Аллея крушения - Wreck Alley

Аллея крушения также известный как «Затонувшая гавань», это район в нескольких милях от побережья Мишн-Бич. Сан Диего, Калифорния с несколькими кораблями намеренно затоплен как искусственный риф и, как Подводное плавание с аквалангом достопримечательности для затонувшие водолазы.

Затонувшие корабли

Шесть из них были затоплены намеренно.^[1]^[2]

Руби Э. - катер береговой охраны
El Rey - комбайн для уборки водорослей
Юкон - канадский военный корабль
Фантазия стрелка
Баржа №1
Страйдер
NOSC Tower - исследовательская и коммуникационная платформа, рухнувшая во время шторма
П-38

Описание

Wreck Alley находится у Затонувшей гавани, искусственного рифа и места для подводного плавания с аквалангом у побережья Сан-Диего. Помимо искусственного рифа, образовавшегося в результате нескольких кораблекрушений, в этом районе также есть затопленные океанские платформы и остатки старого моста на Ингрэхэм-стрит.

Metridium Anemone на Юконе - затонувшая гавань, Сан-Диего, Калифорния

Благодаря этим различным затонувшим структурам искусственные рифы хорошо расположены в холодных течениях, богатых питательными веществами. Питатели-фильтры борются за место, чтобы закрепиться. Наиболее распространены анемоны Corynactis californica. Другой наиболее распространенный вид - это большая снежно-белая ветреница Metridium. На затонувших кораблях есть множество других видов, в том числе другие анемоны, гребешки, ракушки, оболочники, зоантиды, крабы, морские звезды, хрупкие звезды, голожаберники, рыбы и другие виды.

Агрегация ветреницы - Затонувшая гавань, Сан-Диего, Калифорния

Еще одно погружение в затонувшей гавани - это мост на Ингрэхэм-стрит. Когда был разработан Mission Bay и заменен старый мост, все его части были сняты и брошены примерно на 60 футов воды. Некоторые части структуры, которые больше находятся в течении, покрыты коркой из фильтрующих устройств, таких как затонувшие корабли, но большая часть из них похожа на большинство естественных рифов с водорослями, веерами и водорослями, растущими над ними. Поскольку здесь укрытие больше, рыбы здесь намного больше, чем на затонувших кораблях, особенно ночью. Затонувшая гавань - хорошее место, чтобы поискать омаров в начале сезона.

Большинство затонувших судов хорошо обозначены надводными буями.

Юкон

Электрическая панель в Юконе теперь в переулке крушения, Сан-Диего, Калифорния

Юкон - канадский эсминец класса Маккензи

Длина: 366 футов - 111 метров
Ширина: 42 футов - 13 метров
Тонн: 2380
Построен: 1959 г .;
Конструкция корпуса: сталь
Дата затопления: 14 июля 2000 г.
Координаты GPS: 32 46.80N 117 17.12W
Глубина: от 68 футов (самая высокая точка на корме) до 105 футов (самая низкая точка на носу)
Расположение: слева

Юкон был куплен Фондом океанов Сан-Диего с целью затонуть в переулке крушения. Волонтеры потратили огромное количество времени и энергии на очистку затонувшего судна и подготовку его как безопасного места для дайвинга для дайверов разного уровня подготовки. В корпусе были прорезаны отверстия, так что почти где бы вы ни находились в месте крушения, вы были рядом с выходом. Изнутри обломки отверстия снаружи выглядят как зеленые видеоэкраны. Это новейшее затонувшее судно, так что это самое неповрежденное затонувшее судно на Wreck Alley. Первоначально он был подготовлен так, чтобы был один длинный коридор, называемый Большой Променад, который шел вдоль всего корабля вдоль левого борта.

Для огласки перед его затоплением была проведена большая игра в Sink My Battleship. Победитель получил привилегию нажать кнопку, которая затопила корабль. К сожалению, накануне ночью подул ветер, и корабль затонул сам по себе. Также, к большому сожалению, он упал на левый борт, подняв Большой Променад на 105 футов и сделав его продвинутым погружением вместо промежуточного, как планировалось. «Юкон» не был грузовым кораблем, он был рассчитан на перевозку экипажа - его переборки и низкие палубы образуют лабиринт из узких проходов и небольших отсеков. Дайверам нужно быть осторожными, так как в место затонувшего судна попало много песка и ила.

Рубин E

Рубин E - Катер береговой охраны

Длина: 165 футов
Ширина: 382 футов
Тонн: 150
Построен: 1934 г .;
Конструкция корпуса: сталь
Дата затопления: 1989 г.
Глубина: 85 футов
Координаты: 117 16'36 "з.д., 32 46'02" с.ш.
Положение: вертикальное

Ruby E - это 165-футовый катер береговой охраны Cyane, построенный в 1934 году в Сиэтле, штат Вашингтон, и предназначенный для соблюдения сухого закона.

Во время Второй мировой войны Ruby E проводил противолодочные и поисково-спасательные патрули. Она также служила эскортом конвоев, в основном вдоль западного побережья США. Проданный в 1954 году, он служил рыбоперерабатывающим судном. Проданный снова, корабль был переименован в Ruby E и переоборудован под спасательное судно. Ее новые владельцы столкнулись с финансовыми трудностями и не смогли выплатить банковские ссуды. Корабль Ruby E был конфискован в качестве повторного владения банком и находился в гавани Сан-Диего, пока не был куплен компанией San Diego Tug and Barge Company. В 1989 году Ruby E был намеренно затоплен как искусственный риф на Затонувшая гавань у побережья Сан-Диего.

Ruby E имеет ряд точек легкого проникновения, но входить в него следует только с опытом и осторожностью. Проще всего попасть в рулевую рубку с круглыми иллюминаторами. Другой интересный объект в месте крушения - машинное отделение с двумя большими дизельными двигателями. Головки отключены, обнажая большие клапанные и коромысла. Ruby E сидит прямо и неповрежденным на дне, с малейшим креном по левому борту. Все части затонувшего судна, кроме трюма, легко доступны. Носовая часть Ruby E указывает на север и находится на глубине около 90 футов.

Земляничные анемоны на Рубине E - Затонувшая гавань, Сан-Диего, Калифорния

Обломки корабля в хорошем состоянии.

Эль Рей

El Rey был судном Kelco для резки водорослей, которое убирало верхние три фута полога водорослей от Пойнт-Консепшн до Мексики. Он был способен нести 300 тонн водорослей. Как резак водорослей, он имел очень необычный вид.

За свою 35-летнюю карьеру она совершила около 3600 рейсов и преодолела более 800 000 миль. Судно было списано в 1981 году и предназначалось для сдачи металлолома. Вместо этого Совет инструкторов по дайвингу Сан-Диего и Калифорнийский департамент рыбной ловли и охоты запросили у нее программу создания искусственных рифов. Kelco подарила списанный корабль. Он был очищен для предотвращения загрязнения и подготовлен для обеспечения безопасности дайвера. 2 апреля 1987 г. "Эль-Рей" отбуксировали в Затонувшая гавань от Сан-Диего. Подрывная группа ВМС США использовала взрывчатку, чтобы потопить ее. Она остановилась прямо на дне.

Обломки с годами ухудшились. В затонувшем корабле живет много рыб.

Башня Центра морских океанографических систем (NOSC)

Башня NOS в Wreck Alley, Сан-Диего, Калифорния

Башня NOSC - это старая башня Центра морских океанографических систем (NOSC), посвященная исследованию океана и построенная в 1959 году примерно в полумиле от берега. Однажды после шторма его больше не было. Теперь он находится на глубине шестидесяти футов. Похоже на нефтяную вышку. Теперь это удивительный искусственный риф, покрытый жизнью, особенно густыми зарослями ярко окрашенных клубничных анемонов. Есть также немного рыбной жизни. Поскольку он был сбит во время шторма, это единственное настоящее затонувшее судно в Переулке крушения.

Остатки башни покрыты анемоном коринактис.

Ingraham Street Bridges

Гарибальди возле Wreck Alley, Сан-Диего, Калифорния

Мосты на Ингрэхэм-стрит пересекали залив Мишн. Когда они были заменены в 1985 году, старые опоры моста и проезжая часть были свалены в районе Wreck Alley. Это были огромные куски моста, проезжей части, перил и столбов, перемешанные вместе. Было много рыбы и различных морских обитателей. Также было много скоплений анемонов Corynactis клубничного цвета на нижних участках рифа и на верхних плоских участках, розовые и коричневые морские веера Горгонарии разрастаются.

Канализационная труба

Немного к югу от Wreck Alley, к западу от Point Loma, находится The Sewer Pipe. Он покрыт камнями, поэтому он похож на большую подводную стену, которая торчит примерно на 30 футов от дна. Он простирается примерно на милю от берега. Он покрыт золотыми водорослями ламинарии и многочисленными морскими веерами-горгонариями. Поскольку в нем много дыр, он наполнен жизнью всех видов.^[3]

Британские Виргинские острова

в Британские Виргинские острова, есть еще одна коллекция преднамеренно затонувших кораблей для аквалангистов, также известная как «переулок затонувших кораблей», в паре сотен ярдов от берега. Остров Купера.^[4]^[5]