HMS H52 - HMS H52
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS H52 |
Строитель: | HM Dockyard, Док Пембрук |
Запущено: | 31 марта 1919 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 декабря 1919 г. |
Судьба: | Продан, 9 ноября 1927 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | H класс подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 171 футов 0 дюймов (52,12 м) |
Луч: | 15 футов 4 дюйма (4,67 м) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 22 |
Вооружение: |
|
HMS H52 был Британская подводная лодка класса H построен HM Dockyard, Док Пембрук. Заложена в неизвестную дату, спущена на воду 31 марта 1919 г. и сдана в эксплуатацию 16 декабря 1919 г. валлийский -построен боевой корабль для захода англичан Королевский флот.
HMS H52 был продан 9 ноября 1927 г.
Дизайн
Как и все пост-H20 Британские подводные лодки H-класса, H52 имел водоизмещение 440 тонн (490 коротких тонн) на поверхности и 500 тонн (550 коротких тонн) в подводном положении.[1] Он имел общую длину 171 фут (52 м),[2] длина балки 15 футов 4 дюйма (4,67 м) и длина осадки 12 метров (39 футов).[3] Он содержал дизельные двигатели общей мощностью 480 лошадиных сил (360 кВт) и два электродвигателя мощностью 320 лошадиных сил (240 кВт) каждый.[3] Использование электродвигателей позволило подводной лодке развивать скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). Обычно он перевозил 16,4 тонны (18,1 коротких тонн) топлива и имел максимальную вместимость 18 тонн (20 коротких тонн).[4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) и скорость под водой 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч). Почтовый-H20 Британские подводные лодки класса H имели дальность 2 985 морских миль (5 528 км; 3 435 миль) при скорости 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) при всплытии.[1][3] H52 был оснащен зенитная установка и четыре 21 дюйм (530 мм) торпедные аппараты. Его торпедные аппараты устанавливались на Луки подводная лодка была загружена восемью торпедами диаметром 21 дюйм (530 мм).[1] Это Подводная лодка типа Holland 602 но был разработан в соответствии со спецификациями Королевского флота. Его дополнять было двадцать два члена экипажа.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d «H-класс». Линкоры-крейсеры, Cranston Fine Arts. Получено 20 августа 2015.
- ^ Дерек Уолтерс (2004). История британской подводной лодки класса U. Казематы. С. 2–. ISBN 978-1-84415-131-8.
- ^ а б c Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. Извлекаются из Военно-морская история 20 августа 2015 г.
- ^ Дж. Д. Перкинс (1999). «История постройки и технические подробности канадских лодок CC и оригинального H-CLASS». Компания Electric Boat Company Holland Patent Submarines. Получено 20 августа 2015.
Библиография
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Иннес Маккартни (2002). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша.
- Хатчинсон, Роберт. Подводные лодки, война под волнами, с 1776 года по настоящее время.
- Каррадис, Фил (2013). Корабли верфи Пембрук.