USS S-26 (SS-131) - USS S-26 (SS-131)
USS С-26 где-то между 1927 и 1930 годами, вероятно, в Сан Диего, Калифорния. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS С-26 |
Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация |
Выложено: | 7 ноября 1919 г. |
Запущено: | 22 августа 1922 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 октября 1923 г. |
Судьба: | Затонул после того, как был случайно протаранен ПК-460 в Панамский залив, 24 января 1942 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | S-учебный класс подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 219 футов 3 дюйма (66,83 м) |
Луч: | 20 футов 8 дюймов (6,30 м) |
Проект: | 15 футов 11 дюймов (4,85 м) |
Скорость: |
|
Дополнение: | 42 офицера и рядового |
Вооружение: |
USS С-26 (SS-131) был S-учебный класс подводная лодка из ВМС США. Она погибла при столкновении с дружественным кораблем сопровождения в феврале 1942 года.
История
Ее киль был заложен 7 ноября 1919 г. Вифлеемская судостроительная корпорация с Верфь Fore River в Куинси, Массачусетс. Она запущен 22 августа 1922 г. при финансовой поддержке г-жи Карлос Бин, и заказанный 15 октября 1923 г. Лейтенант Эдмунд В. Берроу командует.
Работа вне Нью-Лондон, Коннектикут с 1923 по 1925 год, С-26 посетил Сент-Томас и Тринидад с января по апрель 1924 г., и Гавайи с 27 апреля по 30 мая 1925 г. Крейсерская с Калифорния порты, в основном Остров Маре, Сан Диего, и Сан-Педро, Калифорния, С-26 посетил Гавайи летом 1927–1930 гг. Она также служила в Панамский канал с марта по май 1927 г. и в феврале 1929 г. Выехав из Сан-Диего 1 декабря 1930 г., она прибыла в Перл Харбор 12 декабря. С тех пор в 1938 г. С-26 служил в Перл-Харборе. Отплыв оттуда 15 октября 1938 года, он вернулся в Нью-Лондон 25 марта 1939 года. Войдя в период частичной службы 15 апреля того же года, она возобновила полную боевую службу 1 июля 1940 года.
После дежурства в Нью-Лондоне и испытаний водорода в Вашингтон, округ Колумбия, С-26 отплыл из Нью-Лондона 10 декабря 1941 г. и прибыл в Коко Соло, Панама 19 декабря.
Потеря
В ночь на 24 января 1942 г. С-26 был случайно протаранен и потоплен преследователем подводных лодок PC-460 (позже переименован Крепкий) в Панамский залив. [1]
После сопровождения дивизии из четырех человек S-класс подводные лодки из гавани Бальбоа, Панама на тихоокеанской стороне Панамский канал, PC-460 совершил поворот на 180 градусов, чтобы вернуться в порт. Несмотря на то что PC-460 сигнализировала о ее намерениях, сообщение было получено только одной подводной лодкой в строю, а не С-26. Несмотря на то что PC-460 заметил С-26 перед столкновением и попыткой дать задний ход двигателям и выполнить маневр уклонения, два судна столкнулись. С-26 был поражен посередине судна по правому борту и затонул в течение нескольких секунд. [1]
Трое мужчин (капитан, исполнительный директор, и дозор) выжили, а трое офицеров и 43 члена экипажа погибли. Хотя в следующие дни к месту крушения были отправлены водолазы, ее корпус не был спасен.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- ^ а б "Буклет о потерях подводных лодок". Школа подводных лодок ВМС США. 1966 г.. Получено 2009-09-08. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь)
внешняя ссылка
Координаты: 8 ° 13′N 79 ° 21'з.д. / 8,217 ° с.ш. 79,350 ° з.д.
Эта статья про конкретную военно-морскую подводную лодку Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |