SP-350 Дениз - SP-350 Denise
История | |
---|---|
Франция | |
Владелец: | Общество Кусто |
Порт регистрации: | Франция |
Запущен: | 1959 |
Первый рейс: | 1959 |
Домашний порт: | Марсель, Франция |
Идентификация: | СП-350 |
Псевдоним (ы): | Дениз |
Положение дел: | Списан |
Общие характеристики | |
Тип: | Подводная лодка |
Смещение: | 3,8 тонны |
Длина: | 2,75 м (9 футов 0 дюймов) |
Луч: | 2,75 м (9 футов 0 дюймов) |
Проект: | 1,5 м (4 фута 11 дюймов) |
Движение: | Электрическая водомет |
Скорость: | 1 узел |
Выносливость: | 96 часов (один человек) |
Глубина теста: | 1000 м (3300 футов) |
Дополнение: | 2 |
Экипаж: | 2 |
В СП-350 Дениз, известная как «Подводная тарелка» (Soucoupe plongeante), является небольшой подводная лодка спроектирован для двух человек и способен исследовать глубины до 400 метров (1300 футов). Это было изобретено Жак-Ив Кусто и инженер Жан Моллар из Французского центра подводных исследований.[1] Он был построен в 1959 году и обычно эксплуатировался с корабля Кусто. Калипсо.
Его силовая установка состоит из управляемого, с электрическим приводом. струи воды, позволяя ему перемещаться во всех направлениях, а также поворачиваться вокруг своей вертикальной оси. Чтобы исправить положение корпуса, пилот может сдвинуть жидкость Меркурий балласт масса. Члены экипажа входят в корабль через люк в верхней части корпуса и лежат ничком бок о бок на матрасах, чтобы управлять им, наблюдая за окружающей обстановкой через наклонные иллюминаторы, позволяющие им подойти на расстояние нескольких сантиметров от объекта. Электрические лампы предназначены для ночного дайвинга и освещения при фотографировании на экстремальных глубинах. В передней части корабля может быть установлен манипулятор с электрическим приводом, чтобы он мог поднимать предметы, чтобы экипаж мог исследовать их через иллюминаторы.[2]
Стальной прочный корпус, почти круглый в плане, имеет диаметр 2 метра (6 футов 7 дюймов) и высоту 1,43 метра (4 фута 8 дюймов), способный выдерживать давление более 90 кг / см.2 (1300 фунтов на квадратный дюйм), что эквивалентно глубине почти 900 метров (3000 футов), хотя в целях безопасности погружения никогда не превышают 300 метров (980 футов).
Дениз обладает естественной положительной плавучестью и взвешивается до отрицательной плавучести с помощью балластных грузов, которые можно сбросить за борт в аварийной ситуации. Если судно находится в пределах 100 метров (330 футов) от поверхности, экипаж может покинуть его через верхний люк, при условии, что он оборудован аварийным дыхательным аппаратом.
Спуск на воду и подъем осуществляется с борта корабля. кран.
Дениз был использован Жаком Кусто в 1976 году для исследования обломков HMHS Британник.[3]
Смотрите также
- Deep Star 4000, еще один подводный аппарат, разработанный Кусто.
Рекомендации
- ^ Зроник, Джон Пол (2007). Жак Кусто: Сохранение подводных миров. Издательство Крэбтри. ISBN 9780778724193.
- ^ Кларк, Малкольм Р .; Консалвей, Мирей; Роуден, Эшли А. (2016-03-16). Отбор биологических проб в глубоком море. Джон Вили и сыновья. ISBN 9781118332481.
- ^ http://hospitalshipbritannic.com/equipment.htm
- Басби, Р. Франк (2010). Пилотируемые подводные аппараты. Общие книги. С. 206–207. ISBN 978-1-154-77689-8.
Эта статья о подводных лодках заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |