HMS Montrose (D01) - HMS Montrose (D01)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Montrose.

HMS Montrose в 1932 году
HMS Montrose
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Montrose
Выложено:27 марта 1918 г.
Запущено:29 мая 1919 г.
Введен в эксплуатацию:14 декабря 1919 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продан на слом 25 июля 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Командир эсминца типа "Адмиралтейство"
Смещение:1530 тонн
Длина:320 футов (98 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Движение:Парсонс Турбины, 2 вала, Тысячелистник Котлы 40 000 л.с. (30 МВт)
Скорость:36,5 узлов
Дополнение:164
Вооружение:

Первый HMS Montrose был одним из восьми Командиры эсминцев типа Адмиралтейства, иногда известный как Скотт учебный класс. Они были названы в честь фигур из Шотландский история; Montrose был назван в честь Грэм Герцоги Монтроуза. Она была построена в Первая мировая война, но было закончено слишком поздно для обслуживания. Однако у нее была долгая карьера в межвоенные годы и видел обширное обслуживание во время Вторая мировая война.

Строительство

Montrose был заказан в рамках программы аварийного строительства военного времени в апреле 1917 г. Боярышник Лесли из Hebburn.[1][2] Она была положил в Hawthorn Leslie's Hebburn-on-Tyne верфи 4 октября 1917 г., запущен 10 июня 1918 г., заказанный 29 августа 1918 г. и завершено 14 сентября того же года.[3][4]

Дизайн

HMS Montrose был одним из пяти Руководители флотилий адмиралтейского типа заказано из Каммелл Лэрд в апреле 1917 г.[5][а] Типа Адмиралтейства,[6] или же Скотт-класс,[5] были разработаны в соответствии с требованиями адмирала сэра Джон Джеллико, командующий Великий флот, для большого, быстрого и хорошо вооруженного лидера, способного не уступать и превосходить по слухам большие немецкие эсминцы.[7]

Макет лидера типа Адмиралтейство

Корабль был 320 футов 0 дюймов (97,54 м). длинный между перпендикулярами и 332 фута 5 дюймов (101,32 м) общий,[8] с луч 31 фут 9 дюймов (9,68 м) и проект 12 футов 6 дюймов (3,81 м).[5] Дизайн смещение составляла 1580 длинных тонн (1610 т) при нормальной нагрузке и 2050 длинных тонн (2080 т) при полной загрузке.[8] Аппаратура корабля состояла из четырех Котлы тысячелистника который подавал пар с расходом 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа) в два комплекта редукторов Брауна-Кертиса с одинарным редукторомпаровые турбины мощностью 43000 л.с. на валу (32000 кВт). Это дало расчетную скорость 36,5 узла (67,6 км / ч; 42,0 миль / ч) налегке, что соответствовало примерно 32 узлам (59 км / ч; 37 миль / ч) при полной загрузке.[9] Можно было перевозить до 504 тонны нефтяного топлива, что давало дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[10]

Класс имел основное вооружение в составе пяти пушек. 4,7 дюйма (120 мм) / 45 калибра BL Mark I пистолеты[b] на опорах CP VI с возможностью подъема до 30 градусов,[11] расположены в двух сверхсжигание пары на носу и на корме надстройка с оставшимся пистолетом, расположенным на платформе между воронки.[5] Зенитное вооружение состояло из одного 3 дюйма (76 мм) Пушка на платформе за задней воронкой вместе с парой одиночных двухфунтовый (40мм) помпон автопушка для защиты с близкого расстояния на одиночных установках. Торпедное вооружение состояло из двух тройных установок для 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты между 3-дюймовым зенитным орудием и задней парой 4,7-дюймовых орудий.[12]

Модификации

Пока Montrose имел только ограниченные модификации между войнами,[13] Ранним изменением во время Второй мировой войны стала замена 4,7-дюймовых орудий миделя на две 2-х фунтовая (40 мм) "помпон" автопушка с укороченной кормовой воронкой для улучшения поля стрельбы 3-дюймового зенитного орудия.[13][14] В 1941 г.[13] или 1942 г.,[15] 3-дюймовое зенитное орудие было перенесено на корму в положение Х, с двумя 20-мм Oerlikon Автопушки устанавливались на крыльях мостика корабля.[13] Оба комплекта торпедных аппаратов были сохранены, а корабль был приспособлен для запуска 10-ти глубинных бомб.[15] РЛС Тип 271 был установлен над мостиком корабля, заменив малоугловой директор и связанный с ним дальномер, а РЛС Тип 291 был установлен в верхней части мачты корабля.[13] В 1943 году близнец 6-фунтовая (57 мм) заменил 4,7-дюймовую пушку в позиции А для использования против немцев. Электронные лодки.[16]

История обслуживания

После завершения, Montrose присоединился к 10-я флотилия эсминцев, разрушительный компонент Харвич Форс, как один из четырех лидеров этой большой флотилии, заменивший родственный корабль Скотт, затонувший 15 августа того же года.[4][17][1][c] 1 октября 1918 г., в ответ на сообщения об эвакуации немецких военно-морских сил из своих баз в оккупированной немцами Фландрии, Montroseвместе с пятью эсминцами получили приказ патрулировать Schouwen Bank, а крейсеры Кентербери, Дракон ждал Texel, чтобы перехватить любой немецкий курс на Германию. Значительным немецким силам (включая 28 эсминцев) удалось успешно уйти в немецкие воды незамеченными, используя голландские территориальные воды, чтобы избежать блокирующих британцев.[18]

Средиземноморский флот

Montrose оставалась в составе 10-й флотилии до февраля 1919 г., когда она присоединилась к Средиземноморский флот,[4] как часть 6-я флотилия эсминцев.[19] Корабль продолжал работать в составе Средиземноморского флота десять лет.[20] Montrose работал в Черное море в 1919–1920 гг., во время Гражданская война в России, принимая участие в эвакуации солдат и беженцев из Севастополь к Новороссийск в апреле 1919 г.[21] В мае – июне 1919 г. участвовала в боевых действиях на берегу моря. Феодосия и Арабатская стрелка, поддерживающие Белая армия силы в Керченский полуостров, и обстрел Красная армия войска.[22] В декабре 1919 г. Montrose'командир, Капитан Малькольм Леннон Голдсмит был награжден барной стойкой Заказ на выдающиеся услуги за его службу в командовании Montrose в Черном море.[23] В марте 1920 г. Montrose помогал в эвакуация остатков Белой армии в Новороссийск. Многие другие военные корабли Королевского флота оказали помощь в эвакуации вместе с британскими войсками на суше.[24] 29 марта Montrose снял беженцев из Ялта.[25]

Montrose вновь введен в эксплуатацию на Мальте со свежим экипажем 16 июня 1920 г.[4] В сентябре 1922 г. Montrose был размещен в Чанаккале на Дарданеллы вовремя Чанакский кризис, когда Турция столкнулась с британскими и французскими войсками, оккупировавшими Дарданеллы и Константинополь.[26][20] В мае 1923 г. Montrose был частью силы, возглавляемой линкором Железный герцог, с крейсером Кентавр и еще пять эсминцев, которые были заказаны с Мальты к Дарданеллам, поскольку опасались возобновления боевых действий между Грецией и Турцией, а переговоры о мирном договоре Лозанна угрожает сломаться.[27] В октябре 1923 г. она присоединилась к 4-я флотилия эсминцев, базирующаяся на Мальте, как руководитель. В феврале 1925 г. Montrose передан в 5-я флотилия эсминцев, снова являясь лидером, пока не перейдет в 1-я флотилия эсминцев в январе 1927 г.[20] 20 июня 1927 г. Montrose возглавлял эсминцы 1-й флотилии в сопровождении Известность когда линейный крейсер покинул Мальту с Герцог[d] и Герцогиня Йорка в их турне по Содружеству.[28]

Домашние воды

Наконец она вернулась в Великобританию в апреле 1929 г. и была переоборудована в Девонпорт с мая по ноябрь того же года, после переподготовки котлов, прежде чем перейти в резерв на Чистота.[20] 4 декабря 1930 г. Montrose был повторно введен в состав 6-й флотилии эсминцев, теперь входящей в состав Атлантический флот, занимая должность лидера до июня 1931 года, когда она вернулась в резерв в Портсмут. В ноябре 1931 года он снова стал командиром 5-й флотилии эсминцев, а в июне 1932 года был переведен в резерв в Девонпорте.[20] Montrose повторно введен в строй 10 июля 1935 года для местной службы в Ла-Манше, не прикреплен к какой-либо флотилии эсминцев,[20] и в сентябре 1935 года присоединился к недавно созданной 20-й флотилии эсминцев, сформированной из эсминцев, поднятых из резерва, для замены эсминцев, отправленных в Средиземное море во время Кризис Абиссинии.[29] Он был переоборудован в Девонпорте с 22 ноября 1935 года и 13 января 1936 года, после чего вернулся в действующую службу.[20] Обязанности, включая сопровождение высокопоставленных лиц на похороны короля и обратно Георг V в январе 1936 г.[30][31] Корабль вернулся в резерв в Девонпорте 1 мая 1936 года.[20]

Вторая мировая война

В связи со вспышкой Вторая мировая война в сентябре 1939 г., Montrose был сделан лидером 17-я флотилия эсминцев, на базе Милфорд Хейвен и часть Командование западных подходов,[20] и в первые несколько месяцев после начала активной службы ему было поручено противолодочное патрулирование и сопровождение конвоев в Восточная Атлантика.[32] 30 сентября 1939 г. Montrose атаковал предполагаемую немецкую подводную лодку к югу от Плимут,[33] и 2 октября 1939 г. Montrose и разрушитель Кит атаковал другую предполагаемую подводную лодку.[34]

26 мая 1940 г. в ходе операции «Динамо» Эвакуация Дюнкерка, началось с Montrose получил приказ принять участие. 28 мая она успешно эвакуировала 925 военнослужащих, высадив их в Дувре.[32][35] Рано утром 29 мая она направлялась в другой рейс в Дюнкерк, когда в тумане столкнулась с буксиром. Вс V, ломая эсминец корень. Montrose пришлось отбуксировать обратно в Дувр суровый -вначале буксиром Леди Брасси.[36] Montrose был на ремонте в Харланд и Вольф с North Woolwich двор с 31 мая по 5 июля 1940 г.[20] После ремонта, Montrose присоединился к 18-я флотилия эсминцев, Nore Command, на базе Harwich.[37] В июле 1940 г. в первой части Битва за Британию, Немецкая авиация провела кампанию атак против прибрежных судов в Ла-Манше, и 27 июля в рамках этой кампании атаковала Montrose и разрушитель Крапивник, которые сопровождали тральщики выключенный Альдебург, Саффолк. Montrose утверждала, что два немецких бомбардировщика были сбиты во время боя, но была сильно повреждена в результате попадания в цель, которая обездвижила ее, а Крапивник был потоплен. Montrose пришлось отбуксировать обратно в Чистота.[38][39][40]

Montrose в 1944 г., с двойной 6-фунтовой установкой в ​​положении А.

Montrose был на ремонте в Верфь Chatham Dockyard до октября 1941 г.,[20] перераспределяется в 16-я флотилия эсминцев.[41] Она проработала в Скапа-Флоу до ноября 1941 г.[20] В декабре 1941 года корабль был отделен от флотилии и стал частью прикрытия для операций. Ножной браслет и Стрельба из лука, рейды на Лофотенские острова и Vågsøy в северной Норвегии. 30 декабря Montrose ударить рок Херстон, Оркнейские острова, повредив ее левый карданный вал.[42] Она находилась в ремонте в Росайте до конца мая 1942 года.[20]

1 августа 1942 г. Montrose был отделен от Домашний флот заменить эсминцы, отправленные в Средиземное море, на важные Мальтийский конвой, Операция Пьедестал.[43] Montrose составлял часть отдаленной прикрывающей силы для Арктические конвои PQ 18 и QP 14 в сентябре 1942 г.,[44] в то время как в декабре 1942 - январе 1943 входил в дальний эскорт конвоев RA 51 и JW 52.[45] 1 февраля 1943 года она покинула Скапу и перешла в командование Норе.[46] возобновление прибрежного патрулирования и сопровождения конвоев у восточного побережья Великобритании.[32] В ночь с 17 на 18 февраля 1943 г. Montrose и Эсминец типа "Охота" Гарт находились на патрулировании, когда они встретили несколько немецких электронных катеров, которые закладывали минное поле Lowestoft. В результате боя один из немецких торпедных катеров, S71, был обездвижен, а затем протаранен и потоплен Гарт.[20][47][48][49] 24 октября 1943 г. Montrose столкнулся с Эсминец типа "Охота" Cotswold, сильно разрушающий Cotswold, которая находилась в ремонте более 6 месяцев.[50]

В июне 1944 г. Montrose принял участие в поддержке Высадка в Нормандии. Она покинула Харвич 5 июня и с 6 июня сопровождала конвои в восточную (британскую) зону боевых действий.[51][52] Во время этих операций она была удостоена последней боевой награды корабля.[32] 7 июля Montrose' суровый был поврежден при столкновении корабля с грузовым судном Империя Хейвуд от Харвича. Montrose получила более серьезные повреждения 19 июля, когда столкнулась с десантным кораблем. LST-430 и был пристыкован к Порт Иммингема на ремонт. Montrose повторно не поступил на вооружение и был помещен в резерв категории C 2 ноября 1944 года.[53][e] Montrose был выделен БИСКО к Hughes Bolckow Ltd для утилизации 31 января 1946 г. и списан на Блит в Нортумберленд.[53][55]

Числа вымпела

Номер вымпела[56]ИзК
F45Сентябрь 1918 г.Ноябрь 1918 г.
D0119221940
I0119401946

Примечания

  1. ^ Остальные четыре корабля были Mackay, Малькольм, Кэмпбелл и Стюарт. Еще три корабля этого класса Скотт, Брюс и Дуглас был заказан ранее.[5]
  2. ^ В британской практике BL (Казенник) указывал, что использовался отдельный заряд в мешках.
  3. ^ Помимо четверки лидеров (Спенсер, Брюс, Montrose и Шекспир ) флотилия насчитывала 24 эсминца.[17]
  4. ^ Кто позже стал королем Георг VI
  5. ^ Резерв категории C означал, что корабль вряд ли будет введен в эксплуатацию.[54]
  1. ^ а б Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 72
  2. ^ Фридман 2009, п. 166
  3. ^ Фридман 2009, п. 314
  4. ^ а б c d Английский 2019, п. 30
  5. ^ а б c d е Гардинер и Грей 1985, п. 83.
  6. ^ Мэннинг 1961, п. 130
  7. ^ Фридман 2009, с. 166, 281, сл. 37
  8. ^ а б Фридман 2009, п. 298
  9. ^ Лентон 1970, п. 43
  10. ^ Престон 1971, п. 101
  11. ^ Престон 1971, стр.99, 101
  12. ^ Фридман 2009, стр. 166–167, 298
  13. ^ а б c d е Уитли 2000, п. 86
  14. ^ Фридман 2009, п. 242
  15. ^ а б Фридман 2009, п. 252
  16. ^ Фридман 2009, pp. 254, 286–287 fn 27
  17. ^ а б "Дополнение к списку флота, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: III. – Harwich Force". Список ВМФ. Декабрь 1918 г. с. 13. Получено 22 февраля 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  18. ^ Ньюболт 1931 г., п. 363
  19. ^ «Дополнение к списку ВМФ, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. Д .: X. – Средиземноморье». Список ВМФ. Март 1919 г. с. 22. Получено 22 февраля 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  20. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Английский 2019, п. 31 год
  21. ^ Снук 1989, п. 45
  22. ^ Снук 1989, стр.45, 49
  23. ^ "Почести за заслуги перед Россией 1918, 1919 гг.". The Edinburgh Gazette. № 13539. 16 декабря 1919 г. с. 4079.
  24. ^ Халперн 2011, стр.179, 187, 190
  25. ^ Снук 1989, п. 50
  26. ^ Халперн 2011, стр. 364–365
  27. ^ "Сгустившиеся тучи войны: греки, жаждущие сражения: британская эскадра за проливы". Телеграф. Брисбен. 24 мая 1923 г. с. 6. Получено 25 февраля 2020 - через Trove.
  28. ^ «Слава бежит домой». Возраст. Мельбурн. 22 июня 1927 г. с. 12. Получено 25 февраля 2020 - через Trove.
  29. ^ Уотсон, Грэм (2 августа 2015 г.). "Между войнами: организация Королевского флота и размещение кораблей 1919–1939". Naval-History.net. Получено 26 февраля 2019.
  30. ^ "Королевские скорбящие". Возраст. Мельбурн. 27 января 1936 г. с. 9. Получено 26 февраля 2020 - через Trove.
  31. ^ "King May Broadcast на следующей неделе". Курьерская почта. Брисбен. 1 февраля 1936 г. с. 14. Получено 26 февраля 2020 - через Trove.
  32. ^ а б c d Мейсон, Джеффри Б. (1 июля 2011 г.). «HMS Montrose (D 01) - командир флотилии типа« Скотт »». Истории службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. Naval-History.net. Получено 24 марта 2018.
  33. ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Морские события, сентябрь 1939 г. (часть 2 из 2): пятница 15 - суббота 30». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 27 февраля 2020.
  34. ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Морские события октября 1939 года (часть 1 из 2): 1-е воскресенье - 14-е суббота». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 27 февраля 2020.
  35. ^ Winser 1999, п. 93
  36. ^ Winser 1999, п. 16
  37. ^ Кинделл, Дон (7 апреля 2012 г.). «Корабли Королевского флота, июнь 1940 г. (Часть 2 из 4)». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 27 февраля 2020.
  38. ^ Английский 2019, стр.31, 133
  39. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 28
  40. ^ H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями противника 1952, стр. 142–143
  41. ^ Кинделл, Дон (8 апреля 2012 г.). «Корабли Королевского флота, 1 июля 1941 г. (Часть 1 из 2)». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 29 февраля 2020.
  42. ^ Кинделл, Дон (8 апреля 2012 г.). «Морские события, декабрь 1941 г. (Часть 2 из 2): понедельник 15 - среда 31». Британский и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем. Naval-History.net. Получено 29 февраля 2020.
  43. ^ "Командование эсминцев флота метрополии - апрель-декабрь 1942 г.". Адмиралтейские военные дневники Второй мировой войны - ADM 199/427. Naval-history.net. Получено 29 февраля 2020.
  44. ^ Рюгг и Гаага 1993, стр. 42–45, 89
  45. ^ Рюгг и Гаага 1993, стр. 49–50, 89
  46. ^ "Командование эсминцев флота метрополии - январь-июнь 1943 г.". Адмиралтейские военные дневники Второй мировой войны - ADM 199/632. Naval-history.net. Получено 29 февраля 2020.
  47. ^ Английский 1987, п. 64
  48. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 195
  49. ^ Роскилл 1956, п. 384
  50. ^ Английский 1987, п. 51
  51. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992 г., п. 281
  52. ^ Winser 1994, п. 106
  53. ^ а б Английский 2019, п. 32
  54. ^ Английский 1987, п. 6
  55. ^ Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  56. ^ Английский 2019, п. 135

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Английский, Джон (2019). Великие эсминцы флота: часть I: командиры флотилий и эсминцы класса V / W. Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  978-0-9650769-8-4.CS1 maint: ref = harv (связь) CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN (связь)
  • Английский, Джон (1987). Охота: история проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского и союзного флотов во время Второй мировой войны.. Камбрия, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-44-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Халперн, Пол, изд. (2011). Средиземноморский флот 1919–1929 гг.. Издательство Ashgate для Общества морских записей. ISBN  978-1-4094-2756-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • H.M. Корабли, поврежденные или потопленные действиями врага: 3-е. СЕНТ. 1939 по 2. СЕНТ. 1945 г.. Адмиралтейство. 1952 г.. Получено 27 февраля 2019.
  • "HMS Torch (2) - с мая 1918 г. по август 1922 г., Большой флот, Средиземное море, Черное море". Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны. naval-history.net. 16 сентября 2019.
  • Лентон, Х. Т. (1970). Британский флот и эсминцы эскорта: Том первый. Лондон: Macdonald & Co. ISBN  0-356-02950-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Патнэм.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Manning, T. D .; Уокер, К. Ф. (1959). Британские названия военных кораблей. Лондон: Патнэм.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции: Vol. V. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC  464542895.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Лондон: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Роскилл, Стивен (1956). Война на море 1939–1945: Том II: Период равновесия. История Второй мировой войны: Военная серия Соединенного Королевства. Лондон: HMSO. Получено 1 марта 2020 - через Hyperwar.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Руэгг, Боб; Гаага, Арнольд (1993). Конвои в Россию: 1941–1945 гг.. Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-66-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Снук, Дэвид (1989). «Британские военно-морские операции в Черном море 1918–1920 - Часть I». Военный корабль Интернэшнл. № 1. С. 36–50.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Винзер, Джон де С. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Винзер, Джон де С. (1994). Корабли дня Д: Нептун: величайшая десантная операция в истории. Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-75-4.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка