USS S-15 (SS-120) - USS S-15 (SS-120)

USS S-15 (SS-120) .jpg
USS С-15 в Бриджпорт, Коннектикут 3 января 1921 г., за двенадцать дней до нее ввод в эксплуатацию.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS С-15
Строитель:Озеро Торпедный катер Компания
Выложено:13 декабря 1917 г.
Запущен:8 марта 1920 г.
При поддержке:Г-жа. Саймон Лейк
Введен в эксплуатацию:15 января 1921 г.
Списано:26 апреля 1935 г.
Введено в эксплуатацию:3 января 1941 г.
Списано:11 июня 1946 г.
Судьба:Продан на металлолом, 4 декабря 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:S-класс подводная лодка
Смещение:
  • Всплыло 876 длинных тонн (890 т)
  • 1092 длинных тонны (1110 т) под водой
Длина:231 футов (70 м)
Луч:21 фут 10 дюймов (6,65 м)
Проект:13 футов 1 дюйм (3,99 м)
Скорость:
  • 15 узлы (17 миль / ч; 28 км / ч) с поверхностью
  • 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) под водой
Дополнение:38 офицеров и солдат
Вооружение:

USS С-15 (SS-120) была вторая группа (С-3 или "Правительство") Sподводная лодка класса из ВМС США. Ее киль был заложен 13 декабря 1917 г. Озеро Торпедный катер Компания в Бриджпорт, Коннектикут. Она была запущен 8 марта 1920 г. при поддержке г-жи К. Саймон Лейк, и заказанный 15 января 1921 года под командованием капитан-лейтенанта Дэвида Р. Ли.

Прикреплен к подразделу 18, С-15 отправился Нью-Лондон, Коннектикут 31 мая 1921 г. Панамский канал, Калифорния, Гавайи, и Гуам к Филиппины. Она прибыла в Кавите, Лусон, 1 декабря. В 1922 году он отплыл из Кавите 11 октября, посетил Гонконг с 14 по 28 октября и вернулся в Кавите 1 ноября. Отплытие из Манила 15 мая 1923 г., С-15 посетил Шанхай, Chefoo, и Чинвантао перед возвращением через Woosung и Сямэнь к Кавите 11 сентября. Летом 1924 года она снова посетила Китай и вернулся в Olongapo 23 сентября.

Вылетая из Кавите 29 октября, она прибыла в Военно-морская верфь острова Маре, Калифорния, 30 декабря. Оставаясь на острове Маре в 1925 и 1926 годах, она действовала вдоль западного побережья до 1927 года. С февраля 1928 года по 1935 год. С-15 служила в районе Панамского канала, хотя побывала Балтимор, Мэриленд, с 15 мая по 5 июня 1933 г. Отбыла Коко Соло 11 января 1935 г. Филадельфия, Пенсильвания, где она списана 26 апреля 1935 года.

Вторая Мировая Война

С-15 был повторно введен в строй 3 января 1941 года в Филадельфии. После рейсов в Бермуды, она прооперировала Сент-Томас, Виргинские острова США с 31 октября по 9 декабря 1941 г .; в Панамский канал область с января 1942 г. по декабрь 1943 г .; в Гуантанамо Бэй по май 1944 г .; в районе Панамского канала с июня по сентябрь; в Тринидад в остальное время года; и в Гуантанамо с января по март 1945 г.

С-15 покинул Гуантанамо 23 марта 1945 года и прибыл в Нью-Лондон для дезактивации. Она была списана 11 июня 1946 года в Филадельфии и была сбита с Регистр военно-морских судов. 4 декабря 1946 г. она была продана на слом Потомак кораблекрушение Компания Мэриленд.

Мелочи

После вывода из эксплуатации С-23 в ноябре 1945 г., С-15 была последней подводной лодкой S-класса в строю. После вывода из эксплуатации О-4 в сентябре 1945 г., С-15 была самой старой подводной лодкой ВМС США.

С-15 была одной из пяти подводных лодок (вместе со своими сестрами С-14, Для мальчиков-16, С-17 и С-48), построенный компанией Lake Torpedo Boat Company для обслуживания во время Второй мировой войны. Она была последней подводной лодкой, построенной компанией Lake Torpedo Boat Company на вооружении, когда она была списана в июне 1946 года.

Награды

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.