СС Антилла (1939) - SS Antilla (1939)

Antilla.jpg
SS Antilla в 1939 г.
История
нацистская Германия
Имя:ES Antilla
Тезка:Антилла, Куба
Владелец:Hamburg America Line[1]
Оператор:Hamburg America Line
Порт регистрации:нацистская Германия Гамбург[1]
Строитель:Deutsche Werft, Гамбург[1]
Номер верфи:222[2]
Запущено:21 марта 1939 г.[3]
Завершенный:11 июля 1939 г.[3]
Первый рейс:15 июля 1939 г.[3]
Не работает:10 мая 1940 г.[3]
Идентификация:
  • позывной ДКБА[1]
  • ICS Delta.svgICS Kilo.svgICS Bravo.svgICS Alpha.svg
Судьба:Затоплен, 10 мая 1940 г.[2]
Общие характеристики
Тип:грузовое судно
Тоннаж:
Длина:398,3 футов (121,4 м)[1]
Луч:55,7 футов (17,0 м)[1]
Глубина:22,8 футов (6,9 м)[1]
Движение:
Скорость:15 узлов (28 км / ч)[2]
Экипаж:35[3]
Датчики и
системы обработки:
Примечания:

SS Antilla (или "ES Antilla", где" ES "означает «Электрощифф» Немецкий: электрический корабль) был Hamburg America Line (HAPAG) грузовое судно который был запущен в 1939 году[1] и затоплен в 1940 г.

Antilla был построен для торговли между Германией и Карибским морем и получил соответствующее название. Antilla это город в Провинция Ольгин на востоке Куба.

Строительство

Antilla спущен на воду в Гамбурге 21 марта 1939 г. и завершен 11 июля.[3] Она была одной из трех сестринские корабли запущен в 1939 году для HAPAG. Она и ее сестра Оризаба были построены Deutsche Werft в Финкенвердер, Гамбург,[1][4] пока их сестра Араука был построен Бремер Вулкан в Бремен-Вегезак.[5]

Antilla и ее сестры были турбо-электрическая трансмиссия.[1][4][5] На каждом корабле было по два котла высокого давления, работающих на жидком топливе. AEG турбогенераторы.[1][4][5] Это производило ток для электродвигателя AEG, который приводил в движение один пропеллер вал.[1][4][5]

Первый рейс

15 июля 1939 г. Antilla уехал из Гамбурга на ней первый рейс, который привел ее на Карибы.[3] Путешествию помешали технические проблемы с ее двигательной установкой,[3] но в конце концов она достигла Кюрасао в Нидерландские Антильские острова.

9 августа Antilla уехал из Кюрасао в Галвестон, Техас, где она погрузила 3000 тонн сера для Европы.[3] 25 августа, еще находясь в Галвестоне, она получила радио-сообщение из Германии, в котором было кодовое слово «Эссбергер», что было для нее сигналом капитан, Капитан Фердинанд Шмидт, чтобы открыть запечатанные приказы.[3] Запечатанные приказы были отданы всем немецким торговым судам и предписывали им покинуть основные морские пути.[3] Вскоре после Antilla получил второе радиосообщение с тем же кодовым словом.[3] Согласно запечатанному приказу, это был приказ капитанам изменить названия и внешний вид своих кораблей, общаться только в коде и как можно скорее вернуться в Германию.[3]

Бегство и убежище

Antilla уехал из Галвестона в бункер в Картахена, Колумбия.[3] По пути 28 августа она получила закодированное радио-сообщение о том, что все немецкие корабли, которые не могут достичь немецкой гавани в течение четырех дней, должны искать убежища в нейтральный порты.[3] 1 сентября в день Германия вторглась в Польшу, Antilla бункеровал в Картахене и отплыл в нейтральный Кюрасао.[3] Тем не мение, по пути Шмидт узнал, что Виллемстад Гавань уже была заполнена немецкими торговыми судами, поэтому он и три других немецких корабля изменили курс на Аруба. В октябре Antilla разгрузил свой груз серы в Сан-Николаас[3] на юге Арубы. Тем не менее, четыре корабля стояли на якорной стоянке. Мальмок залив[3] на северо-западе острова.

В Королевский флот Нидерландов подводная лодка HNLMSO 14 наблюдал за немецкими кораблями в водах голландских Антильских островов.[3] За пределами вод Нидерландских Антильских островов суда Королевский флот Станция Америки и Вест-Индии и из Французский флот патрулировал, блокируя выход любых немецких кораблей.[3] Однако 9 января 1940 г. десять членов Antilla'экипаж записался на один из других немецких кораблей, HC Horn с Консул Хорн, который в тот вечер успешно избежал блокады союзников.[3] 29 февраля два других корабля, Рудольф Кристиан Грибель с Гейдельберг и HAPAG Троя пытался убежать.[3] Корабли Королевского флота перехватили их, поэтому их экипажи затоплен двух торговцев, чтобы предотвратить их захват.[3]

Затопление

SS Antilla (1939) находится на Карибах.
СС Антилла (1939)
Положение Antilla'крушение у Арубы

9 апреля Германия вторгся в Данию и Норвегия. Это усилило опасения, что Нидерланды также будут подвергнуты вторжению, поэтому 12 апреля голландские власти в Арубе ограничили Antilla'экипаж на свой корабль.[3] 10 мая Германия вторглась в Нидерланды поэтому голландское правительство приказало захватить все немецкие корабли на голландских Антильских островах.[3] 10 мая в 03:10 а раздел из Голландские морпехи в двух лодках подошли Antilla чтобы сесть на нее, но Шмидт отказался опускать трап.[3] Голландской морской пехотой командовал Капитан который ожидал вооруженного сопротивления со стороны немецкого экипажа.[3] Поэтому он отложил абордаж до первых лучей света, когда пулемет, установленный на берегу, мог обеспечить укрытие.[3]

Немецкий экипаж использовал задержку, чтобы начать затопление. Antilla. Один член экипажа заперся в машинное отделение открыл ее морские волки и выбрался через воронка.[3] Другой экипаж поджег несколько частей корабля.[3] В 05:00 голландские морские пехотинцы поднялись на борт корабля, а в 05:30 немецкий экипаж был собран на корабле. палуба кормы.[3] Морские пехотинцы вывели экипаж на берег в спасательной шлюпке и передали в распоряжение Royal Marechaussee.[3]

В 06.00 два Береговая охрана Нидерландов сосуды, HM Аруба и HM Практикодостигли залива Малмок и обнаружили Antilla в огне.[3] Два из Аруба'экипаж поднялся на борт Antilla, нашел машинное отделение и держит 4 и 5 горели, и что невозможно было дотянуться до морских кранов, чтобы закрыть их.[3] После того как голландские морские пехотинцы сняли немецкий экипаж, Аруба произвел два выстрела в Antilla от нее 37-мм пушка.[3] К 06:50, Antilla горела от носа до кормы, и она наклонялась на 20 градусов до порт.[3] Аруба покинул залив Мальмок в 11:30, к этому времени Antilla'крен увеличился до 30 градусов, и она тонула.[3][требуется разъяснение ]

Интернирование

Власти Нидерландских Антильских островов интернированный в качестве вражеские пришельцы 220 граждан Германии, в том числе Antilla'с 35 экипажем.[3] Голландцы сделали Antilla'команда строит лагерь для интернированных на Бонэйр разместить своих сокамерников.[3] Однако британские власти согласились забрать их и интернировать Ямайка.[3] 5 июля 1940 г. все 220 задержанных были доставлены на борт британского судна. Банановая лодка Ямайка Продюсер.[3] Это привело их на Ямайку, где они были интернированы до конца войны.[3]

Крушение

Морская черепаха хоксбилл плавание мимо Antilla'крушение

Antilla это одно из крупнейших кораблекрушений Карибского моря, уступающее только круизным лайнерам длиной 600 футов (180 м). Бьянка К. и Антильские острова. Antilla находится по левому борту в заливе Малмок, Аруба, на глубине до 60 футов (18 м), но с небольшой частью правый борт сторона открыта над водой.[2] К 1953 году шторм разбил затонувший корабль на два миделя.[3]

Кораллы[6] и трубка губки[7] колонизировали затонувший корабль, привлекающий омаров,[7] морские черепахи и многие виды рыб, в том числе мурена[7] и синий запах.[6] В 2010 году сообщалось, что в передней части жил большой атлантический окунь-голиаф.[6]

Antilla является популярным местом для дайвинга и был популярен благодаря проникающий дайвинг.[7] Ущерб, нанесенный штормом, продолжал разрушать место крушения, и некоторые дайверы считают, что сейчас входить в него небезопасно.[2]

Заблуждения

Садовые угри к Antilla'крушение

Вокруг возникли популярные заблуждения Antilla. Во-первых, она была тайной Подводная лодка нежный. Фактически, между ее прибытием с Арубы в сентябре 1939 года и вторжением Германии в Нидерланды в мае 1940 года голландские власти неоднократно проводили обыски. Antilla для оружия и не нашел.[3] Один источник даже утверждает Antilla был тендер на Операция Neuland,[2] хотя эта операция была в феврале и марте 1942 года, через 21 месяц после Antilla был затоплен.

Второе заблуждение состоит в том, что, когда голландцы пытались захватить корабль, капитан Шмидт договорился о 24-часовой задержке.[2][7][8] Фактически задержка между голландскими морскими пехотинцами достигла Antilla и посадка на нее длилась менее двух часов. Это было достигнуто не переговорами, а тем, что Шмидт отказался опускать трап, а капитан морской пехоты решил дождаться рассвета.[3]

Третье заблуждение состоит в том, что при затоплении корабля экипаж нагрел его котлы, так что морская вода, проникающая через его морские котлы, вызвала взрыв котла, и этот взрыв сломал корабль пополам.[2][7][8] Фактически, в период с мая по август 1940 года голландские водолазы обнаружили, что затонувший корабль не пострадал.[3] Только в 1953 году было обнаружено, что он сломался пополам, и это было вызвано повреждением урагана.[3]

Четвертое заблуждение состоит в том, что капитан Шмидт с «Антиллы» провел войну в лагере для военнопленных на Бонэйре, а после войны купил лагерь, чтобы построить отель «Диви Фламинго». Фактически вся команда была перевезена на Ямайку, а после войны лагерь был куплен местным предпринимателем Лодевийком Герхартом, который построил отель, первоначально названный «Hotel Zeebad».[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1940. Получено 24 мая 2013.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Пеппи; Аллен, Тони (12 мая 2012 г.). «СС Антилла (+1940)». Место крушения. Получено 24 мая 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний «Правдивая история Эс. Антиллы (1939) и ее команды». Виллем Погруженный. WordPress. 2 марта 2009 г.. Получено 24 мая 2013.
  4. ^ а б c d Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1938. Получено 24 мая 2013.
  5. ^ а б c d Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1941. Получено 24 мая 2013.
  6. ^ а б c «1. Затонувший корабль Antilla». Сайты для дайвинга. Дайвинг-центр Mermaid. 2010 г.. Получено 24 мая 2013.
  7. ^ а б c d е ж Двайер, Том (26 марта 2012 г.). "Антилла - Рэк Дайвинг Аруба". deeperblue.com. Получено 24 мая 2013.
  8. ^ а б Лиддиард, Джон (июнь 2010 г.). «Аруба - остров затонувших кораблей». divernet.com. Архивировано из оригинал 28 февраля 2013 г.. Получено 24 мая 2013.

Координаты: 12 ° 36′07 ″ с.ш. 70 ° 03′29 ″ з.д. / 12,602 ° с.ш. 70,058 ° з.д. / 12.602; -70.058