Майкл С. Барнетт - Michael C. Barnette
Майкл С. Барнетт это совершенный дайвер, автор, фотограф и основатель Ассоциации исследователей подводного мира.[1]
Предыстория и личная жизнь
Барнетт родился 7 сентября 1971 года в г. Фредериксбург, Вирджиния.[2] В 1989 году окончил Старшая школа Стаффорда. Затем он посетил Университет Южной Каролины, который окончил в 1995 г. по специальности Морская биология. Барнетт замужем и в настоящее время проживает в Санкт-Петербург, Флорида.
Карьера
Барнетт работает на NOAA с Национальная служба морского рыболовства как морской биолог.[3][4] В его текущие обязанности входит защита морские черепахи убедившись рыболовный флот во всем мире используют устройства для исключения черепах.[5] Барнетт стал сотрудником Клуб исследователей в марте 2009 г.
Ассоциация исследователей подводного мира
Барнетт активно занимается дайвингом и исследованиями. кораблекрушения с 1990 года, в результате чего было идентифицировано более 30 мест крушения.[1] В 1996 году Барнетт основал Ассоциацию исследователей подводного мира (AUE), организацию, занимающуюся расширением понимания подводного мира. культурные ресурсы.[6][7]
Экспедиции и проекты
В 2005 году Барнетт участвовал в восстановлении B-25c Mitchell бомбардировщик из Озеро Мюррей (Южная Каролина), работая с дайверами из АУЭ, Фонд Рубикон, и Проект Карстовой равнины Вудвилля[8][9] под Клуб исследователей Флаг № 103.[10] Этот бомбардировщик бросили в озеро 4 апреля 1943 года и оставались на глубине 45 метров (148 футов) под водой в течение 60 лет. Работы по восстановлению возглавил доктор Роберт Зайглер и руководил Гэри Ларкинс из Воздушных пиратов.[8][11] Проект был задокументирован Исторический канал и транслировались по телевидению на их шоу Mega Movers.[8] Самолет сейчас хранится в Южный музей авиации в Бирмингем, Алабама.[9]
Год спустя, в 2006 году, Барнетт был частью Исторический канал экспедиция в HMHSБританник во главе с исследователями Джон Чаттертон и Ричи Колер.[12] Ахиллесова пята Титаника был первым документальный будет освобожден из экспедиции 17 июня 2007 г.[13] Документальный фильм Трагическая сестра Титаника также были представлены подробности этой экспедиции, и первые эфир 14 октября 2007 г.[14]
Восстановление Барнеттом Окулина варикозная от Мексиканский залив в 2006 г. позволил исследователям подтвердить его существование как виды озабоченности в изобилии в Персидском заливе.[15] В 2009 году Барнетт вернулся, чтобы собрать образцы кораллов для тестирования, которое определило, что этот вид генетически идентичен Окулина варикозная найдено у восточного побережья Флориды.[16][17]
Когда орлиное гнездо пещера система нужна новая руководящие указания В 2007 году Барнетт и AUE взяли на себя задачу заменить старую линию, а также удалить ненужные линии.[18]
В январе 2020 года Барнетт вместе с другими исследователями обнаружили то, что, по их мнению, было 95-летним кораблем SS Cotopaxi, которое исчезло недалеко от моря. Бермудский треугольник в 1925 г.[19] Лодка отбыла из Чарльстон, Южная Каролина, перевозивший 32 пассажира и так и не доехавший до конечного пункта назначения, Гавана, Куба. Барнетт обратился за помощью к историкам и исследователям, чтобы убедиться, что это СС Котопакси. При этом он узнал, что корабль послал сигнал бедствия через два дня после начала рейса из места, которое совпадает с местом, где были обнаружены обломки. Об этом открытии рассказали в февральском эпизоде сериала "Секреты кораблекрушения". Научный канал серии. Барнетт был показан в пяти телесериалах. документальные фильмы о кораблекрушениях, связанных с Бермудский треугольник. Эти, которые транслировались Канал Discovery, Национальная география, и Канал обучения.[20][21]
Идентификация кораблекрушения
Барнетт принимал активное участие в идентификации многочисленных кораблекрушений, в том числе:
- Пароход Arratoon Apcar[22]
- Яхта Эсмеральда[23]
- Буксир Гвалия[24][25]
- Танкер Джозеф М. Кадей[26]
- Пароход Лейф Эрикссон[27]
- Танкер Мангер Т. Болл[26]
- Роскошная яхта Нохаб (бывший Ленсан (III) )[28]
- Танкер Папус[29]
- Пароход Пеконик[30]
- Буксир Point Chicot[31]
- В Королева Нассау[7][32][33]
- Танкер Сан-Дельфино[29]
- Шхуна-баржа Vitric
- Грузовое судно Котопакси[34]
- Береговая охрана США Альбатрос #1240[35][36]
- Танкер МЫ. Hutton[29]
- Пароход Valley City[37]
- Лопатный пароход Айдахо
- Пароход Мунисла
- Грузовое судно Гольштейн
- Танкер Пан Массачусетс
- Парусник Kringeline
Публикации
Книги
- Барнетт, Майкл С. (2003). Кораблекрушения штата Солнечный свет: затопленная история Флориды. Ассоциация исследователей подводного мира. ISBN 0-9743036-0-7. Архивировано из оригинал 19 февраля 2009 г.. Получено 5 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2008). Кораблекрушения Флориды. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-5413-6.[1]
- Барнетт, Майкл С. (2010). Энциклопедия кораблекрушений Флориды: Том I, Атлантическое побережье. Ассоциация исследователей подводного мира. ISBN 978-0-9743036-1-1.
Статьи
- Барнетт, Майкл С. (2002). "M / S Rhein". Журнал Advanced Diver (9). Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2002). "Заглянем глубже в Флорида-Кис". Журнал Advanced Diver (10). Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2003). «Ищу иголку в море стогов сена». Дайверы (Март Апрель). Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2004). «Не люблю погоду в Хаттерасе - погоди час: закон Мерфи и линкор« Вирджиния »» (PDF). Divers Ocean Planet (1). Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2004). "Немецкие подводные лодки атакуют у побережья Флориды". Журнал Wreck Diving (1). Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (март 2004 г.). «Двое по цене одного: нырять в RBJ». Новости подводного плавания Флориды. Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. «Кризис идентичности - в поисках названия для крушения среднего плана». Журнал Advanced Diver (17). Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. "Утрата голштинской" (PDF). Журнал Advanced Diver (18). Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2005). «Но для одной волны: трагическая потеря и недавняя идентификация парохода. Пеконик". Журнал Wreck Diving. Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2006). «Наблюдения за глубоководными кораллами. Окулина варикозная в Мексиканском заливе » (PDF). Технический меморандум NOAA NMFS-SEFSC-535: 12. Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2006). «Кораблекрушения во Флориде: рыбалка ради истории: тысячи затонувших кораблей, тысячи мест для рыбалки и бесчисленные увлекательные сказки». FloridaSportsman.com. Архивировано из оригинал 2 августа 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2006). «Запутанная история: рассказ о четырех неправильно опознанных танкистах» (PDF). Журнал Wreck Diving. Получено 4 июня, 2009.
- Барнетт, Майкл С. (2009). "U-2513: Первая настоящая современная подводная лодка ». Журнал Advanced Diver (29).
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Ньюман, Сэнди (сентябрь 2008 г.). "ОБЗОР КНИГИ Образы Америки: кораблекрушения Флориды Майкл Барнетт ". Новости подводного плавания. 25 (9): 10. Архивировано с оригинал 27 апреля 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Хоббс, Джин (2014). "Профиль участника DAN: Майкл Барнетт". Предупреждающий дайвер. Сеть оповещения дайверов. Получено 20 мая, 2014.
- ^ Национальная служба морского рыболовства (12 января 2006 г.). "Отчет о состоянии особого сегмента популяции морского окуня-голиафа (Epinephelus itajara) в континентальной части Соединенных Штатов" (PDF): 49. Получено 5 июня, 2009. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ Барнетт, Майкл С. (24 ноября 2005 г.). «Разрешенное использование ограниченного времени буксировки креветочных траулеров в Алабаме, Миссисипи, Луизиане и некоторых частях Техаса» (PDF). Юго-восточный вестник рыболовства. FB05-064. Получено 5 июня, 2009.
- ^ «Национальное управление океанических и атмосферных исследований; 50 CFR Part 223; находящиеся под угрозой и находящиеся под угрозой исчезновения дикая природа; требования по сохранению морских черепах» (PDF). Федеральный регистр. 72 (52): 12749. 19 марта 2007 г.. Получено 5 июня, 2009.
- ^ «АУЭ: о нас». Ассоциация исследователей подводного мира. Получено 4 июня, 2009.
- ^ а б Кокинг, Сьюзен (8 августа 2002 г.). «У команды, охотящейся за кораблекрушениями, глубокая страсть к дайвингу». Майами Геральд. Получено 4 июня, 2009.
- ^ а б c Варторелла, Билл. «Самолет B-25 времен Второй мировой войны извлечен из глубин озера Мюррей». Колумбийская звезда. Архивировано из оригинал 18 мая 2008 г.. Получено 5 июня, 2009.
- ^ а б «Фонд Рубикон: Проект B-25c». Rubicon Foundation, Inc. Архивировано с оригинал 28 января 2016 г.. Получено 5 июня, 2009.
- ^ «В поле: одобренные флаговые экспедиции». Клуб исследователей. Архивировано из оригинал 11 октября 2008 г.. Получено 5 июня, 2009.
- ^ Воздушные пираты (4 мая 2006 г.). «Озеро Мюррей B-25C Восстановление». Архивировано из оригинал 16 марта 2006 г.. Получено 5 июня, 2009.
- ^ Колер, Кэрри. "Исторический канал Х.М.С. Британская экспедиция 2006 года". ООО "Сайлент Дайвинг Системс". Получено 5 июня, 2009.
- ^ «Ахиллесова пята Титаника (2007) (ТВ)». База данных фильмов в Интернете. Получено 5 июня, 2009.
- ^ «Трагическая сестра Титаника (2007) (ТВ)». База данных фильмов в Интернете. Получено 5 июня, 2009.
- ^ а б Барнетт, Майкл С. (2006). «Наблюдения за глубоководными кораллами. Окулина варикозная в Мексиканском заливе » (PDF). Технический меморандум NOAA NMFS-SEFSC-535: 12. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Армстронг, Брайан (5 сентября 2009 г.). "Oculina Coral Collection". Получено 12 мая, 2011.
- ^ сотрудники. "Мексиканский залив Окулина варикозная Проект". Фонд Рубикон. Получено 21 сентября, 2011.
- ^ Barny00 (Майкл С. Барнетт). «Статус орлиного гнезда». Форум пещерных дайверов. Получено 5 июня, 2009.
- ^ «Обломки корабля считаются 95-летним кораблем, который исчез возле Бермудского треугольника». www.kake.com. Получено 3 апреля, 2020.
- ^ «Возвращение в Бермудский треугольник». Канал обучения. 24 октября 2010 г. Отсутствует или пусто
| url =
(помощь) - ^ Армстронг, Брайан. «Бермудский треугольник». Получено 12 мая, 2011.
- ^ Морган, Кертис (10 июля 2005 г.). «Подводная тропа освещает кораблекрушения у Майами». Майами Геральд. Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Кокинг, Сьюзен (25 августа 2002 г.). "Кораблекрушение Эсмеральда обнаружено у Ки-Бискейн". Майами Геральд. Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Томалин, Терри (18 июня 2004 г.). «Тайна раскрыта». Санкт-Петербург Таймс. Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Барнетт, Майкл С. «Кризис идентичности - в поисках названия для крушения среднего плана». Журнал Advanced Diver (17). Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ а б "AUE (Ассоциация подводных исследователей) ОПРЕДЕЛИТЬ ШАР MUNGER T BALL и JOSEPH M CUDHAY в Мексиканском заливе". Электрическая синяя рыбалка. Архивировано из оригинал 2 февраля 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Хикс, Брайан (20 октября 2007 г.). «Затонувший якорь: через столетие после того, как« Лейф Эрикссон »потерял в море, дайверы думают, что они раскрыли тайну кораблекрушения». Почта и курьер. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Томалин, Терри (5 сентября 2008 г.). "Тайна крушения Южного Джека". Санкт-Петербург Таймс. Получено 4 июня, 2009.
- ^ а б c Барнетт, Майкл С. (2006). «Запутанная история: рассказ о четырех неправильно опознанных танкистах» (PDF). Журнал Wreck Diving. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Барнетт, Майкл С. (2005). «Но для одной волны: трагическая потеря и недавняя идентификация парохода. Пеконик". Журнал Wreck Diving. Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Барнетт, Майкл С. «Отчет о поездке 9–10 мая 2009 г .: Мыс Шико». Ассоциация исследователей подводного мира. Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Барнетт, Майкл С. "THE КОРОЛЕВА НАССАУ: КАК ОДИН ИЗ ПЕРВЫХ ВОЕННЫХ ДОКУМЕНТОВ КАНАДЫ ЗАВЕРШИЛСЯ ОТ КЛЮЧЕЙ ФЛОРИДЫ ". Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Кассерли, Т. (2003). «Баран в ключах: последние результаты расследования судоходной королевы Нассау». В: С.Ф. Нортон (ред.). 2003. Дайвинг ради науки ... 2003. Материалы 22-го ежегодного научного симпозиума по дайвингу. Гринвилл, Северная Каролина: Американская академия подводных наук. Получено 4 июня, 2009.
- ^ «Обломки корабля считаются 95-летним кораблем, который исчез возле Бермудского треугольника». www.kake.com. Получено 3 апреля, 2020.
- ^ Томалин, Терри (5 марта 2007 г.). «Подводное открытие раскрывает тайну: самолет береговой охраны был потерян в 1967 году, отвечая на сигнал бедствия». Санкт-Петербург Таймс. Получено 4 июня, 2009.
- ^ Сондра-Кей, Нин (2007). "Обнаружен альбатрос" (PDF). Журнал береговой охраны (4). Получено 4 июня, 2009.
- ^ «AUE идентифицирует ДОЛИНУ СИТИ (ранее USS VALLEY CITY)». Ассоциация исследователей подводного мира. 9 сентября 2009 г.. Получено 14 сентября, 2009.
- ^ Томалин, Терри (11 января 2005 г.). «История прячется под песками залива». Санкт-Петербург Таймс. Архивировано из оригинал 18 мая 2009 г.. Получено 4 июня, 2009.