Военный корабль США Уитли (AKA-91) - USS Whitley (AKA-91)

Для других кораблей с таким же названием см. Итальянский корабль Этна.

Военный корабль США Уитли (AKA-91)
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Whitley
Тезка:Округ Уитли
Строитель:Компания сухого дока Мура, Окленд, Калифорния
Выложено:2 мая 1944 г.
Запущено:22 июня 1944 г.
Введен в эксплуатацию:21 сентября 1944 г.
Списано:16 августа 1955 г.
Поражены:1 июля 1960 г.
Восстановлено:1 декабря 1961 г.
Поражены:1 мая 1973 года
Почести и
награды:		1 звезда битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:
  • Кредит предоставлен Италии, февраль 1962 г.
  • Продано 1 мая 1973 г.
История
Италия
Имя:Этна (A5328)
Тезка:Гора Этна
Приобретенный:Февраль 1962 г.
Судьба:Списан, июль 1979 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Андромеда-учебный класс атаковать грузовой корабль
Тип:Тип C2-S-B1
Смещение:13,910 длинные тонны (14 133 т) полная
Длина:459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч:63 футов (19 м)
Проект:26 футов 4 дюйма (8,03 м)
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:366
Вооружение:

USS Whitley (AKA-91) был Андромеда-учебный класс атаковать грузовой корабль назван в честь округов в Индиана и Кентукки. Она прослужила в строю 10 лет и 10 месяцев.

Whitley (AKA-91) заложен 2 мая 1944 г. Окленд, Калифорния, посредством Moore Dry Dock Co. под Морская комиссия контракт (корпус MC 1191), спущенный на воду 22 июня 1944 г., спонсируемый г-жой Джон Р. Рейли, поставленный ВМФ 21 сентября 1944 г., и заказанный в тот же день, комдр. Альберт К. Томпсон, USNR, командует.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1944–1945 гг.

Следующий шейкдаун обучение вне Сан Диего, Whitley загруженный груз в Сан-Франциско и отплыл 9 ноября, направляясь в Гавайские острова. Она прибыла в Оаху 27 ноября и оставался на островах до конца января 1945 года, проводя обучение и отработку техники и техники плавания. 27 января штурмовик отбыл. Перл Харбор и готовился к западу Тихий океан. Корабль прибыл в Эниветок лагуны 5 февраля, заправился топливом и припасами, а 7-го продолжил плавание. Она прибыла в Марианские острова вскоре после этого и провел репетиции высадки на Сайпан и Тиниан до 16 февраля, когда она приступила к Острова Бонин.

Атакующий грузовой корабль прибыл Иводзима на рассвете 19-го и начали высадку элементов 5-я дивизия морской пехоты. Она оставалась в окрестностях Иводзимы в течение восьми дней, но ее единственное столкновение с боем произошло в ночь с 23 на 24 февраля, когда ее зенитная батарея ненадолго и безрезультатно обстреляла два японских самолета. Вечером 27 февраля она присоединилась к колонне, идущей по Новые Гебриды за Гуадалканал. Корабль остановился в Эспириту-Санто 15 марта на борт отправились члены Королевские ВВС Новой Зеландии для транспортировки на Гуадалканал. На последнем острове она обменяла новозеландцев на группу, направлявшуюся на Гавайи. Морская пехота.

Whitley вернулся на Оаху 16 апреля. Она проводила ремонтные работы в Перл-Харборе, а затем прошла переподготовку недалеко от Мауи до 11 мая, когда она покинула Гавайи с конвоем, направлявшимся в Сан-Франциско, куда она прибыла 18 мая. Два дня спустя она отплыла в Абердин, Вашингтон, где она загрузила груз, направляющийся на Гавайи. Whitley прибыл на Оаху 12 июня и после 10-дневной остановки отправился на склад боеприпасов в Бангор, Вашингтон. Там, в середине июля, штурмовик принял еще один груз на Гавайи, вернулся в Перл-Харбор в конце месяца и оставался там до конец военных действий 15 августа.

Послевоенные операции, 1945 г.

Корабль покинул Оаху 23 августа и прибыл в Лингайенский залив в Филиппины 24 сентября. Там она погрузилась в войска 27-й армии. Полковая боевая группа (RCT). 1 октября он отплыл в Япония и приехал Вакаяма 7-го. После более чем двухнедельного ожидания, пока тральщики расчищали мины в проливе Нагоя, она бросила якорь в заливе Исэ недалеко от Нагоя 27 октября и начала выгрузку пассажиров и их оборудования.

1 ноября она покинула Нагою и взяла курс на Марианские острова. Она вошла Апра Харбор, Гуам 8-го числа погрузили офицеров и солдат ВМФ для перевозки домой; и отправился в обратный путь 17 ноября. Следуя остановкам на Оаху, Панама, и Джексонвилл, Флорида, Whitley прибыл на Норфолк 2 января 1946 г.

1946–1951

Ремонт в Норфолке предшествовал серии рейсов между портами на восточном побережье, такими как Байон, Нью-Джерси, и Норфолк, штат Вирджиния, и места в Северной Атлантике, такие как NS Argentia, Ньюфаундленд; Залив Гуантанамо, Куба; и Нарсарсуак, Гренландия. В ноябре она отправилась в первый из трех рейсов туда и обратно от восточного побережья до Бремерхафен в Германия. Эти четыре рейса полностью занимали ее время до августа 1947 года.

В период с августа 1947 года по май 1949 года он совершил серию тренировочных рейсов и рейсов с доставкой из Норфолка и Байонны в различные места на море. Карибский бассейн площадь. В мае и июне 1949 года она добавила Средиземное море к ее маршруту с рейсом туда и обратно от восточного побережья через Касабланка, к Неаполь, Италия, где она погрузилась в отрыв от 6-й флот для транспортировки домой. Она вернулась в Норфолк 29 июня и возобновила свои пассажирские и грузовые рейсы на базы в Карибском бассейне. Это занятие занимало ее время до лета 1950 года. 12 июля 1950 года она отправилась в путешествие, которое привело ее в Туле, Гренландия, и Остров Корнуоллис в крайних северных пределах Канада. Она вернулась в США в Бостон 31 августа и провел остаток 1950 года и весь 1951 год, курсируя водами вдоль Атлантического побережья и в Карибском бассейне, участвуя в учениях и перевозке людей и припасов между различными базами. Единственное исключение из этого распорядка произошло в апреле и мае 1951 года, когда она совершила путешествие туда и обратно из Норфолка в Касабланка, Марокко и обратно.

1952–1954

1952 год принес с собой повышенные пошлины в водах Европы и Африки. 16 января он вышел в море из Норфолка через Касабланку в Неаполь и Генуя в Италии. Она вернулась в Норфолк 5 марта; но после логистики Ньюфаундленд В апреле он 10 мая совершил еще одно плавание в Средиземное море. После посещения Гольф Жуан и Неаполь, она возвратилась в Соединенные Штаты, прибыв в Норфолк 25 июня. Последовало два месяца локальных операций. Однако 26 августа ударный грузовой корабль вернулся в Европу - на этот раз в Гринок, Шотландия, для участия в НАТО упражнение, "Операция Mainbrace ", проведенного у берегов г. Норвегия. По завершении упражнения она посетила Портсмут, Англия, прежде чем вернуться в Норфолк, куда она прибыла 11 октября и возобновила местные операции, а также учебные и снабженческие круизы в Карибском бассейне. В ноябре и декабре 1953 года он совершил еще один рейс в Касабланку и Неаполь, чтобы доставить грузы 6-му флоту. Она вернулась в Норфолк 23 декабря, а затем проводила локальные операции до 2 марта 1954 года, когда она начала еще одно развертывание в Средиземном море с 6-м флотом. Он плыл прямо в Неаполь, но на обратном пути остановился в Касабланке и Портсмуте, Англия. Она вернулась в Норфолк 22 апреля и вернулась к своему обычному распорядку дня. Позже в том же году она совершила свое последнее плавание в Средиземное море, а затем провела учения флота в Вест-Индии.

Вывод из эксплуатации и продажа, 1955–1973 гг.

29 января 1955 года он вошел на верфь Monti Marine Shipyard в г. Бруклин, Нью-Йорк, чтобы начать капитальный ремонт дезактивации. В апреле 1955 года она переехала на юг в Чарльстон, Южная Каролина, чтобы завершить процесс инактивации. Whitley был выведен из эксплуатации в Чарльстоне 16 августа 1955 года. Он оставался бездействующим, пришвартовался у Charleston Group, Атлантический резервный флот до 1 июля 1960 г., когда ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ, и ее перевели в Морская Администрация для простоя. Она была восстановлена ​​в списке ВМФ 1 декабря 1961 г., а затем переведена в Итальянский флот в феврале 1962 г. в виде займа. Она служила Этна (A 5328) до 1 мая 1973 года. Он был возвращен ВМС США и одновременно продан ВМС Италии. В последний раз ее имя было исключено из Списка ВМФ 1 мая 1973 года. Этна был списан в Неаполе в июле 1979 года.

Награды

Whitley заработал одну боевую звезду во время Вторая Мировая Война.

Рекомендации

внешняя ссылка