Военный корабль США Дева (AKA-20) - USS Virgo (AKA-20)

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Дева
Строитель:	Федеральная судостроительная и докерная компания, Кирни, Нью-Джерси
Выложено:	9 марта 1943 г.
Запущено:	4 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	16 июля 1943 г.
Списано:	1 июля 1961 г.
Введено в эксплуатацию:	19 августа 1966 г.
Списано:	18 февраля 1971 г.
Реклассифицировано:	АЕ-30, 1 ноября 1965 г.
Поражены:	18 февраля 1971 г.
Почести и; награды:	7 Звезды битвы (Вторая Мировая Война); 9 звезд битвы (Корея); 10 звезды кампании (Вьетнам);
Судьба:	Продан на слом, 19 ноября 1973 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Андромеда-учебный класс атаковать грузовой корабль
Смещение:	13,910 длинные тонны (14 133 т) полная нагрузка
Длина:	459 футов 3 дюйма (139,98 м)
Луч:	63 футов (19 м)
Проект:	26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Скорость:	16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:	473
Вооружение:	1 × 5 дюймов / 38 калибр пистолет двойного назначения; 4 × 3 дюйма (76 мм) пушки;

USS Дева (AKA-20) был Андромеда учебный класс атаковать грузовой корабль из ВМС США, названный в честь созвездие Дева. Позже она была обращена в корабль боеприпасов и переименован в (АЕ-30). Прослужила в строю 22 года и 4 месяца.

Дева (AKA-20) заложен 9 марта 1943 г. Кирни, Нью-Джерси, посредством Федеральная судостроительная и докерная компания, под Морская комиссия контракт (корпус MC 204); спущен на воду 4 июня 1943 г .; спонсируется мисс Шарман Дуглас; доставлен ВМФ 15 июля 1943 г .; и заказанный на Нью-Йоркская военно-морская верфь 16 июля 1943 г. Comdr. Клейтон Х. Маклафлин в команде.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

1943

Дева провела свое обучение шейкдауну в Chesapeake залив и прочь Вирджиния Кейпс в июле и августе, а затем улетел Норфолк 24 августа, направляясь в Тихий океан. Она прошла Панамский канал 31 августа и прибыл в Сан Диего, Калифорния, 9 сентября. 15-го она продолжила путь на запад. Штурмовик вошел Перл Харбор 21 сентября и приступили к грузовым операциям - часть разгрузили и взяли на борт. Дева 24 сентября вышли из Перл-Харбора и взяли курс на Новая Зеландия. Она прибыла в Веллингтон 6 октября началась серия учений десантных кораблей. Корабль оставался в Веллингтоне до 1 ноября, когда он отправился в путь. Новые Гебриды Острова. Она прибыла в гавань Хаяны на острове Эфате провести обучение и подготовиться к предстоящему Gilberts и Маршаллс вторжения.

Дева отбыл с Новых Гебридских островов 13 ноября в компании с конвоем, направлявшимся на острова Гилберта. Она приехала Атолл Тарава рано утром 20 числа. Готовясь к высадке морских пехотинцев на Betio Остров, Дева через четыре снаряда японской береговой батареи. Однако воздушные удары и контрбатарейный огонь быстро заставили нарушителя замолчать, и Дева возобновил посадку. Она оставалась в офшоре, пока Морская пехота вели свою кровопролитную борьбу, чтобы вырвать контроль над атоллом у хорошо укрепленного врага. Во время этой борьбы и пока другие острова атолла были очищены, Дева остался в окрестностях Таравы. 28 ноября она очистила Гилбертс на пути к Гавайи. Атакующий грузовой корабль прибыл в Перл-Харбор 7 декабря. В течение следующих шести недель она практиковала десантные операции на Гавайских островах в рамках подготовки к "Операция Flintlock ", штурм и оккупация атоллов на Маршалловых островах.

1944

22 января 1944 года Дева ушла. Оаху в компании с оперативной группой (TF) 52, направлявшейся к Маршаллам. Она приехала Кваджалейн Атолл рано утром 31 января начал спуск катеров и выгрузку войск. Во время ее пятидневного пребывания в Кваджалейне не произошло никаких неблагоприятных событий, и она покинула атолл 4 февраля. Атакующий грузовой корабль прибыл в Фунафути в Острова Эллис 8 февраля и оставалась там до 19-го, когда отправилась в путь Гуадалканал. Корабль на якоре Порт Первис на Остров Флорида в Соломоновы острова 24 февраля началась серия морских учений на Южных Соломоновых Островах.

Эта работа продлилась до 27 марта, и в этот день она приступила к работе. Бугенвиль на северных Соломонах с элементами 25-й армии Полковая боевая группа (RCT). Она уволила эти войска и их вспомогательное оборудование на Бугенвиле 28 марта и в тот же день отбыла в Новая Гвинея. Дева вошел Milne Bay, Новая Гвинея, 31 марта и оставалась там до 4 апреля, когда она направилась в Мыс Судест. Корабль остановился у мыса Судест с 5 по 14 апреля, а затем взял курс на Острова Бели Бели. Она достигла пункта назначения 15-го числа и начала погрузку элементов 24-го полка армии. Снова начнется 16-го, Дева установить курс на Танахмера Бэй, Новая Гвинея, куда она прибыла 23 апреля. Она выгрузила войска и их оборудование и покинула бухту Танахмера 24-го числа. Она остановилась на мысе Судест 27-го числа и прибыла в Саидор 29-го. Там она погрузила людей и снаряжение армейских 32-я пехотная дивизия. 1 мая корабль снова вышел в море, направляясь в Аитапе, Новая Гвинея, куда она прибыла 3-го и разгрузила войска и технику. Отправившись в тот же день из Аитапе, Дева взяла курс через мыс Судест на Гуадалканал, куда она прибыла 10 мая. На Гуадалканале ударный грузовой корабль погрузил войска 1-й временной бригады морской пехоты и начал учения по десантированию, которые продолжались до 31 мая.

4 июня она покинула Гуадалканал с войсками, отправившимися для вторжения в Марианские острова. Она остановилась в Кваджалейне с 9 по 11 июня, а 12-го снова вышла в море. Девы к высадке 15 июня на Сайпан. Вместо этого они составляли часть плавучего резерва и должны были приземлиться на Гуам позже в этом месяце. Однако Сайпан оказался более крепким орешком, чем ожидалось; и, как следствие, штурм Гуама был отложен. После нескольких дней плавания к востоку от Сайпана, в течение которых 5-й флот авианосцы уничтожили остатки японской военно-морской авиации в Битва на Филиппинском море - затем вставила она в Эниветок Атолл 30 июня в ожидании подкреплений для отложенного вторжения на Гуам. Судно стояло на якоре в Эниветоке до 17 июля, когда вернулось в море и взяло курс на Марианские острова. 21-го она прибыла с Гуама, и ее войска высадились недалеко от Полуостров Ороте. Штурмовик остался в строю Агатская бухта до 27 июля, когда она покинула Марианские острова по пути - через Эниветок - в Эспириту-Санто на Новых Гебридских островах.

Корабль прибыл в Эспириту-Санто 6 августа и в течение следующего месяца проводил там и на Гуадалканале тренировки по десантированию. 8 сентября Дева покинул Гуадалканал и сформировал курс на Острова Палау. Она приехала Пелелиу Рано утром 15 сентября остров и его солдаты вышли штурмом на берег около 8:30. Он оставался в Палаусе почти месяц, поддерживая войска в их тяжелой битве за подчинение гарнизона Пелелиу. 3 октября она покинула острова Палау, чтобы вернуться на Гуадалканал через Острова Рассела. Она прибыла в пункт назначения 12 октября. На следующий день корабль получил приказ вернуться в Соединенные Штаты и почти сразу двинулся в путь. После беспосадочного плавания, Дева приехать Сан-Франциско, Калифорния, 29 октября, и вскоре после этого начался двухмесячный капитальный ремонт Военно-морская верфь Хантерс-Пойнт.

1945–1946

Атакующий грузовой корабль вышел из Сан-Франциско 4 января 1945 года, чтобы вернуться в западную часть Тихого океана. Она остановилась в Перл-Харборе с 10 по 28 января, прежде чем продолжить свое путешествие на запад. По пути, Дева также посетил Эниветок перед прибытием в Улити 13 февраля она прибыла на службу в служебную эскадрилью (ServRon) 10. Ее дежурство с ServRon 10 привело к изменению миссии корабля. Она больше не служила штурмовиком, участвовавшим в десантных операциях. С этого момента ударный грузовой корабль служил прямым грузовым перевозчиком. В этой роли она поддерживала Иводзима операция в феврале по пополнению боевых кораблей в море. В апреле и мае Дева оказал аналогичные услуги в поддержку Окинавская кампания. В мае она отправилась в обратный рейс в США, отправившись Окинава 15 мая. По пути она сделала остановки в Улити и Перл-Харборе, прежде чем прибыть в Сан-Франциско 20 июня. После месяца капитального ремонта на верфи Мура, Дева возвратился в западную часть Тихого океана 3 августа. Однако она не возобновила боевых действий, потому что боевые действия прекратились 15 августа, за четыре дня до прибытия в лагуну Улити. На следующий день он вернулся в море с оперативной группой (TG) 30.8 для обеспечения кораблей 3-й флот в японских водах. Завершив эту миссию в начале сентября, Дева приехать Токийский залив 9-го числа, через неделю после официальной сдачи. Она служила кораблем-магазином в Йокосука для оккупационные силы до 10 апреля 1946 года, когда она возвратилась в Соединенные Штаты. Корабль прибыл в Сан-Франциско 14 мая и начал капитальный ремонт на заводе. Военно-морская верфь Сан-Франциско.

Она завершила ремонт в августе и 21-го отправилась в серию рейсов с западное побережье на американские базы в Дальний Восток. Она несла провизию и припасы на базы в Филиппины, на Марианских островах, в Япония, И в Китай. Она также совершила дополнительные поездки на Окинаву, Адмиралтейские острова, и Корея. Так продолжалось до второй половины 1949 г. В октябре 1949 г. начался капитальный ремонт на заводе. Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд которая просуществовала до начала 1950 года.

Корея

1950

С 7 февраля по 31 марта 1950 г. штурмовик совершил обратный рейс из г. Окленд на Гуам и обратно в Сан-Диего. 25 апреля она отправилась из Сан-Диего в путешествие по восточное побережье США. Во время этого путешествия она прошла через Панамский канал и посетила Байонну, штат Нью-Джерси, и Норфолк, штат Вирджиния. Она снова вернулась на западное побережье через Панамский канал и вернулась в Сан-Диего 17 июля.

Пока Дева посетил восточное побережье, на Дальнем Востоке вновь вспыхнул конфликт. 25 июня войска коммунистической Северная Корея вторгся в Республика Корея (РК) на юг. Соединенные Штаты, а затем Объединенные Нации, ответили поддержкой Южной Кореи против агрессоров. Таким образом, Дева вскоре обнаружила, что снова поддерживает боевые силы. 19 августа она отбыла Порт Чикаго, Калифорния, с пассажирами ВМС и грузом боеприпасов, направлявшимися в конечном итоге в Корею. Она остановилась на Сасебо, Япония, с 6 по 15 сентября, а затем взял курс на Инчхон, Корея. Она прибыла в Инчхон 16-го, на следующий день после там осуществлен десантный десант. Она осталась в зоне корейских военных действий, сначала в Инчхоне, а затем в Джинсен Ко около трех недель. За это время штурмовик снабдил тральщики, канадский эсминец, американский эсминец и доставил боеприпасы к находившимся на берегу войскам. Она покинула Корею 7 октября и вернулась в Японию, где посетила Сасебо и Йокосука, а 1 ноября вернулась в Соединенные Штаты. После остановки в Перл-Харборе судно прибыло в Сан-Франциско 19 ноября и приступило к ремонту в Pacific Repair Co.

1951

19 января 1951 г. Дева отбыла из Сан-Франциско для своего второго дежурства в корейской зоне боевых действий. Она прибыла в Сасебо 6 февраля, чтобы высадить пассажиров и разгрузить боеприпасы. Из Сасебо корабль переместился в Йокосука в середине месяца; а оттуда она направилась в Корею. Атакующий грузовой корабль вошел в порт на Пусан 15 марта, но вскоре вернулся в море для передачи боеприпасов в Valley Forge (CV-45) и чтобы Джуно (CL-119). После этого она вернулась в Сасебо на несколько дней 19 числа. В конце месяца она возобновила дежурство по пополнению запасов боеприпасов вдоль корейского побережья, посетив Сонгджин, Wonsan, Суён, и Pohang а также пополнение запасов судов в море между заходами в порт. Она вернулась в Сасебо 7 мая и оставалась там до 29-го, когда она уже собиралась вернуться в Соединенные Штаты. 13 июня штурмовик вошел в порт Длинный пляж Калифорния, и начал капитальный ремонт на Военно-морская верфь Лонг-Бич. Она завершила ремонт в августе и после повышения квалификации в Сан-Диего загрузила пассажиров и боеприпасы в Порт Чикаго, Калифорния в конце сентября. 5 октября он вышел в море, чтобы вернуться в Дальний Восток. Корабль прибыл в Сасебо 22 октября, высадил пассажиров и разгрузил боеприпасы, прежде чем снова отправиться в зону боевых действий.

1952

Во время ее службы ее миссия полностью состояла из пополнения запасов на море для поддержки Объединенные Нации военно-морские силы, действующие у корейского побережья. Это задание длилось до 12 августа 1952 года, когда она уехала из Йокосуки домой. По пути она остановилась в Перл-Харборе и прибыла в Сан-Франциско 25-го числа. Дева затем стали доступны в механическом цехе Triple A в Сан-Франциско. Дева завершил ремонт в октябре и вылетел из Сан-Франциско 1 ноября, чтобы возобновить боевые действия на Востоке. Она прибыла в Сасебо 19 ноября и пробыла там почти два месяца.

1953

3 января 1953 года корабль вышел из Сасебо и направился в корейские воды. В течение следующих пяти месяцев она возобновила знакомый график пополнения запасов в море, перемежающийся доставкой боеприпасов в корейские порты и обратными рейсами в Сасебо с целью пополнения своих запасов. Свою последнюю миссию она завершила в начале июня и 13-го вернулась в Соединенные Штаты. Она вернулась в Сан-Франциско 28 июня и вошла в Военно-морская верфь острова Маре на трехмесячный капитальный ремонт. Пока судно ремонтировалось, боевые действия в Корее фактически прекратились с подписанием перемирия 19 июля 1953 года. Таким образом, когда судно вышло с верфи в конце сентября и приготовилось возобновить плавание на Дальний Восток, его миссии утратили боевой характер.

Тихий океан, 1953–1961 гг.

В течение следующих пяти лет она продолжала совершать рейсы между западным побережьем и американскими базами на Дальнем Востоке. Чаще всего она заходила в такие порты, как Сасебо и Йокосука в Японии, Гаосюн на острове Тайвань, и Манила и Субик-Бэй на Филиппинах. Реже он останавливался в японских портах Куре и Кобе, на Окинаве, Гуаме и Гонконг. По прошествии пяти лет, 3 апреля 1958 г., Дева был выведен из эксплуатации и пришвартован у Columbia River Group, Тихоокеанский резервный флот, расположен в Астория, Орегон 1 июля 1961 года ее имя было исключено из списка ВМФ; и она была передана под стражу Морской администрации. Она была пришвартована Резервный флот национальной обороны находится также в Астории.

Вьетнам

1965–1968

В сентябре 1965 года ВМФ возобновил работу Дева и ее имя было восстановлено в списке ВМФ. 1 ноября 1965 г. она была реклассифицирована как корабль боеприпасов и переименован в AE-30. После почти года ремонта и реабилитации, Дева (АЕ-30) был повторно введен в эксплуатацию в Сиэтл, Вашингтон, 19 августа 1966 года, командует капитан Гарольд Р. Макмиллан. Остаток 1966 года она провела, участвуя в тренировках и самостоятельных корабельных учениях вдоль западного побережья. В январе 1967 г. она загрузила боеприпасы на Военно-морская база Конкорд, Калифорния, в рамках подготовки к своему первому развертыванию в западной части Тихого океана в поддержку американских усилий в война во Вьетнаме. Он покинул Конкорд 12 января и прибыл в Субик-Бей 6 февраля. Там она выгрузила часть своего груза перед тем, как 12-го числа покинуть Филиппины для выполнения миссий по пополнению запасов. Тонкинский залив. В течение следующих шести месяцев корабль совершил такое же количество рейсов для пополнения запасов от Субик-Бей к боевым кораблям, действующим в Тонкинском заливе, для обеспечения их боеприпасами. Она перемежала эти задания вызовами свободы в Субик-Бэй и в Гонконге. Дева вернулся в Соединенные Штаты 22 августа. Спустя почти месяц, 21 сентября, он пришвартовался у Военно-морской базы Конкорд в Калифорнии. Остаток года она провела, выполняя обычные операции на своей базе в Конкорде.

USS Дева пополнение USSПредприятие в 1966 г.

В течение первых шести недель 1968 г. Дева заряженных боеприпасов в рамках подготовки и участия в 1-й флот Упражнение, Операция «Бисероплетение». В середине февраля она загрузила боеприпасы для своего второго развертывания в западной части Тихого океана во время войны во Вьетнаме. 26 февраля он начал свой рейс на запад. Корабль перешел на оперативное управление 7-й флот 7 марта и прибыл в Субик-Бей 12 дней спустя. В очередной раз ее задание сводилось к рейсу для пополнения запасов на судах, действующих в Тонкинском заливе. За шесть месяцев она совершила восемь поворотов от Субик-Бей до Персидского залива, доставив новые запасы боеприпасов для пополнения истощенных магазинов американских военных кораблей вдоль вьетнамского побережья. Свою последнюю такую миссию она завершила в начале октября и 10-го вернулась в Субик-Бей. Оттуда она переехала в Сасебо, Япония, где провела четырехдневный отпуск, прежде чем 23 октября отправиться в Соединенные Штаты. Корабль с боеприпасами вернулся в Конкорд 11 ноября, разгрузил боеприпасы и зашел на верфь военно-морских сил острова Мэр, чтобы начать выход из строя после развертывания. 19 декабря она переехала на верфь Triple A, чтобы начать шестинедельную ограниченную доступность.

1969–1973

Ремонтный период длился до конца января 1969 года. 31-го он загрузил боеприпасы в Конкорде для подготовки к боевым действиям в море с частями 1-го флота. Эти миссии - в первую очередь для обучения новых членов экипажа - продлились до начала апреля. После последней выгрузки на «Конкорде» 19 апреля он отправился на Дальний Восток. Он прибыл в Субик-Бей 14 мая и после двухнедельного ремонта начал знакомую серию рейсов между Субик-Бей и водами Вьетнама для пополнения запасов кораблей 7-го флота боеприпасами. Однако все более широкое использование корабль быстрого боевого обеспечения (AOE), которая объединила в себе черты корабля боеприпасов и масленки, отводила ей меньшую роль.

Во время большинства из восьми ударов лески, Дева либо служили резервом для AOE, либо концентрировались на пополнении крейсеров и эсминцев, действующих вблизи побережья. Корабль завершил свой восьмой и последний линейный период 12 ноября и вернулся в Субик-Бей 14-го. 19-го, Дева началась для Сасебо, где она оставалась с 23 по 26 числа. В последний день она покинула Сасебо и направилась домой. Корабль вернулся в Конкорд 13 декабря и начал отпуск и техническое обслуживание после развертывания.

Отказ продолжался до января 1970 года. 21 января он начал ограниченную доступность на верфи Bethlehem Steel, расположенной в Сан-Франциско. Ремонт завершен 16 февраля, г. Дева вернулся в Конкорд, чтобы загрузить боеприпасы в рамках подготовки к операциям в море вдоль западного побережья. Переподготовка и наборная подготовка занимали ее время до 7 мая, когда она покинула Сан-Франциско для последнего развертывания в западной части Тихого океана в своей карьере во флоте. Дева прибыл в Субик-Бей 29 мая и начал первый из шести линейных периодов поставки боеприпасов для военных кораблей у берегов Вьетнама. Свое последнее свинг она завершила в начале ноября и после остановки в Сасебо 27 ноября отправилась домой. Она вернулась в Конкорд 12 декабря и начала подготовку к выводу из эксплуатации. Дева был выведен из эксплуатации в Вальехо, Калифорния 18 февраля 1971 года, и ее имя снова было исключено из Списка ВМС. Впоследствии переданный Морской администрации для утилизации, он был продан 19 ноября 1973 года Тайбэю Се, Тайвань, на слом.

Награды

Дева заработал семь боевых звезд во время Вторая Мировая Война, девять боевых звезд за Корейская война службу и 10 боевых звезд за службу во время война во Вьетнаме.

Капитаны

Из Вторая Мировая Война, к Корейская война к война во Вьетнаме, капитанами были:

Командир Клейтон Х. Маклафлин, USN - 16 июля 1943 - 10 августа 1944 ^[1]
Лейтенант-коммандер Герберт Эзра Рэндалл, USNR - 10 августа 1944 - 13 декабря 1945 ^[2]
Лейтенант-коммандер Джозеф У. Лермонд, USNR - 13 декабря 1945 - 16 января 1946 ^[3]

Технические характеристики по состоянию на 1945 г.

В 1945 году командующий написал следующее описание USS Virgo министру военно-морского флота:

U.S.S. VIRGO (AKA-20) был построен Федеральной судостроительной компанией в Кирни, штат Нью-Джерси, зимой и весной 1943 года. Первоначально он был разработан для использования в морской службе США, но был передан ВМС для использования в качестве корабля. десантный грузовой ударный корабль. Это грузовое судно средних размеров с определенными переборками и большим количеством добавленного оборудования военного характера.
Общие характеристики U.S.S. ДЕВА заключаются в следующем:
ПОЛНАЯ ДЛИНА 459' 2½"
ЛУЧ 63' 2½"
ЛЕГКАЯ ОСАДКА (передняя и задняя) 12' 11¾"
МАКСИМАЛЬНАЯ ОСАДКА 25' 9¾"
Судно разделено на пять (5) трюмов, каждый трюм обслуживается двумя (2) гиками, одной (1) 30-тонной стрелой и одной (1) десятитонной (10) тонной стрелой, за исключением трюма № 1, который имеет две (2) десяти (10) тонные стрелы. Общая полезная грузовместимость после переоборудования около 350 000 куб. футов
Судно развивает полную скорость 17 узлов (95 об / мин) и крейсерскую скорость 15,5 узлов (87 об / мин). Расход топлива на полной скорости составляет 575 галлонов в час, а на стандартной скорости - 420 галлонов в час. Её запас топлива составляет 436 000 галлонов мазута, 28 754 галлона дизельного топлива и 3000 галлонов смазочного масла. Емкость пресной воды на корабле составляет 158 920 галлонов, из которых 6 857 галлонов используются для пищевых продуктов. Дальность плавания при крейсерской скорости 15,5 узлов составляет 10 367 миль.
Судно одновинтовое, паровая турбина (двойной редуктор) с приводом от DeLaval, мощностью 6000 л.с. Есть два (2) котла производства Combustion Engineering Corp. с рабочим давлением 450 фунтов, перегревом 750 °.
Электроэнергия для использования на судне обеспечивается двумя (2) генераторами General Electric 300 кВт, 120–240 В постоянного тока и одним (1) генератором Ideal Electric 300 кВт, 120–240 В постоянного тока. Для аварийного использования имеется один (1) дизельный генератор мощностью 60 кВт, 120-240 В постоянного тока. Рулевой двигатель - электрогидравлический, производства Hydo Windlass. Холодильная система состоит из пяти (5), четырех (4) тонных компрессоров York и является фреоновым типом.
Испаритель низкого давления с двойным эффектом и емкостью 12 000 галлонов.^[4]

Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из работы, которая сейчас находится в всеобщее достояние:Национальный архив правительства США - История корабля USS Virgo

внешняя ссылка

Фотогалерея USS Дева (AK-69 / AKA-20 / AE-30) на сайте NavSource Naval History
51 год AKA, USS Rankin, архивировано из оригинал 20 июня 2006 г..

[1] История корабля Национального архива правительства США

[2] Каталог национальных архивов правительства США

[3] История корабля Национального архива правительства США

[4] Национальный архив правительства США - История корабля USS Virgo

[1]

[2]

[3]

[4]