СМ УБ-41 - SM UB-41

SM UB 45.jpg
SM UB-45 подводная лодка, похожая на UB-41
История
Германская Империя
Имя:UB-41
Заказал:22 июля 1915 г.[1]
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург[1]
Стоимость:1,152,000 Немецкий папиермарк[2]
Номер верфи:265[3]
Запущен:6 мая 1916 г.[3]
Завершено:25 августа 1916 г.[3]
Введен в эксплуатацию:25 августа 1916 г.[2]
Судьба:затоплен миной 5 октября 1917 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB II
Смещение:
  • 274 т (270 длинных тонн) всплыли
  • 303 т (298 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,37 м (14 футов 4 дюйма) o / a
  • 3,85 м (12 футов 8 дюймов) прочный корпус
Проект:3,69 м (12 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:
  • 9.15 узлы (16,95 км / ч; 10,53 миль / ч) с покрытием
  • 5,81 узлов (10,76 км / ч; 6,69 миль / ч) под водой
Ассортимент:
  • 6,450 nmi (11950 км; 7,420 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) с поверхности
  • 45 морских миль (83 км; 52 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:2 офицера, 21 человек
Вооружение:
Заметки:42-секундное время погружения
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Фридрих Карл Зихарт фон Зихартсхофен[4]
  • 25 августа 1916 - 20 марта 1917
  • Oblt.z.S. Гюнтер Краузе[5]
  • 21 марта - 13 сентября 1917 г.
  • Oblt.z.S. Макс Плоэн[6]
  • 14 сентября - 5 октября 1917 г.
Операции:13 патрулей
Победы:
  • Потоплено 8 торговых судов (8,387GRT )
  • 2 торговых судна повреждены (641GRT )
  • 1 торговый корабль захвачен в качестве приза (259GRT )

SM UB-41[Примечание 1] был немец Тип UB II подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война.

дизайн

А Немецкая подводная лодка типа UB II, UB-41 имел водоизмещение 274 тонны (270 длинных тонн) на поверхности и 303 тонны (298 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 36,90 м (121 фут 1 дюйм). луч 4,37 м (14 футов 4 дюйма) и проект 3,69 м (12 футов 1 дюйм). Подводная лодка была оснащена двумя Körting шестицилиндровые дизельные двигатели общей мощностью 284 лошадиных силы (280 л.с., 209 кВт), два Сименс-Шукерт электродвигатели мощностью 280 лошадиных сил (210 кВт; 280 л.с.), и один карданный вал. Он был способен работать на глубине до 50 метров (160 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 9,15 узлов (16,95 км / ч; 10,53 миль / ч) и максимальную скорость под водой 5,81 узла (10,76 км / ч; 6,69 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 45 морских миль (83 км; 52 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 6450 морских миль (11950 км; 7420 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). UB-41 был оснащен двумя 50 см (20 дюймов) торпедные аппараты, четыре торпеды и одна 8,8 см (3,5 дюйма) Великобритания L / 30 палубная пушка. У нее был дополнять из двадцати одного члена экипажа и двух офицеров и 42-секундного времени погружения.[2]

Строительство и карьера

Подводная лодка была заказана 22 июля 1915 г. запущен 6 мая 1916 года. заказанный в Германский императорский флот 25 августа 1916 года как SM UB-41.

Подводная лодка потопила восемь кораблей в тринадцати патрулях. Они включали Уильям Кори и сын угольщик ССХарроу, который UB-41 торпедирован в Северном море Залив Робин Гуда 8 сентября 1917 г. UB-41 подорвался на мине, возможно немецкой, и затонул в Северном море 5 октября 1917 года.[2]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаимяНациональностьТоннаж[Заметка 2]Судьба[7]
21 ноября 1916 г.Thyholmen Норвегия259Захвачено как приз
18 января 1917 г.Cetus объединенное Королевство139Поврежден
19 апреля 1917 г.Эллида Норвегия1,124Затонул
22 мая 1917 г.Ланторн объединенное Королевство2,299Затонул
23 мая 1917 г.Монарх Норвегия1,318Затонул
12 июня 1917 г.Alwyn объединенное Королевство73Затонул
13 июня 1917 г.Silverburn объединенное Королевство284Затонул
14 июня 1917 г.Ангантырь Дания1,359Затонул
6 августа 1917 г.Талисман объединенное Королевство153Затонул
8 сентября 1917 г.Харроу объединенное Королевство1,777Затонул
3 октября 1917 г.Клайдебра объединенное Королевство502Поврежден

использованная литература

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Тоннажи в брутто регистровые тонны

Цитаты

  1. ^ а б Rössler 1979, п. 64.
  2. ^ а б c d е ж Грёнер 1991 С. 23-25.
  3. ^ а б c Rössler 1979, п. 65.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Фридрих Карл Зихарт фон Зихартсхофен». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 2 февраля 2015.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Гюнтер Краузе". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 2 февраля 2015.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Макс Плоэн". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 2 февраля 2015.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 41». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 2 февраля 2015.

Список используемой литературы

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Эйнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

Координаты: 54 ° 18′N 0 ° 21'з.д. / 54,300 ° с. Ш. 0,350 ° з. / 54.300; -0.350