Японская подводная лодка Ро-40 - Википедия - Japanese submarine Ro-40

История
Япония
Имя:Подводная лодка № 206
Строитель:Mitsubishi, Кобе, Япония
Выложено:8 августа 1942 г.
Переименовано:Ro-40 5 февраля 1943 г.
Запущено:6 марта 1943 г.
Завершенный:28 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:28 сентября 1943 г.
Судьба:Потоплен 16 февраля 1944 г.
Поражены:30 апреля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа Кайчу (Подкласс K6)
Смещение:
  • 1133 тонны (1115 длинных тонн) всплыли
  • 1470 тонн (1447 длинных тонн) под водой
Длина:80,5 м (264 футов 1 дюйм) в целом
Луч:7 м (23 футов 0 дюймов)
Проект:4,07 м (13 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 19.75 узлы (36,58 км / ч; 22,73 миль / ч) с покрытием
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 5,000 nmi (9300 км; 5800 миль) на скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) с поверхностью
  • 45 морских миль (83 км; 52 мили) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Экипаж:61
Вооружение:

Ro-40 был Императорский флот Японии Подводная лодка типа Кайчу К6 подкласс. Построен и сдан в эксплуатацию в сентябре 1943 г., служил в Вторая Мировая Война и был потоплен в феврале 1944 года во время ее первого военного патрулирования.

Дизайн и описание

Подводные лодки подкласса K6 были версиями предыдущего подкласса K5 с большей дальностью и глубиной погружения.[1] Они перемещенный 1133 тонны (1115 длинных тонн) на поверхности и 1470 тонн (1447 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 80,5 метров (264 футов 1 дюйм) в длину, имели луч 7 метров (23 футов 0 дюймов) и проект 4,07 метра (13 футов 4 дюйма). У них была глубина погружения 80 метров (260 футов).[2]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя 2100-тормозная мощность (1566 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт). электрический двигатель.[3] Они могли достигать 19,75 узлы (36,58 км / ч; 22,73 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд K6s имели дальность стрельбы 11000 единиц. морские мили (20000 км; 13000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч); под водой они имели дальность полета 45 морских миль (83 км; 52 мили) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час).[1]

Лодки были вооружены четырьмя внутренними носами длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты и нес в общей сложности десять торпеды. Они также были вооружены одиночными 76,2 мм (3,00 дюйма) L / 40 зенитная установка и два сингла 25-мм (1,0 дюйма) зенитные орудия.[1]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Ro-40 был положил 8 августа 1942 г. Mitsubishi в Кобе, Япония, с именем Подводная лодка № 206.[4] Ее переименовали Ro-40 5 февраля 1943 г. и был временно прикреплен к Военно-морской округ Майдзуру этот день.[4] Она была запущен 6 марта 1943 г.[4] и завершено и заказанный 28 сентября 1943 г.[4]

История обслуживания

При вводе в эксплуатацию, Ro-40 был официально присоединен к военно-морскому округу Майдзуру и закреплен за подводной лодкой Эскадрилья 11 для тренировок.[4] Во время тренировочного рейса она столкнулась с парусное судно Окаки Мару в Сето Внутреннее море 3 морских мили (5,6 км; 3,5 мили) от Маяк Муродзуми 5 октября 1943 г. оба корабля получили незначительные повреждения.[4] Она позвонила в Токуяма на дозаправку с 2 по 4 декабря 1943 г.[4]

По состоянию на 1 января 1944 г. Ro-40 был приписан к 11-й дивизии подводных лодок 7-й эскадрильи подводных лодок вместе с подводными лодками. I-42, I-43, I-52, I-183, I-184, Ro-41, Ро-43, Ro-113, и Ro-114.[4] 15 января 1944 года она была переведена в 34-ю дивизию подводных лодок.[4] Она покинула Майдзуру 20 января 1944 года, направляясь в Truk, которого она достигла 29 января 1944 г.[4]

Ro-40 вылетела из Трука 12 февраля 1944 года, чтобы начать свое первое военное патрулирование, которому было приказано действовать в Маршалловы острова а затем проследовать в зону патрулирования к востоку от Острова Гилберта в окрестностях неподалеку от Макин Айленд.[4] Больше японцы о ней не слышали.[4]

16 февраля 1944 г. ВМС США разрушитель USSФелпс (ДД-360) находился в 45 морских милях (83 км; 52 мили) к северо-западу от Кваджалейн когда она сделала сонар контакт на расстоянии 1700 ярдов (1600 м) на подводной подводной лодке, приближающейся к конвой она показывала.[4] После Фелпс выпал образец из 13 глубинные бомбы, уничтожитель USSMacDonough (ДД-351) и тральщик USSмудрец (АМ-111) также погрузили подводную лодку в глубину, потопив ее на 09 ° 50′N 166 ° 35'E / 9,833 ° с. Ш. 166,583 ° в. / 9.833; 166.583 (Ro-40).[4]

Подводная лодка Фелпс, MacDonough, и мудрец затонул вероятно был Ro-40.[4] Главнокомандующий 6-й флот, Вице-адмирал Такео Такаги, приказал ей отправиться в новый район патрулирования между Кваджалейном и Эниветок 20 февраля 1944 г.[4] и приказал ей вернуться в Трук 4 марта 1944 г., но она не выполнила ни один из приказов.[4] 28 марта 1944 года Императорский флот Японии объявил, что она считается потерянной в районе островов Гилберта со всеми 61 руками.[4] Исключена из списка ВМФ 30 апреля 1944 года.[4]

Примечания

  1. ^ а б c Карпентер и Дорр, стр. 124
  2. ^ Баньяско, стр. 187
  3. ^ Chesneau, p. 203
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-40: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 21 сентября 2020.

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN RO-40: Табличная запись движения". СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 20 сентября 2020.
  • Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2003). "Тип Кайчу". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Получено 20 сентября 2020.
  • Хасимото, Мотицура (1954). Затоплен: история японского подводного флота 1942-1945 гг.. Колгрейв, E.H.M. (переводчик). Лондон: Касселл и компания. ASIN B000QSM3L0.