Анализ опасностей - Hazard analysis

А анализ опасности используется в качестве первого шага в процессе оценки рисковать. Результатом анализа опасностей является идентификация различных типов опасностей. А опасность является потенциальным условием и существует или нет (вероятность равна 1 или 0). Это может в отдельности или в сочетании с другими опасностями (иногда называемыми событиями) и условиями стать фактическим функциональным отказом или аварией (Mishap). То, как это происходит в одной конкретной последовательности, называется сценарием. Этот сценарий имеет вероятность (от 1 до 0) возникновения. Часто система имеет множество сценариев потенциальных отказов. Ему также назначается классификация, основанная на наихудшем случае серьезности конечного состояния. Риск - это сочетание вероятности и серьезности. Предварительные уровни риска могут быть представлены в анализе опасностей. Подтверждение, более точное прогнозирование (верификация) и принятие риска определяются в Оценка рисков (анализ). Основная цель обоих - предоставить лучший выбор средств контроля или устранения риска. Термин используется в нескольких инженерных специальностях, в том числе авионика, безопасность химического процесса, техника безопасности, инженерия надежности и безопасности пищевых продуктов.[1]

Опасности и риск

Опасность определяется как «Состояние, событие или обстоятельство, которое может привести или способствовать незапланированному или нежелательному событию». Редко единичная опасность становится причиной аварии или функционального отказа. Чаще всего авария или сбой в работе возникают в результате ряда причин. Анализ опасностей будет учитывать состояние системы, например операционную среду, а также сбои или неисправности.

Хотя в некоторых случаях риск для безопасности или надежности можно исключить, в большинстве случаев необходимо принять определенную степень риска. Чтобы количественно оценить ожидаемые затраты до факта, необходимо учитывать потенциальные последствия и вероятность возникновения. Оценка риска производится путем объединения серьезности последствий с вероятностью возникновения в матрице. Риски, которые попадают в категорию «неприемлемых» (например, высокая степень серьезности и высокая вероятность), должны быть смягчены некоторыми способами, чтобы снизить уровень риска для безопасности полетов.

IEEE STD-1228-1994 Планы обеспечения безопасности программного обеспечения предписывают лучшие отраслевые методы проведения анализа угроз безопасности программного обеспечения, чтобы гарантировать, что требования и атрибуты безопасности определены и указаны для включения в программное обеспечение, которое управляет, контролирует или отслеживает критические функции. Когда программное обеспечение задействовано в системе, разработка и обеспечение проектирования этого программного обеспечения часто регулируются DO-178B. Серьезность последствий, идентифицированная анализом опасностей, устанавливает уровень критичности программного обеспечения. Уровни критичности программного обеспечения варьируются от A до E, что соответствует серьезности от катастрофического до отсутствия воздействия на безопасность. Более высокие уровни строгости требуются для программного обеспечения уровней A и B и соответствующих функциональных задач и рабочих продуктов, если область безопасности системы используется как объективное свидетельство соответствия критериям и требованиям безопасности.

Недавно[когда? ] передовой коммерческий стандарт был провозглашен на основе десятилетий проверенных процессов системной безопасности в Министерстве обороны и НАСА. ANSI / GEIA-STD-0010-2009 (Стандартные передовые методы разработки и выполнения программ системной безопасности) - это демилитаризованный передовой коммерческий опыт, в котором используются проверенные целостные, комплексные и индивидуальные подходы к предотвращению, устранению и контролю опасностей. Он сосредоточен вокруг анализа опасностей и функциональной безопасности.

Определения степени серьезности - связанные с безопасностью

СтрогостьОпределение
КатастрофическийПриводит к многочисленным смертельным случаям и / или потере системы
ОпасноСнижает способность системы или способность оператора справляться с неблагоприятными условиями до такой степени, что могут возникнуть:
  • Значительное снижение запаса прочности или функциональных возможностей
  • Бедствие / чрезмерная рабочая нагрузка экипажа, из-за которой операторы не могут точно или полностью выполнять требуемые задачи
  • Тяжелые или смертельные травмы небольшого числа пассажиров самолета (кроме операторов)
  • Смертельный исход для наземного персонала и / или населения
ГлавныйСнижает способность системы или операторов справляться с неблагоприятными условиями эксплуатации до такой степени, что:
  • Значительное снижение запаса прочности или функциональных возможностей
  • Значительное увеличение нагрузки на оператора
  • Условия, снижающие эффективность оператора или создающие значительный дискомфорт
  • Физический стресс для пассажиров воздушного судна (кроме оператора), включая травмы
  • Серьезное профессиональное заболевание и / или серьезный ущерб окружающей среде и / или серьезный материальный ущерб
НезначительныйСущественно не снижает безопасность системы. Действия, требуемые операторами, вполне соответствуют их возможностям. Включают:
  • Незначительное снижение запаса прочности или функциональных возможностей
  • Незначительное увеличение рабочей нагрузки, например изменение планов полета
  • Некоторый физический дискомфорт для пассажиров или самолетов (кроме операторов)
  • Легкое профессиональное заболевание и / или незначительный ущерб окружающей среде и / или незначительный материальный ущерб
Нет эффекта безопасностиНе влияет на безопасность

Вероятность появления

ВероятностьОпределение
Вероятно
  • Качественный: Ожидается, что произойдет один или несколько раз в течение всего срока службы системы / объекта.
  • Количественный: вероятность возникновения за час работы больше, чем
Удаленный
  • Качественный: вряд ли встречается с каждым предметом в течение всего срока его службы. Может произойти несколько раз в жизни всей системы или парка.
  • Количественный: вероятность возникновения за час работы меньше , но больше, чем
Чрезвычайно удаленный
  • Качественный: не ожидается, что произойдет с каждым элементом в течение всего срока его службы. Может произойти несколько раз в жизни всей системы или парка.
  • Количественный: вероятность возникновения за час работы меньше но больше чем
Крайне невероятно
  • Качественный: настолько маловероятен, что не ожидается, что это произойдет в течение всего срока эксплуатации всей системы или всего парка.
  • Количественный: вероятность возникновения за час работы меньше

Смотрите также

дальнейшее чтение

  • Центр безопасности химических процессов (1992). Руководство по процедурам оценки опасностей с отработанными примерами (2-е изд.). Wiley-Американский институт инженеров-химиков. ISBN  0-8169-0491-X.
  • Бахр, Николас Дж. (1997). Разработка систем безопасности и оценка рисков: практический подход (химическая инженерия) (1-е изд.). Группа Тейлор и Фрэнсис. ISBN  1-56032-416-3.
  • Клец, Тревор (1999). Хазоп и Хазан (4-е изд.). Тейлор и Фрэнсис. ISBN  0-85295-421-2.

внешняя ссылка