Сэр Уинстон Черчилль (шхуна) - Википедия - Sir Winston Churchill (schooner)

Уинстон Черчилль (8170071891) .jpg
История
Имя:Сэр Уинстон Черчилль
Тезка:Уинстон Черчилль
Владелец:
  • 1966–2000: Молодежный фонд Tall Ships
  • с 2000: в частной собственности
Порт регистрации:
Строитель:Ричард Данстон Лтд, Хессле
Выложено:24 ноября 1964 г.
Запущено:5 февраля 1966 г.
В сервисе:3 марта 1966 г.
Идентификация:
Положение дел:Частная яхта
Общие характеристики
Класс и тип:Частная яхта
Тоннаж:218 GRT
Смещение:333 тонны (328 длинных тонн)
Длина:134 футов 9 дюймов (41,07 м) общий
Луч:24 футов 9 дюймов (7,54 м)
Проект:16 футов 1 дюйм (4,90 м)
Движение:8738 квадратных футов (811,8 м2) паруса, 2 × Iveco 360 лошадиных сил (270 кВт) дизельных двигателей
План паруса:Шхуна
Скорость:12 узлов (22 км / ч)
Экипаж:9 экипаж, 13 пассажиров
Судовой колокол

Сэр Уинстон Черчилль был парусным учебным кораблем, который был построен в Hessle, Йоркшир by Richard Dunston Ltd. Она была продана из эксплуатации в 2000 году и в настоящее время служит частной яхтой.

История

Сэр Уинстон Черчилль был разработан Camper & Nicholson и построен в 1966 году для участия в Гонка высоких кораблей. В покровитель проекта было Принц Филипп, герцог Эдинбургский. Общественные пожертвования частично профинансировали строительство корабля,[1] и Ассоциация парусного обучения собрали примерно половину необходимых денег.[2] Судно было названо в честь Уинстон Черчилль, лидер военного времени и дважды Премьер-министр Соединенного Королевства; Черчилль умер за год до строительства своего тезки.[1] Ее оснастка была специально разработана с учетом всех основных типов парусов.[2] В ноябре 1965 г. Сэр Уинстон Черчилль перевернулась на правый борт во время переоборудования. Все три мачты были сломаны. Авария произошла за неделю до того, как ее должен был спустить на воду Принцесса Александра.[3]

1 января 1967 года открытый иллюминатор возле ватерлинии позволил приливу затопить корабль у причала в Саутгемптон, Хэмпшир. В тот же день ее откачали и сняли с мели.[4][5] 26 июля 1967 г. она села на мель у Холихед Харбор, Англси но был снят с мели через четыре часа.[3]

Малькольм Миллер, он же Хелена С.

В 1968 году родственный корабль, Малькольм Миллер был запущен. Сэр Уинстон Черчилль отличался от Малькольм Миллер в том, что двери кабины имеют круглую вершину в отличие от дверей с квадратной вершиной.[6] Еще одно отличие заключалось в том, что Сэр Уинстон Черчилль был обрезан немного ниже на корме - потому что бетонный балласт слегка свалился на корму, когда его заливали во время постройки. Эту разницу в дифференте можно увидеть на большинстве фотографий двух кораблей вместе.

Сэр Уинстон Черчилль участвовал в гонке Tall Ships Race в 1979 году с женской командой. В 1976 году судно приняло участие в трансатлантической гонке, чтобы отпраздновать Двухсотлетие из Декларация независимости США.[2] 27 июля 1981 года он сел на мель в 4 морских милях (7,4 км) от Грейт-Ярмут, Норфолк с 39 стажерками на борту.[7] В 2000 г. Сэр Уинстон Черчилль был заменен в эксплуатации на Принц Уильям и продана ее владельцами, Молодежный фонд Tall Ships.[8] Ее последний рейс в Молодежный трест Tall Ships завершился 2 декабря 2000 г. Портсмут.[9]

Сэр Уинстон Черчилль был продан компании, расположенной в Остров Мэн. Первоначально он использовался как учебное парусное судно, с уменьшенной вместимостью 20 учеников вместо 36 (3 вахты из 12, Fore, Main и Mizzen), которые имелся на борту Tall Ships Youth Trust.[6] Она была полностью переоборудована[10] и переоборудован в 2002 году с двумя Iveco дизельные двигатели[1] заменив ее на 270 лошадиных сил (200 кВт) Форд Двигатели русалки. Первоначально она была оснащена двумя двигателями Perkins 654 для тяги и 2 двигателями 499 для выработки электроэнергии.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c ""Сэр Уинстон Черчилль ", 3-мачтовая марсельная шхуна, Греция". EasternYachts.com. Архивировано из оригинал 9 января 2009 г.. Получено 24 октября 2008.
  2. ^ а б c "Сэр Уинстон Черчилль". tallshipprints.com. Архивировано из оригинал 10 января 2006 г.. Получено 24 октября 2008.
  3. ^ а б «Шхуна снята с мели». Времена (57004). Лондон. 27 июля 1967 г. col D-F, p. 2.
  4. ^ "Шхуна сэра Уинстона Черчилля затоплена. Архив ретро изображений". Fine Art America. Получено 31 июля 2018.
  5. ^ Фото со стока - 1 января 1967 - Шхуна. Сэр Уинстон Черчилль залито; Школа парусного спорта Сэр Уинстон Черчилль, была затоплена приливом у ее причала в ". Алами. Получено 31 июля 2018.
  6. ^ а б c "История Молодежного Траста Tall Ships". Скотт Кеннеди. Архивировано из оригинал 22 февраля 2013 г.. Получено 26 октября 2008.
  7. ^ «Учебный корабль застрял». Времена (60991). Лондон. 28 июля 1981 г. col E, p. 4.
  8. ^ "Сэр Уинстон Черчилль". sailing-ships.oktett.net. Архивировано из оригинал 16 июня 2009 г.. Получено 24 октября 2008.
  9. ^ "Сэр Уинстон Черчилль". Клифф Моппетт. Архивировано из оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 24 октября 2008.
  10. ^ "Сэр Уинстон Черчилль". seafarer.gr. Архивировано из оригинал 3 марта 2009 г.. Получено 24 октября 2008.