СС Египет - Википедия - SS Egypt

StateLibQld 1 141467 Египет (корабль) .jpg
История
Имя:Египет
Тезка:Египет
Владелец:P&O-дом flag.svg P&O Steam Navigation Co
Оператор:P&O-дом flag.svg P&O Steam Navigation Co
Порт регистрации:объединенное Королевство Лондон
Маршрут:Тильбюри – Бомбей
Строитель:Caird & Company, Гринок
Номер верфи:285
Запущено:1897
Идентификация:
Судьба:Потоплен при столкновении 20 мая 1922 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:499,9 футов (152,4 м)
Луч:54,3 футов (16,6 м)
Проект:26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Глубина:24,5 футов (7,5 м)
Установленная мощность:11,000 ihp
Движение:
Скорость:обслуживание: 15 узлов (28 км / ч). Макс: 18 узлов (33 км / ч)
Емкость:
  • Пассажиры: 301 1-го класса, 208 2-го класса
  • Груз: 171 303 кубических фута (4851 м3)
Экипаж:283 (116 европейцев и 167 Ласкары )
Примечания:Сестринские корабли: Аравия, Китай, Индия, Персия

SS Египет был P&O Океанский лайнер. Она затонула после столкновения с Сена 20 мая 1922 г. в Английский канал. Из 338 пассажиров и членов экипажа на борту тогда было спасено 252 человека.[1] Последующая операция по спасению вернула большую часть груза золота и серебра.

Ранняя карьера

Caird & Company построен Египет в Гринок на Ривер Клайд, запустив ее в 1897 году. Обычно она бежала между объединенное Королевство и Индия, но также был госпитальный корабль в Первая мировая война.

Заключительный рейс

Египет оставили Тильбюри, Эссекс 19 мая 1922 года на борту было всего 44 пассажира, кроме груза, в который входили золотые и серебряные слитки и золотые соверены на сумму более 1 миллиона фунтов стерлингов.[2] (около 200 миллионов фунтов стерлингов по цене золота 2012 года).

Рейс продолжался нормально до раннего утра 20 мая, когда появился туман. В качестве меры безопасности капитан Коллайер значительно снизил скорость корабля. Египет оставался в тумане до полудня, когда штурман смог увидеть ориентиры на французском побережье и зафиксировать положение корабля.

После продолжения плавания в течение нескольких часов около 7 часов внезапно возник густой туман. Двигатели были остановлены, но почти сразу после этого раздался свист тумана. Пароход Сена появился из тумана и через несколько секунд ударил Египет'с левой стороны в Английский канал 28 морских миль (52 км) от Армен Маяк, Finistère, Франция.[3] Сена имел усиленный нос для ледокола, глубоко проникавший в ЕгипетДо того, как корабли разошлись.

An SOS сигнал бедствия был передан и получены ответы от пароходов Кахиракон и RMS Анды но Египет затонул менее чем за 20 минут до прибытия любого корабля.[4] Большинство пассажиров и экипажа смогли покинуть корабль в спасательные шлюпки которые были подобраны Сена, но 86 из 352 человек на борту Египет погибли.[нужна цитата ]

Спасение

Потому что Египет был такой ценный груз, незадолго до этого спасение попытки начались. Тем не менее ЕгипетОбломки корабля не находили до 1930 года. Она была найдена лежащей в вертикальном положении на глубине 170 метров (560 футов), что сделало восстановление очень трудным при использовании технологий того времени. Джованни Квалья от генуэзской компании Società Ricuperi Marittimi (So.Ri.Ma.) руководил операцией и решил использовать дайвера в бронированный костюм направить размещение взрывчатки на корабль, чтобы обнажить кладовую. Затем водолаз использовался, чтобы направить захват, который поднял золото и серебро. Спасательные работы продолжались до 1935 года, когда было обнаружено 98% содержимого сейфа.[5]

Рекомендации

  1. ^ Марриотт 1987, п. 141.
  2. ^ Марриотт 1987, п. 136.
  3. ^ «Лайнер P&O затонул». Времена (43037). Лондон. 22 мая 1922 г. col A-B, p. 10.
  4. ^ Марриотт 1987, п. 138.
  5. ^ Пикфорд 1998, п. 152.

Источники

внешняя ссылка