HMS Viceroy (D91) - HMS Viceroy (D91)

Не путать с RMS Viceroy Индии.

HMS Viceroy (L21)
HMS Вице-король в течение Вторая Мировая Война.
История
объединенное Королевство
Класс и тип:Адмиралтейство W-класс разрушитель
Имя:HMS Вице-король
Тезка:наместник
Заказал:30 июня 1916 г.[1] или август 1916 г.[2]
Строитель:Джон И. Торникрофт и компания, Woolston, Хэмпшир, Англия[2]
Выложено:12 декабря 1916 г.[2]
Запущено:17 ноября 1917 г.[2]
Завершенный:14 января 1918 г.[2]
Введен в эксплуатацию:18 января 1918 г.[1]
Списано:середина 1930-х[2][3]
Идентификация:
Введено в эксплуатацию:Январь 1941 г.[2]
Списано:где-то после 15 августа 1945 г.[2]
Девиз:В короле'имя[2]
Почести и
награды:
Судьба:Продана 15 мая 1947 г.[5] или июнь 1948 г.[4] за слом
Значок:В Звезда Индии под Корона собственно на белом поле[2]
Общие характеристики
Смещение:1120 тонн стандартная
Длина:300 футов (91 м) о / а, 312 футов (95 м) п / п
Луч:30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Проект:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Движение:3 Тип тысячелистника Водотрубные котлы, Браун-Кертис паровые турбины, 2 вала, 30 000 л.с.
Скорость:36 узлов (67 км / ч)
Классифицировать:320–370 тонн нефти, 3500 миль (6500 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч), 900 морских миль (1700 км) при 32 узлах (59 км / ч)
Дополнение:134
Вооружение:

HMS Вице-король (D91) был W-класс разрушитель из Британский Королевский флот которые обслуживались в последние месяцы Первая Мировая Война И в Вторая Мировая Война.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Вице-король, первый корабль Королевского флота с таким названием, был заказан 30 июня 1916 г.[1] или в августе 1916 г.[2] (источники различаются) как часть 9-го приказа Морской программы 1916–1917 гг. положил к Джон И. Торникрофт и компания в Woolston, Хэмпшир, Англия,[2] 12 декабря 1916 г. Запущен 17 ноября 1917 г.,[2] она была завершена 14 января 1918 г.[2] и заказанный 18 января 1918 г.[1] Ей было присвоено номер вымпела F99 в январе 1918 г .;[4] он был заменен на F38 в апреле 1918 г.[4] и D91 в межвоенный период.[2]

История обслуживания

Первая Мировая Война

По завершении, Вице-король был назначен на Великий флот, на базе Скапа Флоу в Оркнейские острова, в котором она прослужила до конца Первой мировой войны.[4]

Межвоенный

После окончания Первой мировой войны Вице-король служил в 2-я флотилия эсминцев в Атлантический флот.[2]

В 1921 г. Вице-король присоединился к легкие крейсеры Каледон, Кастор, Корделия, и Curacoa и разрушители Покоритель, Vectis, Венеция, Жестокий, Виконт, Winchelsea, и Волкодав в круизе по Балтийскому морю, который отправился из Великобритании 31 августа 1921 года. Корабли пересекли Северное море и прошел Канал кайзера Вильгельма выйти на Балтику, куда заехали Данциг в Вольный город Данциг; Мемель в Клайпедский край; Лиепая, Латвия; Рига, Латвия; Таллинн, Эстония; Хельсинки, Финляндия; Стокгольм, Швеция; Копенгаген, Дания; Гетеборг, Швеция; и Кристиания, Норвегия, прежде чем пересечь Северное море и закончить рейс в Порт Эдгар, Шотландия 15 октября 1921 г.[6]

Вице-король позже служил во 2-й флотилии эсминцев в Средиземноморский флот прежде чем быть выведен из эксплуатации, передано в Резервный флот, и помещен в бронировать в середине 1930-х гг.[2][3]

В 1939 году Королевский флот выбрал Вице-король для преобразования в зенитный эскорт.[2]

Вторая Мировая Война

Вице-король'преобразование еще не началось, когда Соединенное Королевство вошло в Вторая Мировая Война 3 сентября 1939 года, и она осталась в резерве. Работы по переоборудованию и ремонту наконец начались в апреле 1940 года. верфь В мае 1940 года ее номер вымпела был изменен на L21.[2]

После ее переоборудования и переоборудования 10 января 1941 г.[1] Вице-король был повторно введен в эксплуатацию и начал постконверсию приемочные испытания в январе 1941 года. К концу месяца она завершила их, и Королевский флот поручил ей конвой сопровождение и патрулирование в Северное море. В марте 1942 г. гражданское сообщество г. Мериден, затем в Уорикшир, "усыновленный" Вице-король в результате Неделя военных кораблей национальная сберегательная кампания.[2]

Вице-король продолжала выполнять свои обязанности в Северном море до тех пор, пока в мае 1943 г. не была переведена на поддержку предстоящего Союзник вторжение Сицилия, Операция Хаски, запланированный на июль 1943 года. Она покинула Соединенное Королевство в Средиземное море в июне 1943 г., а в начале июля 1943 г. присоединился к Escort Force S в Алжир в Алжир. Escort Force S покинул Алжир 5 июля 1943 года, сопровождая военный конвой KMS 18, направлявшийся на Сицилию, но Вице-король должен был отделиться от конвоя 9 июля 1943 г. для быстрого ремонта на Мальта. Он был завершен к тому времени, когда она должна была покинуть Мальту 10 июля и прибыть к пляжам вторжения на Сицилии 11 июля 1943 года, на следующий день после первоначальной высадки, где она присоединилась к группе сопровождения V для защиты якорной стоянки у плацдарма, проведения патрулирования и сопровождение конвоев. Она продолжала поддерживать операцию «Хаски» до сентября 1943 года, когда вернулась в Соединенное Королевство, чтобы возобновить патрулирование и сопровождение конвоев в Северном море. С декабря 1943 г. ей командовал Лейтенант-коммандер Джон Мэннерс и выполняла свои обязанности по сопровождению до 1945 года, не принимая участия в операциях, связанных с союзными войсками. вторжение из Нормандия летом 1944 г.[2]

16 апреля 1945 г. Вице-король сопровождал Конвой ФС 1874 от Сандерленд когда немецкий подводная лодка U-1274 атаковали, торпедирование и тонуть танкер Athelduke. Вице-король контратаковал, оставив U-1274 неподвижно лежащий на дне Северного моря к северу от Ньюкасл-апон-Тайн в 55 ° 36′00 ″ с.ш. 001 ° 24′00 ″ з.д. / 55.60000 ° с. Ш. 1.40000 ° з. / 55.60000; -1.40000 (U-1274 затонул). Было не ясно, что U-1274 был потоплен, поэтому Вице-король вернулся на место 24 апреля, обнаружил U-1274 в том же месте на морском дне и уронил глубинные бомбы на подводной лодке, подняв обломки на поверхность и подтвердив, что она затонула U-1274 16 апреля, выживших не было.[1][2] Вице-король'экипаж восстановлен бренди который был на борту U-1274 из воды и построил для него презентационный футляр; то Первый морской лорд, Адмирал флота Эндрю Каннингем, отправил его премьер-министр Уинстон Черчилль, который в записке от 12 мая 1945 г. выразил благодарность Каннингему и Вице-король's за «интересный сувенир» и поздравления с гибелью.[1]

Вице-король продолжала патрулирование и сопровождение в Северном море до капитуляция Германии в начале мая 1945 года. Затем она поддержала союзные войска, повторно оккупировавшие Норвегия, заходя в порт в Тронхейм 16 мая 1945 г. после тральщики 9-го Траление Флотилия очистила гавань и подходила к ней. морские мины. Лето 1945 года она провела в операциях в Северном море.[2]

Вывод из эксплуатации и утилизация

После капитуляция Японии 15 августа 1945 г., Вице-король выведен из эксплуатации и поставлен в резерв,[2] больше не перевозится в Королевском флоте'к октябрю 1945 г.[1] Она была внесена в список утилизации в 1947 году.[2] и продан 17 мая 1947 г.[5] или в июне 1948 г.[4] (источники расходятся) до Г. В. Брантона из Grangemouth, Шотландия, за слом.[5] Она прибыла на разборку кораблей'двор в Бречин, Грейнджмут, 10 сентября 1948 г.[5]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час uboat.net HMS Viceroy (L 21)
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab HMS VICEROY (D 91) - Эсминец V и W-класса
  3. ^ а б Фотография на maritimequest.com HMS Viceroy D-91 / L-21 показывает моряков, позирующих на борту HMS Вице-король во время посещения Свинемюнде, Германия, 22 июня 1934 года, что убедительно свидетельствует о том, что она была списана и помещена в резерв в 1930-х годах.
  4. ^ а б c d е ж грамм КОРАБЛИ КОРОЛЕВСКОГО Флота, 1914–1919 - В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ (Часть 2 из 2)
  5. ^ а б c d Колледж, Дж. Дж., Корабли Королевского флота: Полный список боевых кораблей Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней, Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987, ISBN  0-87021-652-X, п. 367.
  6. ^ Военно-морская история: HMS VANQUISHER, BALTIC CRUISE 1921 г.

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC  464542895.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Кассел. ISBN  0-304-35132-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.