Глубоководный аппарат класса "Рыбы" - Pisces-class deep submergence vehicle
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Рыбы IV и Рыбы V |
Владелец: | Национальное управление океанических и атмосферных исследований |
Оператор: | Гавайская подводная исследовательская лаборатория |
Строитель: | Hyco International Hydrodynamics of Северный Ванкувер, британская Колумбия |
Завершенный: | Начало 1970-х |
Общие характеристики | |
Смещение: | 13000 кг |
Длина: | 6,10 м (20 футов 0 дюймов) |
Луч: | 3,20 м (10 футов 6 дюймов) |
Высота: | 3,35 м (11 футов 0 дюймов) |
Движение: | 2 боковых реверсивных подруливающих устройства, наклоняемых на 90 градусов, 2 свинцово-кислотных аккумуляторных системы: 120 В постоянного тока при 330 Ёмкость и 12–24 В постоянного тока при 220 Емкость Ач |
Скорость: | 2,0 узла |
Классифицировать: | 7–10 часов работы |
Выносливость: | 140 часов жизнеобеспечения для 3 человек |
Глубина теста: | 2000 м (6600 футов) |
Экипаж: | 3 человека |
Датчики и системы обработки: | Цифровой формат высокого разрешения Tritech SeaKing сонар, Лазер система масштабирования, Falmouth Scientific Micro CTD, Simrad высотомер гидролокатор Seabird Electronics Seacat CTD (Электропроводность, температура, глубина ) профилограф морской воды, подводная система слежения TrackLink 5000HA USBL, акустическая система слежения Sonatech с длинной базой, устанавливаемая снаружи термисторы -внутренние метры |
Примечания: | 600 фунт полезной нагрузки. Манипулятор HYCO Hydrodynamics: Schilling Titan, 7 степеней свободы[1] |
Подводные аппараты класса Pisces исследование трех человек глубоководные аппараты разработан и построен Hyco International Hydrodynamics of Северный Ванкувер в британская Колумбия с максимальной рабочей глубиной 2000 м (6560 футов). Транспортные средства имеют несколько окон обзора, возможность сбора проб, измерения окружающей среды и размещения инструментов. В прочный корпус имеет внутренний диаметр 7 футов (2,1 м) и изготовлен из HY-100 стали с 3 перспективными акрил окна диаметром 6 дюймов (15 см). Разработано Алан Трайс, то Рыбы серия подводных аппаратов представляет собой ранние пилотируемые подводные аппараты, построенные в конце 1960-х годов, и зарекомендовала себя как рабочие лошадки в морских исследованиях и океанографические исследования. Рыбы II был первым серийным образцом конструкции и был завершен в 1968 году, еще 9 Рыбы подводные лодки, построенные до того, как производитель свернул в конце 1970-х годов.
1973 Рыбы III спасение
Рыбы III использовался, чтобы закопать кабель и повторители CANTAT-2 трансатлантический телефонный кабель на морском дне у берегов Ирландии в 1973 году, когда плавучесть танка была непреднамеренно затоплена. Он затонул на дно океана вместе с экипажем из двух человек, британцами. Роджер Мэллинсон и Роджер Чепмен, выброшенные на мель на глубине 1575 футов (480 м) и 72 часа доступной системы жизнеобеспечения, которую они смогли продлить до 76 часов при тщательной консервации.[2][3][4][5][6] Первоначальные усилия по спасению Рыбы III сестринские подводные аппараты не увенчались успехом. Благодаря международным усилиям Соединенные Штаты, Канада, и Великобритания, подводный спасательный корабль ВМС США с кабельным управлением (CURV-III ) был развернут в течение 24 часов в 6000 милях от своей базы. Развертывание CURV-III из CCGS Джон Кэбот помешали тяжелые морские условия. Быстрый ремонт был произведен, когда CURV-III гироскоп вышла из строя и закорочена электроника из-за зеленой воды[требуется разъяснение ] пришел на борт Кэбот. С помощью подводных аппаратов Рыбы II и Рыбы V, CURV-III смог прикрепить линии к Рыбы III люк. В Кэбот подняли CURV-III со скоростью от 60 до 100 футов (от 18 до 30 м) в минуту, пока их линии не запутались. Линии были перерезаны, CURV-III был заброшен, и Рыбы III был спущен на воду до 60 футов (18 м), где аквалангисты смогли прикрепить стропы, которые использовались для подъема Рыбы III остаток пути на поверхность. CURV-III выполнил самое глубокое подводное спасение в истории, когда Рыбы IIIЭкипаж из двух человек был спасен через 76 часов всего за 12 минут.[7] оставшегося воздуха.[3][4][5][6][8]
Рыбы IV и V
Рыбы IV и Рыбы V в настоящее время используются для исследований Национальное управление океанических и атмосферных исследований, базирующаяся на Гавайях. Его материнский корабль, НЭС Каимикай-о-Каналоа, запускает Рыбы V и его родственное судно Рыбы IV от подъемника с А-образной рамой на его кормовой палубе.[9]
Рыбы IV был построен для Советский союз в 1971 г., но из-за Национальная безопасность обеспокоенность от Соединенные Штаты что чувствительная технология может быть передана Советскому Союзу, канадское правительство отказалось выдать разрешение на экспорт и вместо этого закупило ее для своих Департамент рыболовства и океанов. Обе Рыбы IV и V в настоящее время эксплуатируются Гавайская лаборатория подводных исследований, часть США Национальная программа подводных исследований. Второй Рыбы находится на борту в состоянии готовности на случай аварии.
Рыбы VI
Pisces VI был приобретен со склада у International Underwater Contractors в 2015 году. В настоящее время Pisces VI проходит полный ремонт. Салина, Канзас. Pisces VI модернизируется, чтобы обеспечить универсальную глубоководную платформу для удовлетворения потребностей сообщества подводных исследователей.
VII и IX Рыбы
Рыбы VII и Рыбы IX были построены в 1975 году и использовались Институт океанологии им. П.И. Ширшова из Академия наук СССР около десяти лет, пока не будет заменен Подводные аппараты МИР.[10][11]Академик Курчатов, Дмитрий Менделеев, и Академик Мстислав Келдыш служили их кораблями поддержки.[12]
Производство
DSV | Завершенный | Глубина (футы) | Экипаж |
---|---|---|---|
РЫБЫ I | 1965 | 1,200 | 2 |
РЫБЫ II | 1968 | 2,600 | 2/3 |
РЫБЫ III | 1969 | 3,600 | 2/3 |
РЫБЫ IV | 1971 | 6500 | 3 |
РЫБЫ V | 1973 | 6500 | 3 |
РЫБЫ VI | 1976 | 8300 | 3 |
РЫБЫ VII | 1976 | 6500 | 3 |
РЫБЫ VIII | 1976 | 3300 | 3 |
РЫБЫ IX | Не построен | 8300 | 3 |
РЫБЫ X | 1976 | 3300 | 3 |
РЫБЫ XI | 1976 | 6500 | 3 |
Текущее состояние автомобилей
- Рыбы II в настоящее время экспонируется в Deep Marine, морском музее, освещающем глубоководное технологическое наследие Hyco в Deep Marine, расположенном в старом Универсальные верфи Тихого океана участок на набережной в Эспланаде и Лонсдейле, в Северный Ванкувер, Британская Колумбия, Канада.
- Рыбы III Экспонируется в Центре морской жизни Уэймута, Дорсет, Великобритания.
- Обе Рыбы IV и V подверглись недавней модернизации и находятся в ведении Гавайской подводной исследовательской лаборатории (HURL), Центра подводных исследований NOAA на Гавайский университет Школа океанических и земных наук и технологий.
- Рыбы VI переоборудуются в Салина, Канзас, Соединенные Штаты.
- Из двух российских подводных аппаратов Рыбы VII и XI, VII экспонируется в Музее Мирового океана в г. Калининград, рядом с исследовательским судном Витязь[13]; XI находится на хранении, а некоторые его части используются в качестве запасных частей для подводных аппаратов МИР.[11]
Рекомендации
- ^ Джон Р. Смит, научный директор, Руководство пользователя HURL Science: полевой сезон 2009 г. (PDF), Национальное управление океанических и атмосферных исследований, Гавайская подводная исследовательская лаборатория, архив из оригинал (PDF) на 2011-06-14
- ^ Пасс, Х. "Затопление и спасение Рыбы III" (PDF). Седьмой семинар подводного медицинского общества - Медицинские аспекты малых подводных операций 19–20 ноября 1974 г.. Общество подводной медицины: II-11. Получено 2 февраля 2020.
- ^ а б Скотт, Дэвид (1974). «Выхода машин проложить новый высокопрочный кабель». Популярная наука. Журналы Times Mirror. 204 (1): 82–85. Получено 4 февраля 2014.
- ^ а б Алексиу, Артур Э. (1974). "Океан". Всемирный книжный ежегодник 1974. Чикаго: Образовательная корпорация полевых предприятий. п.426. ISBN 0-7166-0474-4. LCCN 62-4818.
- ^ а б Чепмен, Роджер (1975). Нет времени на нашей стороне. Нью-Йорк: W. W. Norton & Company. ISBN 0-393-03186-1. LCCN 75-19154.
- ^ а б Эллис, Ричард (1998). Глубокая Атлантика: жизнь, смерть и исследования в бездне. Нью-Йорк: Лайонс Пресс. С. 77–78. ISBN 1-55821-663-4.
- ^ Барфорд, Ванесса (29 августа 2013 г.). «Рыбы III: драматическое спасение под водой». Журнал BBC News. Получено 3 февраля 2014.
- ^ п. «Несмотря ни на что: Спасение на глубине под водой». Штатив. Получено 2011-09-16.
- ^ Гиди Раанан, Рыбы-семейство подводных аппаратов, заархивировано из оригинал на 2010-12-30
- ^ Глубоководные аппараты, эксплуатируемые или доступные по всему миру
- ^ а б Интервью И.Е.Михальцева Новой газете В архиве 2010-09-07 на Wayback Machine (Интервью И.Е.Михальцева с Новая газета ). Опубликовано в Новая газета, No. (1265) 27-29 августа 2007 г. (на русском)
- ^ Подводный обитаемый аппарат «Пайсис» («Рыбы») (на русском)
- ^ "Рыбы VII". Корабль. 3 августа 2011 г.. Получено 15 мая 2019.