Американская подводная лодка типа Holland - American Holland-class submarine
 AG 14 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: | |
| В сервисе: | 1916 |
| В комиссии: | - 1950 |
| Планируется: | 17 |
| Завершенный: | 17 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 150 футов 3 дюйма (45,80 м) |
| Луч: | 16 футов (4,9 м) |
| Проект: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 50 метров (160 футов) |
| Дополнение: | 30 |
| Вооружение: |
|
В Американские подводные лодки типа Holland, также Класс AG или же Класс, мы Подводные лодки типа Holland 602 используется Императорский Русский и Советский флот в начале 20 века. Малые подводные лодки участвовали в Первой мировой войне. Балтийское море и Черное море театры и некоторые из них также принимали участие в боевых действиях во время Второй мировой войны.
Разработка
Тип AG был разработан Джон Филип Холланд в Компания по производству электрических лодок. Дизайн был известен как Голландия 602GF / 602L,[1][2] который был очень похож на американский H класс. Русское сокращение "АГ" происходит от «Американский Голланд» («Американская Голландия»). В 1916 г. Военно-морское министерство России заказано 11 шт.
Лодки построены в Barnet Yard в Ванкувер, Британская Колумбия, Канада как комплекты для разборки. Комплекты были доставлены кораблем в Владивосток и над Транссибирская магистраль к Европейская Россия. Лодки были собраны на заводе Балтийский завод в Санкт-Петербург и его дочерняя компания в Николаеве на берегу Черного моря (ныне Николаев, Украина ).[1] Как некоторые из Британский H-класс лодки (такой же конструкции), они были оснащены Преобразователи Фессендена, ранняя форма сонар.[1]
В Русская революция 1917 года замедлили монтаж в Николаеве, но они были завершены после долгих мучений. В 1918 году подводные лодки AG 21 – AG 26 были включены Украинский государственный Военно-морской.[3] В 1920 году один (AG 22) был захвачен русскими Белое движение, в конечном итоге эвакуируясь в Бизерту с Флот Врангеля и пять были захвачены Красная армия после Гражданской войны. Все подводные лодки были построены после войны. Все уцелевшие советские подводные лодки АГ были модернизированы перед Второй мировой войной.[2]
Русские также заказали еще шесть подводных лодок, но они не могли быть доставлены из-за революции. Вместо этого они были приняты ВМС США как H-класс в 1918 году.
Оперативное обслуживание
Пять подводных лодок были выделены Балтийский флот, а остальные шесть были выделены Черноморский флот.
Во время Первой мировой войны российские подводные лодки работали вместе с Британская подводная флотилия на Балтике против германского флота. Все изменилось с Октябрьская революция и Финская гражданская война.
В 1918 г. Немецкая оккупация Таллинна и Брест-Литовск мирный договор вынудил британскую флотилию двинуться в Хельсинки, находившуюся тогда под защитой Финская Социалистическая Рабочая Республика. Немецкая интервенция в Финская гражданская война и высадка 10-тысячного немецкого Дивизион Балтийского моря в Ханко вынудил команду затопить восемь оставшихся подводных лодок и три корабля поддержки, Цицерон, Эмили и Обсидиан, за пределами гавани Хельсинки.
Экипажи русских кораблей были в панике. В результате переговоров с немцами многим кораблям ВМФ России, пришвартованным в Хельсинки, было разрешено выйти в Кронштадт. Однако сложная ледовая обстановка сделало невозможным движение меньших судов, и от них пришлось отказаться. Среди них были четыре российских AG в Ханко. Прибытие немецких войск под Рюдигер фон дер Гольц 3 апреля заставил русских поспешно трясти подводные лодки, в том числе AG 12 и AG 16, в гавани Ханко.
Финны нашли и подняли две лодки. Были предприняты обширные планы по их ремонту, но напряженная экономическая ситуация 1920-х и новая судостроительная программа 1930-х годов, наконец, привели к их списанию.[4]
Советский ВМФ переименовал оставшиеся пять АГ. А класса, и все они подверглись серьезной модернизации в конце 1930-х годов. Два класса были потоплены во время Второй мировой войны: А-1 был затоплен Советами, чтобы предотвратить захват 26 июня 1942 г.[5] А-3 был потоплен немецким противолодочным кораблем.[6]Самой значительной победой этого старинного класса подводных лодок было потопление румынского торговца. SS_Sulina (3495 брутто) достигнута тем же А-3.[6]
Лодки класса
Балтийский флот
- AG 11 (бросился Ханко, 3 апреля 1918 г.)
- AG 12 (затоплен в Ханко 3 апреля 1918 г., выращен финнами и позже списан)
- AG 14 (затоплен миной 6 июля 1917 г. Libau )
- AG 15 (затоплен в Ханко 3 апреля 1918 г.)
- AG 16 (бывший-AG 13, затоплен в Ханко 3 апреля 1918 г., выращен финнами, списан в 1929 г.)
Черноморский флот
- AG-21 (попал в руки Германии, а затем и Великобритании, затоплен 24 апреля 1919 года в Севастополе. Позже поднял Советский Союз и переименовал А-5)
- AG-22 (интернирован с Флот Врангеля в 1921 г. Бизерта и в итоге сдан в лом)
- AG-23 (потом А-1; затоплен в июне 1942 г. в Севастополе)
- AG-24 (потом А-2)
- AG-25 (потом А-3; погиб 28 октября 1943 г.)
- AG-26 (потом А-4)
Рекомендации
- ^ а б c Тип "АГ" (Американский Голланд) (на русском) (Перевод )
- ^ а б Военные корабли союзников: подводные лодки - класс A (AG)
- ^ ФЛОТОВОДЦЫ УКРАЇНИ (на украинском языке)
- ^ Финские подводные лодки В архиве 2007-03-11 на Wayback Machine
- ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/5804.html
- ^ а б http://uboat.net/allies/warships/ship/5806.html
Библиография
- Строительство подводных лодок для России в заливе Беррард У. Кей Лэмба опубликовано в BC Исследования No71 Осень, 1986
- Полмар, Норман и Джурриен Нут (1991). Подводные лодки ВМФ России и СССР, 1718-1990 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-570-1.
- Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-912-1.
