Японский эсминец Fumizuki (1926 г.) - Japanese destroyer Fumizuki (1926)

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Fumizuki.
Фумизуки II.jpg
Фумизуки в июле 1926 г.
История
Японская империя
Имя:Фумизуки
Тезка:июль
Строитель:Верфи Фудзинагата, Осака
Выложено:20 октября 1924 г. Эсминец № 29
Запущено:16 февраля 1926 г.
Завершенный:3 июля 1926 г.
Переименовано:В качестве Фумизуки, 1 августа 1928 г.
Поражены:31 марта 1944 г.
Судьба:Потоплен американским самолетом 18 февраля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Муцуки-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:
  • 97,54 м (320 футов 0 дюймов) (pp )
  • 102,4 м (335 футов 11 дюймов) (о / а )
Луч:9,16 м (30 футов 1 дюйм)
Проект:2,96 м (9 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 × Кампон с редуктором паровые турбины
Скорость:37.25 узлы (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч)
Классифицировать:4,000 NMI (7400 км; 4600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:150
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:30-я дивизия эсминцев
Операции:

Фумизуки (文 月, "Июль") был одним из двенадцати Муцуки-учебный класс разрушители, построенный для Императорский флот Японии (IJN) в 1920-е годы. Вовремя Тихоокеанская война, она участвовала в Кампания на Филиппинах в декабре 1941 г. и Кампания в Голландской Ост-Индии в начале 1942 года. В марте она была назначена для сопровождения конвоев в и вокруг Малая и Голландская Ост-Индия пока ее не перевели в Рабаул в начале 1943 г. для переброски войск Новая Гвинея и Соломоновы острова.

Дизайн и описание

В Муцуки класс был улучшенной версией Камикадзе-учебный класс разрушители и был первым с тройным 61-сантиметровым (24 дюйма) торпедные аппараты. Корабли имели полная длина 102,4 метра (335 футов 11 дюймов)[1] и были 94,54 метра (310 футов 2 дюйма) между перпендикулярами. У них был луч 9,16 метра (30 футов 1 дюйм), а среднее проект 2,96 метра (9 футов 9 дюймов). В Муцукисудов водоизмещением 1336 метрических тонн (1315 длинных тонн) на стандартная нагрузка и 1800 метрических тонн (1772 длинных тонны) при глубокая нагрузка.[2] Они питались двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех Кампон водотрубные котлы. Турбины были рассчитаны на выработку 38 500 мощность на валу (28700 кВт), что позволит кораблям развивать скорость 37,25 узлы (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч). Суда перевезли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) горючее что дало им диапазон 4000 морские мили (7400 км; 4600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Их экипаж состоял из 150 офицеров и членов экипажа.[3]

Основное вооружение Муцуки-класса кораблей состояла из четырех 12-сантиметровые пистолеты Type 3 в одиночных креплениях; один пистолет впереди надстройка, один между двумя воронки и последняя пара вплотную друг к другу на корме надстройки. Орудия были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли два надводных тройных комплекта 61-сантиметровой торпедные аппараты; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а другая - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Для аппаратов предусматривалось четыре перезарядные торпеды.[3] Они несли 18 глубинные бомбы а также мог нести 16 шахты. Они также могли быть оснащены траление.[4]

Фумизуки был одним из шести МуцукиКорабли класса, реконструированные в 1935–36, с усиленными корпусами, загребными капсюлями на воронках и щитами на торпедных установках. В 1941–42 годах большая часть этих кораблей была переоборудована в быстроходные транспорты с удаленными орудиями № 2 и № 3. Кроме того, десять построенных по лицензии 25 мм (1,0 дюйма) Тип 96 свет Зенитные орудия[2] и как минимум два 13,2 мм (0,5 дюйма) Type 93 зенитные пулеметы были установлены.[5] Механизмы траления были заменены на четыре метателя глубинных бомб, и теперь корабли несли в общей сложности 36 глубинных бомб. Эти изменения снизили их скорость до 34 узлов (63 км / ч; 39 ​​миль / ч).[6] и увеличили их водоизмещение до 1944 метрических тонн (1913 длинных тонн) при нормальной нагрузке.[3] Еще три 25-мм пушки были добавлены в 1942–43 гг.[6]

Строительство и карьера

Фумизуки, построенный на Верфи Фудзинагата в Осака, был положил 20 октября 1924 г.,[2] запущен 16 февраля 1926 г.[4] и завершен 3 июля 1926 года. Первоначально введен в эксплуатацию как Эсминец № 29, кораблю присвоено имя Фумизуки 1 августа 1928 г.[3]

Тихоокеанская война

Во время нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., Minazuki был назначен на Разрушитель Разделение 22 под разрушителем Эскадрилья 5 из 3-й флот. Она сортир от Мако гвардии район в Пескадорес в составе японских сил вторжения для Операция M (вторжение Филиппины ), за это время эсминец помогал засекречивать высадку японских войск на Лингайенский залив и в Апарри.[5]

В начале 1942 г. Фумизуки был назначен на сопровождение колонн войск из Французский Индокитай за Операция E (вторжение Малая ) и Операция J (вторжение Ява, Нидерланды Ост-Индия ), в феврале. С 10 марта 1942 г. Фумизуки и 5-я дивизия эсминцев были переведены в Юго-Западный флот и сопровождал колонну войск из Сингапур к Пенанг, и Рангун. Она вернулась в Военно-морской арсенал Сасебо на ремонт 17 июня и вернулся в Мако в начале сентября.[5]

16 сентября Фумизуки получил тяжелые повреждения после столкновения с транспортом Качидоки Мару в Пролив Формоза, вынудив вернуться в Сасебо для ремонта до начала 1943 года.

В конце января 1943 г. Фумизуки сопровождал тендер на гидросамолет Камикава Мару из Сасебо через Truk и Рабаул к Shortlands, и оставался в течение февраля, чтобы покрыть Операция KE (эвакуация войск из Гуадалканал ). 25 февраля Фумизуки был переведен в IJN 8-й флот. Эсминец участвовал в нескольких Токийский экспресс военно-транспортных миссий по всей Соломоновы острова до конца апреля пострадал от обстрелов Finschhafen в марте и в Кавиенг в апреле.

Фумизуки вернулся в Йокосука военно-морской арсенал на ремонт 4 мая. Корабль покинул Йокосука 20 августа, сопровождая конвои через Сасебо в Сайпан, Трук и Рабаул. С сентября по январь 1944 г. эсминец совершал многочисленные заходы «Токийского экспресса» для эвакуации войск из Коломбангара и Велла Лавелла и высадить войска в Бука, Бугенвиль и различные области в Новая Гвинея. 2 ноября Фумизуки был обстрелян во время воздушный налет к ВМС США самолет находился в Рабауле, при этом шесть членов экипажа погибли и четверо получили ранения. Судно снова было повреждено в результате авианалета под Кавиенгом в ночь на 4 января 1944 года.[5]

Находясь в Труке 17 февраля 1944 г., Фумизуки получил бомбу близкого промаха от Грумман TBF Мстители в течение Операция Град, когда авианосные самолеты ВМС США атаковали якорную стоянку Императорского флота Японии.[7] Незначительный промах в левом миделе корабля вывел из строя ее единственную пригодную для использования турбину и вызвал постепенное затопление, которое экипаж не мог контролировать, и Фумизуки затонул 18 февраля на 07 ° 24′N 151 ° 44'E / 7,400 ° с. Ш. 151,733 ° в. / 7.400; 151.733Координаты: 07 ° 24′N 151 ° 44'E / 7,400 ° с. Ш. 151,733 ° в. / 7.400; 151.733, при этом погибло 29 членов экипажа. Фумизуки был поражен Список ВМФ 31 марта 1944 г.[5]

Примечания

  1. ^ Уоттс и Гордон, стр. 265–66.
  2. ^ а б c Уитли, стр. 191
  3. ^ а б c d Jentschura, Jung & Mickel, стр. 143
  4. ^ а б Chesneau, p. 192
  5. ^ а б c d е Невитт
  6. ^ а б Уоттс и Гордон, стр. 267
  7. ^ Lindemann

Рекомендации

  • Бейли, Дэн Э. (1992). Вторая мировая война: обломки лагун Кваджалейн и Трук. Публикации дайверов Северной долины. ISBN  0-911615-05-9.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Линдеманн, Клаус (2005). Град над лагуной Трук: Операции против Трука, проводимые Оперативной Группой 58, и кораблекрушения Второй мировой войны. Орегон, США: Ресурсные публикации. ISBN  1-59752-347-X.
  • Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Фумизуки: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com. Получено 10 ноября 2015.
  • Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN  0385012683.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.