USS H-2 (SS-29) - USS H-2 (SS-29)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Nautilus.
USS H-2 (SS-29) .jpg
USS H-2, возможно во время бега ходовые испытания выключенный Калифорния в 1913 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS H-2
Строитель:Союз металлургических заводов, Сан-Франциско, Калифорния
Выложено:23 марта 1911 г. Наутилус
Запущено:4 июня 1913 г.
Введен в эксплуатацию:1 декабря 1913 г.
Списано:23 октября 1922 г.
Переименовано:H-2, 17 ноября 1911 г.
Поражены:18 декабря 1930 г.
Судьба:Продан на металлолом, 1 сентября 1931 г.
Общие характеристики
Тип:H-класс подводная лодка
Смещение:
  • 358 длинных тонн (364 т) всплыли
  • 467 длинных тонн (474 ​​т) под водой
Длина:150 футов 4 дюйма (45,82 м)
Луч:15 футов 10 дюймов (4,83 м)
Проект:12 футов 5 дюймов (3,78 м)
Установленная мощность:
  • 950 л.с. (710 кВт) (дизельные двигатели)
  • 600 л.с. (450 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 14 кн (16 миль / ч; 26 км / ч) с поверхности
  • 10,5 узлов (12,1 миль / ч; 19,4 км / ч) под водой
Глубина теста:200 футов (61 м)
Дополнение:25 офицеров и солдат
Вооружение:4 × 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты (8 × торпеды )

USS H-2 (SS-29) был H-класс подводная лодка. Первоначально она была названа Наутилус, третий корабль и первая подводная лодка ВМС США носить имя, которое произошло от Греческий слово, означающее «моряк» или «корабль». В наутилус также тропический моллюск имеющий многокамерную спиральную оболочку с жемчужной внутренней частью. Это было также название вымышленной подводной лодки в романе Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой», пророчествующей о подводных технологиях.

Наутилус был заложен Союз металлургических заводов из Сан - Франциско, Калифорния. Ее переименовали H-2 17 ноября 1911 г., запущен 4 июня 1913 г. при финансовой поддержке г-жи Уильям Рэнни Сэндс, и заказанный 1 декабря 1913 г., Лейтенант младшего звена Говард Х. Дж. Бенсон в команде.

История обслуживания

H-1 и USS H-2 сплавлялись вместе на Coos Bay, Орегон.

Прикреплен к Тихоокеанский флот, H-2 действовал на Западном побережье - обычно в компании с H-1 - на различных учениях и патрулях вне Сан-Педро, Калифорния до октября 1917 года, когда она отплыла на Восточное побережье. Передано в Атлантический флот с 9 ноября 1917 г. курсировал в Карибское море большую часть зимы, а также проведение специальных испытаний по обнаружению подводных лодок с помощью самолетов и патрульных судов из Ки-Уэст, Флорида. После установки новых двигателей на Филадельфия, Пенсильвания Весной 1918 года она возобновила патрулирование в Карибском бассейне до конца войны, когда вернулась на суббазу в Нью-Лондон, Коннектикут. Оттуда она прооперировала Лонг-Айленд Саунд, часто со студентами-офицерами подводного училища на борту.

Снова направляясь на запад, H-2 плавал с H-1 6 января 1920 г., коснувшись нескольких портов Карибского моря, прежде чем перейти через Панамский канал 20 февраля. Когда H-1 сел на мель Остров Санта Маргарита 12 марта, H-2 стояла в стороне и отправляла спасательные и поисковые группы для выживших, помогая спасти всех, кроме четырех членов экипажа ее сестринского корабля. Затем она продолжила Сан-Педро, Калифорния, прибытие 20 марта.

Учения и учения с Тихоокеанским флотом и 7-й дивизией подводных лодок (SubDiv 7) из Сан-Педро были прерваны обширным Военно-морская верфь острова Маре капитальный ремонт зимой 1921 г., после которого H-2 вернулся к тому же графику. Вместе с SubDiv 7 он отплыл из Сан-Педро 25 июля 1922 года, достигнув Хэмптон-роудс 14 сентября. H-2 выведен из эксплуатации 23 октября. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 18 декабря 1930 г., а 1 сентября 1931 г. она была продана на металлолом.

Рекомендации

внешняя ссылка