HMS Versatile (D32) - Википедия - HMS Versatile (D32)

HMS Универсальный (I32)
HMS Универсальный пришвартован к буй в течение Вторая Мировая Война когда-то после изменения ее в мае 1940 г. номер вымпела к I32.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Универсальный
Тезка:универсальный
Заказал:30 июня 1916 г.[1]
Строитель:Боярышник Лесли и Компания, Тайнсайд, Англия[2]
Выложено:31 января 1917 г.[3]
Запущено:31 октября 1917 г.[2]
Завершенный:11 февраля 1918 г.[2]
Введен в эксплуатацию:11 февраля 1918 г.[1]
Списано:Октябрь 1936 г.[2]
Идентификация:
Введено в эксплуатацию:1939[2]
Списано:лето 1945 г.[2]
Девиз:Омнибус eadem («Одинаково во всем (ветрах)»)[2]
Почести и
награды:
Судьба:Продан на слом 7 мая 1947 г.[5]
Значок:Золото флюгер на черном поле[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство V-класс разрушитель
Смещение:1272–1339 тонн
Длина:300 футов (91,4 м) о / а, 312 футов (95,1 м) п / п
Луч:26 футов 9 дюймов (8,2 м)
Проект:9 футов (2,7 м) стандарт, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) в глубину
Движение:
  • 3 водотрубных котла типа Yarrow
  • Паровые турбины Брауна-Кертиса
  • 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:34 kt
Классифицировать:320–370 тонн нефти, 3500NMI при 15 узлах, 900 морских миль при 32 узлах
Дополнение:110
Вооружение:
Корабль'герб HMS Универсальный, изображающий золото флюгер на черном поле, сфотографировал на Национальный Морской Музей в Гринвич, Англия, 3 июня 2012 г.

HMS Универсальный (D32) был Адмиралтейство V-класс разрушитель британских Королевский флот который видел службу в Первая Мировая Война, то Гражданская война в России, и Вторая Мировая Война.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Универсальный, первый корабль Королевского флота с таким названием, был заказан 30 июня 1916 г.[1] как часть 9-го приказа Военно-морской программы 1916–17.[2] Она была положил 31 января 1917 г.[3] к Боярышник Лесли и Компания в Тайнсайд, Англия и запущен 31 октября 1917 года. Завершена 11 февраля 1918 года.[2] и заказанный в эксплуатацию в тот же день.[1] Ее оригинал номер вымпела, F29, позже был изменен на G10[4] и стал D32 в межвоенный период.[2]

История обслуживания

Первая Мировая Война

Все Эсминцы класса V и W, Универсальный среди них были назначены Великий флот или же Харвич Форс.[4] Универсальный побывал в эксплуатации в последний год Первая Мировая Война.[2]

Межвоенные годы

В 1919 г. Универсальный принял участие в Британская кампания против Большевик силы в Балтийское море вовремя Гражданская война в России.[6] Моряки корабля приняли участие в Мятеж Королевского флота 1919 г..[7] Затем она служила в 1-я флотилия эсминцев в Атлантический флот.[2]

23 марта 1922 г. Универсальный дымился Europa Point, Гибралтар, в 20 узлы с другими эсминцами, пока британские подводные лодки практиковали нападения на них.[8] Подводная лодка H42 неожиданно всплыло только 30[8] или 120[9] ярдов (27 или 110 метров) - источники расходятся - впереди нее. Универсальный перешла на полную скорость за кормой на своих двигателях и сильно перебросила штурвал влево, но еще не начала отвечать на штурвал, когда она протаранила H42 за боевая рубка, почти разрезав подводную лодку пополам. H42 затонул с потерей всех рук. Найдено расследование H42 виновата в всплытии на поверхность вопреки инструкциям.[9][10]

В 1931 г. Универсальный присоединился к своей флотилии в трехнедельном круизе по различным портам Балтийского моря.[11] В октябре 1936 г. она была выведен из эксплуатации, передано в Резервный флот, и помещен в бронировать на Nore.[2]

Из-за напряженности между Соединенным Королевством и нацистская Германия повышается, Королевский флот повторно введен в Универсальный в 1939 г.[2]

Вторая Мировая Война

1939–1940

Когда Великобритания вошла Вторая Мировая Война в сентябре 1939 г., Универсальный развернут с 11-я флотилия эсминцев за конвой обязанность обороны в Юго-западные подходы и Северо-атлантический океан, на базе Плимут. Она и разрушитель Вими сопровождаемый Конвой ОБ 1 8 сентября 1939 г., а 15 сентября 1939 г. она, Вими, и разрушитель Живой сопровождаемый Конвой ОБ 5; оба конвоя везли войска и технику Британский экспедиционный корпус из Великобритании во Францию. 3 февраля 1940 г. он присоединился к эсминцам. Сломанный и Winchelsea и шлюп Чародейка как они кратко сопровождали Конвой ОГ 17Ф в первые часы своего плавания из Великобритании в Гибралтар. Она выполняла аналогичные обязанности в отношении Гибралтара. Конвой ОГ 18Ф 11 февраля 1940 г. со шлюпами Bideford и Лейт. С 12 по 15 февраля 1940 г. Универсальный присоединился Чародейка, шлюп Folkestone, то тральщик Паутинка, и подводная лодка Otway в качестве эскорта для Конвой HG 18F во время последнего этапа путешествия из Гибралтара в Ливерпуль.[2]

В мае 1940 года, когда ее номер вымпела был изменен на I32, Универсальный был отстранен от конвоя после сопровождения Конвой ОБ 144 и после дозаправки на Плимут, был назначен на операции по эвакуации Союзник персонал из Нидерланды, Бельгия, и Франция перед лицом успешных Немецкое наступление там. 12 мая 1940 г. он сел на мель у голландского побережья, но был отбуксирован эсминцем. Уолпол. Рано утром 13 мая 1940 г. Универсальный прибыл с Крюк Голландии принять участие в Операция Ordnance, эвакуация персонала союзников из этого порта. В тот вечер она шла в Северное море в качестве сопровождения эсминца Здесь, на которой Королева Нидерландов Вильгельмина был отправлен для перехода в Брескенс, когда немецкая авиация атаковала в 20:45. Одна бомба попала Универсальный'Верхняя палуба, в результате чего ее машинное отделение затопило, и осколки от этой бомбы и несколько близких к ней попаданий убили девять человек, смертельно ранили еще одного, ранили треть ее команды и повредили ее паровую трубу, в результате чего она погибла в воде. Уничтожитель HMSЯнус (F53) отбуксировал ее к Чистота, Англия, на ремонт.[2][12]

Завершив ремонт в июне 1940 г., Универсальный был приписан к 21-й флотилии эсминцев в Ширнессе и начал дежурство конвоя в Английский канал и юго-западные подходы. 27 июня 1940 г. около 150 человек. морские мили (278 км) к западу от Ушант, Франция, в 48 ° 47′00 ″ с.ш. 007 ° 59′00 ″ з.д. / 48,78333 ° с. Ш. 7,98333 ° з. / 48.78333; -7.98333 (13 "HMS Prunella выжившие спасены "), она спасла 13 из 40 выживших на судне специального назначения Королевского флота. Prunella, подводное судно-ловушка или "Q-корабль "что немецкая подводная лодка U-28 затонул 21 июня 1940 г. 49 ° 20′00 ″ с.ш. 008 ° 40′00 ″ з.д. / 49,33333 ° с.ш.8,66667 ° з.д. / 49.33333; -8.66667 («ГМС Prunella (X02) затонул ") с гибелью 56 человек.[1][13]

В июле 1940 г. Универсальный'Обязанности расширились и стали включать патрулирование против вторжения по мере роста угрозы немецкого вторжения в Соединенное Королевство.[2] 3 июля она снова подверглась воздушной атаке, избежав повреждений, и снова избежала повреждений 10 июля, когда немецкие самолеты атаковали конвой, который она сопровождала в Английский канал выключенный Dungeness, хотя одно судно конвоя было потоплено. До августа 1940 года она часто сталкивалась с немецкими самолетами.[12]

25 августа 1940 г. Универсальный и Вими были переданы в Домашний флот в Скапа Флоу в Оркнейские острова и 31 августа 1940 г. им было приказано поднять пар, чтобы перехватить немецкие военно-морские силы, которые, как сообщалось, обстреляли Истборн по Англии'восточное побережье. В начале сентября Универсальный сопровождаемый Convy BAS 31 от Ривер Клайд к Исландия и получил по дороге приказ изменить курс, чтобы избежать сообщения о немецких войсках вторжения, направляющихся в Исландию.[12] 11 сентября 1940 г. она, Вими, и разрушитель Шакал сопровождал вспомогательный заградители Менестей, Port Napier, Порт Квебек, и Южный принц 1-го минного постановления Эскадрилья как они положили шахты на юго-западных подходах в Операция SN41,[2] после которого Универсальный оставался в составе конвоя вокруг Шотландии до конца сентября. 30 сентября она сотрудничала с королевские воздушные силы Авро Энсон самолет в поисках немецкой подводной лодки после Торговый корабль Форт Джордж сообщил о наблюдении перископ.[12]

С 3 по 5 октября 1940 г. Универсальный был частью эскорта Конвой WS 3A Медленный во время той части путешествия, которая проходила на Юго-Западных подходах,[2] присоединение к разрушителю Комбайн при просмотре пассажирский лайнер Бригада Хайленда. Во время этого занятия ее Асдик и размагничивание Катушка вышла из строя, и на следующий день у нее начались серьезные утечки масла в ее жилые помещения. После временного ремонта на Дерри (также называемый Лондондерри) в Северная Ирландия 10 октября 1940 г. она отправилась в Ривер Тайн на переоборудование и ремонт.[12]

1941–1942

По завершении ее переоборудования, Универсальный вернулся в эскорт на Юго-Западных Подступах. Почти все конвои, которые она сопровождала, подверглись атаке с воздуха. 27 января 1941 года ее рулевой механизм отказал в проливе Ла-Манш, когда она действовала вблизи торговых судов в бурных водах и с небольшим пространством для маневрирования, но ей удалось избежать столкновения с кораблями, которые она сопровождала.[12]

В феврале 1941 г. Универсальный был переведен в Harwich для охраны конвоя в Северное море. Она действовала вместе с эсминцем Беркли и корвет Шелдрейк с немецким моторные торпедные катера - S-лодки, известные союзникам как "Электронные лодки "- в Северном море от Lowestoft 6 марта 1941 г. при конвоировании Конвой FN 26.[2] 13 марта 1941 г. он атаковал подводную лодку. 14 марта 1941 г. она сообщила, что торговый корабль Hereport подорвалась на мине и затонула, и она спасла 11 выживших и доставила их в Ширнесс; В тот вечер немецкая лодка S безуспешно атаковала ее. 16 марта она сообщила, что торговый корабль Мексика подорвался на мине и затонул, а 26 марта сбил немецкий Мессершмитт Bf 110 который атаковал конвой, который она сопровождала в Северном море.[12]

До конца 1941 г. и в течение 1942 г. Универсальный сопровождал конвои в Северном море, защищая их от частых немецких воздушных атак.[12] Она была «усыновлена» гражданским сообществом Типтон в Стаффордшире в Неделя военных кораблей кампания по сбору средств в феврале 1942 г.[2] 12 февраля 1942 года он был одним из немногих британских военных кораблей, способных ответить на "Channel Dash "немецкой линкоры Шарнхорст и Гнейзенау и тяжелый крейсер Prinz Eugen из Брест, Франция в Германию через Ла-Манш, Дуврский пролив, и Северное море.[12]

1943–1945

Ближе к концу 1942 года Королевский флот выбрал Универсальный для преобразования в дальний эскорт, а в январе 1943 г. она оставила свои обязанности в Северном море и вошла в верфь из Компания Grangemouth Dockyard в Grangemouth, Шотландия, для преобразования. После его завершения и прохождения постконвертации ходовые испытания, Универсальный был назначен в 7-ю эскортную группу в сентябре 1943 г. и начал дежурство по сопровождению конвоя в Западные подходы. Она продолжала в этой роли до апреля 1944 года, когда она была выбрана для службы в Сила J в поддержку предстоящего союзного вторжение в Нормандию, запланированный на начало июня 1944 года. В мае 1944 года он принял участие в учениях с отрядом J в Ла-Манше, чтобы подготовиться к вторжению.[2][1]

В начале июня 1944 г. Универсальный развернут в Солент с Force J для сопровождения конвоев на пляжи вторжения, и она и Королевский флот Прибрежные войска мотор запуск присоединился Конвой J 14 - состоящий из пехотный десантный корабль Роял Ольстерман, 12 пехотный десантный корабль, 24 танкодесантный катер, два зенитный десантные суда, один реактивный танк десантный корабль, и один Береговая охрана США судно - в качестве сопровождения 4 июня 1944 года. Вторжение было отложено с 5 на 6 июня из-за плохой погоды, но 5 июня конвой J 14 начал свой рейс в Юнона Бич, прибыв в точку старта 6 июня 1944 г. за полчаса до приземления. 7 июня Универсальный встал Контр-адмирал Уильям Г. Теннант, который командовал Mulberry Harbor эксплуатации и подводного трубопровода, известного как Операция Плутон, чтобы засвидетельствовать опускание корабли выключенный Меч Пляж чтобы сформировать гавань Mulberry. 8 июня 1944 г. она прибыла в Портленд чтобы начать ежедневное сопровождение серии EPL 2 танк десантный корабль конвои между Соединенным Королевством и пляжами вторжения.[2]

Освобожден от операций, связанных с вторжением в июле 1944 г., Универсальный вернулся к обороне конвоя и патрулированию, ведя их в проливе Ла-Манш и на юго-западных подходах до капитуляция Германии в начале мая 1945 г.[2]

Вывод из эксплуатации и утилизация

Универсальный был выведен из эксплуатации вскоре после Германии'капитуляция,[2] больше не перевозится в Королевском флоте'к июлю 1945 г.[1] К 1947 году она была в списке утилизации и была продана 7 мая 1947 года.[5] на слом М. Бречиным на Granton, Шотландия. Она прибыла на разборку кораблей'дворе 10 сентября 1948 г.[14]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм uboat.net HMS Универсальный (D 32)
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac Военно-морская история: HMS VERSATILE (D 32) - эсминец V и W-класса
  3. ^ а б hmscavalier.org.uk HMS Versatile (D32)
  4. ^ а б c d Военно-морская история: КОРАБЛИ КОРОЛЕВСКОГО ВМФ, 1914–1919 - В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ (Часть 2 из 2)
  5. ^ а б Дата списания согласно Colledge, J.J., Корабли королевского флота: полный список боевых кораблей королевского флота с пятнадцатого века до наших дней, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN  0-87021-652-X, п. 366. Согласно uboat.net HMS Универсальный (D 32), она была продана в июне 1948 г., а Военно-морская история: КОРАБЛИ КОРОЛЕВСКОГО ВМФ, 1914–1919 - В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ (Часть 2 из 2) утверждает, что она была продана в августе 1948 года и Военно-морская история: HMS VERSATILE (D 32) - эсминец V и W-класса заявляет, что она была продана в 1949 году.
  6. ^ Фергюсон, Гарри, Операция Кронштадт: величайшая правдивая история чести, шпионажа и спасения Британии'величайший шпион, человек с сотней лиц, Нью-Йорк: Overlook Press, 2010, ISBN  978-1-46830-314-8С. 109, 111.
  7. ^ Кэрью 1981, п. 112.
  8. ^ а б Navy Net: Воскресенье памяти: H42 все еще в патруле
  9. ^ а б "Ассоциация подводников, отделение Барроу-ин-Фернесс: База данных лодок H42". Архивировано из оригинал 13 февраля 2015 г.. Получено 13 мая 2013.
  10. ^ Ричардсон, Александр и Арчибальд Херд, ред. Brassey's Военно-морское дело и судоходство Годовой 1923, Лондон: Уильям Клоуз, 1923, стр. 31.
  11. ^ Holywellhousepublishing.co.uk КОРАБЛЬ ТРУДНО ПРОЙДЕННЫЙ: История HMS Venomous: Когда тучи собираются ...
  12. ^ а б c d е ж грамм час я BBC WW2: Народная война
  13. ^ uboat.net Корабли, пораженные подводными лодками: HMS Prunella (X 02)
  14. ^ Колледж, Дж. Дж., Корабли королевского флота: полный список боевых кораблей королевского флота с пятнадцатого века до наших дней, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN  0-87021-652-X, п. 366.

Библиография

внешняя ссылка