SS Binnendijk - SS Binnendijk

СС Binnendijk был потерян голландский стальной грузовой корабль Портленд Билл в Ла-Манше в 1939 году. Корабль стал известен как «Бенни», и его затонувшее судно остается местом для дайвинга.^[1]

История

Судно было построено дочерней компанией судостроительного магната Bonn & Mees; Werf De Noord N.V., Ablasserdam из Роттердама в 1921 году, как часть большого заказа из Голландии и Америки, известного как Nederlandsche-Amerikaansche Stoomvaart. В SS Binnendijk был кораблем класса "В". При валовой вместимости 6875, корабль был оснащен 3 паровыми турбинами с двойным редуктором (одновинтовой) и имел мощность на валу 3000 лошадиных сил, что давало кораблю максимальную скорость 12,5 узлов. Двигатель был построен Харланд и Вольф Ltd., Белфаст и Глазго. Длина корабля составляла 121,9 метра, ширина - 16,5 метра, осадка - 11,9 метра. Вскоре после завершения этого заказа Bonn & Mees были вынуждены ликвидировать профсоюзные забастовки.^[2] Командиром экипажа из 42 человек был W.P.J. Море.^[3]

В сентябре 1939 г. корабль отплыл из г. Бостон в Нью-Йорк и был связан с Роттердам. По прибытии в Ла-Манш Королевский флот попросил корабль пристыковаться к одному из них. Weymouth или Остров Портленд (Портлендская гавань ) для проверки в связи с подозрением на контрабанду судна. 7 октября 1939 года корабль отправился в Портленд, где капитан Морэ попросил судно бросить якорь у песчаной отмели Шамблс, когда солнце садилось. К 22:00 корабль подорвался на недавно разработанной немецкой магнитной мине, которую заложила немецкая подводная лодка. U-26 10 сентября 1939 г. Это произошло примерно в 2,5 милях к юго-востоку от маяка Шамблз. Мина, которая была одним из первых типов, использованных в бою, заставила корабль загореться, прежде чем он медленно затонул. Во время погружения SS Binnendijk светился от кормы до кормы. Корабль затонул примерно в 1 миле к северу от лайнера в 2 часа ночи следующего дня. Обломки корабля были разогнаны 10 октября.^[4][5][6]

Как сообщалось в Liverpool Daily Post от 9 октября 1939 года, на судне погибших не было, и все 41 выживший приземлился в спасательной шлюпке, которая простояла всю ночь. Выяснилось, что Море находилась на мосту, когда взрыв вывел из строя двигатели и радио. Он был процитирован как заявляющий «Корабль начал очень медленно тонуть, и когда мы запустили ракетные сигналы, им ответили ... Позже к нам подошло досмотровое судно и, пригнувшись к нашему кораблю, сняло нас. Там был 41 офицер и команда, у нас не было пассажиров. "^[2]

Binnendijk было в общей сложности семь сестринских кораблей: Bilderdijk, который был торпедирован подводной лодкой 19 ноября 1940 года, направлявшейся из Галифакса в Ливерпуль, Burgerdijk, Blijdendijk, Blommersdijk, Breedijk, Boschdijk и Beemsterdijk, последний, подорвавшись на мине у Пембрукшира в 1941 году, унес жизни 40 человек.^[2]

Крушение

Обломки корабля, которые до сих пор остаются полностью разрушенными, затонули до места ее последнего упокоения на глубине 27 метров в Лулворт-Бэнкс, к югу от Бикона. Сегодня затонувший корабль находится на северо-востоке / юго-западе, и различные его части находятся на 7–8 метрах от грубой чистой каменной гальки и каменного дна. Изнутри корпус засыпан мягким песком. Большая часть обломков была разбита после различных операций по спасению, хотя обломки остались существенными и часто пригодными для погружения по сравнению с большинством других затонувших кораблей, которые были взорваны ветром, из-за того, что она находилась в относительной воде Портленда и внутри берега руин. Однако затонувший корабль также находится недалеко от Портлендская гонка и так можно найти сильные токи.^[2]

Корма осталась полностью нетронутой, двери оставлены открытыми, а в окнах остались стекла, а целые части судна видны целыми. Часть груза корабля на его последнем пути состояла из шин и медной проволоки, которые остались заметными вокруг места крушения. Возможная шина самолета или лафета остается прикрепленной к стороне обломков - примерно метр в диаметре. Удаление слоя ила во время посещений дайвера показало, что рисунок протектора все еще резкий и четкий. В этой части крушения можно найти медные обмотки небольшого электродвигателя с неплотной проводкой. Аварийно-взрывные работы вскрыли корабль в разных местах. Корма и в машинное отделение практически не пострадали.^[2]

Поскольку многие пластины и ребра корабля остались нетронутыми, на месте крушения можно найти омаров и морского угря, а также большие косяки Биба и Поллака. Здесь также обитает большая популяция Tom Pot Blennies, съедобных крабов и крабов-пауков. Помимо того, что это популярное место для дайвинга, это место очень любят местные рыбаки, а на затонувшем корабле хранится коллекция потерянных горшков и рыболовных снастей.^[2]

использованная литература