HMS Malcolm (D19) - HMS Malcolm (D19)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Malcolm.

HMS Malcolm (I19) принимает капитуляцию немецкой подводной лодки U-541 в Атлантическом океане 11 мая 1945 года (80-G-319661) .jpg
HMS Малькольм прием сдачи U-541, 11 мая 1945 г.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Малькольм
Выложено:27 марта 1918 г.
Запущен:29 мая 1919 г.
Введен в эксплуатацию:14 декабря 1919 г.
Списано:27 июля 1945 г.
Не работает:14 июля 1945 г.
Девиз:
  • В Ardua Tendit
  • (Он борется с трудностями)
Почести и
награды:
  • Северное море (1940)
  • Дюнкерк (1940)
  • Атлантический (1940–45)
  • Арктика (1942)
  • Мальтийские конвои (1942)
  • Северная Африка (1942)
  • Английский канал (1943)
  • Атлантический (1940–43)
  • Бискайский (1943)
Судьба:Продан на слом 25 июля 1945 г.
Значок:На поле Красное, башня серебряная на горе зеленая.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейского типа (или Скотт-класс) лидер эсминца
Смещение:1530 тонн
Длина:332 футов 6 дюймов (101,35 м)
Луч:31 фут 9 дюймов (9,68 м)
Проект:11 футов 4 дюйма (3,45 м)
Скорость:36,5 узлов
Дополнение:164–183
Вооружение:

HMS Малькольм был одним из восьми Командиры эсминцев типа Адмиралтейства (известный как Скотт-класс разрушители ) построен для Королевский флот в течение Первая Мировая Война. Она была первым из двух кораблей Королевского флота, носивших это имя. Малькольм, несмотря на то что HMS Валькирия изначально планировалось носить это имя. Она была одним из двух руководителей адмиралтейского типа, пропустивших Первую мировую войну (другой - HMS Mackay ), но служил и выжил Вторая война. Ее номер вымпела был изменен с D19 к I19 в мае 1940 г. Распалась в 1945 г.

строительство

В апреле 1916 г. эсминец типа «Адмиралтейство» прототип (HMS Скотт ) был заказан в том, что неофициально стало известно как Скотт класс. Еще два были заказаны в декабре того же года, а в апреле 1917 г. Малькольм и еще четыре были заказаны. Каммелл Лэрд построил большую часть класса, в том числе Малькольм.

Хотя еще два были заказаны в 1918 году, они оба были отменены и Малькольм стал последним из класса, который закончил. К тому времени, когда она была спущена на воду, 29 мая 1919 года, война, для которой она была построена, закончилась, и один из ее учеников, Скотт, затонул.

В начале 1920-х годов она служила в составе 5-я флотилия эсминцев, а позже был отправлен в резерв как командир флотилии резервного флота.[1]

Вторая мировая война

В сентябре 1939 г. Малькольм был развернут как лидер 16-я флотилия эсминцев, базирующийся в Портсмуте и на противолодочном патруле Английский канал и Юго-западные подходы. Она оставалась в этой роли до мая 1940 года, когда ее перевели в Дуврское командование для оказания помощи в эвакуации Нидерланды.

14 мая 1940 года она помогла перевести военно-морского атташе адмирала Сэра. Джеральд Чарльз Диккенс и два голландских исследователя радара (J.L.C.W Von Weiler и M. Staal) из Scheveningen к крюк, куда они были переведены HMSУэссекс. 15 мая 1940 г. был развернут в составе Операция Ordnance выключен крюк в Южной Голландии. С 26 мая по 4 июня ассистировала эвакуация Дюнкерка, сделав восемь пробежек между Дюнкерк и Англия. Тогдашний командир корабля, Сэр Томас Холси был назначен Кавалер ордена за выдающиеся заслуги 7 июня 1940 г. «за хорошие услуги по выводу союзных армий с пляжей в Дюнкерке».[2]В июле, Малькольм был переведен в патруль по борьбе с вторжением с HMS Кардифф. 14 августа 1940 г. Малькольм и HMS Верити были атакованы шестью Кригсмарине траулеры и три Электронные лодки. В бою были потоплены одна электронная лодка и один траулер. 10 сентября 1940 г. она атаковала баржи вторжения в Остенде с HMS Дикий лебедь и HMS Ветеран. Через несколько дней это же трио обстреляло Булонь в размахе вдоль французского побережья. В конце года ее направили в Силы сопровождения западных подходов за Оборона атлантического конвоя.

типичная служба сопровождения; корабль атакован подводными лодками

В этой роли Малькольм выполнял все обязанности, выполняемые кораблями сопровождения; защита конвоев, поиск и нападение на подводные лодки, которые атаковали корабли в составе конвоев, и спасение выживших. Через двенадцать месяцев службы Малькольм сопровождал 29 атлантических и 3 гибралтарских конвоя, из которых 10 были атакованы, и участвовал в двух крупных сражениях конвоев. Малькольм присоединилась к недавно сформированной 8-й эскортной группе в качестве старшего корабля, ее капитан, коммандер CD Говард-Джонстон, был старшим офицером эскорта (SOE).[3] 10 мая Малькольм спас одиннадцать выживших из Империя Карибу, который был торпедирован и потоплен U-556. Позже они приземлились в Рейкьявик.[4]В мае конвой HX 126 подвергся атаке, потеряв 6 судов; Малькольм и 8 EG были отправлены в качестве подкрепления, отражая все дальнейшие атаки и предотвращая дальнейшие потери. Во время действия U-74 был сильно поврежден и был вынужден вернуться на базу.[3]В июне 1941 г. Малькольм и ее группа были приписаны к HX 133, который потерял 5 кораблей за одну ночь; в течение следующих четырех дней группа отбивала дальнейшие атаки, и 29 июня 1941 г. Малькольм помог потопить немецкую подводную лодку U-651.[5]45 человек из ее экипажа были позже спасены и допрошены Адмиралтейство.

типичное дежурство сопровождения: атака контакта подводной лодки

3 февраля 1942 г. она столкнулась с Эсминец городского класса HMS Burnham. Ни одно из кораблей не было сильно повреждено, и оба продолжали выполнять свои функции по защите конвоя.

11 августа 1942 г. ее перевели в г. Гибралтар и назначен для сопровождения Яростный из Мальта после доставки Спитфайрс на осажденный остров. Во время сопровождения авианосца 12 августа он подвергся атаке итальянской подводной лодки. Дагабур. Позже субмарина была протарана и уничтожена HMS Росомаха.

7 сентября ее следующим дежурным сопровождением был Арктический конвой PQ 18 к Советский Союз в котором она была лидером ближайшего эскорта. Она прибыла в Архангельск 21 сентября 1942 г. после семидневного непрерывного боя, в котором было потоплено 13 кораблей, 3 подводные лодки были уничтожены и 40 самолетов сбиты. В октябре она была в Ливерпуль чтобы добавить дополнительную броню к ее мосту и луку в рамках подготовки к вторжению Северная Африка.

8 ноября 1942 г. Малькольм и HMS Сломался были частью Операционный терминал: an десантный в порту Алжир Некоторые планировщики операции надеялись и ожидали, что Виши французский предпочли бы не стрелять по приближающимся британским кораблям, но они оказались неправы, когда береговые батареи открылись на обоих кораблях.Малькольм попытался пробить заграждение, но был серьезно поврежден снарядом, выпущенным с берега. Десять членов ее экипажа погибли, многие были ранены, а три из четырех ее котлов погасли, что снизило ее скорость до 4 узлов. Она была вынуждена отступить и больше не принимала участия в операции. Хотя операция прошла не очень хорошо, главная цель - захватить гавань Алжира до того, как ее можно было разрушить, - была достигнута.

Малькольм была отремонтирована и вернулась к своей традиционной роли сопровождения конвоев 22 января 1943 года, на этот раз сопровождая конвои в Южная Атлантика из Фритаун в Гибралтар.

С 30 июня по 24 августа Малькольм был в Саутгемптоне для ремонта двигателя и общего ремонта.

4 октября Малькольм был развернут в Фритаун для защиты конвоя. В августе 1944 года она ушла Фритаун и до 11 июня 1945 года находился в Гибралтаре для защиты конвоев.

14 июня 1945 года он прибыл в Плимут, в конце июля на буксире прибыл на верфь Barrow Breakers 'Yard.

Сопровождение конвоев

HMS Малькольм сопровождал следующие конвои во время войны.

KJ 002, FS 238, OB 236, HX 082, OB 239, OB 245, HX 85/1, OG 50, HG 50, OB 283, HX 106, OB 289, HX 109, OG 58, OB 311, HX 121, SC 29, HX 124, HX 126, HX 128, OB 338, HX 133, OB 344, ON 1, HX 140, ON 6, HX 143, ON 11, SC 41, ON 16, HX 149, ON 23, HX 153, ON 30, SC 51, PQ 18, KX 4A, KMF 1, TS 40F, SR 5/1, CG 37, KMF 24, MKF 24, RS 10, SR 6/1, RS 11, SR 7/1, RS 12, SR 8, SR 9, RS 14, SR 10, RS 15, SR 12, RS 16, SR 13, RS 17, STL 23, STL 26, LTS 27 и MKF 41.

Командиры

Командир HMS Малькольм во время Второй мировой войны:

КомандирИзЧтобы
Капитан Томас Эдгар Холси, (DSO с 7 июня 1940 г.)31 июля 1939 г.25 июня 1940 г.
Капитан Огастес Виллингтон Шелтон Агар, ВК, DSO25 июня 1940 г.12 августа 1940 г.
Капитан Томас Эдгар Холси, DSO12 августа 1940 г.22 октября 1940 г.
Lt.Cdr. Кристи22 октября 1940 г.28 декабря 1940 г.
Cdr. Кларенс Динсмор Ховард-Джонстон, DSC (DSO от 2 января 1942 г.)28 декабря 1940 г.Неизвестно
A / Cdr. Арчибальд Бойд Рассел, DSO, 8 декабря 1942 г.6 мая 1942 г.21 декабря 1942 г.
Cdr. Джон Марстон Деньги21 декабря 1942 г.Май 1943 г.
Лейтенант Ян Мосли КлеггМай 1943 г.9 октября 1943 г.
Cdr. Хью Ллойд-Уильямс (Королевский военно-морской резерв )7 декабря 1943 г.Июль 1945 г.

Примечания

  1. ^ Хаутерман, Ганс, Коппес, Йерун. Офицеры Королевского флота (RN) 1939–1945
  2. ^ «№ 34867». Лондонская газета (Дополнение). 7 июня 1940 г. с. 3500.
  3. ^ а б Блэр, стр. 286
  4. ^ "Империя Карибу". Uboat. Получено 11 марта 2010.
  5. ^ Блэр p313

использованная литература

  • Клэй Блэр: Война подводных лодок Гитлера Том I (1996) ISBN  0-304-35260-8
  • Английский, Джон (2019). Великие эсминцы флота: часть I: командиры флотилий и эсминцы класса V / W. Виндзор, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  978-0-9650769-8-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт) CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN (ссылка на сайт)
  • С предельным духом: военно-морские операции союзников в Средиземном море, 1942–1945 гг., Лексингтон: Университетское издательство Кентукки, 2004 г., ISBN  0-8131-2338-0
  • Арктическая победа: история конвоя PQ 18 (1994) ISBN  0-947554-44-0
  • Винзер, Джон де С. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.

внешняя ссылка