USAT Liberty - USAT Liberty

Для других кораблей с таким же названием см. Свобода (корабль).
USAT Liberty.jpg
USS Свобода (ID # 3461) Отделка на верфи ее строителя, Federal Shipbuilding Co., Кирни, Нью-Джерси, около сентября 1918 года. Это грузовое судно находилось в эксплуатации с октября 1918 года по май 1919 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Свобода
Строитель:
Номер верфи:1
Запущено:19 июня 1918 г.
Введен в эксплуатацию:7 октября 1918 г.
Списано:7 мая 1919 г.
Судьба:торпедирован И-166, 11 января 1942 г.
Общие характеристики
Смещение:13 130 тонн
Длина:411 футов 6 дюймов (125,43 м)
Луч:55 футов (17 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Скорость:11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:70
Вооружение:1 × 6 "пистолет, 1 × 3" пистолет

USAT Свобода был Армия США грузовое судно торпедирован японской подводной лодкой И-166 в январе 1942 г. и вышли на берег на острове Бали, Индонезия. Она была построена как Корабль проекта 1037 для Совет по судоходству США в Первая Мировая Война и служил в ВМС США в той войне как транспорт для животных USS Свобода (ID-3461). Она также была известна как первый корабль, построенный в Федеральное судостроение, Кирни, Нью-Джерси. В 1963 году извержение вулкана сдвинуло корабль с берега, и Свобода'затонувшие корабли сейчас популярны нырять сайт.

Первая Мировая Война

Свобода был спущен на воду 19 июня 1918 г. Федеральная судостроительная компания в Кирни, Нью-Джерси, и приобретены ВМС США 7 октября 1918 года и введен в эксплуатацию в тот же день под командованием капитан-лейтенанта Чарльза Лонгботтома. Присвоен Служба морских морских перевозок, Свобода отбыл Нью-Йоркская военно-морская верфь 24 октября 1918 г., прибыв в Брест, Франция с грузом лошади 8 ноября. В течение следующих 6 месяцев Свобода совершила два дополнительных круиза из Нью-Йорка во Францию, выгружая как животные, так и генеральные грузы во французских портах. Загружено 436 тонн Армия США грузов и 2072 тонны стальных рельсов, Свобода прибыл на Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния 30 апреля 1919 года из ее последнего рейса. Там она была выведена из эксплуатации 7 мая и возвращена в Совет по судоходству США тот же день.

Между войнами

20 октября 1929 г. Свобода столкнулся с французами буксир Dogue в Гавр, Сена Приморская, Франция. Dogue затонул с потерей двух членов экипажа.[1]

23 ноября 1933 г. Свобода столкнулся с американским грузовое судно Огайо в Амвросий канал. Огайо был выброшен на берег возле Свет Западного берега.[2]

Вторая Мировая Война

К 1939 г. Свобода- хотя и принадлежит Морская комиссия США (преемник USSB) - работал на Корпорация Саутгейт-Нельсон из Норфолк, Вирджиния. Саутгейт-Нельсон был оператором нескольких пакетные линии, в том числе Американская линия Хэмптон-роудс, то Янки Лайн, а Иволги, но вторичные источники не указывайте для какой из этих услуг Свобода плыл.[3] В ноябре 1940 г. Свобода был одним из десяти кораблей, захваченных Армия США для службы обороны.[4][Примечание 1]

Во время вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну в декабре 1941 года USAT Свобода был в Тихом океане. В январе 1942 г. она направлялась из г. Австралия к Филиппины с грузом железнодорожных деталей и резины. 11 января Свобода был торпедирован японской подводной лодкой I-66 примерно в 10 морских милях (19 км) к юго-западу от Пролив Ломбок, близкое положение 08 ° 54' ю.ш. 115 ° 28'E / 8.900 ° ю.ш. 115.467 ° в.д. / -8.900; 115.467. нас разрушитель Пол Джонс и нидерландский язык разрушитель Ван Гент взял поврежденное судно на буксир, пытаясь добраться до гавани Селукан-Баванг в Сингараджа, голландский порт и административный центр Малые Зондские острова, на северном побережье Бали. Однако она выпила слишком много воды, и поэтому была выброшена на берег на восточном берегу Бали в Туламбен чтобы можно было спасти груз и фурнитуру.

В 1963 году толчки, связанные с извержением Гора Агунг судно соскользнуло с пляжа, и теперь оно лежит на песчаном склоне на глубине от 25 до 100 футов (от 7,6 до 30,5 м), являясь одним из самых популярных мест для дайвинга на Бали.

Обломки USAT Свобода часто ошибочно идентифицируется как USATLiberty Glo[Заметка 2] или идентифицировано неправильным названием, USS Свобода. Обломки иногда ошибочно называют Корабль свободы из-за смешения названия корабля с классом грузовых кораблей стандартной конструкции времен Второй мировой войны.

Дайв сайт

СвободаЗатонувший корабль находится примерно в 30 метрах (100 футов) от воды у Туламбена, Бали, Индонезия.[5] Самая высокая точка крушения находится на глубине около 5 метров (16 футов), а самая низкая точка находится на высоте около 30 метров (100 футов).[6]Обломки корабля - отличное свидетельство того, как природа создает жизнь повсюду, и огромные коралловые образования можно наблюдать на орудиях затонувшего корабля.[7]

Галерея фотографий затонувших кораблей

  • передняя 6-дюймовая пушка

  • погрузочная стрела

  • частично разрушенный трюм

  • рельсовые профили, сильно покрытые кораллами

Примечания

  1. ^ Остальные девять кораблей заняли Армия США мы Чирикоф, Этолин, West Corum, Waukegan, Эдентон, Западная Сеговия, Америка, Президент Рузвельт, и Президент Джефферсон. (см. исх. № 4)
  2. ^ SSLiberty Glo был Hog Islander построен в конце Первая Мировая Война, но пережил Вторую мировую войну и сдан на слом Балтимор, Мэриленд, в ноябре 1950 г.

Рекомендации

  1. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (45339). Лондон. 21 октября 1929 г. col F, p. 23.
  2. ^ «Столкновение двух американских пароходов». Времена (46610). Лондон. 24 ноября 1933 г. col D, p. 25.
  3. ^ Иордания, стр. 418.
  4. ^ Кейв, Уэйн Б. (7 ноября 1940 г.). «Новости судоходства и деятельность в гавани Лос-Анджелеса». Лос-Анджелес Таймс. п. A12.
  5. ^ "USAT Liberty :: Dive Concepts Bali". www.diveconcepts.com. Получено 15 октября 2019.
  6. ^ «Затонувший корабль USAT Liberty в заливе Туламбен». Diveplanit. 29 июня 2016 г.. Получено 15 октября 2019.
  7. ^ «Дайвинг USAT Liberty Wreck». Получено 15 апреля 2020.

Библиография

Координаты: 8 ° 017′03 ″ ю.ш. 115 ° 035′021 ″ в.д. / 8,28417 ° ю.ш. 115,58917 ° в. / -8.28417; 115.58917