СМ УБ-26 - SM UB-26

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-26 и Французский корабль Roland Morillot.
SM UB 45.jpg
SM UB-45, подводная лодка, похожая на УБ-26
История
Германская Империя
Имя:УБ-26
Заказал:30 апреля 1915 г.[1]
Строитель:AG Weser, Бремен[1]
Стоимость:1,291,000 Немецкий папиермарк
Номер верфи:240[1]
Запущен:14 декабря 1915 г.[1]
Введен в эксплуатацию:7 января 1916 г.
Судьба:затонул в гавани Гавра
Франция
Имя:Роланд Морильо
Тезка:Роланд Морильо
Приобретено:30 августа 1917 г.
Списано:21 января 1925 г.
Судьба:распался после испытаний в 1931 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB II
Смещение:
  • 265 т (261 длинная тонна) всплыли
  • 291 т (286 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,36 м (14 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 3,85 м (13 футов)
Проект:3,66 м (12 футов)
Движение:
Скорость:
  • 9,15 узлов (16,95 км / ч; 10,53 миль / ч) на поверхности
  • 5,81 узлов (10,76 км / ч; 6,69 миль / ч) под водой
Ассортимент:
  • 7200 морских миль (13 300 км; 8 300 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) на поверхности
  • 45 морских миль (83 км; 52 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:2 офицера, 21 человек
Вооружение:
Заметки:30-секундное время погружения
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Вильгельм Смитс[3]
  • 7 января - 5 апреля 1916 г.
Операции:2 патруля
Победы:Никто

SM УБ-26 был немец Тип UB II подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 30 апреля 1915 г. запущен 14 декабря 1915 года. заказанный в Германский императорский флот 7 января 1916 года как SM УБ-26.[Примечание 1] УБ-26 был в ловушке противолодочные сети в сопровождении французского эсминца Тромб и был затоплен в Гавр гавани 5 апреля 1916 г. Она была поднята французами 30 августа 1917 г. и служила Роланд Морильо.

23 октября 1922 г. Роланд Морильо возникла утечка, и его бросили в Английский канал к западу от Гернси, Нормандские острова. Ее экипаж спас французский корабль Дафна. Роланд Морильо впоследствии был отбуксирован в Шербур, Франция французами буксир Centaure.[4]

Роланд Морильо был отремонтирован и оставался в эксплуатации до 21 января 1925 года. Затем он был использован в испытаниях, прежде чем окончательно был распалась в Шербурге в 1935 году.

дизайн

А Немецкая подводная лодка типа UB II, УБ-26 имел водоизмещение 265 тонн (261 длинную тонну) на поверхности и 291 тонну (286 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 36,13 м (118 футов 6 дюймов). луч 4,36 м (14 футов 4 дюйма) и проект 3,66 м (12 футов 0 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Daimler шестицилиндровые дизельные двигатели общей мощностью 270 л.с. (270 л.с., 200 кВт), два Сименс-Шукерт электродвигатели мощностью 280 лошадиных сил (210 кВт; 280 л.с.), и один карданный вал. Она была способна работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 8,9 узла (16,5 км / ч; 10,2 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,72 узла (10,59 км / ч; 6,58 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 7 200 морских миль (13 300 км; 8 300 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). УБ-26 был оснащен двумя 50-сантиметровыми (20-дюймовыми) торпедные аппараты, четыре торпеды и одна 5 см (2,0 дюйма) SK L / 40 палубная пушка. У нее был дополнять из двадцати одного члена экипажа и двух офицеров и тридцать секунд погружения.[2]

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.

использованная литература

  1. ^ а б c d Rössler 1979, п. 54.
  2. ^ а б c Грёнер 1991 С. 23-25.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Смитс". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 8 марта 2015.
  4. ^ «Найдена пропавшая подводная лодка». Времена (43171). Лондон. 25 октября 1922 г. col B, p. 11.

Список используемой литературы

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Эйнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

Координаты: 49 ° 28′N 0 ° 2'E / 49,467 ° с.ш.0,033 ° в. / 49.467; 0.033