задержан из-за попадания воды в два двигателя во время испытаний двигателей, из-за чего запланированные первоклассные работы на первом корабле BAE оказались позади.[1] В следующем месяце правительство согласилось выплатить Swan Hunter дополнительные 84 миллиона фунтов стерлингов по новым условиям контракта, но в июне 2005 года Swan Hunter заявила, что они все еще не могут завершить работу в рамках бюджета.[1] Это привело к расторжению контракта, и BAE взяла на себя управление проектом в июле 2006 года.[1] В общей сложности Swan Hunter было выплачено 342 миллиона фунтов стерлингов, а BAE - 254 миллиона фунтов стерлингов, что в сумме составило 596 миллионов фунтов стерлингов за четыре корабля.[1]

Лайм-Бэй в начале 2007 года на верфи BAE в Говане. Корпус этого судна был построен Swan Hunter на реке Тайн, но в 2006 году был передан BAE для завершения.

Mounts Bay введен в эксплуатацию в июле 2006 г.,[2] с последующим Залив Ларгс в ноябре того же года, на 28 месяцев позже, чем планировалось изначально.[1] Неполный Лайм-Бэй был отбуксирован в Гован для завершения компанией BAE.[5][6] Лайм-Бэй был посвящен 26 ноября 2007 г .; последний корабль этого класса, поступивший на службу RFA.[2] Это был единственный военный корабль, построенный Swan Hunter, но не достроенный; она положила конец судостроению на Тайне, поскольку вскоре после этого Swan Hunter продала свое оборудование в Индию и превратилась в инженерно-консультационную фирму.[5][4]

Характеристики

Класс Bay сертифицирован как пассажирское судно класса 1 с конструктивным сходством с ro-pax паромы.[3] Дизайн основан на Королевский силовик Шельды, совместный проект голландцев и испанцев, в результате Роттердам-класс и Галиция-класс десантные корабли.[2] Главное отличие в том, что у британских кораблей нет вертолетного ангара.[7] Изначально корабли были обозначены как вспомогательные десантные корабли (ALSL), но в 2002 году это было изменено на Landing Ship Dock (Вспомогательные) (LSD (A)), что лучше отражает их оперативную роль и приводит их в соответствие с обозначением НАТО для Royal Сосуды Шельды.[3][8]

Корабли класса Bay имеют полное водоизмещение 16 160 тонн (15 900 длинных тонн).[2] Их длина - 579,4 футов (176,6 м), ширина - 86,6 футов (26,4 м), а осадка - 19 футов (5,8 м).[2] Силовая установка обеспечивается двумя Wärtsilä Генераторы 8L26 мощностью 6000 лошадиных сил (4,5 МВт) и два генератора Wärtsilä 12V26 мощностью 9000 лошадиных сил (6,7 МВт).[2] Они используются для управления двумя управляемыми азимутальные подруливающие устройства, с дополнением носового подруливающего устройства.[2] Максимальная скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч), а корабли класса Bay могут достигать дальности до 8000 морские мили (15000 км; 9200 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[2] Корабли были предназначен для получения вооружение двух Фаланга CIWS, две ручные 30-мм пушки DS30B и различное стрелковое оружие, но точное вооружение варьируется в зависимости от класса.

На британской службе повседневная судовая рота насчитывала от 60 до 70 человек персонала RFA, к этому числу добавлялись члены экипажа. Британские вооруженные силы при развертывании кораблей в оперативном режиме.[2][9][10] Например, Залив Ларгс'В ходе развертывания в ответ на землетрясение на Гаити в 2010 году он отправился в плавание с основной командой из 70 плюс 40 человек. Королевский логистический корпус персонал для лодок и погрузочно-разгрузочных работ, а также 17 из Королевского флота и Королевская морская пехота для безопасности и смежных задач.[10] Австралия работает Choules с постоянным экипажем из 158 человек, в том числе из 22 человек.[11]

Как морской перегон судно, каждое судно класса Bay вмещает до 24 Челленджер 2 цистерны или 150 легких грузовиков на площади 1150 погонных метров, с кормовым и боковым выходом на палубу транспортного средства.[2][3] Грузоподъемность эквивалентна 200 тоннам боеприпасов, или 24 двадцатифутовый эквивалент контейнеры.[2] В нормальных условиях корабль класса Bay может перевозить 356 солдат, но в условиях перегрузки это число может быть увеличено почти вдвое до 700 человек.[2] В кабине экипажа можно принять вертолеты размером до Чавычи, а также Мерлин вертолеты и Скопа конвертоплан самолет.[2][8] Здесь нет ангара для долгосрочной посадки вертолета, хотя можно оборудовать временное убежище для размещения вертолета Merlin или меньшего размера.[3] В хорошо док может нести один LCU Mark 10 или два LCVP, и два Mexeflotes может быть подвешен к бортам корабля.[2][8] Между надстройкой и кабиной экипажа установлены два 30-тонных крана.[2] Внутренние проходы достаточно широки, чтобы позволить двум полностью экипированным морская пехота переходить друг друга.[3]

История эксплуатации

RFA Залив Ларгс в Портлендской гавани, август 2009 г.

В 2006 г. Mounts Bay принял участие в операции «Вела», крупных морских учениях у побережья Западной Африки.[1]

В середине апреля 2007 г. Кардиган Бэй Отплыл для "Операции Орион 07", четырехмесячного развертывания в Средиземном море.[нужна цитата ] С 2008 г. до конца 2010 г. Кардиган Бэй использовался для размещения и обучения личного состава Иракский флот под опекой персонала Королевского флота и ВМС США.[3] В это время корабль работал почти исключительно в Персидском заливе.[3]

В конце ноября 2007 г. Залив Ларгс был направлен в Карибский бассейн для операций по борьбе с наркотиками.[12] Во время развертывания корабль посетил порты на Карибских островах и материковой части Соединенных Штатов и перехватил партию кокаина весом 575 кг (1268 фунтов).[12] В конце 2008 г. сообщалось, что Залив Ларгс должен был заменить фрегат Нортумберленд для обязанностей в Фолклендские острова. Нортумберленд должен был отправиться на острова в декабре 2008 года, но вместо этого был отправлен для антипиратского патрулирования. Сомали.[13]

3 февраля 2010 г. Залив Ларгс направился в Гаити с припасами для оказания помощи после землетрясение.[14] 18 февраля 2010 г. она прибыла в г. Порт-о-Пренс и приступили к разгрузке припасов.[15] 30 марта 2010 года она вернулась домой.[16]

В декабре 2010 года было объявлено, что судно класса Bay, позже идентифицированное как Залив Ларгс, будет выведен из эксплуатации в апреле 2011 года в рамках Обзор стратегической обороны и безопасности.[17][18] 17 марта 2011 г. Министерство обороны Австралии объявил, что РАН будет торговать Залив Ларгс; 6 апреля за этим последовало известие о том, что заявка на 65 миллионов фунтов стерлингов (100 миллионов австралийских долларов) была успешной.[19][20] Введена в РАН 13 декабря 2011 г. HMASChoules, после получения доработок для эксплуатации в тропических условиях.[21][22] Трансформатор в двигательной установке вышел из строя, когда он был на пути к полигону 14 июня 2012 года, после того, как ранее сообщалось, что корабль не может поддерживать максимальную скорость без перегрева трансформаторов.[23] Нарушение изоляции привело к короткому замыканию вышедшего из строя трансформатора, в то время как другие на борту показали признаки преждевременного износа.[24] Поскольку запасных частей не было, необходимость заказа у производителя в сочетании с решением заменить все трансформаторы на борту означала, что Choules не эксплуатировался до апреля 2013 года.[25][26][27]

В июне 2011 г. Кардиган Бэй направился в Йемен чтобы помочь с потенциальной эвакуацией британских граждан, пострадавших от продолжающегося беспорядки там.[28]

Корабли в классе

HMAS Choules в База флота Восток в январе 2012 г.
Вспомогательный Королевский флот
имя[2]Положил[2]Запущен[2]В сервисе[2]Не работает[2]Заметки
RFAЗалив Ларгс (L3006)28 января 2002 г.18 июля 2003 г.28 ноября 2006 г.Апрель 2011 г.[17]Продан РАН в апреле 2011 г.[20]
RFAЛайм-Бэй (L3007)22 ноября 2002 г.3 сентября 2005 г.26 ноября 2007 г.-Действует на конец 2019 г.
RFAMounts Bay (L3008)25 августа 2002 г.9 апреля 2004 г.13 июля 2006 г.-Действует на конец 2019 г.
RFAКардиган Бэй (L3009)13 октября 2003 г.8–9 апреля 2005 г.18 декабря 2006 г.-Действует на конец 2019 г.
 Королевский флот Австралии
имяПриобретеноВ сервисеНе работаетЗаметки
HMASChoules (L100) (бывшийЗалив Ларгс)6 апреля 2011 г.13 декабря 2011 г.[21]Действует с декабря 2020 г.

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л «Министерство обороны: Отчет о крупных проектах 2007 Том III: Проект« Десантный док »(вспомогательный)». Государственный контроль. 30 ноября 2007 г. ISBN  9780102951486.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т ты v Сондерс (ред.), Боевые корабли Джейн 2008-2009, п. 876
  3. ^ а б c d е ж г час я j Скотт, Взволнованный актив: универсальность - ключ к многозадачности LSD (A)
  4. ^ а б Дейган, Гарет (14 февраля 2008 г.). «Люди обвиняют МО в упадке Лебединого Охотника, а не меня. Но я знаю лучше». Вечерняя хроника. Ньюкасл.
  5. ^ а б Армстронг, Последний корабль покидает Тайн
  6. ^ Новости BBC, Незавершенный корабль прибывает на Клайд
  7. ^ Кемп, Новый британский десантный корабль поднимается на воду
  8. ^ а б c Скотт, Будущий флот Королевского флота
  9. ^ Керр, Амфибийные амбиции
  10. ^ а б Джонсон, Ян (4 февраля 2010 г.). "RFA Largs Bay Haiti Diary". Королевский флот. Архивировано из оригинал 6 апреля 2010 г.. Получено 12 июля 2012.
  11. ^ «HMAS Choules проходит первые испытания возможностей у берегов Северного Квинсленда». Министерство обороны Австралии. 19 марта 2012. Архивировано с оригинал 2 мая 2012 г.. Получено 11 июля 2012.
  12. ^ а б Королевский флот, 815-я военно-морская авиационная эскадрилья в RFA Largs Bay
  13. ^ УПИ, Британия выводит военный корабль с Фолклендов
  14. ^ Новости BBC, RFA Ларгс-Бэй отправляется из Саутгемптона в Гаити
  15. ^ Daily Express, Корабль помощи королевского флота прибыл на Гаити
  16. ^ Скаммел, RFA Ларгс Бэй возвращается домой после миссии по оказанию помощи при землетрясении
  17. ^ а б Новости обороны, Объявлены изменения в надводном флоте Королевского флота
  18. ^ 'Фемистокл', UK SDSR и JP 2048, этап 4C - золотая возможность
  19. ^ Тейлор, Австралия купит военно-транспортный корабль-амфибию, самолет
  20. ^ а б Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс, Австралия купит подержанный десантный корабль Великобритании
  21. ^ а б Австралийская радиовещательная корпорация, В честь ветерана введен в эксплуатацию HMAS Choules
  22. ^ Flash Traffic: покупка Largs Bay, в Военно-морской флот
  23. ^ Керр, Джулиан (6 июля 2012 г.). "Choules грозит шестимесячный увольнение, поскольку в отчете указывается на проблему перегрева". Отчет о безопасности обороны. IHS Джейн.
  24. ^ Австралийское агентство Associated Press (17 октября 2012 г.). «ВМФ неясно, почему сломался корабль стоимостью 100 млн долларов». Sydney Morning Herald. Получено 17 октября 2012.
  25. ^ Макфедран, Ян (25 июня 2012 г.). «Отсутствие запасных частей на территории корабля ВМФ». Аделаида сейчас. Рекламодатель Аделаиды. Получено 26 июн 2012.
  26. ^ «Вкратце: работа над Choules». Новости флота. Управление новостей обороны. 6 декабря 2012. С. 6–7.
  27. ^ Запад, Сара. «HMAS Choules возвращается в море». Королевский флот Австралии. Получено 12 апреля 2013.
  28. ^ Ассоциация прессы, Морские пехотинцы ждут эвакуации британцев в Йемене

использованная литература

Книги
  • Сондерс, Стивен (редактор) (2008). Боевые корабли Джейн 2008–2009. Боевые корабли Джейн (111-е изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  978-0-7106-2845-9. OCLC  225431774.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
журнальные статьи
  • Браун, Ник (13 июля 2006 г.). "Великобритания лишает Лебединого Охотника роли ЛСД (A)". Оборонная промышленность Джейн. Информационная группа Джейн.
  • «Флэш-трафик: покупка Ларгс-Бэй». Военно-морской флот. Военно-морская лига Австралии. 73 (3): 13 июля 2011 г.
  • Кемп, Ян (25 июля 2003 г.). «Новый британский десантный корабль выходит на воду». Еженедельник защиты Джейн. Информационная группа Джейн.
  • Керр, Джулиан (22 декабря 2011 г.). «Амфибийные амбиции: расширение морских ожиданий Австралии». Jane's Navy International. Информационная группа Джейн.
  • Скотт, Ричард (4 сентября 2003 г.). "Будущий флот Королевского флота - обретение формы". Еженедельник защиты Джейн. Информационная группа Джейн.
  • Скотт, Ричард (3 августа 2011 г.). «Потение на пользу: универсальность - ключ к многозадачности LSD (A)». Обзор международной обороны. Информационная группа Джейн.
  • «Фемистокл» (январь 2011 г.). «UK SDSR и JP 2048 Phase 4C - Золотая возможность». Военно-морской флот. Военно-морская лига Австралии. 73 (1): 2–3.
Новостные статьи

внешние ссылки