HMS H42 - HMS H42

История
объединенное Королевство
Имя:HMS H42
Строитель:Армстронг Уитворт, Ньюкасл-апон-Тайн
Выложено:Сентябрь 1917 г.
Запущено:21 октября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:1 мая 1919 г.
Судьба:Потоплен при столкновении 23 марта 1922 г.
Общие характеристики
Класс и тип:H класс подводная лодка
Смещение:
  • 423 длинных тонны (430 т) всплыли
  • 510 длинных тонн (518 т) под водой
Длина:171 футов 0 дюймов (52,12 м)
Луч:15 футов 4 дюйма (4,67 м)
Движение:
Скорость:
  • 11.5 узлы (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) с покрытием
  • 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 2985 морских миль (5528 км) на скорости 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) с покрытием
  • 130 миль (240 км) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой
Дополнение:22
Вооружение:

HMS H42 был Британская подводная лодка класса H построен Армстронг Уитворт, Ньюкасл-апон-Тайн. Заложен в сентябре 1917 г., сдан в эксплуатацию 1 мая 1919 г.

23 марта 1922 г. H42 практиковал торпеда атаки на британские эсминцы уходят Europa Point, Гибралтар,[1] когда она неожиданно всплыла только 30[1] или 120[2] ярдов (27 или 110 метров) - источники расходятся - впереди эсминец HMSУниверсальный. Универсальный, что составляет 20 узлы, перешла на полную скорость за кормой на своих двигателях и сильно перебросила штурвал влево, но еще не начала отвечать на штурвал, когда она протаранила H42 за боевая рубка, почти разрезав подводную лодку пополам. H42 затонул с потерей всех рук. Найдено расследование H42 виновата в всплытии на поверхность вопреки инструкциям.[2][3]

Дизайн

Как и все пост-H20 Британские подводные лодки H-класса, H42 имел водоизмещение 440 тонн (490 коротких тонн) на поверхности и 500 тонн (550 коротких тонн) в подводном положении.[4] Он имел общую длину 171 фут (52 м),[5] длина балки 15 футов 4 дюйма (4,67 м) и длина осадки 12 метров (39 футов).[6] Он содержал дизельные двигатели общей мощностью 480 лошадиных сил (360 кВт) и два электродвигателя мощностью 320 лошадиных сил (240 кВт) каждый.[6] Использование электродвигателей позволило подводной лодке развивать скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). Обычно он перевозил 16,4 тонны (18,1 коротких тонн) топлива и имел максимальную вместимость 18 тонн (20 коротких тонн).[7]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) и скорость под водой 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч). Почтовый-H20 Британские подводные лодки класса H имели дальность 2 985 морских миль (5 528 км; 3 435 миль) при скорости 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) при всплытии.[4][6] H42 был оснащен зенитная установка и четыре 21 дюйм (530 мм) торпедные аппараты. Его торпедные аппараты устанавливались на Луки подводная лодка была загружена восемью торпедами диаметром 21 дюйм (530 мм).[4] Это Подводная лодка типа Holland 602 но был разработан в соответствии со спецификациями Королевского флота. Его дополнять было двадцать два члена экипажа.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Navy Net: Воскресенье памяти: H42 все еще в патруле
  2. ^ а б "Ассоциация подводников, отделение Барроу-ин-Фернесс: База данных лодок H42". Архивировано из оригинал 13 февраля 2015 г.. Получено 15 мая 2013.
  3. ^ Ричардсон и Херд 1923, стр.31.
  4. ^ а б c d «H-класс». Линкоры-крейсеры, Cranston Fine Arts. Получено 20 августа 2015.
  5. ^ Дерек Уолтерс (2004). История британской подводной лодки класса U. Казематы. С. 2–. ISBN  978-1-84415-131-8.
  6. ^ а б c Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8. Извлекаются из Военно-морская история 20 августа 2015 г.
  7. ^ Дж. Д. Перкинс (1999). «История постройки и технические подробности канадских лодок CC и оригинального H-CLASS». Компания Electric Boat Company Holland Patent Submarines. Получено 20 августа 2015.

Библиография

  • Хатчинсон, Роберт. Подводные лодки, война под волнами, с 1776 года по настоящее время.
  • Ричардсон, Александр и Арчибальд Херд. (редакторы). Годовой отчет Brassey's Naval and Shipping за 1923 год. Лондон, Уильям Клоуз, 1923 год.