HMS Ghurka (1907 г.) - HMS Ghurka (1907)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Ghurka.

HMS Ghurka в море (15826921482) .jpg
HMS Гурка
История
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:HMS Гурка
Строитель:Боярышник Лесли и Компания, Ньюкасл-апон-Тайн
Выложено:6 февраля 1906 г.
Запущено:29 апреля 1907 г.
Введен в эксплуатацию:Декабрь 1908 г.
Судьба:Добытый, 8 февраля 1917 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Племенной-учебный класс разрушитель
Смещение:
  • 880 длинных тонн (890 т) нормальных
  • 990 длинных тонн (1010 т) глубинная нагрузка
Длина:
  • 255 футов 0 дюймов (77,72 м) pp
  • 260 футов 6 дюймов (79,40 м) оа
Луч:25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Проект:8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Движение:
Скорость:33 кн (38 миль / ч; 61 км / ч)
Классифицировать:1460 миль (2700 км; 1680 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:72
Вооружение:5 × 12-фунтовые пушки QF,[2] 2 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты

HMS Гурка[а] был Племенной-учебный класс разрушитель построен в 1907 г. для Королевский флот. Она служила в составе Дуврский патруль вовремя Первая мировая война, участвовавший в гибели немецкой подводной лодки U-8 в 1915 году, в 1917 году затоплен немецкой миной.

Строительство и дизайн

HMS Гурка был заказан из Боярышник Лесли как один из пяти эсминцев типа Tribal, закупленных по судостроительной программе 1905–06.[3] Племена возникли из требования Первый морской лорд "Джеки" Фишер, для паровая турбина Эсминец с дизельным двигателем, способный развивать скорость не менее 33 узлов (61 км / ч; 38 миль / ч). Вооружение указывалось на три 12 фунтовые (3 дюйма, 76 мм) орудия 12 кт[b] и два 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата. Дизайн Боярышника Лесли для Гурка приводился в действие паровыми турбинами, питаемыми пятью Котлы тысячелистника, приводящий в движение три карданных вала и рассчитанный на 14 250 мощность на валу (10,630 кВт ). Корабль был оборудован тремя низкими воронками.[1][4][5] Турбина высокого давления приводила в движение центральный вал, в то время как отработанный пар от этой турбины питал две турбины низкого давления на внешних валах. На внешние валы также устанавливались отдельные маршевые турбины. Два из 12-фунтовых орудий были установлены на корабле. бак, с оставшейся пушкой, расположенной на корме.[6]

Гурка был заложен на верфи Hawthorn Leslie в Hebburn на Ривер Тайн 6 февраля 1906 г. и спущен на воду 29 апреля 1907 г.[7] Во время испытаний она достигла средней скорости 33,91 узла (62,80 км / ч; 39,02 миль / ч) за шесть часов пробега.[8] и был завершен в декабре 1908 года.[7] Перед вводом в эксплуатацию Гурка'Вооружение было усилено за счет добавления еще двух 12-фунтовых орудий.[9]

Инциденты во время строительства

9 января 1908 г. Хартли двигаясь с грузом угля, отброшенным и столкнувшимся с Гурка пришвартовался возле Боярышник Лесли верфь в Саут-Шилдс, и нанесли значительный ущерб портовому кварталу эсминцев.[10]

13 августа 1908 г. Город Неаполь раскачиваясь, готовясь спуститься по реке Тайн в Саут-Шилдс столкнулся с Гурка пришвартовался возле буев Hebburn, нанеся значительный урон правому борту эсминца.[11]

Служба

С 1910 по 1913 год Гурка служил как часть Первая флотилия эсминцев, а затем присоединился к Четвертой флотилии,[12] основанный на Портсмут.[13] В октябре того же года Трайблы были официально обозначены как F-класс, и поэтому буква «F» была нарисована на Гурка's кланяется.[14][15]

Малый радиус действия класса Tribal означал, что они были непригодны для операций на больших расстояниях, поэтому в начале Первая мировая война, Гуркавместе с остальной частью ее класса присоединились к Шестая флотилия эсминцев основанный на Дувр как часть Дуврский патруль.[12][14][16] Гурка был поврежден при столкновении с ее сестрой эсминец класса Tribal HMSКазак 23 августа 1914 г. требовал ремонта в сухом доке.[17]

4 марта 1915 года немецкая подводная лодка U-8 попал в сети, натянутые на Дуврский пролив для обозначения прохода подводных лодок, и нарушение в сети было замечено дрифтером Роберн, который вызвал ближайший патруль эсминцев, в том числе Гурка, а также Викинг, маори и Нубийский. Викинг взорвал ее фугасный противолодочный тральщик без эффекта, но после того, как субмарина была замечена маори, Гурка использовала собственный взрывной огонь, чтобы вывести немецкую подводную лодку на поверхность. После непродолжительного обстрела подводная лодка была затоплена и брошена, экипаж сдался.[17][18][19][20][21] 10 марта 1915 г. Гурка совершил еще одну атаку с помощью взрыва, который, как предполагалось в то время, вероятно, потопил еще одну подводную лодку, но позже выяснилось, что она безуспешна.[19]

Другая роль Дуврского патруля заключалась в обстреле берега и Гурка принимал участие в эскорте обстрела Зебрюгге 23 августа 1915 г.[22]

Гурка был потоплен 8 февраля 1917 г. после удара о Немецкий мой выключенный Dungeness.[23] Только пятеро из экипажа выжили,[24] с 74 убитыми.[17] Место крушения находится на глубине 30 метров на 50 ° 51′20 ″ с.ш. 0 ° 53′17 ″ в.д. / 50,85556 ° с. Ш. 0,88806 ° в. / 50.85556; 0.88806Координаты: 50 ° 51′20 ″ с.ш. 0 ° 53′17 ″ в.д. / 50,85556 ° с. Ш. 0,88806 ° в. / 50.85556; 0.88806[25] (выключенный Dungeness ). Он обозначен как «защищенное место» под Закон 1986 года о защите останков военных.

Примечания

  1. ^ Нестандартное написание "Гурка "фактически использовалось как название этого корабля.
  2. ^ cwt означает центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Цитаты

  1. ^ а б Фридман 2009, стр. 293.
  2. ^ Фридман 2009, с. 109–110.
  3. ^ Фридман 2009, стр. 108.
  4. ^ Гардинер и Грей, 1985, стр. 71–72.
  5. ^ Фридман 2009, стр. 106–108.
  6. ^ "Х.М.С. Гурка" (PDF). Инженер. Vol. 104. 1 ноября 1907 г. с. 452.
  7. ^ а б Фридман 2009, стр. 305.
  8. ^ «Прогресс военных кораблей и строящейся техники в Англии» (PDF). Инженер. Vol. 105. 10 января 1908. с. 29.
  9. ^ Фридман 2009, стр. 110.
  10. ^ Лондонский стандарт, 11 января 1908 г., стр.
  11. ^ Лондонский стандарт, 15 августа 1908 г., стр.
  12. ^ а б «НММ, ID судна 367502» (PDF). Истории военных кораблей, том i. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 12 июня 2012 г.. Получено 20 декабря 2013.
  13. ^ Manning 1961, стр. 25.
  14. ^ а б Гардинер и Грей 1985, стр. 72.
  15. ^ Фридман 2009, стр. 100.
  16. ^ Бэкон 1918 Том II, стр. 626.
  17. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур (2013). "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: HMS Ghurka". U-boat.net. Получено 20 декабря 2013.
  18. ^ Грант 1964, стр. 22.
  19. ^ а б Корбетт, Джулиан С. (2013) [Первоначально опубликовано Longmans, Green and Co .: Лондон, 1921]. "История Великой войны: Морские операции Том II (Часть 2 из 2)". Naval-History.net. Получено 20 декабря 2013.
  20. ^ Хельгасон, Гудмундур (2013). "Подводные лодки Первой мировой войны: U-8". U-boat.net. Получено 20 декабря 2013.
  21. ^ Монография военно-морского штаба № 29 1925 г., стр. 89–91.
  22. ^ Бэкон 1918 Том I, стр. 83–85.
  23. ^ Диттмар и Колледж 1972, стр. 60.
  24. ^ Бэкон 1918 Том I, стр. 132–133.
  25. ^ "ГМС Гурка". ООО "Персонал Принт" 2006 г.. Получено 17 февраля 2011.

Библиография

внешняя ссылка

  • SI 2008/0950 Обозначение в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года
  • HMS Гуркха, Указатель военно-морских судов XIX века