Дуврский пролив - Strait of Dover

Дуврский пролив
Франция manche vue dover.JPG Вид из Франции через Дуврский пролив в сторону английского побережья
Дуврский пролив map.png
РасположениеСеверное море –Английский канал (Атлантический океан )
Координаты51 ° 00′N 1 ° 27'E / 51.000 ° с.ш. 1.450 ° в. / 51.000; 1.450Координаты: 51 ° 00′N 1 ° 27'E / 51.000 ° с.ш. 1.450 ° в. / 51.000; 1.450
ТипПролив
Бассейн страныФранция
Англия
Мин. ширина33,3 км (20,7 миль)
Средняя глубина150 футов (46 м)

В Дуврский пролив или Дуврский пролив, исторически известный как Dover Narrows (Французский: Па-де-Кале [pɑ d (ə) kalɛ] - Пролив Кале; Голландский: Наув-ван-Кале [нʌу̯ вɑн каːˈлɛː] или менее используемый Straat van Dover), это пролив в самой узкой части Английский канал, отмечая границу между Каналом и Северное море, разделяя Великобритания от Континентальная Европа. Кратчайшее расстояние через пролив - 33,3 км (20,7 миль; 18,0 морских миль) - от Южный Форленд, к северо-востоку от Дувр в английском графстве Кент, чтобы Cap Gris Nez, мыс рядом с Кале на французском департамент из Па-де-Кале. Между этими точками пролегает самый популярный маршрут для кросс-канальные пловцы.[1] Весь пролив находится в пределах территориальные воды Франции и Соединенного Королевства, но право транзитный проезд под ЮНКЛОС существует разрешающая доставка без ограничений.[2][3][4]

В ясный день можно невооруженным глазом увидеть противоположную береговую линию Англии от Франции и наоборот, причем самой известной и очевидной достопримечательностью является Белые скалы Дувра от французского побережья и зданий береговой линии на обоих берегах, а также огни на любой береговой линии в ночное время, как в Мэтью Арнольд стихотворение "Dover Beach ".

Судоходство

Система автоматической идентификации дисплей, показывающий движение в проливе в 2006 году

Большинство морских перевозок между Атлантический океан и Северное море и Балтийское море проходит через Дуврский пролив, а не выбирает более длинный и опасный маршрут вокруг севера Шотландия. Пролив самый загруженный международный морской путь в мире ежедневно используется более 400 торговыми судами.[3] Это сделало безопасность дорожного движения серьезной проблемой, поскольку HM Coastguard и Морская жандармерия круглосуточное наблюдение за проливом и соблюдение строгого режима морские пути.[5]

Помимо интенсивного движения с северо-востока на юго-запад, пролив пересекают с северо-запада на юго-восток. паромы связывание Дувр к Кале и Дюнкерк.[3] До 1994 года это был единственный путь через него, кроме воздушного. В Тоннель под Ла-Маншем теперь обеспечивает альтернативный маршрут, пересекая пролив на средней глубине 45 м (148 футов) ниже морского дна.

Город Дувр дает название одному из морских районов Британии. Прогноз доставки.

Геологическое образование

Карта, показывающая гипотетическую протяженность Доггерленда (ок. 10 000 до н. Э.), Который служил сухопутным мостом между Великобританией и континентальной Европой.

Считается, что пролив был создан эрозия сухопутного моста, который связал Weald в Великобритания к Boulonnais в Па-де-Кале. Преобладающая геология как на британской, так и на французской сторонах, а также на морском дне: мел. Хотя эрозия обоих побережий несколько устойчива к эрозии, она создала знаменитые белые скалы Дувра в Великобритании и Cap Blanc Nez во Франции. В Тоннель под Ла-Маншем был просверлен твердым мелом.

В Рейн (как Urstrom ) текла на север в Северное море, когда уровень моря упал во время начала первой из Плейстоцен Ледниковые периоды. Лед создал плотина от Скандинавия к Шотландия, и Рейн в сочетании с Темза и дренаж из большей части Северная Европа, образовало огромное озеро за плотиной, которое в конечном итоге перешло через Уилд в Английский канал. Этот переливной канал стал Дуврским проливом около 425 000 лет назад. Узкий глубокий канал по середине пролива был ложем Рейн в последний ледниковый период. Геологическое месторождение в восточная Англия отмечает старый доледниковый северное течение Рейна.

Снимок со спутника НАСА
Декабрь 2002 г.

Исследование 2007 года[6][7] пришли к выводу, что Ла-Манш образовался в результате эрозии, вызванной двумя крупными наводнениями. Первый произошел около 425000 лет назад, когда озеро с ледяной плотиной на юге Северного моря вышло из берегов и нарушило Weald -Артуа меловой массив в результате катастрофической эрозии и наводнения. Впоследствии Темза и Шельда протекала через брешь в Ла-Манш, но Маас а Рейн по-прежнему тек на север. Во время второго наводнения около 225000 лет назад Маас и Рейн были завалены льдом в озеро, которое катастрофически прорвалось через высокий непрочный барьер (возможно, мел или конечная морена оставленные ледяным покровом). Оба наводнения прорезали массивные каналы в высохшем русле Ла-Манша, что-то вроде Направляемые Scablands или Река Вабаш в США. Дальнейшее обновление в 2017 году приписало серию ранее описанных подводных отверстий в дне Ла-Манша, глубиной "100 м" и в местах "несколько километров в диаметре", с водой в озере, проносящейся через горный хребет, вызывая изолированные углубления или глубокие бассейны.[8]Тающий лед и повышение уровня моря затоплены Doggerland, территория, соединяющая Великобританию с Францией 6 500–6200 гг. до н. э.

Пролив Лобург, главная особенность морского дна пролива, проходит по косой полосе шириной 6 км (4 мили) по оси северо-северо-восток – юго-запад. Ближе к французскому побережью, чем к английскому, он проходит вдоль Варненская отмель где он опускается до 68 м (223 фута) на своей глубине, а вдоль юго-восточного соседа последнего находится берег Ридж (французское название "Колбарт"[9]) с максимальной глубиной 62 м (203 фута).[10]

Морская дикая природа

НАСА Terra спутниковый снимок, март 2001 г.

Подводная глубина пролива колеблется от 68 м (223 фута) в проливе Лобур до 20 м (66 футов) на самых высоких берегах. Он представляет собой череду скалистых участков, относительно безлюдных для кораблей, желающих сэкономить свои сети, а также песчаных равнин и подводные дюны. Сильные течения Ла-Манша замедляются вокруг каменистых участков пролива с образованием противотоки и более спокойные зоны, где многие виды могут найти укрытие.[11] В этих более спокойных зонах вода более прозрачная, чем в остальной части пролива; таким образом водоросли могут расти, несмотря на среднюю глубину 46 м (151 фут), и способствовать увеличению разнообразия местных видов, некоторые из которых эндемичный к проливу. Более того, это переходная зона для видов Атлантического океана и южной части Северного моря.

Такое сочетание различных сред способствует появлению большого разнообразия диких животных.[12]

В Ездит де Булонь, глубиной 10–20 м (33–66 футов)[13] каменистая возвышенность, частично покрытая песком, расположенная в 15 милях (28 км; 17 миль) к западу от Булонь, может похвастаться самым высоким уровнем производства Maerl в проливе.[13]

A 682 км2 (263 кв. Мили) площадь пролива классифицируется как Натура 2000 зона защиты указана под названием Ездит et dunes Hydrauliques du Pas de Calais (Едет и подводные дюны Дуврского пролива). Эта область включает подводные дюны из Варне, Колбарт, Вергуайе и Бассюрель, Ridens de Boulogneи канал Лобург, который обеспечивает более спокойную и чистую воду благодаря глубине, достигающей 68 м (223 фута).[14]

Необычные переходы

Дальнейшая информация: Ла-Манш § История переходов Ла-Манша

Было предпринято множество попыток пересечения границы, кроме обычных судов, в том числе водный велосипед, реактивный ранец, ванна, автомобиль-амфибия и чаще плавание. Французское право запрещает многие из них, пока Английское право нет, поэтому большинство таких переходов происходит из Англии.[нужна цитата ]

Ледяной

В конце 17 века во время "Маленький ледниковый период ", были сообщения о сильном зимнем гололеде в Английский канал[15][16] и Дуврский пролив, в том числе случай в 1684 г. лига открытой воды, остающейся между Дувром и Кале.[17]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ Кристалл, Дэвид, изд. (1999). "Английский канал". Кембриджская энциклопедия в мягкой обложке (3-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 1080. ISBN  978-0521668002.
  2. ^ Лопес Мартин, Ана Г. (2010). Международные проливы: понятие, классификация и правила прохода (Иллюстрированный ред.). Springer Science & Business Media. п. 95 и 102. ISBN  9783642129063.
  3. ^ а б c Глегг, G; Джефферсон, Р. Флетчер, S (30 июня 2015 г.). Шеппард, Чарльз; Гальгани, Франсуа; Хатчингс, Пэт; Кинтино, Виктор (ред.). «Морское управление в Ла-Манше (Ла-Манш): связь науки и управления». Бюллетень загрязнения морской среды. 95 (2): 707–718. Дои:10.1016 / j.marpolbul.2015.02.020. PMID  25819447.
  4. ^ Ван Дайк, Джон М. (2009). «Транзитный переход через Международный пролив». В Чиркопе, Альдо; МакДорман, Тед; Ролстонс, Сьюзен (ред.). Будущее установления режима океана. Брилль (1618 г.). С. 175–232. ISBN  978-9004172678.
  5. ^ "Информационная служба навигации по каналам (CNIS)". Архивировано из оригинал 17 октября 2007 г.
  6. ^ Гупта, Санджив; Collier, Jenny S .; Палмер-Фелгейт, Энди; Поттер, Грэм (2007). «Катастрофическое затопление систем долины шельфа в Ла-Манше». Природа. 448 (7151): 342–5. Bibcode:2007Натура.448..342G. Дои:10.1038 / природа06018. PMID  17637667.
  7. ^ Гиббард, Филипп (19 июля 2007 г.). "Европа плывет по течению". Природа. 448 (7151): 259–60. Bibcode:2007Натура.448..259G. Дои:10.1038 / 448259a. PMID  17637645.
  8. ^ Морелль, Ребекка (4 апреля 2017 г.). «Обнаружены доказательства древнего« геологического брексита »». BBC Новости: Наука & Окружающая среда. Получено 6 апреля 2017.
  9. ^ «Па-де-Кале - Дуврский пролив». sea-seek.com.
  10. ^ "CoastView - Что происходит на море?". ГЕОСИНТ-Проект. Университет Сассекса.
  11. ^ «Подводное видео аттракционов». YouTube.
  12. ^ Davoult, D .; Ричард, А. (1988). "Les Ridens, haut-fond rocheux изолированно дю Па-де-Кале: un peuplement remarquable" [Скалистые отмели в центре пролива: выдающееся поселение]. Cahiers de Biologie Marine (На французском). 29 (1): 93–107.
  13. ^ а б "Богатства де ла мер" [Богатство моря] (PDF) (На французском). Устье Пикардии и морской природный парк Опалового моря.
  14. ^ "Гидравлические дюны Па-де-Кале" (На французском). Натура 2000.
  15. ^ "Великий мороз 1683-1684 годов". www.pastpresent.info. Получено 20 марта 2020.
  16. ^ «Заметки и запросы». Вторая серия. 11. 16 марта 1861 г .: 219. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  17. ^ Мир чудес: летопись чудес в природе, науке и искусстве. Лондон: Кассель Петтер и Галпин. 1869 г.

внешние ссылки