Несчастный случай во время дайвинга на Stena Seaspread - Википедия - Stena Seaspread diving accident

В Stena Seaspread несчастный случай с дайвингом произошло 21 января 1981 г., когда водолазный колокол Пуповина, содержащая двух водолазов, была перерезана. Оба водолаза были спасены.^[1][2]

Stena Seaspread в поле чертополоха, около 1980 года. Фото Майка Аллена.

Фон

21 января 1981 года Майк Аллен руководил погружением колокола № 342 на борту судна. Stena Seaspread, рядом с ЛОСОСЬ. Аллен также был начальником службы спасения во время Несчастный случай с дайвингом в Wildrake в августе 1979 года. Сразу после 10 часов утра босс Аллена, суперинтендант по дайвингу Майк О'Мира, вошел в контрольный фургон, чтобы спросить, как дела.^[3] На глубине пятисот футов ныряльщик Фил Робинсон только что вернулся к водолазному колоколу, чтобы присоединиться к своему напарнику Джиму Такеру. Робинсон проводил магнитопорошковая инспекция на базе SALM, когда у него закончились чернила. Пока его оборудование заряжалось, он сделал небольшой перерыв.^[4][5]

Авария

В Stena Seaspread был новый корабль и его мощный динамическое позиционирование Система легко противодействовала сильным приливным течениям, протекавшим в тот день. Но без ведома Аллена, прилив вытянул слишком много шлангокабеля из шлангокабеля, позволив спасательному тросу попасть в ловушку SALM.^[6][7] При постоянном движении от корабля в 10.15 выступ на массивном погрузочном буе прорезал отверстие в шлангокабеле, пробив основной газ, подающий водолазам. Аллен услышал, как газ течет через его панель, и в то же время водолазы в колоколе сообщили о падении давления газа.^[8] Убедившись, что в шлангокабеле действительно была утечка, О'Мира попросил Робинсона снова заблокировать (используя бортовой газовый звонок), чтобы отсоединить линию для плавания (веревку от звонка до места работы) и убрать инспекционное оборудование. в рабочей корзине для подъема на поверхность судовым краном.^[9][10]

В 10.41, во время восстановления, Аллен потерял связь, видео и горячую воду для звонка.^[11] Главный шлангокабель был полностью разорван пополам. Считается, что рабочая корзина прошла через петлю зацепившегося шлангокабеля. Когда корзину вытащили из моря, к ней были прикреплены волокна внешнего покрытия пуповины.^[12] Аллен установил беспроводную связь со своими водолазами по воде и решил, что они не пострадали. Затем он провел с водолазами проверку колоколом, чтобы убедиться, что определенные внутренние клапаны закрыты.

в отличие от Wildrake колокол, затерявшийся в темноте на морском дне, Морская пудра звонок все еще висел на подъемном тросе. Основная лебедка работала, поэтому в 11.22 Аллен и О’Мира начали медленно поднимать колокол на поверхность. На высоте 134 футов от поверхности Робинсон и Такер приказали Аллену остановить подъем, поскольку колокол терял давление.^[13][14] Источник утечки установить не удалось, и Аллен был вынужден вернуть колокол на рабочую глубину. В 11.47 О’Мира объявил чрезвычайную ситуацию и начал извещать находящиеся поблизости суда водолазного обеспечения, чтобы те пришли ему на помощь. Позже было установлено, что водолазы не позаботились закрыть внутренний пневмоклапан раструба за одним из страховочных ремней водолаза.^[15][16]

Спасать

В 20 милях к югу полупогружной Дядя Джон был размещен рядом с Брент Браво платформе, как это было во время Wildrake авария. Когда экстренный вызов поступил на 1158, Comex Дайвинг контролировал подводную откачку с ROV (Дистанционно управляемый автомобиль).^[17] Экипаж немедленно поднял ROV, пока капитан Дядя Джон начал процесс обезвоживания массивных опор судна.^[18] Обычно на дебалластировку полупогружного аппарата, чтобы поднять его на транзитную глубину, требовалось от трех до четырех часов, но капитан ускорил процесс, выполнив аварийный сброс балласта, откачав воду от опор через огромные огнестрельные орудия, установленные в кормовой части. Поскольку Дядя Джон направился на север во время своей спасательной миссии, за ним тянулись огромные петушиные хвосты каскадной морской воды.

Три часа спустя Дядя Джон прибыл вместе с Морская пудра чтобы начать спасение.^[19][20][21] На глубине 400 футов Робинсон и Такер согревались в толстых мешках для мумий и использовали дыхательные маски, которые удаляли углекислый газ из их дыхания и регенерировали выдохшееся тепло их тела. После Wildrake в результате несчастного случая в дайвинг-индустрии признали бесполезность использования космических одеял в качестве защиты от переохлаждение. Норвежский подводный институт провел тепловые исследования для проверки систем выживания выброшенных на мель дайверов.^[22] и Wharton & Williams Taylor Diving,^[23] совместно с местным технологическим институтом разработали новый спасательный костюм с высокими теплоудерживающими свойствами. Робинсон и Такер использовали эти костюмы.

в Морская пудра Белл ван, Аллен и О'Мира обсудили варианты спасения. Они знали, где находятся Робинсон и Такер, но не могли поднять их на поверхность. Решили перевести водолазов во второй спасательный колокол.^[24] Этот вариант спасения также рассматривался во время Wildrake несчастный случай во время дайвинга, но был отклонен.^[25]

На борту Дядя ДжонИнспектор подводного плавания Comex Джордж Хед опустил спасательный колокол, в котором находились дайверы Джо Паттнэм, Ричард Тейлор и Кен Иверсен. На высоте 400 футов ниже уровня моря они установили линию для плавания между двумя колоколами, подвели шланг с горячей водой к застрявшим ныряльщикам, согрели их, а затем перебрались, проведя сначала Робинсона, затем Такера. За участие в спасательной операции Айверсон, Паттнэм и Тейлор получили благодарность королевы за храброе поведение.^{[нужна цитата ]}

Рекомендации