MV Aeolian Sky - MV Aeolian Sky

История
Греция
Владелец:	Proteus Maritime SA
Порт регистрации:	Пирей, Греция
Строитель:	Верфь Хашихама, Япония
Запущен:	2 ноября 1977 г.
Завершено:	1978
Идентификация:	Номер ИМО: 7640445
Судьба:	Потоплен 4 ноября 1979 г. в результате столкновения.
Общие характеристики
Тип:	Грузовое судно
Тоннаж:	10,715 GRT
Длина:	148 м (485 футов 7 дюймов)
Луч:	21,95 м (72 футов 0 дюймов)

В Эолийское небо был Греческий -бегать грузовое судно построен в 1978 году, столкнулся с другим кораблем возле Нормандские острова и после неудачной попытки спасения затонул у берегов Дорсет, Англия во время шторма в конце 1979 года.

Описание

В Эолийское небо было завершено в 1978 году на японской верфи Хашихама.^[1] Ее длина составляла 148 метров, вес - более 14 000 тонн, а стоимость - 3 миллиона фунтов стерлингов. Зарегистрировано в греческом порту Пирей, он находился в ведении Proteus Maritime SA и представлял собой обычное современное судно с помещениями для экипажа в надстройке и собственными большими буровыми вышками для разгрузки груза.

Тонущий

В конце 1979 г. Эолийское небо отплыл из Корпус, через Роттердам, чтобы Дар-эс-Салам в Танзания, Африка. 3 ноября 1979 г., путешествуя в 20 милях от побережья Гернси в Нормандские острова она столкнулась с немецкими горками Анна Кнуэппелл в тумане, во время шторма в 4.30 утра. буксир основанный на Шербур, то Абей Лангедок, пошли на место происшествия и сумели вывести на борт очередь. Изначально планировалось отбуксировать ее обратно на Французский порт; только слегка повреждены, Анна Кнуэпелл был готов оказать помощь в случае необходимости.^{[нужна цитата ]}

В 9.30 утра Королевский флот прибыл вертолет и эвакуировал большую часть экипажа; затем он должен был отойти на свою базу в Ли-он-Солент из-за проблем с двигателем, оставив горстку экипажа на борту тонущего судна. К этому времени корабль отошел на некоторое расстояние и тонул на носу, поэтому первоначальный план был отменен, и буксир взял курс на Солент.^[2]

Однако портовые власти г. Портсмут и Саутгемптон обеспокоенный тем, что корабль затонет, засоряя их загруженные водные пути, отказал ей в разрешении войти в любой из портов. В условиях сильного шторма буксир начал буксировку Эолийское небо в шторм, чтобы попытаться укрыться Портлендская гавань. Однако в 3:45 4 ноября 1979 г. он набрал слишком много воды и затонул в 5 милях к югу от Голова святого Альдхельма, все еще в 12 милях от безопасного Портленда. Она устроилась по левому борту на глубине 30 метров, носами на юг.^{[нужна цитата ]}

Крушение

С тех пор, как она затонула, затонувший корабль стал популярным нырять сайт^[3] поскольку она доступна из Swanage, Weymouth и Остров Портленд дайвинг на базе. Во время затопления он находился на глубине 9 метров ниже поверхности, но спасательные работы и взрывчатые вещества, использованные для снижения риска того, что он станет опасным для судоходства, снизили его до 18 метров. Ее луки были оторваны во время этой активности и лежат отдельно от основной части затонувшего корабля. Место крушения 50 ° 30,55' с.ш. 2 ° 8,33'з.д. / 50,50917 ° с.ш.2,13883 ° з. / 50.50917; -2.13883Координаты: 50 ° 30,55' с.ш. 2 ° 8,33'з.д. / 50,50917 ° с.ш.2,13883 ° з. / 50.50917; -2.13883.

Журнал Дайвер произвел экскурсию по затонувшему кораблю.^[4]

Груз

Она лежит в окружении частей Ленд Роверс и трубы, которые были в ее грузе: она также несла два 0-6-0 дизель-электрический локомотивы изготовлены по Кисть Traction для Корпорация железных дорог Танзании,^[5] и множество химикатов, некоторые опасны. Также среди ее груза был миллион фунтов в Сейшельские Рупии, большинство из которых еще предстоит вернуть (хотя некоторые уже выставлены на аукцион). Дайверы сообщают, что затонувший корабль окружен тысячами банок с Мармит.^[6]

использованная литература