USS Yancey (AKA-93) - USS Yancey (AKA-93)

USS Yancey (AKA-93) в 1965 году
USS Янси (AKA-93) в 1965 году
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Янси
Тезка:Округ Янси, Северная Каролина
Строитель:Компания сухого дока Мура, Окленд, Калифорния
Номер верфи:280[1]
Выложено:22 мая 1944 г.
Запущено:8 июля 1944 г.
При поддержке:Мисс Беверли Бартлетт
Введен в эксплуатацию:11 октября 1944 г.
Списано:Март 1958 г.
Введено в эксплуатацию:17 ноября 1961 г.
Списано:20 января 1971 г.
Поражены:1 января 1977 г.
Домашний порт:
Почести и
награды:
Судьба:затонул как искусственный риф от Морхед-Сити, Северная Каролина, 1990 год. Лежит по правому борту на глубине 160 футов (49 м).
Общие характеристики
Класс и тип:Андромеда-классовый штурмовик грузовой корабль
Тип:C2-S-B1
Смещение:13,910 длинных тонн (14,130 т) (полная загрузка)[2]
Длина:
  • 459 футов 3 дюйма (139,98 м) (общая длина)[2]
  • 435 футов 0 дюймов (132,59 м) (lpp )[1]
Луч:63 футов (19 м)[2]
Проект:26 футов 4 дюйма (8,03 м)[2]
Движение:1 × паровая турбина[3]
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч)[2]
Лодки и высадка
судно перевезено:
Емкость:4450 длинных тонн дедвейт (DWT)
Дополнение:368[2]
Вооружение:

USS Янси (AKA-93 / LKA-93) был Андромеда-учебный класс атаковать грузовой корабль построенный Компания сухого дока Мура из Окленд, Калифорния для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Корабль был назван в честь Округ Янси, Северная Каролина.

Янси's киль был заложен в мае 1944 г., и корабль был запущен в июле и заказанный в октябре. Корабль во время войны работал в Тихом океане и участвовал в десантных высадках на г. Иводзима в феврале 1945 г. и Окинава в апреле. После капитуляции Японии в августе Янси был в Токийский залив во время подписания Японский инструмент капитуляции 2 сентября. Корабль совершал рейсы, доставляя войска для оккупации Японии, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в январе 1946 года. Проведя большую часть следующего года на корабле. Восточное побережье, Янси получил приказ вернуться в Тихий океан в ноябре и принял участие в Операция Highjump экспедиция ВМФ в Антарктиду в январе 1947 г .; Янси Ледник был назван в честь корабля.

Проведя большую часть следующего десятилетия на службе в Западной части Тихого океана, Янси был выведен из эксплуатации в марте 1958 г. и помещен в резерв на Олимпия, Вашингтон. Янси была возобновлена ​​после Берлинский кризис 1961 года и повторно введен в эксплуатацию в ноябре. В октябре 1962 г. Кубинский ракетный кризис она плыла в поддержку блокады США Куба, а в апреле 1965 г. Интервенция США в Доминиканской Республике она перевезла почти четверть всех эвакуированных из Санто-Доминго. В январе 1970 г. Янси был унесен бурей в Мост-туннель через Чесапикский залив который закрыл конструкцию на несколько недель.

Последний раз корабль был выведен из эксплуатации в январе 1971 г. Регистр военно-морских судов в январе 1977 года. После очистки от пригодных для утилизации материалов корабль затонул как искусственный риф у берега моря. Северная Каролина побережье в 1990 году. Корабль цел и стоит на правом борту на глубине 160 футов (49 м).

Дизайн и конструкция

Янси был положил под Морская комиссия контракт (корпус MC 1193) 22 мая 1944 г. Компания сухого дока Мура в Окленд, Калифорния. Корабль был запущен 8 июля 1944 года при финансовой поддержке мисс Беверли Бартлетт. Как построен, Янси был чуть более 459 футов (140 м) в длину и 63 фута (19 м) на траверзе. При полной загрузке у нее был смещение 13 910 длинных тонн (14 130 т) и нарисовал чуть больше 26 футов (7,9 м).[2] Она питалась от одного паровая турбина способен генерировать 6000 лошадиных сил на валу (4500 кВт),[3] и развил максимальную скорость 16,5 узла (30,6 км / ч) во время испытаний.[4]

Янси был оборудован для перевозки восьми LCM ("Десантный корабль механизированный "), которые предназначались для десантирования техники при высадке на море; один LCP (L) («Десантный корабль, персонал (большой)»); и пятнадцать LCVP («Десантное судно, транспортное средство, персонал») или лодки Хиггинса.[3] Янси был снабжен преимущественно оборонительным оружием: один 5 дюймов (130 мм) / 38 калибра артустановка двойного назначения, четыре спаренная 40 миллиметров (1,6 дюйма) зенитный (AA) артиллерийские установки; и шестнадцать 20 миллиметров (0,79 дюйма) Зенитные артиллерийские установки.[2]

Вторая Мировая Война

Корабль был заказанный как USS Янси (AKA-93) 11 октября 1944 г. под командованием Командир Эдвард Р. Райс, USNR. После отделки в Сан - Франциско, Калифорния, Янси получила лодочную группу из 26 десантные суда и провел пробное плавание снаружи Сан-Педро, Калифорния. После переоборудования и ремонта в Сан-Диего, Калифорния, он отправился в Сан-Франциско для погрузки груза с 18 по 24 ноября. Янси отплыл для Перл Харбор на следующий день и был приписан к транспортному отделу (TransDiv) 47, транспортной эскадрильи (TransRon) 16 по прибытии 2 декабря.[2]

Иводзима

Пробыв в Перл-Харборе до 27 января 1945 года, Янси отправился в Марианские острова с элементами и грузом 5-я дивизия морской пехоты в рамках Целевой группы (TG) 51.12 в поддержку вторжение в Иводзиму. После остановок для топлива и припасов на Эниветок и репетиции вторжения в Тиниан, корабль прибыл у Иводзимы в 06:24 19 февраля, в день высадки, для первоначальной посадки. Во время почти непрерывных операций в течение первых четырех дней боя, Янси потеряли только два десантных корабля (LCVP ): один - для минометного огня противника, а другой - для сильного прибоя. Янси получила незначительные повреждения при столкновении с Пенсакола при передаче тяжелому крейсеру боеприпасов калибра 8 дюймов (200 мм).[2]

29 февраля, после того, как тактическая ситуация на берегу существенно улучшилась, Янси бросил якорь у "Красного" пляжа для разгрузки генерального груза. За это время в корабль попал один снаряд из дальнобойного миномета, но его экипаж не пострадал. Замедляется из-за ночных налетов и высокого прибоя, который требовал выгрузки груза LST, LSM, и LCT, Янси завершила выгрузку 2 марта. Сухогруз вместе с тремя другими транспортом и парой эсминцев-эсминцев отправился в путь. Сайпан а затем в Эспириту-Санто, где она воссоединилась со своими товарищами по эскадрилье TransRon 16 и отправилась в 27-я пехотная дивизия.[2]

Окинава

Янси отплыл 25 марта в составе TG 51.3, обозначенного «мобильного резерва» для вторжение на Окинаву. Когда группа направилась к запланированной остановке в Каролинс, Янси взял вышедший из строя LSM на буксир и доставил судно Улити. TransDiv 47 был отделен от TG 51.3 и прибыл Керама Ретто 9 апреля, через восемь дней после начала боя. Получив ее заказы, Янси якорь от Хагуши пляжи 12-го. В течение четырех дней разгрузки экипаж пострадал от налетов японской авиации и был задержан, по словам командира корабля, более чем на 15 часов из-за атак. Янси'крепление номер четыре 40 миллиметра (1,6 дюйма) заявило "надежную помощь" на Накадзима Ки-43 "Оскар" истребитель, который потерпел крушение в 3000 ярдах (2700 м) от корабля. Несмотря на задержки, вызванные воздушными атаками, Янси был первым ударным грузовым кораблем ее группы, закончившим разгрузку, и самостоятельно отправился в Марианские острова 16-го числа. Во время своего пребывания у берегов Окинавы судно не потеряло ни одной из своих лодок и пострадало три человека: двое мужчин были ранены осколками, а еще один сломал руку.[2]

После непродолжительного отдыха остановитесь на Гуам, Янси вернулся в свою эскадрилью в Ултихи, прошел ремонт котлов и интенсивную зенитную подготовку; ее команда выиграла многочисленные пятикратные «пивные призы» за стрельбу по мишеням. Снова начав движение 8 мая, Янси следующие два месяца возил мужчин и матчасть с тыловых баз, заезжая на Манус в Адмиралтейские острова; Finschhafen, Новая Гвинея; Тулаги; Голландия, Голландская Новая Гвинея; и наконец Гуйуань, на острове Самар, в Филиппины. Она вернулась в TransDiv 47, TransRon 16, в Сан-Педро-Бэй, Залив Лейте 16 июля и с остальной частью дивизии отправились в Илоило, на острове Панай, для проведения учений-амфибий с Армия США с 43-я пехотная дивизия.[2]

Янси был на Филиппинах, когда весть о Капитуляция Японии пришел 15 августа. TransDiv 47 занял провизию в Илоило после того, как были отменены учения для запланированного вторжения в Японию; после прибытия в Батангас, Лусон, Филиппины, она приступила к элементам 1-я кавалерийская дивизия намечено на оккупация Японии.[2]

После завершения погрузки 23 августа, Янси поднялся на якорь 25-го числа в составе Оперативной группы (TF) 33. Однако кораблям пришлось повернуть назад из-за тропического шторма в окрестностях. В тайфун задержал оперативную группу всего на день, поскольку корабли выдержали границу шторма в Субик-Бэй прежде, чем снова начнется работа вскоре после этого. Янси вошел Токийский залив утром 2 сентября, в тот день, когда Япония подписала официальные статьи о капитуляции на палубе линкора. Миссури якорь там. Вскоре после завершения этих церемоний ударный грузовой корабль направился в Иокогама гавань, третий корабль в ее эскадрилье, вошедший в этот порт и первый начавший разгрузку. Судно завершило разгрузку за 19 часов и затем встало на якорную стоянку у Иокогамы.[2]

Во время службы во время Второй мировой войны, Янси был награжден двумя Звезды битвы.[2]

После войны

Янси'эскадра вышла 4 сентября 1945 г. и проследовала через залив Лейте в Замбоанга. Там они начали погрузку элементов армейской 41-я пехотная дивизия с 16 по 18 сентября. Янси и ее сестры вскоре переехали в Буго, Минданао, где она подобрала армию LCM. После того, как 21 сентября TG 54.28 собралась в заливе Лейте, группа, в которую входили Янси- отправился в Японию Внутреннее море.[2]

Однако из-за трудностей с тралением мин запланированные высадки Куре –Хиросима площадь перенесена; и рабочая группа вместо этого отправилась на Бакнер Бэй, Окинава. 28 сентября корабль вышел в море, чтобы избежать очередного тайфуна. 1 октября он вернулся и бросил якорь в заливе Бакнер. Спустя два дня, Янси снова направился к японским водам и вошел Bungo Suido 5-го, начав долгий трудный переход во Внутреннее море по каналу, пронесшемуся через минные поля. На следующее утро - после ночевки на якоре в очищенном канале -Янси направились к Хиро Вану, где была произведена посадка. Корабль завершил разгрузку за 48 часов. 9 октября она была отделена от ТрансРон 16 и доложена CinCPac для переуступки. На следующий день Янси вышел из третьего тайфуна с цепью 130 футов (240 м) на палубе, вторым якорем наготове и паром на дросселе.[2]

Атакующий грузовой корабль, оставшийся позади, когда остальная часть его эскадры была отправлена ​​обратно в Соединенные Штаты 11 октября, взяла курс на Хайфон, Французский Индокитай погрузить китайские войска. После 11-дневной задержки 1027 офицеров и солдат 471-го полка 62-й китайской армии и один переводчик сели на американское судно для перехода в Такао, Formosa. По прибытии все китайские войска были выгружены к 17:00 17 ноября. После плавания в Манила, Янси получила приказ отправиться в Соединенные Штаты 25 ноября, через год до того дня, когда она отплыла из Сан-Франциско. Янси взял на себя груз солдат армии и флота, возвращавшихся в Соединенные Штаты для разгрузки, и покинул гавань Манилы 27 ноября. Во время плавания она управляла «вымпелом, направляющимся домой» высотой 310 футов (94 м), украшенным 27 звездами.[2]

После остановки в Перл-Харборе для ремонта котла и разгрузки своих армейских пассажиров, Янси отплыл для Бальбоа, Зона Панамского канала прибыв туда в последний день года; он был последним кораблем, прошедшим через Панамский канал в 1945 году. 6 января 1946 года Янси очищен Кристобаль, Зона канала, направляющаяся в Луизиана. После короткой остановки в Жители Нового Орлеана, штурмовик продолжил путь через Джексонвилл, Флорида, к Норфолк, куда она прибыла 29 января. Менее чем через месяц, 27 февраля, Янси отплыл дальше на север и достиг Военно-морская верфь Филадельфии на следующий день.[2]

В следующие несколько месяцев Янси проходил там регулярный капитальный ремонт, а затем работал у восточного побережья и на западном Атлантический. За это время она позвонила в Байон, Нью-Джерси; Бермуды; Сан-Хуан, Пуэрто-Рико; Залив Гуантанамо, Куба; Бальбоа, зона канала; Джексонвилл, Флорида; и сделал обратные звонки в Норфолк, Байонну и Бермуды. Кроме того, корабль посетил Нью-Йоркская военно-морская верфь и Дэвисвилл, Род-Айленд, прежде чем он будет условно отнесен к TF 68 с 9 ноября.[2]

Операция Highjump

По ее новым приказам, Янси продолжил путь обратно к западному побережью, проплыв через Кристобаль и Панамский канал. После прибытия в Сан-Педро, Калифорния, Янси явился на службу с TF 68 и был переведен в Тихоокеанский флот Service Force и прибыл в Сан-Франциско 11 ноября. На следующий день она перешла на Порт-Уенем, Калифорния, где она начала погрузку грузов на Операция Highjump, экспедиция ВМС США в Антарктида.[2]

Отправление из порта Уенеме 2 декабря, Янси двинулся на юг, направился в Антарктиду и потратил Рождество на море. Через два дня она впервые увидела айсберги - видимое свидетельство того, что она выходила в полярные широты. 28-го числа она увидела северную границу антарктического пакового льда и следующие два дня провела, исследуя ледовые условия. Она питалась от USSCanisteo 10 морских миль (19 км) к югу от Остров Скотта, Антарктида, которое якобы станет первым судном, которое проводит дозаправку топливом ниже Южный полярный круг.[2]

Пробравшись через паковый лед в последующие недели, Янси наконец прибыл в Залив Китов, Антарктида, швартовка у шельфовый лед 18 января 1947 г. Впоследствии, выйдя 6 февраля из этого «порта» в район к северу от льдин, 9-го штурмовик вошел в паковый лед. В течение следующих трех дней она пробивалась сквозь льдины, ширина которых составляла почти 275 морских миль (509 км).[2]

13 февраля Янси присоединился к ТУ 68.1.2, в состав которого входил ледокол Береговой охраны, Северный ветер, буксировка штурмовика Меррик. В течение недели корабли переживали жестокий шторм, который оправдал - по крайней мере, Янси моряки - титул Антарктики как «Самое бурное море в мире». Янси достиг Порт Чалмерс, Новая Зеландия, 22 февраля и вышла из этого порта 5 марта, направляясь в Самоа.[2]

Впоследствии уходя Паго-Паго 27 марта отправился на Гавайи с YTL-153 14 апреля на буксире ударный грузовой корабль прибыл в Перл-Харбор. Вскоре она двинулась к западному побережью Соединенных Штатов и 2 мая 1947 года достигла Порт-Хуэнем. Там Янси высадил часть строительного батальона ("Сиби ") и разгрузил груз TF 68. Ее дежурство с TF 68, таким образом, завершилось 15 мая, Янси прибыл на службу в сервисный отдел (ServDiv) 12. Вскоре после этого, Янси переехал в Сан-Педро, прежде чем отправиться в Терминальный остров, Калифорния, доступность будет ограничена 20 мая. После этого периода ремонта и переделок Янси вернулся в Порт-Уенем для погрузки груза, предназначенного для отправки в Перл-Харбор и Гуам.[2]

Корейская война

UCGC Северный ветер буксировка Янси в сторону менее опасного льда во время операции Deep Freeze, 1956-1957 гг.

В течение следующего десятилетия Янси работает между портами западного побережья и передовыми базами в западной части Тихого океана (WestPac), включая порты в Японии, Корея и Филиппины. В тот период она также поддерживала Объединенные Нации (ООН) действия в Корее, направленные на поддержку первоначальных попыток борьбы с Северокорейский продвигать; в первых контрнаступлениях ООН в начале 1951 года; и на последних этапах деятельности, предшествовавших перемирию летом 1953 года. Янси был награжден за нее тремя боевыми звездами Корейская война служба.[2]

В декабре 1957 г., проработав непрерывно с 1944 г., Янси был деактивирован в Сан-Франциско. Выведена из эксплуатации в марте 1958 г.[2] и вошел в Резервный флот в Олимпия, Вашингтон, 11 октября 1960 г.[4]

Повторный ввод в эксплуатацию

После Берлинский кризис 1961 года, Янси был реактивирован в составе президента Джон Ф. Кеннеди заявка на создание ВМС США. 17 ноября 1961 г. Янси был повторно введен в эксплуатацию в Портланд, штат Орегон под командованием капитана Гордона Р. Китинга. Корабль отбыл из Сан-Диего 12 января 1962 года и 2 февраля прибыл в Норфолк, свой новый назначенный порт приписки, став самым новым членом Амфибийной эскадрильи (PhibRon) 12. В течение следующих месяцев, Янси принимал участие в различных упражнениях и маневрах.[2]

Янси принял участие в Операция Phiblex весной 1962 г. Рузвельт-роудс и Вьекес, Пуэрто-Рико. Позже она зашла в порт в Шарлотта Амалия, Сент-Томас, Виргинские острова, прежде чем она вернулась на Рузвельт-Роудс, перезарядила оборудование и погрузилась на борт Морские пехотинцы, которые должны были вернуться в Морхед-Сити, Северная Каролина. Впоследствии, возвращаясь в Норфолк 2 мая, Янси кратко коснулся Чарльстон, Южная Каролина, принять дополнительные десантные суда перед возвращением в Tidewater регион провести остаток мая.[2]

Впоследствии посещение Бостон, и Рокленд, штат Мэн, Янси участвовал в учениях с катером-амфибией на Провинстаун, Массачусетс, прежде чем 24 июля она отправилась в путь в Дэвисвилл, Род-Айленд. Там она загрузила Сиби отряд и их оборудование и направились на восток, в Рота, Испания. Разгрузка одного блока Seabee и загрузка другого, Янси затем ненадолго остановился на Гибралтар прежде чем коснуться Лиссабон на обратном пути в Соединенные Штаты. Высадка морских пабов и разгрузка их оборудования в Дэвисвилле, Янси возвратился в Норфолк, прибыв в порт приписки 18 августа 1962 года.[2]

17 октября Янси снова отплыл из Норфолка и направился в Морхед-Сити, чтобы загрузить морскую пехоту и оборудование для Операция PhiBrigLex (Учения десантной бригады) намечены на Вьекес, Пуэрто-Рико. По прибытии штурмовик сразу загрузился и отправился вместе с остальными кораблями эскадры. Вскоре она пробивалась через Ураган Элла что заставило ее изменить свой курс, чтобы избежать самой сильной части шторма.[2]

Кубинский ракетный кризис и операции в Доминиканской Республике

23 октября 1962 года президент Кеннеди приказал морской карантин Кубы в ответ на наличие Советский ракеты на земле этого островного государства. Янси вылетел в поддержку американских операций в Карибском бассейне и оставался на месте до тех пор, пока не были сняты ракеты и не снизилась напряженность. В течение следующих нескольких лет Янси регулярно вылетали в Средиземное море для участия в совместных учениях с НАТО силы.[2]

В апреле 1965 г. Янси был заказан Доминиканская Республика поддерживать Операционный блок питания, кодовое название интервенции США в Доминиканской Республике. Атакующий грузовой корабль прибыл в Санто-Доминго, столица, 30 апреля. Янси погрузили почти 600 эвакуированных из 21 страны. Среди находившихся на борту корабля была дочь Уильям Тэпли Беннетт мл., то Посол США в Доминиканской Республике; посол Бельгии в Доминиканской Республике; шестнадцать монахинь из Доминиканский Орден; и несколько многодетных семей. Янси'Офицеры и команда покинули свои каюты, чтобы дать место женщинам-пассажирам и детям, и многие из них спали на палубах корабля во время перехода в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. Одна из пассажиров родила во время короткой поездки и подарила своему сыну второе имя из Янси в честь корабля.[2]

После высадки пассажиров в Сан-Хуане 1 мая корабль получил припасы, необходимые американским сухопутным войскам в Санто-Доминго: бензин, масло и боеприпасы. 2 мая она пришвартовалась в Санто-Доминго и обменяла свой груз на еще 450 эвакуированных, которые должны были отправиться в Сан-Хуан. В целом, Янси перевезла почти четверть бегущих из Доминиканской Республики. Вскоре после этого она вернулась в Норфолк и возобновила свою роль в обучении и путешествиях с восточного побережья в Карибский бассейн. 1 января 1969 г. Янси был переименован в LKA-93.[2]

Инцидент с мостом через Чесапикский залив и туннелем

21 января 1970 г. Янси стоял на якоре около одного участка Мост-туннель через Чесапикский залив недалеко от Норфолка. Ведомые ветром во время снежного шторма, порывающего до 50 миль в час (80 км / ч), Янси вытащил ее якоря и ударил по мосту, выбив его из строя на несколько недель. Военно-морской флот начал бесплатный трансфер для пассажиров, которые обычно использовали этот маршрут, используя вертолеты и Утилиты десантных кораблей. На момент столкновения транспортных средств на мосту не было, никто не пострадал. Несколько месяцев спустя корабль отправился в Средиземное море.[2]

После возвращения в США в середине 1970 г. Янси перешел в неактивный статус в Норфолке 1 октября того же года. Корабль был выведен из эксплуатации в Норфолке 20 января 1971 г. Джеймс Ривер причальная зона Резервный флот национальной обороны.[2] Янси был поражен Регистр военно-морских судов 1 января 1977 г.[5] Судно оставалось во флоте Джеймс Ривер до 16 августа 1984 года, когда оно было снято с эксплуатации ВМС США для разборки полезного оборудования. Через год, 28 августа 1985 г., он вернулся в состав флота, но в последний раз был выведен из строя 15 декабря 1989 г., чтобы подготовиться к затоплению в качестве искусственного рифа.[6]

В 1990 году судно затонуло как искусственный риф у побережья. Морхед-Сити, Северная Каролина, и опирается на правый борт на глубине 160 футов (49 м).[7]

Примечания

Рекомендации

  1. ^ а б "Янси (6120740)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 17 апреля 2009.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль "Янси". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. Получено 17 апреля 2009.
  3. ^ а б c d Приоло, Гэри П. (16 ноября 2007 г.). "АКА / ЛКА-93 Янси". Фотоархив амфибий. NavSource Online. Получено 17 апреля 2009.
  4. ^ а б «Карточка опекунства 1 (лицевая)» (сканирование записи). Система управления недвижимостью и архивной документации (PMARS). Морская администрация США. 4 августа 1961 г.. Получено 17 апреля 2009.
  5. ^ "Янси (LKA 93) (бывший MC 1193, AKA 93)". Регистр военно-морских судов. Военно-морское ведомство, Командование военно-морских систем. Получено 17 апреля 2009.
  6. ^ «Карточка опекунства 2 (лицевая)» (сканирование записи). Система управления недвижимостью и архивной документации (PMARS). Морская администрация США. 15 декабря 1989 г.. Получено 17 апреля 2009.
  7. ^ Худи, Пол М. (2007). "Янси". wreckdiving.com. Получено 17 апреля 2009.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка