ARA Punta Médanos (B-18) - Википедия - ARA Punta Médanos (B-18)

История
Аргентина
Имя:Пунта Меданос
Тезка:Пунта Меданос, точка на побережье Аргентины
Заказал:1947
Строитель:Свон, Хантер и Вигхэм Ричардсон
Запущено:20 февраля 1950 г.
Завершенный:1950
Введен в эксплуатацию:1950
Списано:1984
Поражены:1985
Судьба:Затонул в июне 1988 г., когда его отбуксировали на свалку.
Примечания:Иногда работал в составе YPF флот
Общие характеристики
Тип:Танкер
Смещение:16 331 тонна
Длина:153,02 м (502,0 футов)
Луч:1890 м (6200,8 футов)
Проект:10,67 м (35,0 футов)
Движение:2-х валный, 4 × судовые паровые турбины
Скорость:18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Классифицировать:13,700 морские мили
Дополнение:90
Вооружение:никто
Примечания:Данные о карьере и характеристиках от «Хистармар» [1] и «Флота ЯПФ» [2] веб-сайты

ARA Пунта Меданос (В-18) был вспомогательное судно из Аргентинский флот, танкер, построенный на верфи Swan, Hunter & Wigham Richardson в Уоллсенде в 1950 году. На военно-морской службе он совершил несколько коммерческих рейсов в дополнение к YPF танкерный флот, а также поддерживал флот открытого моря; в этом качестве Пунта Меданос участвовал в Фолклендская война в 1982 году. Списана в 1984 году и продана на слом. Судно было названо в честь береговой особенности Пунта Меданос, Аргентина, и был первым аргентинским военным кораблем с таким названием.[1][2]

Дизайн

Пунта Меданос был танкер флота построен на Свон, Хантер и Вигхэм Ричардсон верфь в Wallsend, Англия, Великобритания. У нее был металл корпус и надстройка, две мачты и одна воронка. Ее груз перевозился в 12 танках, размещенных в двух трюмах; они обслуживались краны с максимальной грузоподъемностью 15 тонн. Грузовместимость составила: 7809 м³ нефти, 1518 м³ наливных грузов и 1380 м³ генеральных грузов. Ее пропускная способность составляла 760 т / час.[1][2]

Пунта Меданос был приведен в действие четырьмя судовые паровые турбины изготовлены по Wallsend Shipway Engineers Ltd, питаемый двумя мазутными котлы, генерируя 11 500 HP; и за рулем двух пропеллеры. Она перевезла 1550 тонн горючее, с максимальной дальностью 13 700 морские мили. Двигательная установка позволяла развивать максимальную скорость 18 узлы, изготовление Пунта Меданос самый быстрый танкер в мире на момент постройки.[1][2]

История

Танкер Пунта Меданос был заказан правительством Аргентины по прямому контракту с Свон, Хантер и Вигхэм Ричардсон верфь, подписана в октябре 1947 г .; стоимость была 1,035,000 фунты стерлингов. Было указано, что она должна уметь идет дозаправка несколько кораблей одновременно и иметь возможность при необходимости установить защитное вооружение.[1][2]

Пунта Меданос спущен на воду 20 февраля 1950 года, завершен 10 октября и введен в эксплуатацию ВМС Аргентины 1 декабря того же года; прибывший в Аргентину позже в том же месяце с экипажем ВМФ во главе с Капитан фрегата Горацио Барбитта. Она была назначена в Командование морского транспорта ((на испанском) Comando de Transportes Navales) в начале 1951 г., где прослужила до 1960 г.[1][2]

Будучи назначен на военно-транспортную команду, Пунта Меданос совершил несколько коммерческих поездок за границу от имени YPF, посещение среди других портов: Аруба, Кюрасао, Хьюстон, Новый Орлеан, Лондон и Роттердам. Она также ходила по местным жителям, в Комодоро Ривадавия.[1][2]

В 1960 г. Пунта Меданос был переведен в состав Открытого морского флота ВМС Аргентины ((на испанском) Flota de Mar) как корабль поддержки и пополнения, базирующийся в Военно-морская база Пуэрто Бельграно возле Bahía Blanca, Аргентина. В составе флота участвовала в нескольких морских упражнения включая: UNITAS III (1962), IV (1963), V (1964), VI (1965), VIII (1967), JX (1968), XI (1970), XII (1971); Атлантида I (1968); Кайман (1964), Косатка (1967).[1][2]

В 1961 г. Пунта Меданос был переработан и модернизирован в Военно-морском арсенале Буэнос-Айреса(на испанском) Арсенал Наваль Буэнос-Айрес, или же ANBA);[n 1] летом 1962-63 гг. участвовал в антарктической кампании, поддерживая другие аргентинские корабли.[1][2] 12 ноября 1963 г. она участвовала в НЛО Падение электромагнитных помех.[3]

Фолклендская война

В 1982 г. Пунта Меданос был частью Аргентинские военно-морские силы вовремя Фолклендская война. 2 апреля она была в составе группы прикрытия сил, участвовавших в Операция Росарио во главе с авианосцем ARA Veinticinco de Mayo.[4] 15 апреля была сформирована оперативная группа 79 (FT 79) под командованием Контр-адмирал Вальтер Аллара; Пунта Меданоспод командованием Капитан фрегата Иван Коэн был назначен сначала в целевую группу 79.2 (GT 79.2), а затем в целевую группу 79.4 (GT 79.4).[5]

Во время работы к северу от Фолклендов ее котлы вышли из строя и потеряли всякую тягу; ее отбуксировали обратно в Пуэрто Мадрин (около 330 миль запад) на ледоколе ARA Альмиранте Иризар в ненастную погоду поездка длилась около 60 часов. Пунта Меданос не подлежал ремонту и не мог продолжать работу во время войны.[6]

28 марта 1983 г. Пунта Меданос был удостоен награды «Боевые действия» ((на испанском): Condecoración Operaciones de Combate) Президентом Рейнальдо Биньоне из-за ее участия в войне.[7]

Судьба

После Фолклендской войны Пунта Меданос был отбуксирован в Военно-морская база Пуэрто Бельграно,[6] где она оставалась, пока не была выведена из эксплуатации 1 февраля 1984 г .; наконец быть выведен из эксплуатации и выставлен на продажу 18 февраля 1985 г. (Указ 305).[2] Позже в 1985 году она была продана компании Paul Cheng and Sons. 20 июня 1988 г. во время буксировки Атлантический Спасатель, буксирный трос оборвался и Пунта Меданос затонул в точке с координатами 34 ° 40' ю.ш. 48 ° 49'з.д. / 34,667 ° ю.ш. 48,817 ° з.д. / -34.667; -48.817Координаты: 34 ° 40' ю.ш. 48 ° 49'з.д. / 34,667 ° ю.ш. 48,817 ° з. / -34.667; -48.817.[1]

Пунта Меданос был частично заменен много лет спустя, когда бывший YPF ARA Инженьеро Хулио Краузе Был куплен. Однако возможность пополнения судов на ходу была восстановлена ​​только тогда, когда ARA Патагония (бывший французский флот Durance) была зарегистрирована в 1999 году.[8]

Сноски

  1. ^ АНБА позже стал ТАНДАНОР.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j "Buque Tanque" Punta Médanos "(Histarmar)" (на испанском). Fundación Histarmar. Получено 2017-11-11.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j "Buque Tanque" Пунта Меданос"" (на испанском). Флота YPF. Получено 2017-11-11.
  3. ^ НЛО и вода: , Feindl, стр. 464.
  4. ^ Санчес, Хавьер (5 мая 2012 г.). "Мальвинские острова: La Operación Rosario". Revista Naval (на испанском). Получено 2017-11-18.
  5. ^ "BUQUES TANQUE (BT)". Марина Мерканте Аргентина (на испанском). Maquinistas Navales de Argentina. 24 марта 2014 г.. Получено 2017-11-18.
  6. ^ а б "Remolque del Buque Tanque ARA" Пунта Меданос"". Irizar.org (на испанском). Роберто Арджентеро - веб-мастер. Получено 2017-11-18.
  7. ^ "CONDECORACIONES NACIONALES LEY Nº 22767 (28 марта 1983 г.)". InfoLeg - Información Legislativa (на испанском). Ministerio de Justicia y Derechos Humanos (Аргентина). 28 марта 1983 г.. Получено 2017-11-18.
  8. ^ Педроче и Нуньес Падин, 2004 г., стр.7

Библиография

Другие источники

дальнейшее чтение

  • Родригес, Орасио; Аргуиндегай, Пабло. Buques de la Armada Argentina: Sus comandos y operaciones. Vol. III (на испанском). Буэнос-Айрес, Аргентина: Presidencia de la Nación, Secretaría de Cultura.

внешняя ссылка