MS Гордость Кента - MS Pride of Kent

Для других кораблей с таким же названием см. Гордость Кента.

Nordfrankreich11-11-074 Calais P&O Pride of Kent.jpg
Гордость Кента приближающийся Кале
История
Имя:
  • 1992-2003: Европейское шоссе
  • 2003-настоящее время: Гордость Кента
Владелец:
  • 1992-2002: P&O European Ferries (Dover) Ltd
  • 2002-настоящее время: P&O Ferries Ltd
Оператор:P&O Ferries
Порт регистрации:
Маршрут:
Строитель:Schichau Unterweser AG, Германия
Номер верфи:1073
Запущено:14 декабря 1991 г.
Завершенный:12 июня 1992 г.
Первый рейс:16 июня 1992 г.
Идентификация:Номер ИМО: 9015266
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 1992-2002: 22,986 gt
  • 2003 г.в .: 30 365 GT
Длина:179,7 м (589,6 футов)
Луч:28,3 м (92,8 футов)
Проект:6,27 м (20,6 футов)
Установленная мощность:4 х Зульцер 8ЗА40С Дизели
Движение:Два гребные винты регулируемого шага
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Емкость:
  • 1992 - 2002 годы: 200 пассажиров
  • 124 15м грузовых автомобилей
  • 2003 г.в .: 2000 пассажиров
  • 650 легковых автомобилей или 120 15-метровых грузовых автомобилей

РС Гордость Кента перекрестный канал перевозить управляется P&O Ferries, который с 2003 года работает на Дувр к Кале маршрут. До этого, с 1992 по 2002 год, он работал на Дувр к Зебрюгге маршрут.

История

В просторечии известный как Кент, она была построена как Европейское шоссе в 1991 году родственный корабль Гордость Кентербери, и Европейский морской путь. Первоначально обслуживание Зебрюгге, подобно Гордость Кентербери, она была переоборудована в 2003 году перед тем, как снова поступить на службу на маршруте Дувр – Кале как Гордость Кента.

10 декабря 2017 года судно село на мель в порту Кале во время плановых выходных маневров при сильном ветре. Судно было снято с мели во время прилива с помощью портовых буксиров, конфискованных из порта Дюнкерк. 12 декабря 2017 года судно направилось в Дюнкерк для аварийной постановки в сухой док. Повредила сальник вала и коробку передач, дата возврата в эксплуатацию неизвестна.

В начале 2019 года Pride of Kent, как и все суда P&O на маршруте Дувр-Кале, был отправлен на Кипр под флагом, что, по мнению компании, мотивировано налоговыми льготами с учетом Brexit. Сейчас она зарегистрирована в Лимассол.

Проект Дарвин

С окончанием P&O Stena Line договор, вновь сформированный P&O Ferries объявил, что бывший Zeebrügge грузовые суда Европейское шоссе и Европейский путь будет перестроен на немецкой верфи Ллойд Верфт. По завершении перестройки они будут размещены на главном Дувр -Кале сервис, замена ПО Кент (бывший-Дух свободного предпринимательства, Гордость Кента, тогда POSL Kent) и ПО Кентербери (бывший-Стена Фантазия ). Этот шаг стал широко известен под собственным кодовым названием P&O Project Darwin. Ключевыми особенностями переоборудованных кораблей были:

  • Пассажировместимость от 200 до 2000 человек
  • Более 5000 квадратных метров пассажирских помещений
  • Пятьдесят дополнительных кают экипажа
  • Лучшая маневренность

Европейский путь должен был отправиться в Бремерхафен 1 декабря 2002 г., а в конце месяца - Европейское шоссе. Восстановленные паромы должны были войти в строй в апреле и мае 2003 года соответственно.

Макет

Гордость Кента имеет шесть «активных» палуб - палуба 3 грузовых и вагонных, палуба 5 грузовых и вагонных, палуба 6 только вагонов, палуба 7 и 8 пассажирские помещения и палуба 9 вне палубы. Корабль разделен как по вертикали (палубы), так и по горизонтали на 3 зоны вентиляции, а лестницы имеют красный, желтый, оранжевый, зеленый и синий цвета. От главной палубы и автомобильной палубы к пассажирским помещениям ходят три пассажирских лифта. Ее услуги на борту включают (среди прочего) несколько залов ожидания, кафетерий самообслуживания, два кафе, ресторан и бар. Также есть открытые колоды на 8 и 9 уровнях.

Сестринские корабли

Гордость Кента пришвартована в Кале

Как построен, Гордость Кента был идентичен Европейский морской путь и Европейский путь. Четвертый грузовой паром европейского класса был преобразован в многоцелевое судно для маршрута Дувр-Кале и назван РСГордость Бургундии, хотя она все же сохранила ряд сходств. После переоборудования в многоцелевой корабль Гордость Кента почти идентичен РСГордость Кентербери.[1]


Гордость Кента и Гордость Кентербери широко известны как «Близнецы Дарвина» или «Дарвины» по названию проекта, данному P&O для переоборудования кораблей.[2]

Авария

В воскресенье, 10 декабря 2017 г., судно село на мель во время маневрирования при сильном ветре для выхода из Порт Кале. Сообщений о раненых не поступало. [3]

Рекомендации

  1. ^ Фотографии Dover Ferry - Pride of Kent В архиве 21 ноября 2008 г. Wayback Machine
  2. ^ Паром HHV - Дарвинс P&O
  3. ^ Роджерс, Джон (10 декабря 2017 г.). «ПАРОМ: Корабль с 300 пассажирами, направлявшийся в Дувр, врезался в порт Кале». Express.co.uk. Получено 10 декабря 2017.