USS Tarpon (SS-175) - USS Tarpon (SS-175)

USS Tarpon (SS-175)
История
Соединенные Штаты
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:22 декабря 1933 г.[1]
Запущено:4 сентября 1935 г.[1]
Введен в эксплуатацию:12 марта 1936 г.[1]
Списано:15 ноября 1945 г.[1]
Поражены:5 сентября 1956 г.[1]
Судьба:Продан на разборку 8 июня 1957 года;[1] затонул Мыс Хаттерас, 26 августа 1957 г.[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Морская свинья-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1,316 тонны (1,337 т ) стандартная, наплавленная[3]
  • 1968 тонн (2000 т) под водой[3]
Длина:287 футов 0 дюймов (87,48 м) (по ватерлинии),[4] 298 футов 0 дюймов (90,83 м) (в целом)[5]
Луч:25 футов 3⁄4 в (7,639 м)[3]
Проект:13 футов 9 дюймов (4,19 м)[5]
Движение:
Скорость:
  • 19,5 узлов (36 км / ч) на поверхности[3]
  • 8,25 узлов (15 км / ч) под водой[3]
Классифицировать:
  • 6000 морских миль (11000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
  • 21000 морских миль (39000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) с топливом в основном балластные цистерны[3]
  • бункеровка 85,946–86,675 галлонов США (325,340–328,100 л)[10]
Выносливость:10 часов на скорости 5 узлов (9,3 км / ч), 36 часов на минимальной скорости под водой[3]
Глубина теста:250 футов (76 м)[3]
Дополнение:5 офицеров, 49 в армии[3]
Вооружение:

USS Тарпон (SS-175), второй корабль с таким названием, был заложен 22 декабря 1933 г. Гротон, Коннектикут, посредством Electric Boat Corporation; спущен на воду 4 сентября 1935 г .; спонсируется мисс Элеонора Кэтрин Рузвельт, дочери помощника министра флота Генри Л. Рузвельт; и введен в строй 12 марта 1936 года лейтенант Лео Л. Пейс (класс 1921 года)[12] в команде.

Тарпон работал из Сан Диего и Перл Харбор в течение нескольких лет находился в 13-м дивизионе подводных лодок (13-е подразделение), а затем был передан 14-му подразделению. В октябре 1939 года 14-й дивизион был переведен в Филиппины, пополняя шесть старых S-лодки в Манила. Все находившиеся там подводные лодки были затем реорганизованы в 5-ю эскадрилью подводных лодок. В октябре 1941 года 15-й и 16-й подразделения были переведены из Перл-Харбора в Манилу, в результате чего численность азиатского флота увеличилась до 29 подводных лодок. Они были разделены на пять частей; Тарпон был назначен в подразделение 203.

Вторая Мировая Война

1942

Через два дня после Японский атаковал Перл-Харбор, 18 подводных лодок покинули Филиппины в свое первое военное патрулирование. Тарпон, под командованием лейтенанта Comdr. Льюису Уоллесу отвели участок к юго-востоку. Лусон. Поскольку все корабли, которые она определенно определила как японские, имели неблагоприятные углы обстрела, подводная лодка закончила патрулирование 11 января 1942 г. Дарвин, Австралия, не выпустив торпеду.

Тарпон 25 января отправился в путь для своего второго патруля, который доставил ее в Молуккские острова. 30-го она увидела конвой; но, поскольку вражеские корабли хорошо охранялись, подводная лодка отказалась от погони. 1 февраля Тарпон выпустил по грузовому судну четыре торпеды. Один удар. Затем она уволила еще двоих; оба попали. Ее жертва, по-видимому, тонула, когда подводная лодка покинула место нападения, но послевоенный анализ японских документов не подтвердил убийство. 11 февраля при расследовании контакта с поверхностью. Тарпон был освещен прожектором противника. Она нырнула и вошла глубоко, но к четырем глубинные бомбы что выбило ее носовые самолеты, указатель угла поворота руля и левый извещатель. В ночь с 23 на 24 февраля, Тарпон сел на мель, пытаясь ориентироваться Болинг пролив, к западу от Остров Флорес. Сброс боеприпасов, пресной воды, топлива и торпед не смог облегчить корабль настолько, чтобы его отпустить. Затем туземная лодка доставила офицера на берег на острове Адонара, позже вернулся с единственным белым человеком на острове, голландским миссионером пастором Х. фон ден Рульстом. Он сообщил Уоллесу, что следующий прилив произойдет между 16:00 и 18:00. Его предупреждение о том, что японские самолеты пролетали над островом каждый из последних четырех дней, вызвало у экипажа некоторое беспокойство до начала наводнения. Затем, с тремя включенными двигателями, она соскользнула со дна, вернувшись в Fremantle 5 марта.

Тарпон начал свое третье патрулирование 28 марта и завершился в Перл-Харборе 17 мая без каких-либо контактов, кроме госпиталя. Ее следующая миссия, которая привела ее к северу от Оаху для защиты во время Битва за Мидуэй, длилась всего десять дней, с 30 мая по 9 июня; но подводная лодка не вышла на связь с кораблями противника. Затем ее отправили обратно в Сан-Франциско для капитального ремонта, который был завершен 30 сентября.

22 октября Тарпон вышла из Перл-Харбора, чтобы начать свой пятый военный патруль, который вывел ее в воды к северу от Бугенвиль. Она заметила много рыбацких лодок, не достойных торпеды, и прекратила патрулирование у Мидуэя 10 декабря 1942 года.

1943

Тарпон затем вернулась в Перл-Харбор для переоборудования и начала свое следующее патрулирование оттуда 10 января 1943 года под руководством Тома Вогана.[13] Ее назначенный район был в японских домашних водах, к югу от Хонсю. В 21:30 1 февраля, примерно в 27 милях (43 км) к югу от Микура-дзима подводная лодка выпустила четыре торпеды по кораблю и произвела одно попадание. Дальнейшая атака двумя торпедами разбила 10935-тонное грузопассажирское судно. Фусими Мару в двоем. Четыре дня спустя Тарпон начал патрулировать морские пути, ведущие к Truk. 8 февраля она установила радиолокационный контакт с большим неопознанным кораблем. Она выпустила четыре торпеды, и все попали в цель. Подводная лодка была вынуждена уйти в глубину под конвоем и не могла наблюдать за затоплением 16 975-тонного транспорта. Жертва была Тацута Мару, направлялся в Трук с грузом солдат. Тарпон не установил никаких дальнейших контактов, прежде чем вернуться на Мидуэй 25 февраля, с самым результативным патрулем за всю войну.[14]

Ее седьмое патрулирование, проведенное с 29 марта по 15 мая, не дало никаких контактов с кораблями; но Тарпон бомбардировал радиостанцию ​​в Taroa с палубной пушкой до ответного огня японцев. батареи на берегу побудил ее уйти из этого района.

30 июля Тарпон снова направился к японским домашним водам. 16 августа она заметила японскую оперативную группу, в которую, как сообщается, входил авианосец из Отака-класс (на самом деле такого класса не было; разведка неверно определила Тайё ), но его высокая скорость не позволяла атаковать.[15] 21-го числа подлодка вышла на связь с двумя большими, сопровождаемыми грузовыми судами. Она выпустила три торпеды по каждой и повредила обе цели.[16] Семь дней спустя Тарпон повредил другое грузовое судно, когда оно уходило Микура-дзима. 4 сентября она всеми руками потопила сторожевой корабль, а затем вернулась в Мидуэй 8 сентября.

Тарпон провела девятый военный патруль у берегов Хонсю с 1 октября по 3 ноября. В ночь на 16 октября патрулировала подходы к Иокогама когда она увидела корабль, который предварительно определила как большой вспомогательный. Подводная лодка отслеживала цель до 01:56 следующего утра, когда она атаковала ее четырьмя торпедами, которые остановили ее в воде. Однако вскоре он снова пошел в ход и направился прямо к Тарпон. Подводная лодка погрузилась в воду, ушла под корабль и атаковала цель с другого борта еще тремя торпедами, в результате чего произошло одно попадание в корму. Враг все еще не тонул, поэтому Тарпон снова выстрелил торпедой, которая поразила цель в том же месте, что и первая. Судно взорвалось и исчезло. Послевоенное изучение архивов врага показало, что жертвой был Немецкий рейдер Мишель (Шифф 28), которые охотились на корабли союзников как в Атлантике, так и в Тихом океане. Мишель был единственным немецким налетчиком, потопленным подводной лодкой Соединенных Штатов в Тихом океане.

Четыре дня спустя Тарпон связался с авианосцем и эсминцем. Она совершила подводный заход и выпустила четыре торпеды по авианосцу. Однако оба корабля ускорились и уклонились. Утром 23 октября подводная лодка установила радиолокационный контакт с двумя кораблями и выпустила пять торпед по более крупной цели. Все видимо прошло под грузовым судном. Подводная лодка вернулась в Перл-Харбор 3 ноября.

Тарпон'очередной военный патруль, фоторазведка различных атоллов в Маршалловы острова Группа с 4 декабря 1943 г. по 12 января 1944 г. прошла в основном без происшествий. У нее была возможность сбежать с межостровного танкера и она выпустила две торпеды, но обе промахнулись, и судно скрылось.

1944

С 19 июня по 8 августа, Тарпон выполнял дежурство спасателя в районе Трук, но не спасал. 14 июля она выпустила три торпеды по кораблю, который, как предполагалось, находился между островами. Все промазали, и корабль оказался замаскированным противолодочным кораблем. Тарпон вошли глубоко, чтобы уклониться от глубинных бомб, и очистили местность. 25-го она установила радиолокационный контакт с небольшим конвоем и выпустила три торпеды по самому большому кораблю. Все промахнулись, и подводная лодка закрылась, чтобы вступить в бой с палубными орудиями. После второго выстрела ружье заклинило, и только пулеметы продолжали стрелять. Тарпон отошел, чтобы пристрелить оружие, а затем вернулся в атаку. Она нанесла значительный урон вражескому кораблю, прежде чем была переиграна и вынуждена прервать бой.

Тарпон'Последний военный патруль с 31 августа по 14 октября состоял из дежурных спасателей в районе Трук. Когда она вернулась в Перл-Харбор, ей приказали отправиться на восточное побережье Соединенные Штаты. Подводная лодка вышла из Перл-Харбора в канун Рождества 1944 года и прибыла в Нью-Лондон, Коннектикут, 17 января 1945 г.

Послевоенный

После операций на восточном побережье, Тарпон был выведен из эксплуатации в Бостон 15 ноября 1945 года. В начале 1947 года подводная лодка должна была служить учебным кораблем военно-морского резерва. Тарпон покинул Бостон на буксире 28 марта и прибыл в Жители Нового Орлеана 9 апреля и был принят на вооружение 17 апреля. Она служила учебной подводной лодкой в ​​8-м военно-морском округе, пока 5 сентября 1956 года не была выведена из строя и исключена из списка ВМФ.

Тарпон затонул в глубокой воде, к югу от Мыс Хаттерас, Северная Каролина 26 августа 1957 г., когда она была на буксире на свалку металлолома. 34 ° 45.195'N 75 ° 46,025'з.д. / 34,753250 ° с.ш. 75,767083 ° з.д. / 34.753250; -75.767083Координаты: 34 ° 45.195'N 75 ° 46,025'з.д. / 34,753250 ° с.ш. 75,767083 ° з.д. / 34.753250; -75.767083.[17]

Тарпон получил семь Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 268–269. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  4. ^ Лентон, Х. Т. Американские подводные лодки (Нью-Йорк: Doubleday, 1973), стр.45.
  5. ^ а б c Лентон, стр.45.
  6. ^ Олден, Джон Д., командующий, USN (в отставке). Подводная лодка флота в ВМС США (Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979), стр.210.
  7. ^ а б c d Олден, стр.210.
  8. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр.261–263
  9. ^ Олден, стр.211.
  10. ^ Олден, стр.58; Лентон, стр.45, оценивает его в 347 тонн.
  11. ^ Лентон, стр 39 и 45.
  12. ^ Позже командир 20-й дивизии подводных лодок. Блэр, Клей-младший. Тихая Победа (Нью-Йорк: Бантам, 1976; перепечатка Липпинкотта, 1975 г.), стр. 889.
  13. ^ Блэр, стр. 405.
  14. ^ Блэр, стр. 406.
  15. ^ Блэр вообще не упоминает о наблюдении, и контакт с авианосцем был достаточно редким, что он мог бы.
  16. ^ Не подтверждено JANAC. Блэр, стр. 932.
  17. ^ Хадди, Пол М. (2007). "Обломки Тарпона". nc-wreckdiving.com. Получено 2008-07-31.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.