HMS H42 - HMS H42
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS H42 |
Строитель: | Армстронг Уитворт, Ньюкасл-апон-Тайн |
Выложено: | Сентябрь 1917 г. |
Запущено: | 21 октября 1918 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 мая 1919 г. |
Судьба: | Потоплен при столкновении 23 марта 1922 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | H класс подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 171 футов 0 дюймов (52,12 м) |
Луч: | 15 футов 4 дюйма (4,67 м) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 22 |
Вооружение: |
|
HMS H42 был Британская подводная лодка класса H построен Армстронг Уитворт, Ньюкасл-апон-Тайн. Заложен в сентябре 1917 г., сдан в эксплуатацию 1 мая 1919 г.
23 марта 1922 г. H42 практиковал торпеда атаки на британские эсминцы уходят Europa Point, Гибралтар,[1] когда она неожиданно всплыла только 30[1] или 120[2] ярдов (27 или 110 метров) - источники расходятся - впереди эсминец HMSУниверсальный. Универсальный, что составляет 20 узлы, перешла на полную скорость за кормой на своих двигателях и сильно перебросила штурвал влево, но еще не начала отвечать на штурвал, когда она протаранила H42 за боевая рубка, почти разрезав подводную лодку пополам. H42 затонул с потерей всех рук. Найдено расследование H42 виновата в всплытии на поверхность вопреки инструкциям.[2][3]
Дизайн
Как и все пост-H20 Британские подводные лодки H-класса, H42 имел водоизмещение 440 тонн (490 коротких тонн) на поверхности и 500 тонн (550 коротких тонн) в подводном положении.[4] Он имел общую длину 171 фут (52 м),[5] длина балки 15 футов 4 дюйма (4,67 м) и длина осадки 12 метров (39 футов).[6] Он содержал дизельные двигатели общей мощностью 480 лошадиных сил (360 кВт) и два электродвигателя мощностью 320 лошадиных сил (240 кВт) каждый.[6] Использование электродвигателей позволило подводной лодке развивать скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). Обычно он перевозил 16,4 тонны (18,1 коротких тонн) топлива и имел максимальную вместимость 18 тонн (20 коротких тонн).[7]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) и скорость под водой 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч). Почтовый-H20 Британские подводные лодки класса H имели дальность 2 985 морских миль (5 528 км; 3 435 миль) при скорости 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) при всплытии.[4][6] H42 был оснащен зенитная установка и четыре 21 дюйм (530 мм) торпедные аппараты. Его торпедные аппараты устанавливались на Луки подводная лодка была загружена восемью торпедами диаметром 21 дюйм (530 мм).[4] Это Подводная лодка типа Holland 602 но был разработан в соответствии со спецификациями Королевского флота. Его дополнять было двадцать два члена экипажа.[4]
Рекомендации
- ^ а б "Ассоциация подводников, отделение Барроу-ин-Фернесс: База данных лодок H42". Архивировано из оригинал 13 февраля 2015 г.. Получено 15 мая 2013.
- ^ Ричардсон и Херд 1923, стр.31.
- ^ а б c d «H-класс». Линкоры-крейсеры, Cranston Fine Arts. Получено 20 августа 2015.
- ^ Дерек Уолтерс (2004). История британской подводной лодки класса U. Казематы. С. 2–. ISBN 978-1-84415-131-8.
- ^ а б c Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. Извлекаются из Военно-морская история 20 августа 2015 г.
- ^ Дж. Д. Перкинс (1999). «История постройки и технические подробности канадских лодок CC и оригинального H-CLASS». Компания Electric Boat Company Holland Patent Submarines. Получено 20 августа 2015.
Библиография
- Хатчинсон, Роберт. Подводные лодки, война под волнами, с 1776 года по настоящее время.
- Ричардсон, Александр и Арчибальд Херд. (редакторы). Годовой отчет Brassey's Naval and Shipping за 1923 год. Лондон, Уильям Клоуз, 1923 год.